經(jīng)過一段時間的努力工作，總結(jié)是對自己收獲的一種回顧和總結(jié)。寫一篇完美的總結(jié)需要有清晰的思路和結(jié)構(gòu)。以下是小編為大家整理的青春總結(jié)，希望能夠為大家的青春歲月增添一些正能量。
在駕駛員會議上的講話稿篇一
尊敬的徐總、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：
大家好!
在這花團(tuán)錦簇、鶯歌燕舞的美好時節(jié)，我們相聚在如火如荼的錦屏水電工程建設(shè)工地，隆重舉行國投集團(tuán)*年工作會議。二灘水電開發(fā)有限責(zé)任公司很榮幸能成為本次盛會的協(xié)辦單位。錦屏水電工程遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，路途遙遠(yuǎn)，各位領(lǐng)導(dǎo)不顧舟車勞頓來錦屏工地參加會議，這是對二灘公司的關(guān)心，也是對雅礱江流域水電開發(fā)事業(yè)的關(guān)心。在此，我謹(jǐn)代表二灘水電開發(fā)有限責(zé)任公司、代表錦屏水電工程全體建設(shè)者，向蒞臨本次盛會的國家開發(fā)投資公司及各控股企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎，對各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷表示衷心的感謝!
二灘公司的主要任務(wù)是在建設(shè)和經(jīng)營二灘水電站的基礎(chǔ)上，進(jìn)行雅礱江水電資源的的梯級開發(fā)，并以“流域化、集團(tuán)化、科學(xué)化”的全新模式實施運營管理。雅礱江干流分21個梯級開發(fā)，總裝機(jī)將達(dá)到3000萬千瓦左右。按照二灘公司“四階段開發(fā)戰(zhàn)略”，第一階段，在20xx年以前，開發(fā)建設(shè)了二灘水電站，實現(xiàn)投運裝機(jī)規(guī)模330萬千瓦，奠定了雅礱江流域水電開發(fā)的基礎(chǔ);第二階段，20xx年以前，建設(shè)錦屏一級水電站、錦屏二級水電站、官地水電站、桐子林水電站，全面完成雅礱江下游梯級水電開發(fā)，公司擁有的發(fā)電能力提升至1470萬千瓦，公司將成為區(qū)域電力市場中舉足輕重的獨立發(fā)電企業(yè);第三階段，20xx年以前，建設(shè)包括兩河口水電站在內(nèi)的雅礱江中游主要梯級電站，實現(xiàn)新增裝機(jī)800萬千瓦左右，公司擁有的發(fā)電能力達(dá)到2300萬千瓦以上，公司將邁入國際一流大型獨立發(fā)電企業(yè)行列;第四階段，20xx年以前，全流域項目開發(fā)填平補(bǔ)齊，雅礱江流域開發(fā)全面完成。
錦屏水電工程是國家開發(fā)投資公司“二次創(chuàng)業(yè)”過程中，在雅礱江上投資最大、規(guī)模最大的項目。電站總裝機(jī)840萬千瓦，年發(fā)電量406億千瓦時，是國家西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，是“西電東送”戰(zhàn)略的骨干電源點。錦屏一級、二級分別于20xx年和20xx年經(jīng)國家核準(zhǔn)正式開工。錦屏一級水電站305m高的拱壩，是當(dāng)今世界已建和在建水電站中最高的拱壩。錦屏二級水電站4條長16.7km、開挖洞徑13.1m的引水隧洞，構(gòu)成世界最大規(guī)模的水工隧洞群。錦屏水電工程處于深山峽谷，被國內(nèi)外專家公認(rèn)為工程技術(shù)難度最大、施工布置難度最大、施工環(huán)境最危險、建設(shè)管理難度最大的巨型水電工程。為促進(jìn)錦屏水電工程建設(shè)，王會生董事長多次親臨錦屏工地檢查指導(dǎo)工作，并提出了“共同的錦屏、共同的責(zé)任、共同的榮辱”的建設(shè)理念。在王會生董事長“三個共同”理念的指引下，二灘公司錦屏建設(shè)管理局堅持以合同管理為主線，以項目管理為核心，率領(lǐng)廣大建設(shè)者在傳承錦屏前期工程建設(shè)形成的“硬骨頭”精神基礎(chǔ)上，充分發(fā)揚“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、腳踏實地、堅忍不拔、敢于勝利”的精神，在工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制、環(huán)保水保等方面取得了一定成績。截至目前，錦屏工程累計完成投資333億元，錦屏一級大壩最高澆筑至124米高度，錦屏二級1#引水隧洞離貫通目標(biāo)不到800米，錦屏一、二級機(jī)電安裝穩(wěn)步推進(jìn)。建設(shè)過程中，廣大建設(shè)者堅持科學(xué)發(fā)展、科技支撐、創(chuàng)新突破，逐步攻破了強(qiáng)巖爆、高壓地下水、高邊坡、高地應(yīng)力、深部卸荷裂隙等世界級技術(shù)難題。與此同時，雅礱江流域最大、全國第三大水電廠——錦屏水力發(fā)電廠也在緊鑼密鼓地籌建。
今年是二灘公司的“決戰(zhàn)年”，在千里雅礱江畔，從中游的兩河口到下游的二灘，從電力生產(chǎn)到工程建設(shè)，2.3萬名建設(shè)者為完成工程建設(shè)和電力生產(chǎn)目標(biāo)展開全面決戰(zhàn)。今年也是錦屏水電工程實現(xiàn)首臺機(jī)組按期發(fā)電目標(biāo)的“決戰(zhàn)年”，工程將完成投資近90億，建設(shè)面臨巨大挑戰(zhàn)。錦屏一級大壩必須克服混凝土澆筑強(qiáng)度高、灌漿工程量大的困難，為導(dǎo)流洞下閘創(chuàng)造條件;錦屏二級4條引水洞都要通過強(qiáng)巖爆區(qū)、強(qiáng)涌水區(qū)，實現(xiàn)1#、2#引水洞、排水洞貫通;機(jī)電安裝工程必須克服機(jī)電和土建交叉施工困難，錦屏一級水電站6號機(jī)組、錦屏二級水電站1號機(jī)組混凝土澆至發(fā)電機(jī)層，主機(jī)開始安裝。
在錦屏水電工程建設(shè)管理工作中，我們將堅持在股東方的大力支持和董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分吸取國投集團(tuán)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗，與設(shè)計、監(jiān)理、施工單位廣大建設(shè)者一道，精心組織、科學(xué)管理，力爭把錦屏水電站建成精品工程、科技工程、和諧工程，為股東方創(chuàng)造價值，為國家低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、為提升中國水電科技整體水平做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)在錦屏度過一段愉快的時光，祝會議取得圓滿成功!謝謝大家!
在駕駛員會議上的講話稿篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅：
大家早上好!
首先，我代表縣紅十會向鑫達(dá)駕校首屆駕駛員理論課程培訓(xùn)開班典禮表示祝賀。今天的開班典禮，本來是我會許副會長要來參加的，因為州上來考核工作，受他的委托，講幾點意見。
一、在勐海開展的理論培訓(xùn)，是我縣廣大學(xué)員的心愿，是各有關(guān)部門共同努力的結(jié)果，特別是交警、運政、農(nóng)業(yè)等部門或單位，借此機(jī)會，我會對關(guān)心、支持駕駛員理論培訓(xùn)工作的部門、單位表示衷心的感謝!也希望各位師傅把握機(jī)遇，認(rèn)真學(xué)習(xí)。
二、紅十字會作為從事人道主義工作的社會救助團(tuán)體，起源于戰(zhàn)場救護(hù)，以“保護(hù)人的生命和健康，發(fā)揚人道主義精神，促進(jìn)和諧進(jìn)步事業(yè)”為宗旨，弘揚“人道、博愛、奉獻(xiàn)”的紅十字精神。在駕駛員理論知識培訓(xùn)工作中，我會承擔(dān)救護(hù)知識培訓(xùn)任務(wù)，通過培訓(xùn)希望大家能提高自身的安全意識、急救意識和自救、互救、避險逃生能力，切實掌握相關(guān)現(xiàn)場救護(hù)應(yīng)急技能，真正做到學(xué)有所獲，學(xué)有所用，保護(hù)好自己和他人的生命安全和身體健康。
三、這次培訓(xùn)是首次，工作剛剛起步，我會還存在人員不足、業(yè)務(wù)不熟等因素，為使工作順利開展，這次培訓(xùn)，我們邀請了州紅十會的老師和臨床經(jīng)驗較豐富的縣醫(yī)院急診科醫(yī)生來授課，各位師傅通過救護(hù)培訓(xùn)合格后，按照規(guī)定我會將在3個工作內(nèi)發(fā)放證書，但也許會耽擱著大家，屆時請大家給予涼解，我們會不斷探索工作方法，把工作做得更好。
最后，預(yù)祝本次培訓(xùn)取得圓滿成功!
謝謝大家!
在駕駛員會議上的講話稿篇三
堅持“安全駕駛，始于有備”的做法，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，增強(qiáng)安全駕駛意識。
疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字?，車輛運行的安全至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。
治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來越重要。
汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔。”不系安全帶已構(gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。
系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶。
在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!
為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。"3秒法則"最初由北美流行的"2秒法則"發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時間)+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。
切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。
霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠(yuǎn)光開霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)。
控制車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個要報交警;再及時上報單位，第三是報保險，發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場，要保護(hù)好現(xiàn)場等交警來到為止。
特殊的緊急情況時要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法。
爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方向不會出現(xiàn)大擺動，這時應(yīng)輕踩制動，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯伞?BR> 制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運動部件(或運動機(jī)械)不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運動的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。
如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關(guān)注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復(fù)制動系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當(dāng)你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車制動來減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。
制動失靈的判斷與排除。
1)連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行排氣。
2)一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進(jìn)行制動器解體修理。
3)踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應(yīng)對制動技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應(yīng)先確保人員安全，盡快撤離事故現(xiàn)場。轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置：轉(zhuǎn)向突然失去控制時，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度，采取應(yīng)急措施，避免險情加劇。
山區(qū)道路行車要嚴(yán)格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動機(jī)的制動作用控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應(yīng)及時停車檢查。
現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強(qiáng)降雨對行車安全造成的影響和不利因素，加強(qiáng)對駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強(qiáng)降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識、駕駛技術(shù)和應(yīng)急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注意力分散，對安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒;雨中行車時，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動態(tài)，并與其保持足夠的安全距離;跟車、超車、會車時，要與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車和超速行駛;在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。
要特別提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險情時，不能盲目通過，一定要做到先看后查，確定安全后再通過;遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動，嚴(yán)防車輛側(cè)滑。
怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個方面一是駕駛員要加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問題、處理問題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車輛交通安全，積極參加技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使駕駛員對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的.意識，切實提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。二是加強(qiáng)車輛保養(yǎng)。駕駛員要對自己駕駛的車輛做到經(jīng)常保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，車況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
特別是夏天季節(jié)，車輛駕駛?cè)藛T要查看車輛線路避免造成火災(zāi)。夏季天氣熱，駕駛員要調(diào)整好作息時間，做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。三是加強(qiáng)職工道德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，聽從命令，服從安排，遵守交通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。平時做到不開英雄車、斗氣車、酒后不駕車、不把車輛轉(zhuǎn)交給無證駕駛?cè)藛T等。
認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。
2、必須認(rèn)真做好出車前的檢查工作以及行車中、回場后對車上發(fā)現(xiàn)異常物品要及時匯報。
3、行駛中通過交叉路口、繁華路段、轉(zhuǎn)彎以及學(xué)校門口、必須將車速控制在安全范圍內(nèi)。
4、學(xué)習(xí)安全駕駛經(jīng)驗，遵守操作規(guī)程，對車輛堅持出車前，行車中，“三檢”和定期保養(yǎng)、維修，保證車容、車況完好，行車途中嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁非駕駛員駕車，切實樹立安全第一思想。
5、自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。
6、要防止車輛自燃及火災(zāi)的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應(yīng)首先確保人員安全撤離，采取適當(dāng)措施，減少損失。
7、文明行車、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，貫徹四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)搶道行駛、不準(zhǔn)強(qiáng)行超車、不準(zhǔn)搶紅燈、不準(zhǔn)剎慢行車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機(jī)件失靈車、不酒后駕車。做到六堅持：堅持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、踏踏實實地把安全落到實處。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》。學(xué)習(xí)、貫徹、落實相關(guān)交通安全工作的意見。
二、積極參加司機(jī)培訓(xùn)，主動接受安全教育，嚴(yán)格遵守上級交通安全主管部門對機(jī)動車駕駛員提出的各項要求。
三、自覺遵守交通法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想。重點做到四“不”，即不酒后開車;不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速行駛。
四、經(jīng)常對車輛進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)故障及時修理。
五、減速慢行，注意躲避，防止發(fā)生事故。
六、機(jī)動車外出必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自開車外出，
在駕駛員會議上的講話稿篇四
大家上午好!
我是來自吉林樺甸的xx，今天能夠作為幼兒園轉(zhuǎn)崗教師培訓(xùn)的所有學(xué)員代表來發(fā)言，我感到十分榮幸!
首先，感謝長春師范大學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)給我們這次學(xué)習(xí)的機(jī)會，并提供舒適優(yōu)越的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，可愛的小老師們熱情周到的服務(wù)和無私的幫助，讓我們有著家一樣的溫暖和愜意。謝謝班主任xx和xx老師給予我們生活和學(xué)習(xí)上無微不至的關(guān)心和照顧;更要感謝為我們辛勤付出的各位專家教授的精彩講座，感動于他們的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼，十五天快樂而又有意義的'培訓(xùn)學(xué)習(xí)即將結(jié)束。我們收獲多多，不僅僅只是對于學(xué)前教育知識的掌握，更重要的是通過專家講座及專業(yè)技能的培訓(xùn)，更加懂得了需要提高我們幼兒教師自己的專業(yè)化水平，不斷提高文化素養(yǎng)，終身學(xué)習(xí)。
培訓(xùn)最大的感悟就是“愛”。喜歡孩子，尊重孩子，愛孩子。走進(jìn)孩子的世界，讓孩子喜歡你。在沒有接受培訓(xùn)之前，幼兒教育對我們小學(xué)的轉(zhuǎn)崗教師猶如“霧里看花”，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，更加堅定了我的幼教信念。我要做幸福的幼兒教師，要讓我的寶貝們享受幸福溫暖的教育，我要用最燦爛的笑容，給孩子一個有愛有夢的童年!
在這個充滿收獲的季節(jié)，在這個充滿希望的時刻，衷心地祝愿在座的每一位，在新的學(xué)習(xí)生活旅途中，能夠描繪出屬于自己的更加亮麗的風(fēng)景線。
在駕駛員會議上的講話稿篇五
今天組織召開“兩客一危”駕駛員家屬座談會，目的是為進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員管理，促進(jìn)與駕駛員家屬之間的相互理解與溝通，有效提升駕駛員的安全意識、責(zé)任意識。在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延續(xù)和健康的基本保證，一切生活都源于生命的存在，如果沒有生命的存在其他任何事情都無從談起。安全是個人、家庭、企業(yè)的基本要求。首先對自己有利，善待生命，才能為自己、社會創(chuàng)造更多財富，才能提高我們的生活質(zhì)量。安全是為了家庭，重視安全，樹立責(zé)任意識才能上對得起父母，下對得起妻兒，才能有一個幸福、美滿、和諧的家庭。因此駕駛員家屬應(yīng)做好以下幾方面的工作。
一、首先要充分認(rèn)識到駕駛員工作的重要性和特殊性，樹立良好的包容心態(tài)，盡可能的讓駕駛員在出車前保持愉快心情，不要把家庭矛盾帶到工作中，不要讓家人帶著情緒開車，讓家人高高興興出門，才能心無雜念的駕駛，也才能平平安安回家。
三、在生活上要多給予關(guān)心，特別是飲食起居和身體健康，要督促養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，做到不賭博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲勞駕駛，開好安全車。
四、出門前要多叮囑，提醒遵章守紀(jì)，不違法駕車，及時了解各種天氣變化的信息，多叮囑家人開好安全車，保證行車安全。
春運馬上開始，駕駛員會比平時要辛苦、忙碌，加上冬季天氣情況復(fù)雜多變，春運期間路況復(fù)雜，安全形勢不容樂觀，殷切希望駕駛員親屬多給予駕駛員一些關(guān)心和體貼，讓駕駛員想到自己的責(zé)任，以此促進(jìn)安全駕駛。樹立“親情相伴、安全同行”“安全是最大效益，平安是全家福氣”理念。
最后祝大家在新的一年里身體健康，平安健康，財源滾滾，生活美滿，闔家歡樂。
謝謝大家。
在駕駛員會議上的講話稿篇六
大家好!
今天，我們在這里召開行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“x年度星級駕駛員表彰大會”。首先，我代表公司黨政班子向獲得行業(yè)x年度星級駕駛員榮譽的朋友們表示衷心的祝賀!
x年，在行業(yè)開展的競賽中，我們駕駛員以飽滿的工作激情、無私奉獻(xiàn)的精神、誠信服務(wù)的行動贏得了社會的贊譽，受到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的好評，公司獲得了行業(yè)x年度優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“優(yōu)秀企業(yè)”唯一的桂冠，這榮譽的取得與在座星級駕駛員辛勤工作和努力分不開的。為此，我真誠地道一聲：朋友們，你們辛苦了，公司感謝你們!
在競賽中，我們雖然做了一些工作，取得了一定成績，但按行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和全市人民的要求我們還有很大距離，運營工作中不盡人意的問題時有發(fā)生，特別是拒載投訴和安全事故仍是我們今后工作中的重點。我們要居安思危，為企業(yè)分憂，采取有效措施，做好周圍人員工作，減少違章違制行為，努力實現(xiàn)服務(wù)“零”投訴的奮斗目標(biāo)。
榮譽只能代表過去，未來需要加倍努力。獲得榮譽的同時，也是我們新起點的開始。我希望，獲得榮譽的朋友們要珍惜來之不易的殊榮，戒驕戒躁，再接再厲，百尺竿頭，更進(jìn)一步!繼續(xù)發(fā)揮先進(jìn)帶頭作用，深入開展競賽活動，落實企業(yè)管理責(zé)任，激發(fā)優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，樹立良好的社會公眾形象，創(chuàng)造優(yōu)良的交通客運環(huán)境，以實際行動打造全國知名品牌，攜手共創(chuàng)美好的明天。
最后，祝朋友們幸福安康、家庭和睦、工作進(jìn)步、萬事如意!
在駕駛員會議上的講話稿篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家上午好!
為期3天的20xx年度出租汽車駕駛員培訓(xùn)會今天正式開始了，首先向來參加此次培訓(xùn)會的各位領(lǐng)導(dǎo)和授課專家表示熱烈的歡迎，同時也向為這次培訓(xùn)班做了大量前期準(zhǔn)備工作的同志們表示衷心的感謝!就如何開展好此次培訓(xùn)會，我在這里提幾點要求：
出租行業(yè)是城市文明的一個流動窗口，服務(wù)的好壞直接影響著城市文明。同時，出租車是我們清徐縣城的名片，代表著清徐34萬人民的整體形象。我們在座的每位駕駛員和即將成為駕駛員的同志們，不要認(rèn)為喜愛這座城市、管理這座城市與我們無關(guān)，認(rèn)為“沒有必要”，而是是事關(guān)每位百姓精神愉悅、生活幸福的“絕對必要”，我們都應(yīng)該樹立主人翁意識，把清徐看作是屬于自己的城市，把清徐這個“大家”當(dāng)成像自己的“小家”一樣，充分了解清徐，熱愛清徐，盡己所能建設(shè)清徐，增強(qiáng)榮譽感、幸福感和歸宿感。因此，參加此次培訓(xùn)會，每位學(xué)員都要端正態(tài)度，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和事業(yè)心，要感到責(zé)任重大。通過課程學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，提升運營質(zhì)量和服務(wù)水平，把每次的服務(wù)都做成一個精品。
此次培訓(xùn)會，我們積極邀請了市交通運輸局綜合運輸處周繼平處長、市客運辦投訴科劉原平科長以及我們縣客運出租辦的專業(yè)人員來給大家授課，不僅要講解出租汽車行業(yè)的相關(guān)法律、法規(guī)、文件、會議精神，出租汽車駕駛員的職業(yè)道德、安全與防范等方面的知識，還要給大家介紹清徐地域概況及清徐旅游景點分布等，可謂是精心組織、統(tǒng)籌安排。我希望每位學(xué)員要沉得下來，集中精力認(rèn)真學(xué)習(xí)，細(xì)心領(lǐng)會，虛心聽課，要帶著責(zé)任、帶著壓力、帶著任務(wù)學(xué)，力爭把出租駕駛員的理論學(xué)透、學(xué)精，要理論聯(lián)系實際，自覺實踐相結(jié)合，爭做優(yōu)秀學(xué)員。
出租車是我們清徐流動的風(fēng)景線，駕駛員司機(jī)是清徐的文明使者，我們每位駕駛員都要提高自身整體素質(zhì)，強(qiáng)化六個文明意識，即思想文明、經(jīng)營文明、語言文明、行車文明、車容文明、儀容文明，為創(chuàng)造良好的道路交通運輸環(huán)境做出自己積極的貢獻(xiàn)。出租車企業(yè)和廣大出租車司機(jī)要以此次培訓(xùn)會為契機(jī)，積極開展創(chuàng)建出租車文明行業(yè)、文明車、標(biāo)兵車、星級車等活動，促進(jìn)出租車行業(yè)在公共場合禮讓有序方面有新的突破，在公共交通安全有序方面有新的突破，在誠信經(jīng)營有序方面有新的突破，在旅游出行和諧有序方面有新的突破。要徹底改變出租車隨意拼客、拒載、欺客、宰客、不打表等一系列違法的不文明現(xiàn)象，倡導(dǎo)出租車駕駛員帶頭在公開場合樹立文明經(jīng)營形象，培養(yǎng)文明禮讓的行車習(xí)慣，建設(shè)安全暢通文明的道路交通運輸環(huán)境，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為我縣出租車行業(yè)營造良好的營運市場貢獻(xiàn)出一份力量，把出租車行業(yè)打造成清徐一張靚麗的城市名片。
同志們，從今天開始你們就要正式培訓(xùn)了，希望大家珍惜這次培訓(xùn)的機(jī)會，在培訓(xùn)期間專心聽講、記好筆記，認(rèn)真思考、細(xì)心體會，遵守紀(jì)律、取長補(bǔ)短，掌握好作為一名出租車司機(jī)應(yīng)有的基本知識，提高對出租車行業(yè)的認(rèn)識，提高自身的修養(yǎng)和素質(zhì)，增強(qiáng)技術(shù)技能，取得優(yōu)異的成績。最后祝大家學(xué)習(xí)進(jìn)步，身體健康!祝出租行業(yè)事業(yè)興旺，祝各位司機(jī)朋友家庭幸福、美滿!
謝謝大家!
在駕駛員會議上的講話稿篇八
在影響交通安全的人、車、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國內(nèi)外交通事故成因分析，人為過失造成的事故占交通事故總數(shù)的90%以上。造成人為過失的原因很多，有駕駛技術(shù)不良、車輛機(jī)件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。本人認(rèn)為，最主要原因是由于機(jī)動車駕駛員安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。安全生產(chǎn)意識強(qiáng)不強(qiáng)，直接關(guān)系能否安全生產(chǎn)。良好的安全生產(chǎn)意識的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身學(xué)習(xí)，另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。
運輸安全生產(chǎn)，簡單說，就是為了使運輸過程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故的發(fā)生、保障交通參與者生命財產(chǎn)安全而采取的各種措施和活動。意識是人的頭腦對于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺、思維等各種心理過程的總和，駕駛員安全生產(chǎn)意識(以下稱安全意識)，就是駕駛員在運輸過程中，通過對各種交通因素的感知，在頭腦里自覺反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培養(yǎng)駕駛員的這種自覺反應(yīng)意識。
安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢?我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1、安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育。
國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。
結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上：
(2)、當(dāng)?shù)卣凸步?警、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件;。
(3)、企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。
開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀(jì)守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
2、職業(yè)道德教育。
道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。
提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。
職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的良好職業(yè)素質(zhì)。
3、汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育。
隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。
在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理;車輛維護(hù)、修理知識;日常檢查項目和重點、故障排除技巧;汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu);惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù);安全駕駛心理培養(yǎng);在不同情況下的應(yīng)急處理能力;節(jié)油等。
根據(jù)駕駛員流動性大、分散、時間不固定的工作特點，駕駛員安全教育活動要不拘時間、不拘地點、不拘形式適時開展。本人對駕駛員安全教育的'形式進(jìn)行了歸納總結(jié)，主要包括以下幾種。
1、會議形式。這種形式用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，汽車結(jié)構(gòu)、性能，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。
2、討論形式。該形式可用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，借前車之鑒，杜絕同類事故。
3、問答形式。通過實際問題，促使駕駛員思考，起到考核和加深印象的作用，增強(qiáng)教育與安全行車的針對性和實效性。
4、競賽形式。利用競賽，調(diào)動駕駛員學(xué)習(xí)進(jìn)取心，營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的良好氛圍。
5、演講形式。駕駛員書寫和演講過程本身就是一個思考學(xué)習(xí)的過程，其他駕駛員在聽取演講的過程中，能產(chǎn)生一種共鳴的效果，能廣泛的汲取他人經(jīng)驗彌補(bǔ)自己的不足，有利于提高駕駛員整體素質(zhì)。
6、觀看視頻形式。通過大量簡單、易懂、直觀的反面警示和正面教育，促使駕駛員總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，舉一反三。
7、黑板報形式。通過定期刊出國家安全生產(chǎn)政策、方針和本單位的規(guī)定、通報，使駕駛員在“不經(jīng)意”間接受學(xué)習(xí)教育。
8、“安全生產(chǎn)月”活動形式?！鞍踩a(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，弘揚安全文化的安全活動，具有范圍廣，力度大，貼近實際，貼近生活，貼近群眾，以月促年的突出特點。
9、圖片展覽形式。通過形象、直觀的事故照片、漫畫方式宣傳行車安全。
10、書法藝術(shù)形式。將有關(guān)安全的方針、政策、精辟論點、警句等通過書法等藝術(shù)形式進(jìn)行交流或作為座右銘。
11、張貼和懸掛安全標(biāo)語形式。這種形式可以有效營造安全生產(chǎn)氛圍，提高整體安全意識。
12、電視、廣播、電子顯示屏廣告形式。通過現(xiàn)代媒介，滾動播出生動、形象的公益廣告、形勢，普及安全文化和知識。
13、手機(jī)短信、gps短信形式。利用短信的方式，開展有針對性的安全宣傳。
14、出車前交待的形式。出車前，根據(jù)行車路線的長度、任務(wù)要求、道路條件、氣候特點、車輛特點、駕駛員性格等，提醒駕駛員注意行車安全。
15、表彰先進(jìn)和懲處違法、違規(guī)、肇事形式。對安全駕駛、遵紀(jì)守法、職業(yè)道德素質(zhì)高的先進(jìn)駕駛員進(jìn)行表彰，對違法、違規(guī)、肇事駕駛員進(jìn)行懲處，能有效的增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任心。
16、報刊、雜志和安全宣傳單形式。通過這些形式，可以提高駕駛員的文化素質(zhì)和安全意識。
其他安全宣傳教育形式，譬如事故現(xiàn)場教育形式，也可以根據(jù)實際情況開展。在安全管理和教育中，要“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，要做“婆婆嘴”，要耐心細(xì)致，動之以情，曉之以理，持之以恒。
安全生產(chǎn)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。為最大限度的預(yù)防和減少行車安全事故，我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指引，拓寬思路，采取措施，不斷加強(qiáng)駕駛員安全宣傳教育工作，提高駕駛員安全生產(chǎn)意識，為運輸安全生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)。
在駕駛員會議上的講話稿篇九
尊敬的張隊長，各位領(lǐng)導(dǎo)，老師們，同學(xué)?們：
上午好，晨霧沒能阻擋交-警隊領(lǐng)導(dǎo)給我們作交通安全?專題報告的腳步，細(xì)雨?沒有澆滅我校廣大師生渴望交通安全?知識的熱情，今天，我們遙墻中學(xué)交通安全專題報告會如期開始。首先請允許我代表學(xué)校對長期以來給于學(xué)校，學(xué)生交通安全庇護(hù)和教育的臨港交-警中隊的同志們表示衷心的感謝，同時對一直以來關(guān)注學(xué)校，學(xué)生，教師交通安全的張勇隊長，孫星光指導(dǎo)員表示由衷的敬意。
安全工作警鐘長鳴，安全工作責(zé)任重于泰山。在諸多影響學(xué)生安全的因素中，交通安全成為最重要的一項。我看過一個09年的調(diào)查報告，在09年全年全國平均每天有400多人死于交通事故，其中8-9%是我們在校學(xué)生。按我們學(xué)校的現(xiàn)在班額計算每天就有一個班的學(xué)生在地球上消失，這是多么可怕的一個想象?。時間即將進(jìn)入2015年，路上的機(jī)動車數(shù)量幾乎呈幾何級數(shù)增長，車多，人多，路窄已經(jīng)成為我們這個城市的標(biāo)志，這就造成了更多交通安全事故的發(fā)生。
前幾天甘肅一校車發(fā)生交通事故，有21名學(xué)生失去了寶貴的生命。21名學(xué)生，21個活生生的人，21個家庭從此沉浸在失去兒女的悲痛中，這種悲痛對于家長來說在短時間內(nèi)是無法忘記的，就是在他的一生中提起失去的兒女，他們的心都會疼，都會痛，都會滴血。同學(xué)們，我們都是家長的掌上明珠，家長對你們的疼愛?你們最清楚，今天我做一個假設(shè)，僅僅是假設(shè)。假設(shè)你發(fā)生了交通意外，你的父母會是什么?樣的心情，你能體會到么，你能想象到么，你能感覺到么?悲痛欲絕，撕心裂肺……所有這些詞語也描述不出你家長的絕望。因此，老師們，同學(xué)們，為了自己的父母，為了自己的家人，為了家庭的幸福?，請注意交通安全。
全區(qū)接連-發(fā)生3起重、較大交通事故。其中“1.29”重大交通事故造成人員傷亡，被國務(wù)院督辦。近期，中寧縣境內(nèi)又相繼發(fā)生2起較大交通事故，對此，自治區(qū)高度重視，張毅書記、正偉主席先后作出重要批示和指示，自治區(qū)黨委、政府分別召開會和常務(wù)會議進(jìn)行研究，并專題召開會議安排部署開展道路交通安全隱患專項整治工作。
今天，、市政府在這里召開會議，主要就是學(xué)習(xí)貫徹全區(qū)道路交通安全隱患專項整治工作電視電話會議精神，對全市集中開展道路交通安全隱患專項整治工作進(jìn)行動員部署。前面，郭軍同志傳達(dá)了齊主席在全區(qū)道路交通安全隱患專項整治工作電視電話會議上的講話，仲權(quán)同志安排部署了我市道路交通安全隱患專項整治工作，仲權(quán)同志的安排很全面、很具體，我完全同意。希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實抓好貫徹落實。下面，就全市開展道路交通安全隱患專項整治工作，我講幾點意見。
一、要提高認(rèn)識，吸取教訓(xùn)，切實增強(qiáng)做好交通安全工作責(zé)任感和緊迫感
交通安全事關(guān)民生、連著民心。創(chuàng)造安全和-諧的道路交通運輸環(huán)境，對于保障科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展意義重大，必須常抓不懈。一是嚴(yán)峻的交通安全形勢，要求我們對道路交通安全工作不能有絲毫懈怠。今年前2個月，我區(qū)接連-發(fā)生多起重、較大道路交通事故，引起國務(wù)院的高度重視，既給人民生命財產(chǎn)造成巨大損失，也給自治區(qū)黨委、政府工作上造成了被動。具體到我市，1-2月份，全市發(fā)生道路交通事故起，死亡人，同比分別上升%和%。這些充分暴露出道路交通安全管理工作不夠扎實，存在客運企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，安全管理不到位等許多問題和隱患。道路交通監(jiān)管不到位，容易發(fā)生事故，且死亡人數(shù)多，發(fā)生事故，人民群眾和生產(chǎn)單位受損失，我們各級干部要被問責(zé)，這必須引起我們的'高度重視。二是急劇增多的車輛和駕駛?cè)藛T，增加了道路交通安全事故發(fā)生的幾率。近年來，隨著現(xiàn)代交通工具汽車的日益普及，全市機(jī)動車和駕駛員數(shù)量猛增，截止年底，全市機(jī)動車保有量超過萬輛，年均增加輛。車輛急劇增多增加了道路人流和物流，一些汽車駕駛學(xué)校，速成了一批批素質(zhì)不過硬的駕駛員，這些駕駛員膽量大，經(jīng)驗不足，遇上臨水、坡陡、交叉、轉(zhuǎn)彎等路段和超車情況，處置不當(dāng)，極易發(fā)生事故。加之農(nóng)村三輪汽車、低速貨車違法載人等問題未能從根本上得到治理，也為交通事故發(fā)生埋下隱患。當(dāng)前，即將進(jìn)入春耕，全市各項重點工程相繼開工，各類工程車輛和農(nóng)用車輛陸續(xù)上路，更增加了道路交通安全管理的難度。三是疏于管理引發(fā)的道路交通安全事故，必須引起高度重視。交通安全工作與其他工作一樣，是一項責(zé)任心很強(qiáng)的工作。交通(車輛)管理的責(zé)任履行到位了，駕駛?cè)藛T教育跟上了，事故是完全可以避免的。反之，事故會頻發(fā)。事故多發(fā)，說明各級領(lǐng)導(dǎo)干部和生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人頭腦中安全生產(chǎn)的弦繃得還不夠緊，有所松懈、有所麻痹。一些領(lǐng)導(dǎo)干部思想上存在誤區(qū)，認(rèn)為交通安全是公安、交通部門的事，與本部門責(zé)任不是很大，履行綜合監(jiān)管責(zé)任不到位。一些部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位對本部門、本單位駕駛?cè)藛T和車輛疏于管理，車輛管理混亂，對駕駛?cè)藛T放松教育，出現(xiàn)公車私用和病車上路、違章操作等問題，極易引發(fā)事故。加之個別領(lǐng)導(dǎo)干部公車私駕，都增加了引發(fā)交通安全事故的幾率。各鎮(zhèn)、各部門、各單位要從推進(jìn)跨越式發(fā)展、構(gòu)建和-諧社會、落實以人為本執(zhí)政理念的高度，充分認(rèn)識加強(qiáng)道路交通安全管理工作的極端重要性，切實從全區(qū)重大道路交通事故中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，立足本職，扎實開展道路交通安全隱患整治工作，全員參與，全路動員，全警執(zhí)法，嚴(yán)防死守，以強(qiáng)有力的措施，打一場道路交通安全隱患治理攻堅戰(zhàn)，堅決遏制道路交通事故高發(fā)勢頭，迅速扭轉(zhuǎn)道路交通安全被動局面。
二、要突出重點，強(qiáng)化治理，打贏道路交通安全隱患整治攻堅戰(zhàn)
市人民政府決定，從現(xiàn)在開始到5月中旬，在全市集中開展為期3個月的道路交通安全隱患專項整治活動，通過集中整治，加強(qiáng)交通安全管控，全面排查和整治交通安全隱患，進(jìn)一步強(qiáng)化防控措施，從根本上扭轉(zhuǎn)全市嚴(yán)峻的道路交通安全形勢，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
(一)深入開展運輸企業(yè)安全隱患大排查大整治。對運營企業(yè)要做到不漏每一臺運輸車、不漏每一個重點部位、不漏每一名從業(yè)人員。把握四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：嚴(yán)查企業(yè)，確?？瓦\企業(yè)依法依規(guī)規(guī)范管理、車輛安全運營。嚴(yán)查司機(jī)，檢查駕駛員從業(yè)資格，檢查行車違章記錄，檢查安全知識教育培訓(xùn)情況，嚴(yán)查酒后駕駛。嚴(yán)查車站，檢查車站是否嚴(yán)格執(zhí)行車輛回場必檢，報班例檢，有無“三品”檢查員，有“三不進(jìn)站、五不出站”等情況。嚴(yán)查車輛，檢查客運車輛安全技術(shù)狀況、車輛維護(hù)狀況、消防應(yīng)急器材狀況等。對危貨運輸車輛要嚴(yán)格把關(guān)，凡技術(shù)狀況達(dá)不到要求和不符合規(guī)定的要取消運輸資格。這里特別強(qiáng)調(diào)：各鎮(zhèn)、場對農(nóng)用車的管理。現(xiàn)在一些群眾安全意識淡薄、貪圖方便，出行和外出集中勞動搭乘、甚至擠乘農(nóng)用車，群眾對此認(rèn)識不到位、比較麻木，但政府不能不管，對這一安全隱患必須徹底排查整治，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)肅處理一起，既要加強(qiáng)對群眾的宣傳教育，又要依法通過重罰使車主不敢輕易搭人載客。我在這里重申，今年春秋季植樹造林和農(nóng)田水利建設(shè)，各鎮(zhèn)、場嚴(yán)禁組織群眾搭乘農(nóng)用車輛參加義務(wù)勞動。另外，一些在建項目和企業(yè)，居住區(qū)與施工(廠)區(qū)較遠(yuǎn)的，也嚴(yán)禁用施工車輛轉(zhuǎn)用民工或企業(yè)職工。對凡出村勞動的，鎮(zhèn)、村必須雇用公共汽車和大客車，而且嚴(yán)禁超員。這是一條紀(jì)律，如果哪個鎮(zhèn)違反了，發(fā)生事故，、政府將嚴(yán)肅追究，絕不姑息。
(二)深入開展路況安全隱患大排查大整治。一要排查治理主干道路安全隱患。對公路四五類橋梁和急彎陡坡、臨水、道路安全防護(hù)設(shè)施缺失等易發(fā)生道路交通事故的隱患路段，要逐一排查、登記，不留死角。對排查出的隱患，各鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要迅速組織技術(shù)力量進(jìn)行研究，提出整改意見，采取整改措施，及時落實整改，堅決消除事故隱患。二要排查治理鎮(zhèn)村道路安全隱患。我市農(nóng)村村村通硬化路。由于鎮(zhèn)村道路硬化較早，硬化路安全設(shè)施和警示標(biāo)志等缺乏，危橋多，事故隱患也多，凡不符合客運條件的鄉(xiāng)村道路及橋梁，一律在會后7天內(nèi)采取設(shè)置路障等強(qiáng)制措施限制中型以上客車通行，徹底消除安全隱患。
(三)深入開展道路交通安全執(zhí)法大檢查。一要加大道路交通執(zhí)法部門規(guī)范執(zhí)法檢查力度。通過大排查大整治行動，著力整治執(zhí)法部門有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)的問題。二要加大機(jī)關(guān)企事業(yè)單位車輛安全管理排查整治力度。各鎮(zhèn)、各部門、駐青區(qū)屬單位要嚴(yán)格落實市區(qū)交通秩序問責(zé)制，主動管好自己的車，管好自己的人，確保各類公務(wù)車輛嚴(yán)格遵照交通規(guī)則行駛。三要加大道路交通違法違規(guī)教育處罰力度。進(jìn)一步加強(qiáng)國省市道通行秩序管控，切實加強(qiáng)對鎮(zhèn)、村道路的有效管理，重點加強(qiáng)客、貨運和摩托車通行秩序的治理，從嚴(yán)查處客車超速、超員行駛、疲勞駕駛、大貨車違法占道行駛、摩托車越線行駛、無牌無證機(jī)動車上路等嚴(yán)重交通違法行為。從嚴(yán)查處酒后駕車、超(低)速行車、違反交通信號指示行車等交通安全嚴(yán)重違法行為。
(四)深入開展交通安全教育。一要提高學(xué)生的交通安全意識。通過課堂教育，進(jìn)一步提高在校學(xué)生的交通安全意識。二要提高行政事業(yè)單位干部職工交通安全意識。各部門、各單位要加強(qiáng)對干部職工的交通安全知識教育，引導(dǎo)干部職工特別是駕駛?cè)藛T自覺遵守交通規(guī)則、自覺維護(hù)交通安全。三要提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。市廣播電視局要通過廣播、電視等媒體，大力宣傳交通法規(guī)和違法行為的危害，提高運輸企業(yè)和駕駛員的安全意識，在全社會營造濃厚的輿-論監(jiān)督氛圍，切實督促交通運輸企業(yè)和業(yè)主落實安全主體責(zé)任。
在駕駛員會議上的講話稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點滴做起、從小事做起、從每一個細(xì)節(jié)做起，因為安全責(zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，爭強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊伍，才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。因為高素質(zhì)的人才資源價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日?！叭龣z”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚團(tuán)結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
謝謝大家！
在駕駛員會議上的講話稿篇十一
2011年1月19日，***主持召開駕駛員安全會議，會議主要強(qiáng)調(diào)駕駛員在駕駛車輛上的職責(zé)和安全。現(xiàn)內(nèi)容如下：
主要學(xué)習(xí)了車輛管理辦法、吊車管理辦法、道路安全交通法和公司車輛安全注意事項。
在車輛管理辦法中主要提到了車輛使用范圍、調(diào)度、油耗、工作紀(jì)律及崗位職責(zé)、崗位業(yè)績考核辦法和補(bǔ)助辦法。
就工作紀(jì)律方面強(qiáng)調(diào)了以下幾條：
1、按時上班（8:00），接受工作任務(wù)安排，同時保證通訊暢通。
2、服從工作安排，車輛統(tǒng)一調(diào)度，服務(wù)生產(chǎn)一線為宗旨。
3、車輛不允許改變行車路線和用車地址。
4、出車聽通知，車輛回公司后要報告。沒有工作任務(wù)，車輛必須停放在停車場。沒有工作任務(wù)，不許私自動車。
5、車鑰匙放一套在辦公室，駕駛員要打通使用，來做到駕駛員能換休息（年休、補(bǔ)休）。
6、不準(zhǔn)酒后駕駛，不準(zhǔn)超速行駛。
7、個人用車（請示領(lǐng)導(dǎo)）。
在道路安全交通法學(xué)習(xí)到，以下幾點：
1、駛員在行車中一定要持待二證一志（駕駛證、行車證、保險標(biāo)志）。
2、機(jī)動車載物要符合規(guī)定。
3、車輛在道路上發(fā)生故障，應(yīng)及時打開應(yīng)急燈。在高速公路上出現(xiàn)故障，標(biāo)識牌要放在來車方向150米以外，同時，車內(nèi)人員應(yīng)撤離到應(yīng)急道上。
4、駕駛員應(yīng)該認(rèn)真遵守道路安全交通法。
公司車輛在春節(jié)期間的安全責(zé)任意識，如下：
1、要文明行車，在駕駛中盡量不接打電話。
2、特種車輛在縣外和環(huán)境不好的情況下，在起重的時候要注意車輛自身動向和物品動向，在工作允許的情況下安排一人跟車，做到安全工作。
3、在動車以前，駕駛員應(yīng)對駕駛車輛仔細(xì)檢查，確認(rèn)以后方可動車。
要求：
1、發(fā)揚**公司不怕吃苦、無私奉獻(xiàn)精神的光榮傳統(tǒng)。
2、加強(qiáng)三個“意識”(安全意識、組織紀(jì)律意識、增強(qiáng)工作責(zé)任意識)。
3、三個“嚴(yán)格遵守”（嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度、嚴(yán)格遵守職業(yè)道德）。
在駕駛員會議上的講話稿篇十二
各位老師，各位員工：
一月一次的全體教職工會議如期而至，今天我就學(xué)校招生工作和個人對校長崗位的認(rèn)識進(jìn)行通報、交流！
“教得好不如招得好”，這是在應(yīng)試教育前提下校長們、老師們的共識。招生工作是全校三大重點工作之一：安全、中考、招生，因而，在學(xué)校招生咨詢工作啟動前，要告之全體學(xué)生、動員全體學(xué)生，要告之全體員工、動員全體員工，要告之全體家鄉(xiāng)，讓我校的招生咨詢工作讓每一位與我們密切相關(guān)的人知曉。有人對我說，一中還怕招不到學(xué)生，不必要大驚小怪，緊張兮兮，我只是笑笑，你對招生的重要性認(rèn)識不夠，沒有站在學(xué)校更高發(fā)展層次去思考問題。有人說對一中招生哪個不能做，我對說這話的人望望，因為你判斷力實在讓人不敢恭維。
今年的招生分縣內(nèi)、縣外兩條線進(jìn)行。縣內(nèi)優(yōu)生工作將實行承包，學(xué)校核定優(yōu)生名單，分解給相關(guān)人員，校級領(lǐng)導(dǎo)與學(xué)期考核掛鉤，中層干部與學(xué)期干部調(diào)整掛鉤；全體員工與績效掛鉤，縣內(nèi)內(nèi)以尋校長、楊校長為主?？h外招生單獨成立領(lǐng)導(dǎo)小分隊，出臺優(yōu)惠政策吸收優(yōu)秀小學(xué)生畢業(yè)，由我兼任小組。
截止目前為止，材料準(zhǔn)備工作就緒，咨詢小組人員培訓(xùn)到位，微信平臺、校訊通明天對外發(fā)布，4月2日赴縣外招生。
希望全體教職工處處、事事都要想到你的一言一行事關(guān)系著招生工作，尤其在外人面前，家丑不可外揚，如果作為校長做的不到位的地方，在此向您賠個不是。一個人在一個單位卻說著這個單位的不是，這也是一個人品質(zhì)和素養(yǎng)的體現(xiàn)，因為不滿意，可以選擇離開，而沒有必要牢騷滿腹，傷人傷己，何苦著呢！
1．一個人如何站足社會？我跟大家多次說過，能力和身體是自己，這是你站足社會的根本兩條。在xxxx—xxxx學(xué)年度第一學(xué)期結(jié)束會上，我這樣說的“《世語新說》里有這樣的話：望人者不至，持人者不久。什么意思，你指望他人，這個人有可能不來了，那么你的計劃、你的打算就得泡湯；你依靠的后臺總有一天會倒掉、倒臺，你身無一長，你到頭還是一場空，結(jié)果戚戚惶惶，仰人鼻息，終不能為人。這個世界從來就沒有關(guān)閉任何人走向成功的大門，只是我們沒有能力敲開這扇大門。”（呂復(fù)樂）但我今天還要加一點，就是正確定位自己。比如，像我是一位民辦學(xué)校的校長，有如何收費，有這個權(quán)嗎？沒有，只有建議權(quán)！學(xué)校外圍工作的協(xié)調(diào)，有這個權(quán)嗎？沒有，只有不給董事長惹麻煩的權(quán)！對外經(jīng)濟(jì)的支出，有這個權(quán)嗎？沒有，對外用錢只能申請！我們在座的每一位如何定位自己，我覺得大家好好地想一想，自己的心態(tài)就會平和，就不會有太多的牢騷滿腹。
如何立足民企？第一是忠誠，沒有忠誠，你再有能力，別人不敢用你。第二是干凈，經(jīng)濟(jì)上干干凈凈，為人干干凈凈，因為民企的錢是老板個人，你經(jīng)濟(jì)上不干干凈凈，就相當(dāng)于偷竊。為人干干凈凈，不要陽奉陰違，見人說人話，見鬼說鬼話，別人缺點一大堆，自己完美無缺，一個背后經(jīng)常說別人壞話的人，一定是一個心里陰暗的人（表揚張元青、應(yīng)曉龍）！第三是價值，不能創(chuàng)造價值，甚至是負(fù)價值，你就沒有存在的理由。第四是擔(dān)當(dāng)，自己做的事不要推給別人，自己犯的錯，不要說別人造成的，有錯就要改，是最大的進(jìn)步，誰沒有錯，一個沒有缺點的人，必是一位虛偽之人。先做好工作，才有資格談?wù)搩r格。當(dāng)你被人想著，你才有價值；當(dāng)你離開時，別人感到損失，你才有價值（曹主任）。
我上周五，在行政干部會上提出這樣的觀點：“如果我們干部要求老師做到的，自己首先做到；如果做不致，老師有權(quán)拒絕我們的工作”，請干部們思考，如果大家同意了，我們將簽訂這樣的承諾書。在今天的全體教職工會上，我想說同樣的話“如果我們老師要求學(xué)生做到的，自己首先做到；如果做不致，學(xué)生有權(quán)拒絕我們的要求”，請老師們思考，如果大家同意了，我們和學(xué)生簽訂這樣的承諾書。如果我們?nèi)Ｈ巳硕寄馨l(fā)出這樣的口號“向我看齊！”這將產(chǎn)生何等的效應(yīng)和威力！我們做教師的，把教育最大的功能忘記了——就是學(xué)生對你的模仿，高等動物的第一生存本領(lǐng)就是對外界的模仿！
司馬遷這樣評價孔子的“高山仰止，景行行止。雖不能至，然心向往之。”我們雖然成不了魏書生、李鎮(zhèn)西，但不能沒有自己的夢想。今天我講話的內(nèi)容是我xxxx年6月2日在這里發(fā)表《就職演說》的再具體，一年所做的工作就是圍繞這一就職演講內(nèi)容的落實。我愿與大家共同努力，一齊描繪著一中美好的明天；我愿與大家共同努力，一齊營造出一中的風(fēng)清指氣正；我愿與大家共同努力，讓自己的生命飽滿、充實！
在駕駛員會議上的講話稿篇十三
眾所周知，遵紀(jì)守法是中華民族的傳統(tǒng)美德。有一個規(guī)矩來約束人們的思想，規(guī)范人們的行為，對于一個企業(yè)、地區(qū)，乃至一個國家，都是必不可少的。
鄧小平曾經(jīng)說過：“好的制度可以使壞人無法橫行；不好的制度，可以使好人無法做事?！笨梢?，制度對企業(yè)的重要性。我認(rèn)為，制度并不是要死板地限制我們的工作，反而是讓我們辦事有章可循、有法可依，更體現(xiàn)出了管理的科學(xué)性。所以，遵章守紀(jì)不是為了約束你我，而是為了更好的發(fā)展。所以，約束，是為了遠(yuǎn)行。
作為一名今年入行的新員工，初來我行之際便感受到了全行上下齊心協(xié)力的精神面貌、開拓創(chuàng)新的進(jìn)取精神、團(tuán)結(jié)互助的工作氛圍和有條不紊的工作秩序，我深深的感受到這是一個團(tuán)結(jié)友愛、奮發(fā)向上的集體；這是一個遵章守紀(jì)、嚴(yán)謹(jǐn)求實的集體！
作為財務(wù)部的一員，我對此感觸尤為深刻。財務(wù)工作要遵守“會計法”、“稅法”的規(guī)定，要接受人民銀行、銀監(jiān)會的監(jiān)管，還要遵守我行的各種規(guī)章制度，其目的就是為全行的發(fā)展服務(wù)，為股東創(chuàng)造最大的價值。我深深地感到，各種制度的存在不是在給我們的前進(jìn)設(shè)阻力，而是在為我們的健康發(fā)展添動力。
無論是在金融系統(tǒng)，還是在社會其他領(lǐng)域，我們總是能看見這樣的例子，某些個人因為一時失足違反制度而犯錯，輕則違反行業(yè)規(guī)則，重則違法犯罪，留下終身遺憾。在事后對這些人的采訪中，他們莫不表達(dá)了沉痛的懺悔之心，但所犯下的錯誤已經(jīng)無法挽回，往往給個人、企業(yè)和社會造成了巨大的損失，而他們也為此付出了沉重的代價。這樣的事件都不是我們想看見的，因此我們每個人都要嚴(yán)于律己、從自身做起，樹立合規(guī)觀念、強(qiáng)化制度意識，增強(qiáng)執(zhí)行制度的自覺性，做一個落實制度的好員工。
狠抓制度落實，我認(rèn)為觀念的轉(zhuǎn)變最為重要。作為我行的一員，我們應(yīng)該牢固樹立制度觀念，要自覺、全面、認(rèn)真地學(xué)習(xí)我行的各項規(guī)章制度，做到“思想學(xué)習(xí)制度、行動實踐制度”，從源頭上杜絕一切違紀(jì)行為的產(chǎn)生。
制定制度重要，執(zhí)行制度更重要。我相信，只要我們每個員工做好制度的執(zhí)行者，就一定能在全行上下營造出遵章守紀(jì)、落實制度的良好景象，從而持續(xù)我行蒸蒸日上的發(fā)展勢頭，譜寫現(xiàn)代化商業(yè)銀行的輝煌詩篇！我也相信，我行的明天將會因我們堅定不移地貫徹制度而更加美好！
在關(guān)于深化“效能革命”，狠抓工作落實動員大會上的講話。
同志們：
大家好！
今天會議的主要任務(wù)是，貫徹落實全縣效能革命會議精神，動員全縣規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)全體工作人員，進(jìn)一步振奮精神，堅定信心，深入開展“效能革命”，狠抓各項工作落實，為圓滿完成今年的目標(biāo)任務(wù)，扎實推進(jìn)我縣規(guī)劃建設(shè)事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展而共同努力。下面，我代表局黨組講三個問題。
（一）要切實增強(qiáng)深化“效能革命”、狠抓工作落實的責(zé)任感和緊迫感。
“狠抓落實”是縣委、縣政府對今年工作的基本要求，并且提出今年要堅持“內(nèi)涵提升與外延擴(kuò)張并舉”，著力解決事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的重大問題，解決事關(guān)群眾利益的實際問題，解決黨建工作中的突出問題，這對我局的工作提出了新的更高要求。我局要以深化“效能革命”為抓手，狠抓工作落實。全系統(tǒng)的工作人員都要充分認(rèn)識深化“效能革命”、狠抓工作落實的重要性和緊迫性。
個代表”重要思想，必須牢牢把握立黨為公、執(zhí)政為民這個本質(zhì)。我們局是行政機(jī)關(guān)，更是窗口服務(wù)單位，我們的工作效能，直接反映了為人民服務(wù)這個宗旨信念有否充分地體現(xiàn)到社會的各個層面。我們提出深化“效能革命”、狠抓工作落實，就是要通過管理要素的有效整合，狠抓各項措施的落實，提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率，提高為人民服務(wù)的能力和水平。
只有轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入實際，體察民情，才能理清發(fā)展思路；只有俯下身子，真抓實干，攻堅破難，才能加快發(fā)展步伐?，F(xiàn)在有一種說法，“效能革命”把膽子搞小了，教條主義多了，推任務(wù)的多了。片面理解“效能革命”，我們提出深化“效能革命”、狠抓工作落實，就是要進(jìn)一步把我局全系統(tǒng)工作人員的認(rèn)識和行動統(tǒng)一到改革發(fā)展穩(wěn)定的大局上來，統(tǒng)一到局黨組的各項工作部署上來，以高度負(fù)責(zé)的精神，增強(qiáng)全局意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識，做到觀察形勢有新視覺，推動工作有新思路，解決問題有新辦法，出實招、出硬招、出新招，確保各項目標(biāo)任務(wù)的順利完成。
第三，深化“效能革命”、狠抓工作落實，是切實解決當(dāng)前工作作風(fēng)方面存在的問題，進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的客觀需要。近幾年來，我局緊緊圍繞加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率這個主題，組織開展了形式多樣的作風(fēng)建設(shè)活動，取得了明顯成效，有力地加強(qiáng)干部隊伍的作風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步推動了我縣規(guī)劃建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。應(yīng)該說，我局對作風(fēng)建設(shè)是抓得緊、抓得實的，人民群眾對我局工作人員的作風(fēng)滿意度也在不斷提高。但是，我們還必須看到，目前我局工作人員的思想和工作，特別是抓落實的意識、措施和作風(fēng)還不盡人意，還存在著一些不愿抓落實、不敢抓落實和不善抓落實的現(xiàn)象。同時，一些工作人員還不同程度地存在作風(fēng)浮漂，缺乏群眾意識和服務(wù)觀念等現(xiàn)象，熱衷于弄“花架子”、做表面文章、搞形式主義，講起來頭頭是道，做起來毛毛躁躁。因此，對我們來說，作風(fēng)建設(shè)始終是一個必須常抓不懈、常抓常新的永恒課題。我們提出深化“效能革命”、狠抓工作落實，就是要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，振奮精神，改進(jìn)服務(wù)，摸實情，講實話，辦實事，求實效，把決策部署一項一項地落實，把每件工作一件一件地完成，以干部作風(fēng)的明顯轉(zhuǎn)變和顯著的工作業(yè)績贏得人民群眾的肯定。
（二）要把深化“效能革命”作為狠抓落實的一個重要載體。
去年6月份以來，我局在全系統(tǒng)開展了“學(xué)《綱要》、轉(zhuǎn)作風(fēng)、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”主題活動和“效能革命”活動，以鐵的決心、鐵的手段、鐵的紀(jì)律，切實抓好效能建設(shè)各項制度的落實，取得較為明顯的效果，應(yīng)該說開展“效能革命”是狠抓工作落實的重要載體，也是最有效的手段。但是即使在這樣的情況下，還是有個別人在違反紀(jì)律，如簽到代簽，上班時玩電腦游戲，以及給辦事群眾沒有好臉看。即使臉可看，門可進(jìn)，可事情還是難辦。
大黨員干部想干事、敢干事、干實事、干成事的熱情和為發(fā)展服務(wù)的愿望引導(dǎo)好、發(fā)揮好，保護(hù)好。要支持和鼓勵黨員干部放下包袱，放開手腳，勇于開拓，大膽創(chuàng)新，努力創(chuàng)造提速提效周到周全的服務(wù)環(huán)境。
第二，已經(jīng)出臺的各項制度要不折不扣地執(zhí)行。縣委、縣府提出的“四條禁令”要繼續(xù)嚴(yán)格實施，決不手軟。政務(wù)公開、首問負(fù)責(zé)、一次性告知、限時辦結(jié)和工作ab崗、干部崗位聘任、交流輪崗、競爭上崗等制度。結(jié)合規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)工作性質(zhì)，按照上級要求，出臺“八條禁令”，作為黨風(fēng)廉政和“效能革命”建設(shè)的重要內(nèi)容，請大家遵照執(zhí)行。同時，要進(jìn)一步健全和完善有關(guān)制度，啟動目標(biāo)考核制和末位淘汰制，進(jìn)一步樹立干部職工的危機(jī)感、緊迫感，增強(qiáng)干部隊伍活力，最終形成用制度規(guī)范人、約束人的目的。
“履行崗位職責(zé)，抓好工作落實”專題討論。
發(fā)言提綱。
崗位的價值在于“做事”，人生的意義在于“奉獻(xiàn)”。作為一名基層黨員干部必須努力提升自身素質(zhì)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力抓好工作落實。
在崗位職責(zé)履行，抓好工作落實方面，我認(rèn)為“五個保持”在工作中尤為重要。
一要保持講政治、顧大局的清醒頭腦從事一個單位和一個部門的工作，想問題、辦事情、作決策，最關(guān)鍵的就是講政治、守紀(jì)律、顧大局。在工作中，進(jìn)一步堅持正確的政治立場、方向和觀點，增強(qiáng)政治敏銳性和鑒別力，始終做到立場堅定、旗幟鮮明。
二要保持學(xué)以致用的優(yōu)良學(xué)風(fēng)。
力。自覺把學(xué)習(xí)作為一種政治責(zé)任、一種精神追求、一種立身之本。
三要保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)。
有什么樣的精神狀態(tài)，就有什么樣的工作水平。有什么樣的工作思路，就有什么樣的工作成效。當(dāng)前，我們正處在事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，作為一名科級干部，只有樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，才能共同完成自己的各項工作重任。
四要保持求真務(wù)實的工作作風(fēng)。
職責(zé)面前，態(tài)度決定一切。履職之道，貴在實干。始終堅持不拒絕、不妥協(xié)、不推諉和不懈怠的工作原則，從每一天做起，從每一項工作做起，從每一件小事做起，腳踏實地、認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成工作任務(wù)。
五要保持清正廉潔的自律意識。
黨的紀(jì)律是每個黨員干部的行為準(zhǔn)則，必須嚴(yán)格執(zhí)行并帶頭遵守。細(xì)節(jié)決定成敗，小節(jié)決定榮辱。在工作中，要時刻保持清醒的頭腦，時刻算好“經(jīng)濟(jì)賬”、“政治賬”、“名譽賬”、“親情賬”和“健康賬”;要時時處處對自己從嚴(yán)要求，從小事、小節(jié)、小處做起;要注重培養(yǎng)健康向上的生活情趣，堅守做人做事準(zhǔn)則，堅守道德底線;要學(xué)會拒絕，不被人情和面子所累，嚴(yán)格按照黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。
在抓好廉潔自律的同時，認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，履行好一崗雙責(zé)職責(zé)。
“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。認(rèn)真做好“五個保持”，努力提升自身素質(zhì)，切實履行好崗位職責(zé)，保證各項工作任務(wù)落到實處。
o一五年一月二十日二。
在駕駛員會議上的講話稿篇十四
同志們：
今年的春運從1月24日開始到3月3日結(jié)束，共計40天，是當(dāng)前的一項重要工作，任務(wù)更重，要求更高，意義更加重要。我市春運期間旅客出行集中、客流量大。今年還增加了航班和車次數(shù)，往返客流將大幅增多，為客運站、公交站點等旅客集聚區(qū)的客流秩序維護(hù)和安全運輸引導(dǎo)管理提出了更高要求;反恐防暴形勢也更加嚴(yán)峻;當(dāng)前交通運輸供需矛盾仍然突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，為運輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。春運關(guān)乎群眾切身利益，是交通運輸工作的重要內(nèi)容和開年的核心工作，也關(guān)系到廣元的對外形象。因此市級各有關(guān)部門、各縣區(qū)和運輸企業(yè)要切實提高認(rèn)識，高度重視，圍繞“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，統(tǒng)籌做好春運工作。一要落實組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu);二要及時制訂春運工作計劃，完善運力組織、交通安全、秩序維護(hù)、春運服務(wù)、油料供應(yīng)、重點運輸站電力供應(yīng)和運輸行業(yè)穩(wěn)定等應(yīng)急保障預(yù)案;三要落實領(lǐng)導(dǎo)干部值班制度，坐鎮(zhèn)指揮，春運期間手機(jī)要24小時開通，確保聯(lián)絡(luò)暢通;四是市級各部門、城市縣區(qū)要統(tǒng)籌聯(lián)動;五要落實貫徹執(zhí)行重大事項報告制度，明確專人負(fù)責(zé)，準(zhǔn)確及時報告出現(xiàn)的惡劣天氣、汽渡停(開)航、高速公路封閉(開通)、火車及飛機(jī)航班的停(復(fù))開等重大事項。
(一)精心組織運力配置。
要制訂切實可行的春運運力組織方案，確保春運工作有力有序進(jìn)行。
一要制定完善運力應(yīng)急預(yù)案。針對“學(xué)生流”、“探親流”、“民工流”、“旅游流”、“購物流”等客流高峰，以及可能會碰到的霧霾、冰雪封凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種應(yīng)急預(yù)案，并預(yù)留適當(dāng)運力，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。在運輸通道緊張時，要優(yōu)先放行客車。發(fā)生運力突發(fā)事件，要適時啟動相應(yīng)運力應(yīng)急預(yù)案，以確保春運順利進(jìn)行。
二要加強(qiáng)重點區(qū)域、重要時點的運力安排。針對各類旅客流，有關(guān)運輸企業(yè)要提前到建筑企業(yè)、大專院校等民工、學(xué)生或旅客相對集中的單位聯(lián)系，組織人員上門簽訂運輸合同，實行包車運輸，提供門到門服務(wù)。公交部門要努力搞好重點港站的運輸銜接，加強(qiáng)對重點港站進(jìn)出客流量的監(jiān)測，妥善安排好清晨和夜間的運輸服務(wù)。特別是節(jié)后，民工外出和學(xué)生返校時間比較集中，交通運輸部門要提前做好組織和疏導(dǎo)工作，適時調(diào)整增加班次，引導(dǎo)旅客有序流動。
三要加強(qiáng)運力調(diào)度指揮。在確保旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌安排好節(jié)日期間的貨物運輸，努力保證油品、煤炭、糧食、化肥等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)急需物資和節(jié)日市場供應(yīng)物資的運輸，保障國民經(jīng)濟(jì)和人民生活正常有序。
(二)切實抓好安全檢查、整治和應(yīng)急準(zhǔn)備。
各有關(guān)部門要把保障春運安全作為頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹落實好安全管理的各項規(guī)定，切實抓好安全檢查、整治和應(yīng)急準(zhǔn)備。
一是開展安全大檢查。公安、交通運輸和安監(jiān)部門在春運前要進(jìn)行一次以安全為主要內(nèi)容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對重點航段、路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護(hù)，改善通車通航條件，確保運輸干線的暢通。
二是開展重點領(lǐng)域?qū)ｍ棛z查。公安、交通運輸?shù)裙芾聿块T要把制止客車超載作為春運安全的重點，開展運輸超載和非運輸車輛載客整治行動，嚴(yán)厲查處違章違法行為。對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或?qū)⒙每婉g運到車站乘車。任何單位尤其是旅游、建筑及大專院校等單位不得組織或租用未取得營運許可、未經(jīng)安全檢查合格的運輸工具運送旅客或?qū)W生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅處理。公安部門要加強(qiáng)對交通主干道車流、人流的指揮和疏導(dǎo)工作，對事故多發(fā)地段、易堵路段要勤巡邏，確保道路安全暢通。要進(jìn)一步整頓好交通治安秩序?；疖囌竞透髦攸c汽車運輸站要加強(qiáng)站前廣場秩序管理，組織開展專項整治活動，打擊各種違規(guī)、違法行為。
三要加強(qiáng)安全教育管理。各運輸企業(yè)要切實加強(qiáng)對春運從業(yè)人員的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，對列入春運“黑名單”的車主和駕駛員要嚴(yán)肅處理。要切實加強(qiáng)對鐵路沿線群眾的安全教育，努力提高安全防范意識。各危險品運輸企業(yè)要加強(qiáng)對危險品貨物運輸?shù)墓芾?，加?qiáng)對駕駛員和押運員的安全教育，防止事故發(fā)生。各汽車客運站要加大對旅客的宣傳教育力度，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品。
四要制定安全應(yīng)急預(yù)案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的`車輛通行及事故應(yīng)急處理預(yù)案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應(yīng)的演練活動，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。一旦發(fā)生突發(fā)安全事件，要啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，做到反應(yīng)快速、應(yīng)對準(zhǔn)確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復(fù)交通秩序。
(三)進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。
要堅持“禮貌待客、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的宗旨，交通運輸部門要切實加強(qiáng)對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導(dǎo)文明服務(wù)、禮貌待客。要提升工作人員的服務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量，確保安全無重大責(zé)任事故、服務(wù)無重大投訴，春運文明服務(wù)水平明顯提升。要繼續(xù)保持并發(fā)揚歷年春運中形成的一些好的做法，如及時發(fā)布運輸信息、增設(shè)售票窗口、延長服務(wù)時間、上門送票、聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、網(wǎng)上售票、包車到戶、行李接送等服務(wù)，盡力方便旅客。要做好各站點的環(huán)境衛(wèi)生和茶水供應(yīng)等基礎(chǔ)性工作，努力為旅客提供優(yōu)良的出行環(huán)境。對因各種原因滯留的旅客，要提供必要的服務(wù)。除遭遇惡劣天氣等特殊情況，運輸車輛要確保正班正點發(fā)出，減少旅客途中滯留時間。認(rèn)真執(zhí)行春運價格政策，不得亂收費或隨意提價、漲價。相關(guān)部門要加強(qiáng)對運輸經(jīng)營行為的督查和管理，嚴(yán)禁甩客、賣客、粗暴待客等不良行為發(fā)生，特別要嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、串線經(jīng)營、異地經(jīng)營、哄抬運價、私設(shè)票點和“倒票倒客”等違法違規(guī)行為，各部門各單位要切實按照春運期間火車站綜合治理方案，認(rèn)真履職，做到人員到位、工作到位、責(zé)任到位。
新聞媒體要制訂春運宣傳工作方案，加強(qiáng)春運工作的宣傳報導(dǎo)，及時發(fā)布春運動態(tài)，發(fā)布天氣預(yù)報、火車、汽車開(停)運、公路封閉(開通)、航班、安全注意事項以及勞動力市場等信息，為旅客出行提供參考和幫助，并及時提供和反映春運的信息，表揚好人好事，營造良好的春運服務(wù)環(huán)境。要充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的監(jiān)督作用，及時糾正春運中出現(xiàn)的違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象。
在駕駛員會議上的講話稿篇十五
同學(xué)們、同志們:。
今天，很高興參加新行員培訓(xùn)班座談會，同大家見面和交流。首先，我代表省行黨委對大家參加建設(shè)銀行的工作表示熱烈歡迎，歡迎你們成為建設(shè)銀行省分行這個大家庭中的一員。對這次新行員的入行培訓(xùn)，分行黨委是非常重視的，黨委書記、行長牛嘉欣同志專門審定了培訓(xùn)安排意見。這次牛行長由于參加總行的工作會議沒能親自到現(xiàn)場與大家交流，委托我來和大家見見面，講一講。剛才聽了優(yōu)秀青年和新員工的對話發(fā)言，我感到很欣慰，你們的發(fā)言都很有見地，從不同角度對我行的創(chuàng)新、團(tuán)隊、發(fā)展前景、以及個人職業(yè)生涯發(fā)展進(jìn)行了思考和探討，提出了很多好的建議和意見，我聽了以后也深受啟發(fā)。從你們身上，我不僅看到了朝氣、活力，更看到了陜西分行的發(fā)展動力，看到了陜西分行的明天和希望。我真誠的希望大家能夠盡快實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變，將個人職業(yè)生涯發(fā)展與建設(shè)銀行的發(fā)展緊密結(jié)合起來，成為建設(shè)銀行改革與發(fā)展的新鮮血液。
人力資源部組織大家在武警學(xué)校進(jìn)行了為期一周的入行教育培訓(xùn)。通過專題講座、錄像教學(xué)、互動演練、座談交流、現(xiàn)場體驗和實地參觀等培訓(xùn)形式，讓大家了解建設(shè)銀行的歷史、現(xiàn)狀及前景、主要業(yè)務(wù)情況、服務(wù)禮儀等內(nèi)容，這些對于新入行的員工都是很有必要的，有助于幫助新員工加深對建設(shè)銀行的認(rèn)識，盡快熟悉業(yè)務(wù)，進(jìn)入工作角色。通過精心安排的拓展訓(xùn)練，培養(yǎng)了大家的合作意識、團(tuán)隊進(jìn)取精神，達(dá)到了“激發(fā)個人潛能、熔煉團(tuán)隊智慧”的目的，增強(qiáng)了大家對建設(shè)銀行的認(rèn)同感與歸屬感。大家在培訓(xùn)期間能夠遵守紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤于思考，深入討論，取得了很好的培訓(xùn)效果，體現(xiàn)了當(dāng)代青年積極進(jìn)取的精神風(fēng)貌。
力付出，事業(yè)也一定會使你們鍛煉成才，你們是建設(shè)銀行的未來和希望。在你們即將走上新的工作崗位的時候，我向你們提出幾點要求：
一、堅定信念，做胸懷抱負(fù)的青年。
理想信念是人生的精神支柱和動力源泉。俄國作家托爾斯泰說過，“理想是指路的明燈。沒有理想，就沒有堅定的方向;沒有方向，就沒有生活。”人一定要有理想來鼓舞，要有信念來支撐。青年人志存高遠(yuǎn)，每個人都對未來有美好的憧憬，希望能夠大展鴻圖，有所發(fā)展，這是青年人的特點。但每一個時代都有自己的歷史使命，青年人只有把自己的奮斗同時代的主題結(jié)合起來，才能充分施展自己的才華，為社會做出貢獻(xiàn)。理想與工作就好比小船的兩只槳，必須協(xié)調(diào)配合，同時用力，才能到達(dá)理想的彼岸。作為建設(shè)銀行的未來和希望，你們每個人都為自己的未來設(shè)計了一個宏偉藍(lán)圖，但個人的理想抱負(fù)只有與建設(shè)銀行的戰(zhàn)略目標(biāo)相一致，與建設(shè)銀行改革發(fā)展的歷史使命相融合，才能真正得到實現(xiàn)。建設(shè)銀行的改革是一個長期、復(fù)雜的過程，在深化改革中，必定會涉及到部分利益關(guān)系的調(diào)整，但這種調(diào)整將有利于保障作為改革主體的大多數(shù)建設(shè)銀行員工的長期利益。目前，國家對國有股份制商業(yè)銀行深化改革的政策更為完善，我行改革發(fā)展的目標(biāo)和戰(zhàn)略愿景已更為清晰。對此，我希望大家能清楚地認(rèn)識到在深化改革方面利益的一致性、環(huán)境的有利性和準(zhǔn)備的充分性，統(tǒng)一思想，堅定信念，自覺承擔(dān)起時代賦予青年的偉大使命，將個人奮斗融入建設(shè)銀行偉大創(chuàng)業(yè)的實踐當(dāng)中。要牢固樹立主人翁意識，積極自覺地?fù)碜o(hù)建設(shè)銀行的改革，參與改革，擁護(hù)改革，始終把握住創(chuàng)業(yè)成才的正確方向，不辱重托和使命。在付出面前，要積累資本，充實自己;在希望面前，要面向未來，大膽探索。用大我來衡量小我，用整體來衡量個體。多一些大我，少一些小我，多站在全行的高度來理解問題、看待問題、解決問題。這一點務(wù)必要牢記。
二、刻苦學(xué)習(xí)，做愛崗敬業(yè)的員工。
當(dāng)今社會正快速發(fā)展成為信息化、經(jīng)濟(jì)全球化的社會。金融品種不斷推陳出新，金融手段日新月異，市場競爭日趨激烈，對我們的學(xué)習(xí)提出了新的更高的要求?！拔嵘灿醒模矡o涯”，青年人處在學(xué)習(xí)的黃金時期，要把學(xué)習(xí)作為最緊迫的任務(wù)和畢生的追求，惜時如金，只爭朝夕，孜孜不倦，鍥而不舍，讓學(xué)習(xí)的習(xí)慣陪伴終生?！爸R改變命運，學(xué)習(xí)成就未來”。
有知識，才有底氣;有能力，才有舞臺;有智慧，才有方法;有業(yè)績，才有地位;有恒心，才能成功。隨著知識經(jīng)濟(jì)時代的到來，科技日新月異，使知識折舊速度加快，大學(xué)生可用于社會的知識只有一部分，因此，有文憑不等于有水平，有學(xué)歷不等于有知識，有資歷不等于有能力，知識要常學(xué)常新。我希望大家多讀好書，多交好友，多做工作。
在座各位都有一個高學(xué)歷，有一個好專業(yè)，起點比較高。但在學(xué)校所學(xué)的畢竟是書本知識，與實際工作的要求還有一段距離，因此大家尤其要把學(xué)習(xí)作為最緊迫的任務(wù)，要不斷提高學(xué)習(xí)的廣度和深度，最大限度地學(xué)習(xí)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和文化知識，大膽吸收人類創(chuàng)造的一切先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和管理經(jīng)驗，注意追蹤知識創(chuàng)新的趨勢和潮流，努力在金融科技文化發(fā)展的最前沿跟上世界的潮流。毛澤東講過，讀書是學(xué)習(xí)，使用也是學(xué)習(xí)，而且是更重要的學(xué)習(xí)，希望大家發(fā)揚理論聯(lián)系實際的科學(xué)學(xué)風(fēng)，學(xué)以致用，將書本知識與社會實踐、掌握知識技能與提高道德修養(yǎng)緊密結(jié)合起來，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的目的性和實效性。按照經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實際需要，找準(zhǔn)學(xué)習(xí)成才的立足點和切入點，不斷提高成才的層次，努力把自己打造成為建設(shè)銀行發(fā)展急需的高素質(zhì)人才。
你們馬上走上具體的工作崗位了。要記住，我們的每一個崗位都很重要，尤其是對將要到基層一線工作的同志我要講一句：是金子總會發(fā)光，是種子先要埋在土里。在這里只有分工的不同，沒有工種的高下。我們所從事的工作只是建行業(yè)務(wù)中的一個點，但建行的歷史正是由這樣一個個具體的點而創(chuàng)造的。你們要認(rèn)識崗位的意義，理解崗位的職責(zé)，認(rèn)真履行崗位的任務(wù)。要樹立愛崗敬業(yè)的良好意識，首先要認(rèn)真把握人生的正確方向，樹立好“三觀”——價值觀、世界觀、人生觀，對怎么樣做人必須保持清醒的頭腦。我們現(xiàn)在是國有控股銀行，只有堅定貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，胸懷全局，才能更好地為國家發(fā)展的大局服務(wù)，全心全意為人民服務(wù);同時，要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，大家不但要學(xué)習(xí)金融業(yè)務(wù)，還要了解與金融相關(guān)的知識。不僅要懂管理，而且還要學(xué)會計算機(jī)等技能，要掌握一門或幾門流利的外語。要重視完善知識結(jié)構(gòu)，豐富實踐經(jīng)驗。及時捕捉吸納現(xiàn)代新知識、新信息、新技術(shù)，使自己成為橫跨多個領(lǐng)域的復(fù)合型人才。要重視抓住每一個提高的機(jī)會，向團(tuán)隊的每一個同志學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向基層行同志學(xué)習(xí)，向國外的商業(yè)銀行學(xué)習(xí)，從一點一滴學(xué)起，厚積薄發(fā)。“機(jī)會總是留給那些有準(zhǔn)備的人”，建設(shè)銀行的事業(yè)是前所未有的事業(yè)，建設(shè)銀行的舞臺在擴(kuò)大，只要大家做好準(zhǔn)備，在實踐的崗位上做出了貢獻(xiàn)，就一定會成為建設(shè)銀行的有用之才。
三、勤奮務(wù)實，做勇于創(chuàng)新的人才。
實干成就宏偉事業(yè)，苦干造就燦爛人生。任何高遠(yuǎn)的志向，都是通過腳踏實地實現(xiàn)的。一切輝煌的成就，都是通過艱苦奮斗取得的。青年人要創(chuàng)造更加美好的未來，就一定要清醒地認(rèn)識堅持腳踏實地、勤奮務(wù)實的重要性。要矢志奮斗、永不懈怠，不論是哪個崗位，都要時刻保持蓬勃朝氣和昂揚銳氣，兢兢業(yè)業(yè)、精益求精，以超乎尋常的努力向著更高、更遠(yuǎn)、更強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。要扎實工作、埋頭苦干，通過艱苦的磨煉，培養(yǎng)堅韌不拔、百折不撓的優(yōu)秀品格，成就無愧自身和時代的事業(yè)。
在駕駛員會議上的講話稿篇十六
大家上午好。今天我受xx集團(tuán)委托來到這里給我們大家進(jìn)行培訓(xùn)、首先我代表xx集團(tuán)對你們的到來表示歡迎，我認(rèn)為你們這一選擇是正確的，因為xx集團(tuán)無論從現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，還是未來發(fā)展前景這是其它同行業(yè)都無法比擬的，不僅因為xx集團(tuán)是一家大型上市公司，更是因為它有強(qiáng)大的管理團(tuán)隊與多年積累的大量財富都為xx集團(tuán)下一步的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的人力、財力保障，特別是城市化進(jìn)程的程突飛猛進(jìn)，到老城區(qū)的改造再到經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的建設(shè)都離不開混凝土的澆筑，所以這一行業(yè)方興未艾，為此我對企業(yè)與你們未來的發(fā)展的憧憬是堅定不移的。
作為混凝土公司的運輸車隊，無論是資金占比還是人員比例，都是企業(yè)最大主體部門，所發(fā)揮的作用也是不言而喻，那么我們?nèi)绾斡眯袆觼眢w現(xiàn)自身價值，更好的創(chuàng)造部門效應(yīng)，最終實現(xiàn)與企業(yè)共贏的局面這是我們每個人都應(yīng)該認(rèn)真思考的問題。
下面我就運輸車隊與駕駛員未來的發(fā)展，提出建設(shè)性意見、要求供參考。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛走進(jìn)了千家萬戶在給人們出行帶來方便的同時，也給道路造成堵塞和交通安全隱患，具不完全統(tǒng)計每年全國發(fā)生交通事故20多萬起，死傷人數(shù)為11萬多人，這一觸目驚心的數(shù)字不知導(dǎo)致多少家庭妻離子散，不知有多少人以淚洗面，我們無論是貧富尊卑都離不開安全這一重要話題，為此我把安全行車做為第一個題目，放在首位，是對大家的重要提示和警鐘長鳴。
大家都知道安全是運輸?shù)幕峭瓿珊蒙a(chǎn)運輸任務(wù)的有效保證，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，不開帶病車，不開超速車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)格遵守按線行駛、不闖紅燈、保持安全車速，保持安全車距；車輛進(jìn)出門崗及在院內(nèi)行駛限速5—10公里；進(jìn)入工地前要查明路況，防止側(cè)翻和塢車，是每位駕駛員必須做到的。
混凝土攪拌運輸車是特種車輛，在安全行車上與其它車輛即有共性又有差別。
1、由于混凝土攪拌車罐體內(nèi)裝載的是水泥、砂石、外加劑、水等物質(zhì)攪拌成的液狀物料，運輸中需要罐體旋轉(zhuǎn)持續(xù)攪拌，這樣車輛產(chǎn)生了離心力，車輛在道路上行駛時會發(fā)生晃動現(xiàn)象，穩(wěn)定性方面較其它車輛有所不同，所以在駕駛攪拌罐車時要防止和避免急打方向否則很容易造成車輛翻車的重大事故。
2、混凝土運輸車輛經(jīng)常穿梭于工地現(xiàn)場，多數(shù)現(xiàn)場的路況較差，基本是凸凹不平、路基松散，如不加以防范就很容易造成車輛傾斜與側(cè)翻。
3、在底板澆筑施工作業(yè)中由于現(xiàn)場無專門人員指揮車輛，倒車時不能有時查看有效的安全距離，這樣就很容易發(fā)生路基塌陷及車輛掉入坑里的嚴(yán)重后果。
另外由于施工現(xiàn)場澆筑混凝土有較嚴(yán)格的時間要求（特別是高標(biāo)號，泵送與自卸澆筑不能間斷，），如在運輸過程中發(fā)生事故、車輛機(jī)械故障、缺燃柴油車輛拋錨和人為因素造成車輛運輸途中停車，對駕駛員本人的經(jīng)濟(jì)收入和公司的經(jīng)營利潤都會造成一定的損失。為此，要想爭當(dāng)合格的駕駛員，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，在崗位上謹(jǐn)慎駕駛車輛，達(dá)到安全行車無事故，接班時做好出車前的列檢工作。
做為一名合格的駕駛員，首先要認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度，服從指揮；并根據(jù)要求對車輛進(jìn)行日常的例行保養(yǎng)以提高車輛的完好率與出勤率。
1、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真做好當(dāng)班工作記錄，不準(zhǔn)無故曠工、遲到、早退；要發(fā)揚雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，接到運輸任務(wù)后，要迅速進(jìn)入運輸狀態(tài)，并安全無誤的完成好運輸任務(wù)。
2、在道路行駛時要防止混凝土的溢出，嚴(yán)禁隨意隨地沖刷料斗及洗車的現(xiàn)象。
3、提高服務(wù)意識，避免投訴的發(fā)生。
4、駕駛員個人儀容儀表要規(guī)范，樹立良好的個人與企業(yè)形象。
a、出車前檢查。
1、檢查冷卻水、發(fā)動機(jī)油、液壓油是否達(dá)標(biāo)；檢查油路、氣管、管路接頭有無松動與損壞。
2、檢查輪胎（備胎）氣壓、輪胎螺栓是否松動。
3、檢查各種儀表是否正常、檢查各種燈光、倒車鏡、雨刷器、是否正常工作。
4、檢查剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與手制動是否安全有效，傳動軸螺栓是否松動。
5、檢查攪拌筒的轉(zhuǎn)速設(shè)定是否滿足要求。
b、裝料運輸作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。
1、進(jìn)站裝料前必須打反轉(zhuǎn)，將罐內(nèi)積水和雜物排凈，裝料時駕駛員不得離開車輛。
2、裝完料后，到調(diào)度室取砼供貨單，并到檢驗室接受砼的質(zhì)量檢查。然后對工地名稱、數(shù)量、砼型號、抗?jié)B、早強(qiáng)、砼塌落度、泵車標(biāo)號等主要內(nèi)容詳細(xì)掌握，明確工地位置和規(guī)定的線路后，方可上線運行。
3、車輛行駛應(yīng)選擇安全時速，重載車不得超過55公里／小時，空載不得超過60公里／小時。
4、車輛下坡行駛時禁止使用空檔，防止發(fā)動機(jī)熄火；通過橋梁、橋洞、隧道時，應(yīng)注意觀看限高限速等通行標(biāo)志，以免造成車輛及設(shè)備的損壞。
5、車輛運輸砼過程中，要將尾部卸料溜槽旋轉(zhuǎn)鎖鎖牢，攪拌罐（筒）不得停止（攪拌）轉(zhuǎn)動，以免罐內(nèi)砼分層離析，以防行車擺動傷人和影響其它車輛行駛。
6、在運輸途中和到達(dá)工地后，嚴(yán)禁私自加水，如遇有特殊情況，應(yīng)及時與調(diào)度室取得聯(lián)系，尋求解決辦法。
7、車輛駛離攪拌站在運輸途中，如遇堵車及車輛故障等原因無法在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場時，要及時報告調(diào)度，嚴(yán)禁不報和延報，以免造成不良后果。
8、車輛進(jìn)入工地后，要認(rèn)真核對工地名稱、混凝土型號、察看施工現(xiàn)場道路情況、泵車標(biāo)志和卸料位置，不得靠近建筑物基礎(chǔ)和坑槽邊沿，防止土質(zhì)松軟，造成塌方翻車，倒車時要有人指揮。并配合現(xiàn)場施工人員完成作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，待料超過2小時要及時向調(diào)度報告。
9、打料完畢后，到指定地點（位置），沖洗車輛尾部出料口、料斗以及車體外部貼掛的水泥漿和混凝土殘料，保證車輛外部清潔衛(wèi)生。
10、有責(zé)任、義務(wù)向調(diào)度通報現(xiàn)場情況，以防現(xiàn)場斷車、壓車情況的發(fā)生，工作期間不得關(guān)閉電臺，不得故意不回應(yīng)調(diào)度的呼叫。
11、嚴(yán)格遵守運輸線路規(guī)定，嚴(yán)禁私自下線，若私自下線發(fā)生交通及其它事故所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任由個人負(fù)責(zé)。
提高車輛運輸效率是實現(xiàn)企業(yè)和駕駛員個人收入的有效途徑，提高運效有以下幾個方面。
1、車輛的安全性、技術(shù)穩(wěn)定性和良好車況是順利完成運輸任務(wù)的有效載體，所以我們要對車輛必須做到勤檢查，勤保養(yǎng)并對容易出現(xiàn)故障隱患的部位進(jìn)行預(yù)防性排查，做到防患于未然，防止車輛機(jī)械故障和途中拋錨現(xiàn)象的發(fā)生。
2、車輛出勤率的高低直接影響著完成運輸任務(wù)的效果和公司與駕駛員的收入，所以要求大家休班時間一定要休息好并抽出時間處理好個人的事情，避免缺勤的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、安全行車是提高車輛出勤率的有效保證，是完成運輸任務(wù)的基礎(chǔ)，我們要利用嫻熟的駕駛技術(shù)，謹(jǐn)慎駕駛車輛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及公司的各項管理規(guī)定，順利完成每次的運輸作業(yè)任務(wù)。
運輸成本的大小直接影響著企業(yè)利潤的高低，它像一面鏡子會折射出車輛狀況、駕駛技術(shù)和車輛及駕駛員管理諸多方面的情況，在成本管理和控制上，要遵循成本形成之前做到事前控制、事中監(jiān)督、事后查找存在偏差的有效手段控制運輸成本。
1、要把運輸作業(yè)中節(jié)耗增效作為崗位職責(zé)的重要內(nèi)容高度重視，只要我們充分認(rèn)識到節(jié)耗增效對企業(yè)和本人所起到的作用，就會在工作中養(yǎng)成良好的節(jié)耗習(xí)慣，最終體現(xiàn)自身的價值所帶給你榮譽與快樂。
2、車輛要持續(xù)發(fā)揮有效的經(jīng)濟(jì)性、動力性和最大延長其使用壽命，這就要求我們平時在崗位上做到勤檢查、勤保養(yǎng)，例如每周對空濾進(jìn)行1次保養(yǎng)，減少氧氣進(jìn)入氣缸的阻力，以提高動力性達(dá)到節(jié)油的效果，避免帶病出車或重使用、輕維護(hù)給車輛設(shè)備帶來后期維修成本上升的后果。
3、每種車型都有經(jīng)濟(jì)時速的設(shè)定，所以我們要合理控制車速，速度過快不僅會直接導(dǎo)致高油耗，特別是臨近交通崗時要正確判斷通行的概率避免急加速又無法通過的緊急制控現(xiàn)象的發(fā)生，這不僅增加機(jī)件的磨損也會帶來安全隱患。
車輛不僅是運輸工具更是企業(yè)對為宣傳和展示企業(yè)形像的窗口，也是在行業(yè)中提升車隊形象，展現(xiàn)廣大駕駛員素質(zhì)的有效途徑，這就要求我們每位駕駛員時刻保持車輛內(nèi)外清潔干凈，養(yǎng)成對車輛勤擦拭、勤沖洗的好習(xí)慣，要達(dá)到車窗明，車體凈；每天交接班時要確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)和整潔的車內(nèi)外衛(wèi)生，讓我們在更加清潔的環(huán)境下愉悅的工作，更好的展示我們的企業(yè)文化和駕駛的風(fēng)采。
以上是企業(yè)對你們希望與要求，一個企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，離不開企業(yè)文化和團(tuán)隊精神，更離不開廣大駕駛員的熱情的參與，企業(yè)不會漠視更不會淡忘你的真誠付出，一份耕耘一份收獲，我相信只要恪盡職守、努力拼搏等待你的一定是鮮花與掌聲，謝謝大家。
在駕駛員會議上的講話稿篇十七
同志們：
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。初步預(yù)計，春運期間全國道路旅客發(fā)送量將比2017年會有所增長。為認(rèn)真貫徹落實發(fā)改委等四部委提出的“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的春運總體要求，根據(jù)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)研究的意見，現(xiàn)就如何做好今年的春運工作，向大會做動員報告。
（一）、高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益，社會各方予以高度關(guān)注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。各站務(wù)、客運單位及有關(guān)部門要充分認(rèn)識做好20xx年春運工作的重要性和艱巨性，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，精心謀劃，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，早動員、早部署，切實抓緊抓好，抓出成效，確保完成各項春運任務(wù)。
（二）、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。為加強(qiáng)全司春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，集團(tuán)公司成立由胡太勛同志任組長，戴文力、許峰同志任副組長，集團(tuán)公司其他領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人為成員的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，春運辦公室設(shè)運輸生產(chǎn)部，負(fù)責(zé)春運日常工作，周志成同志任春運辦主任，李渡江同志任副主任，春運辦電話8245584。各單位均應(yīng)成立專門班子，迅速召開動員大會，全面布置春運各項工作，并于2月3日前將春運工作方案、值班安排以及通訊號碼報送集司春運辦。全司自上而下要建立起網(wǎng)絡(luò)完善、反應(yīng)靈敏、保障得力的組織指揮體系，加強(qiáng)日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處置突出問題和突發(fā)事件。春運工作結(jié)束后，要認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，并將總結(jié)情況報送集司春運辦。
（三）、建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。由運輸部牽頭，組織全司各客運、站務(wù)單位召開20xx年春運工作協(xié)調(diào)會議，重點研討春運期間各項工作的安排及協(xié)調(diào)事宜，出臺會議紀(jì)要。各站務(wù)單位和客運單位要定期會商春運形勢，協(xié)調(diào)解決突出問題。加強(qiáng)站隊之間協(xié)作配合，形成工作合力。
（一）、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務(wù)。各有關(guān)部門要切實增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化春運安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，督促各運輸單位認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
（二）、全面排查安全隱患。大力開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及站場要進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留死角。要始終保證運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運輸工具和設(shè)施投入春運。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M(jìn)行集中排查，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，嚴(yán)格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
（三）、加強(qiáng)重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度，保障客運安全，對初次參加春運的駕駛?cè)耍崆敖M織熟悉運營路線及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。各客運站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度。
（四）、加強(qiáng)營運車輛安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控。信息部門要對全司gps監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證設(shè)備性能良好、使用正常，配備專門人員對運輸車輛運營過程進(jìn)行全天候監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并糾正影響安全駕駛的行為，要聯(lián)合有關(guān)部門，充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，依法依責(zé)加強(qiáng)對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度，情節(jié)嚴(yán)重的取消駕駛員春運資格。對各站監(jiān)控設(shè)施、站外售票點設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保正常使用。要高度重視惡劣天氣條件下的運輸安全管理，各單位要針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。要加強(qiáng)對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，為客車配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。要及時了解公路通行和氣候變化情況，實行安全提醒制度。
（五）、臨湘龍驤出租車公司要努力強(qiáng)化安全春運意識。規(guī)范經(jīng)營，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格安全檢查，落實春運期間24小時值班制度，確保春運安全、優(yōu)質(zhì)。
（一）、提前做好客流預(yù)測。要科學(xué)預(yù)測旅客春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運力，增加班次。在學(xué)生、務(wù)工人員相對集中的地區(qū)，要組織包車運輸。
今年春運，集司共投入客車331臺（10923客位）。據(jù)測算，20xx年我市春運旅客公路發(fā)送量約937萬人次，與去年同比增長1.2%。各單位要根據(jù)今年春運的客流特點，制定春運工作方案，做好運力投放計劃和客流高峰時段運力投放應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真分析今年春運期間高鐵開通對我司運輸格局的影響，正確認(rèn)識道路運輸比較優(yōu)勢，主動加強(qiáng)與鐵路、民航在換乘疏運方面的協(xié)調(diào)配合，揚長避短，有力發(fā)揮道路春運的“兜底”作用和銜接作用。
（二）、科學(xué)調(diào)度，加強(qiáng)車輛運行管理。嚴(yán)格實行“正班為主，加班包車為輔”的原則，堅持“先公營車，后建制車；先本線車，后其他車；先內(nèi)部車，后外部車”的運力調(diào)配原則，合理調(diào)整班次、班線，統(tǒng)籌安排運力，不得隨意壓班、停班，嚴(yán)禁黑班和自由班，站運配合要默契，管理要得力。今年全司公司化營運車輛達(dá)到40臺，各站場在組織公營車加班時，要從派車、安檢、營運手續(xù)辦理、進(jìn)庫、上客、開單等各個環(huán)節(jié)提供方便，加快辦事速度，提高辦事效率，確保公營車一條龍服務(wù)。兩家客運單位要組織對套班車輛實行流動發(fā)班，提高車輛使用效率，及時協(xié)調(diào)對開公司的關(guān)系，簽訂協(xié)議，確保建制車輛年后在對方能夠順利加班。
各單位要嚴(yán)格實行春運24小時值班和值班領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，積極處理旅客投訴事件，定期上報春運信息，準(zhǔn)備各種應(yīng)急預(yù)案，配合主管部門處置緊急突發(fā)事件。遇客流高峰期，組織車輛實行全天候流水式發(fā)班，加速旅客疏運，避免發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。集團(tuán)公司將對只顧及局部利益、超經(jīng)營范圍加班包車、粗暴對待轉(zhuǎn)運旅客的單位和個人嚴(yán)肅處理。
（三）、加強(qiáng)協(xié)調(diào)合作，做好應(yīng)急保障，確保生產(chǎn)有條不紊。春節(jié)運輸是一項內(nèi)容復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須依賴于各方面的配合與支持。
二是要利用集司門戶網(wǎng)站、車站窗口加大廣告宣傳力度，利用春運的有利時機(jī)，將印有企業(yè)客運信息（班次時刻表）的《長江信息報》發(fā)放給旅客，以擴(kuò)大公司知名度。為更加方便旅客熟悉客運班車信息，我司近期組織各客運、站務(wù)單位對原《旅客時刻表》進(jìn)行更新，制成精美的小冊子，發(fā)放到各車站，便于旅客隨身攜帶。要善用便民措施，盡量減少旅客中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和成本，幫助旅客順利出行。
三是各相關(guān)單位務(wù)必做到分工明確，通力合作。針對客流高峰的特點，既要靈活機(jī)動，又要突出重點，節(jié)前洞庭汽車站、汽車東站、聯(lián)運汽車站是工作重點，我們要著力做好這幾個站旅客的疏導(dǎo)轉(zhuǎn)運工作。為確保加班車輛在外地的通暢運行，集司春運辦要會同兩家客運單位對重點加班線路沿途進(jìn)行走訪、通氣，加強(qiáng)溝通。節(jié)后岳陽中心汽車站、火車站是重點，客運單位要科學(xué)調(diào)度車輛，采用短途正班套長途加班的模式，提高公營車運輸效率。
四是各客運站場要大力抓好票務(wù)營銷工作和異地組客工作，切實為廣大旅客、學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的上門服務(wù)，車屬單位要密切配合，提供支持，對異地組織的客源，客運單位要派車接送并及時疏通當(dāng)?shù)毓芾聿块T，確保車輛順利載客運營。同時要做好應(yīng)對突發(fā)客流和惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，提前落實儲備動力與物資保障，確保高效、及時、有力應(yīng)對各種突發(fā)情況。
五是汽修廠要保證車輛及時修理和維護(hù)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，排除機(jī)件隱患，杜絕機(jī)損事故；運源公司要做好—10#柴油的儲備；保衛(wèi)部門要集中力量開展打擊站場內(nèi)搶劫、偷盜、碰碰糊等不法行為的專項活動；油庫、車間、倉庫、站房等重點要害部位要對消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查，消除隱患；生產(chǎn)、生活區(qū)加強(qiáng)防火、防盜措施，實行夜間巡邏值班；辦公室要利用《龍驤神馳》報認(rèn)真做好宣傳鼓舞工作。
（四）、強(qiáng)化包車客運信息化監(jiān)管。各客運單位要嚴(yán)格按照《交通部辦公廳關(guān)于包車客運管理信息系統(tǒng)建設(shè)及管理要求和包車客運標(biāo)志牌二維碼識別軟件的通知》，省際包車牌在網(wǎng)上完成審批和制作后由我司打印牌證；省際加班牌、市際加班包車牌、縣際加班包車牌和往年一樣在市運管局客運所打印。據(jù)省局春運工作通知，除進(jìn)出廣東春運證外，嚴(yán)禁給運距在800公里以上的客車備案省際包車牌和核發(fā)省際加班牌。
“春運半年糧”，良好的春運效益是完成全年營收任務(wù)的基礎(chǔ)。各單位要全力以赴做好今年春運增收創(chuàng)效工作。集司今年下達(dá)的春運生產(chǎn)計劃為：全司六站一場共計完成招攬收入3960萬元[其中岳陽汽車站1080萬元，洞庭汽車站1020萬元（含火車站票務(wù)中心），聯(lián)運汽車站290萬元，巴陵汽車站60萬元（依據(jù)勞務(wù)費折算），五里牌客運站600萬元（依據(jù)勞務(wù)費折算），火車站廣場650萬元，汽車東站260萬元]；完成加班包車1750臺次（其中岳陽汽車站300臺次，洞庭汽車站1000臺次，火車站廣場120臺次，汽車東站90臺次，聯(lián)運汽車站240臺次）；01車隊12臺公營車完成營收100萬元，湘高速2臺公營車完成營收20萬元，旅游公司17臺車完成營收110萬元，裝運公司完成裝卸收入110萬元。
為實現(xiàn)春運效益最大化，各單位要努力做好以下工作：
三是抓住節(jié)前返鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)客流，要準(zhǔn)備充足運力，及時疏運武廣高速列車的中轉(zhuǎn)客流；
六是巴陵汽車站和五里牌客運站統(tǒng)一實行手工售票，保證補(bǔ)票到位；
九是將催繳承包車營收款和站外稽查補(bǔ)票工作抓實抓好；
十是裝卸、貨運積極做好節(jié)日物資運輸工作，在努力確保市場安定有序的基礎(chǔ)上，大力拓展新的業(yè)務(wù)陣地。
（一）、進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識。各單位要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實增強(qiáng)服務(wù)意識，努力提高服務(wù)水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。要做好運輸工具和站場的衛(wèi)生防疫工作，防控疾病傳播。
（二）、進(jìn)一步創(chuàng)新售票方式。各站務(wù)單位要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購票、團(tuán)體預(yù)售往返票等多種服務(wù)。
（三）、進(jìn)一步拓展多種形式的便民服務(wù)。大力推廣“藍(lán)絲帶”、“綠色洞庭”、“小天使”品牌服務(wù)，要落實客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。夜晚有旅客候車時，要開放候車室并提供必要服務(wù)。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，進(jìn)一步豐富活動內(nèi)容。要積極組織志愿者參與春運服務(wù)，啟動實施中國青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”。各有關(guān)單位要制定服務(wù)方案，組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提供必要的工作條件，安排志愿者參與交通安全勸導(dǎo)、秩序維護(hù)、咨詢引導(dǎo)、便民利民、幫扶重點旅客、應(yīng)急救援等志愿工作。
（四）、進(jìn)一步維護(hù)好旅客合法權(quán)益。要嚴(yán)厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規(guī)行為。堅決制止借春運之機(jī)亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各單位要公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。今年春運，我們將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行物價部門有關(guān)春運票價的政策規(guī)定。在未接到上級有關(guān)部門加成調(diào)價通知前，各客運單位不得擅自加成調(diào)價。對肆意抬價的承包車主，集團(tuán)公司將發(fā)現(xiàn)一例，處罰一例，決不姑息。兩家客運公司要督促司屬營運客車統(tǒng)一在車內(nèi)懸掛物價部門核發(fā)的票價公示牌，向旅客做好新票價的宣傳和解釋，避免因執(zhí)行新票價產(chǎn)生糾紛、上訪。
各單位要安排責(zé)任心強(qiáng)的同志專人負(fù)責(zé)，于每天下午三點半前及時、準(zhǔn)確地向集司春運辦匯報春運有關(guān)數(shù)據(jù)，按要求填報有關(guān)報表，組織人員積極踴躍投稿（《龍驤神馳報》、oa網(wǎng)站），大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事和先進(jìn)典型事例，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、名片等各種新聞媒介，及時發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、運力調(diào)配和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關(guān)情況。春運結(jié)束后，各單位要在3月12日前將春運總結(jié)材料報集司春運辦，集司將對20xx年春運工作進(jìn)行總結(jié)表彰。
同志們，新一年的春運就要開始了，各單位、各部門要按照本次會議提出的要求，迅速行動起來，抓好抓實，圓滿完成20xx年春運工作任務(wù)，為我司今年工作開好局、起好步。
最后，預(yù)祝大家新年快樂、身體健康、工作順利！
謝謝大家！
在駕駛員會議上的講話稿篇一
尊敬的徐總、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：
大家好!
在這花團(tuán)錦簇、鶯歌燕舞的美好時節(jié)，我們相聚在如火如荼的錦屏水電工程建設(shè)工地，隆重舉行國投集團(tuán)*年工作會議。二灘水電開發(fā)有限責(zé)任公司很榮幸能成為本次盛會的協(xié)辦單位。錦屏水電工程遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，路途遙遠(yuǎn)，各位領(lǐng)導(dǎo)不顧舟車勞頓來錦屏工地參加會議，這是對二灘公司的關(guān)心，也是對雅礱江流域水電開發(fā)事業(yè)的關(guān)心。在此，我謹(jǐn)代表二灘水電開發(fā)有限責(zé)任公司、代表錦屏水電工程全體建設(shè)者，向蒞臨本次盛會的國家開發(fā)投資公司及各控股企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎，對各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷表示衷心的感謝!
二灘公司的主要任務(wù)是在建設(shè)和經(jīng)營二灘水電站的基礎(chǔ)上，進(jìn)行雅礱江水電資源的的梯級開發(fā)，并以“流域化、集團(tuán)化、科學(xué)化”的全新模式實施運營管理。雅礱江干流分21個梯級開發(fā)，總裝機(jī)將達(dá)到3000萬千瓦左右。按照二灘公司“四階段開發(fā)戰(zhàn)略”，第一階段，在20xx年以前，開發(fā)建設(shè)了二灘水電站，實現(xiàn)投運裝機(jī)規(guī)模330萬千瓦，奠定了雅礱江流域水電開發(fā)的基礎(chǔ);第二階段，20xx年以前，建設(shè)錦屏一級水電站、錦屏二級水電站、官地水電站、桐子林水電站，全面完成雅礱江下游梯級水電開發(fā)，公司擁有的發(fā)電能力提升至1470萬千瓦，公司將成為區(qū)域電力市場中舉足輕重的獨立發(fā)電企業(yè);第三階段，20xx年以前，建設(shè)包括兩河口水電站在內(nèi)的雅礱江中游主要梯級電站，實現(xiàn)新增裝機(jī)800萬千瓦左右，公司擁有的發(fā)電能力達(dá)到2300萬千瓦以上，公司將邁入國際一流大型獨立發(fā)電企業(yè)行列;第四階段，20xx年以前，全流域項目開發(fā)填平補(bǔ)齊，雅礱江流域開發(fā)全面完成。
錦屏水電工程是國家開發(fā)投資公司“二次創(chuàng)業(yè)”過程中，在雅礱江上投資最大、規(guī)模最大的項目。電站總裝機(jī)840萬千瓦，年發(fā)電量406億千瓦時，是國家西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，是“西電東送”戰(zhàn)略的骨干電源點。錦屏一級、二級分別于20xx年和20xx年經(jīng)國家核準(zhǔn)正式開工。錦屏一級水電站305m高的拱壩，是當(dāng)今世界已建和在建水電站中最高的拱壩。錦屏二級水電站4條長16.7km、開挖洞徑13.1m的引水隧洞，構(gòu)成世界最大規(guī)模的水工隧洞群。錦屏水電工程處于深山峽谷，被國內(nèi)外專家公認(rèn)為工程技術(shù)難度最大、施工布置難度最大、施工環(huán)境最危險、建設(shè)管理難度最大的巨型水電工程。為促進(jìn)錦屏水電工程建設(shè)，王會生董事長多次親臨錦屏工地檢查指導(dǎo)工作，并提出了“共同的錦屏、共同的責(zé)任、共同的榮辱”的建設(shè)理念。在王會生董事長“三個共同”理念的指引下，二灘公司錦屏建設(shè)管理局堅持以合同管理為主線，以項目管理為核心，率領(lǐng)廣大建設(shè)者在傳承錦屏前期工程建設(shè)形成的“硬骨頭”精神基礎(chǔ)上，充分發(fā)揚“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、腳踏實地、堅忍不拔、敢于勝利”的精神，在工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制、環(huán)保水保等方面取得了一定成績。截至目前，錦屏工程累計完成投資333億元，錦屏一級大壩最高澆筑至124米高度，錦屏二級1#引水隧洞離貫通目標(biāo)不到800米，錦屏一、二級機(jī)電安裝穩(wěn)步推進(jìn)。建設(shè)過程中，廣大建設(shè)者堅持科學(xué)發(fā)展、科技支撐、創(chuàng)新突破，逐步攻破了強(qiáng)巖爆、高壓地下水、高邊坡、高地應(yīng)力、深部卸荷裂隙等世界級技術(shù)難題。與此同時，雅礱江流域最大、全國第三大水電廠——錦屏水力發(fā)電廠也在緊鑼密鼓地籌建。
今年是二灘公司的“決戰(zhàn)年”，在千里雅礱江畔，從中游的兩河口到下游的二灘，從電力生產(chǎn)到工程建設(shè)，2.3萬名建設(shè)者為完成工程建設(shè)和電力生產(chǎn)目標(biāo)展開全面決戰(zhàn)。今年也是錦屏水電工程實現(xiàn)首臺機(jī)組按期發(fā)電目標(biāo)的“決戰(zhàn)年”，工程將完成投資近90億，建設(shè)面臨巨大挑戰(zhàn)。錦屏一級大壩必須克服混凝土澆筑強(qiáng)度高、灌漿工程量大的困難，為導(dǎo)流洞下閘創(chuàng)造條件;錦屏二級4條引水洞都要通過強(qiáng)巖爆區(qū)、強(qiáng)涌水區(qū)，實現(xiàn)1#、2#引水洞、排水洞貫通;機(jī)電安裝工程必須克服機(jī)電和土建交叉施工困難，錦屏一級水電站6號機(jī)組、錦屏二級水電站1號機(jī)組混凝土澆至發(fā)電機(jī)層，主機(jī)開始安裝。
在錦屏水電工程建設(shè)管理工作中，我們將堅持在股東方的大力支持和董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分吸取國投集團(tuán)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗，與設(shè)計、監(jiān)理、施工單位廣大建設(shè)者一道，精心組織、科學(xué)管理，力爭把錦屏水電站建成精品工程、科技工程、和諧工程，為股東方創(chuàng)造價值，為國家低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、為提升中國水電科技整體水平做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)在錦屏度過一段愉快的時光，祝會議取得圓滿成功!謝謝大家!
在駕駛員會議上的講話稿篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師傅：
大家早上好!
首先，我代表縣紅十會向鑫達(dá)駕校首屆駕駛員理論課程培訓(xùn)開班典禮表示祝賀。今天的開班典禮，本來是我會許副會長要來參加的，因為州上來考核工作，受他的委托，講幾點意見。
一、在勐海開展的理論培訓(xùn)，是我縣廣大學(xué)員的心愿，是各有關(guān)部門共同努力的結(jié)果，特別是交警、運政、農(nóng)業(yè)等部門或單位，借此機(jī)會，我會對關(guān)心、支持駕駛員理論培訓(xùn)工作的部門、單位表示衷心的感謝!也希望各位師傅把握機(jī)遇，認(rèn)真學(xué)習(xí)。
二、紅十字會作為從事人道主義工作的社會救助團(tuán)體，起源于戰(zhàn)場救護(hù)，以“保護(hù)人的生命和健康，發(fā)揚人道主義精神，促進(jìn)和諧進(jìn)步事業(yè)”為宗旨，弘揚“人道、博愛、奉獻(xiàn)”的紅十字精神。在駕駛員理論知識培訓(xùn)工作中，我會承擔(dān)救護(hù)知識培訓(xùn)任務(wù)，通過培訓(xùn)希望大家能提高自身的安全意識、急救意識和自救、互救、避險逃生能力，切實掌握相關(guān)現(xiàn)場救護(hù)應(yīng)急技能，真正做到學(xué)有所獲，學(xué)有所用，保護(hù)好自己和他人的生命安全和身體健康。
三、這次培訓(xùn)是首次，工作剛剛起步，我會還存在人員不足、業(yè)務(wù)不熟等因素，為使工作順利開展，這次培訓(xùn)，我們邀請了州紅十會的老師和臨床經(jīng)驗較豐富的縣醫(yī)院急診科醫(yī)生來授課，各位師傅通過救護(hù)培訓(xùn)合格后，按照規(guī)定我會將在3個工作內(nèi)發(fā)放證書，但也許會耽擱著大家，屆時請大家給予涼解，我們會不斷探索工作方法，把工作做得更好。
最后，預(yù)祝本次培訓(xùn)取得圓滿成功!
謝謝大家!
在駕駛員會議上的講話稿篇三
堅持“安全駕駛，始于有備”的做法，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，增強(qiáng)安全駕駛意識。
疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字?，車輛運行的安全至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。
治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來越重要。
汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔。”不系安全帶已構(gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。
系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶。
在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!
為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。"3秒法則"最初由北美流行的"2秒法則"發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時間)+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。
切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。
霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠(yuǎn)光開霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)。
控制車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個要報交警;再及時上報單位，第三是報保險，發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場，要保護(hù)好現(xiàn)場等交警來到為止。
特殊的緊急情況時要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法。
爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方向不會出現(xiàn)大擺動，這時應(yīng)輕踩制動，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯伞?BR> 制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運動部件(或運動機(jī)械)不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運動的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。
如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關(guān)注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復(fù)制動系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當(dāng)你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車制動來減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。
制動失靈的判斷與排除。
1)連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行排氣。
2)一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進(jìn)行制動器解體修理。
3)踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應(yīng)對制動技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應(yīng)先確保人員安全，盡快撤離事故現(xiàn)場。轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置：轉(zhuǎn)向突然失去控制時，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度，采取應(yīng)急措施，避免險情加劇。
山區(qū)道路行車要嚴(yán)格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動機(jī)的制動作用控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應(yīng)及時停車檢查。
現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強(qiáng)降雨對行車安全造成的影響和不利因素，加強(qiáng)對駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強(qiáng)降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識、駕駛技術(shù)和應(yīng)急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注意力分散，對安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒;雨中行車時，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動態(tài)，并與其保持足夠的安全距離;跟車、超車、會車時，要與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車和超速行駛;在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。
要特別提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險情時，不能盲目通過，一定要做到先看后查，確定安全后再通過;遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動，嚴(yán)防車輛側(cè)滑。
怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個方面一是駕駛員要加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問題、處理問題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車輛交通安全，積極參加技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使駕駛員對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的.意識，切實提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。二是加強(qiáng)車輛保養(yǎng)。駕駛員要對自己駕駛的車輛做到經(jīng)常保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，車況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
特別是夏天季節(jié)，車輛駕駛?cè)藛T要查看車輛線路避免造成火災(zāi)。夏季天氣熱，駕駛員要調(diào)整好作息時間，做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。三是加強(qiáng)職工道德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，聽從命令，服從安排，遵守交通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。平時做到不開英雄車、斗氣車、酒后不駕車、不把車輛轉(zhuǎn)交給無證駕駛?cè)藛T等。
認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。
2、必須認(rèn)真做好出車前的檢查工作以及行車中、回場后對車上發(fā)現(xiàn)異常物品要及時匯報。
3、行駛中通過交叉路口、繁華路段、轉(zhuǎn)彎以及學(xué)校門口、必須將車速控制在安全范圍內(nèi)。
4、學(xué)習(xí)安全駕駛經(jīng)驗，遵守操作規(guī)程，對車輛堅持出車前，行車中，“三檢”和定期保養(yǎng)、維修，保證車容、車況完好，行車途中嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁非駕駛員駕車，切實樹立安全第一思想。
5、自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。
6、要防止車輛自燃及火災(zāi)的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應(yīng)首先確保人員安全撤離，采取適當(dāng)措施，減少損失。
7、文明行車、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，貫徹四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)搶道行駛、不準(zhǔn)強(qiáng)行超車、不準(zhǔn)搶紅燈、不準(zhǔn)剎慢行車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機(jī)件失靈車、不酒后駕車。做到六堅持：堅持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、踏踏實實地把安全落到實處。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》。學(xué)習(xí)、貫徹、落實相關(guān)交通安全工作的意見。
二、積極參加司機(jī)培訓(xùn)，主動接受安全教育，嚴(yán)格遵守上級交通安全主管部門對機(jī)動車駕駛員提出的各項要求。
三、自覺遵守交通法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想。重點做到四“不”，即不酒后開車;不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速行駛。
四、經(jīng)常對車輛進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)故障及時修理。
五、減速慢行，注意躲避，防止發(fā)生事故。
六、機(jī)動車外出必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自開車外出，
在駕駛員會議上的講話稿篇四
大家上午好!
我是來自吉林樺甸的xx，今天能夠作為幼兒園轉(zhuǎn)崗教師培訓(xùn)的所有學(xué)員代表來發(fā)言，我感到十分榮幸!
首先，感謝長春師范大學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)給我們這次學(xué)習(xí)的機(jī)會，并提供舒適優(yōu)越的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，可愛的小老師們熱情周到的服務(wù)和無私的幫助，讓我們有著家一樣的溫暖和愜意。謝謝班主任xx和xx老師給予我們生活和學(xué)習(xí)上無微不至的關(guān)心和照顧;更要感謝為我們辛勤付出的各位專家教授的精彩講座，感動于他們的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼，十五天快樂而又有意義的'培訓(xùn)學(xué)習(xí)即將結(jié)束。我們收獲多多，不僅僅只是對于學(xué)前教育知識的掌握，更重要的是通過專家講座及專業(yè)技能的培訓(xùn)，更加懂得了需要提高我們幼兒教師自己的專業(yè)化水平，不斷提高文化素養(yǎng)，終身學(xué)習(xí)。
培訓(xùn)最大的感悟就是“愛”。喜歡孩子，尊重孩子，愛孩子。走進(jìn)孩子的世界，讓孩子喜歡你。在沒有接受培訓(xùn)之前，幼兒教育對我們小學(xué)的轉(zhuǎn)崗教師猶如“霧里看花”，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，更加堅定了我的幼教信念。我要做幸福的幼兒教師，要讓我的寶貝們享受幸福溫暖的教育，我要用最燦爛的笑容，給孩子一個有愛有夢的童年!
在這個充滿收獲的季節(jié)，在這個充滿希望的時刻，衷心地祝愿在座的每一位，在新的學(xué)習(xí)生活旅途中，能夠描繪出屬于自己的更加亮麗的風(fēng)景線。
在駕駛員會議上的講話稿篇五
今天組織召開“兩客一危”駕駛員家屬座談會，目的是為進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員管理，促進(jìn)與駕駛員家屬之間的相互理解與溝通，有效提升駕駛員的安全意識、責(zé)任意識。在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延續(xù)和健康的基本保證，一切生活都源于生命的存在，如果沒有生命的存在其他任何事情都無從談起。安全是個人、家庭、企業(yè)的基本要求。首先對自己有利，善待生命，才能為自己、社會創(chuàng)造更多財富，才能提高我們的生活質(zhì)量。安全是為了家庭，重視安全，樹立責(zé)任意識才能上對得起父母，下對得起妻兒，才能有一個幸福、美滿、和諧的家庭。因此駕駛員家屬應(yīng)做好以下幾方面的工作。
一、首先要充分認(rèn)識到駕駛員工作的重要性和特殊性，樹立良好的包容心態(tài)，盡可能的讓駕駛員在出車前保持愉快心情，不要把家庭矛盾帶到工作中，不要讓家人帶著情緒開車，讓家人高高興興出門，才能心無雜念的駕駛，也才能平平安安回家。
三、在生活上要多給予關(guān)心，特別是飲食起居和身體健康，要督促養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，做到不賭博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲勞駕駛，開好安全車。
四、出門前要多叮囑，提醒遵章守紀(jì)，不違法駕車，及時了解各種天氣變化的信息，多叮囑家人開好安全車，保證行車安全。
春運馬上開始，駕駛員會比平時要辛苦、忙碌，加上冬季天氣情況復(fù)雜多變，春運期間路況復(fù)雜，安全形勢不容樂觀，殷切希望駕駛員親屬多給予駕駛員一些關(guān)心和體貼，讓駕駛員想到自己的責(zé)任，以此促進(jìn)安全駕駛。樹立“親情相伴、安全同行”“安全是最大效益，平安是全家福氣”理念。
最后祝大家在新的一年里身體健康，平安健康，財源滾滾，生活美滿，闔家歡樂。
謝謝大家。
在駕駛員會議上的講話稿篇六
大家好!
今天，我們在這里召開行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“x年度星級駕駛員表彰大會”。首先，我代表公司黨政班子向獲得行業(yè)x年度星級駕駛員榮譽的朋友們表示衷心的祝賀!
x年，在行業(yè)開展的競賽中，我們駕駛員以飽滿的工作激情、無私奉獻(xiàn)的精神、誠信服務(wù)的行動贏得了社會的贊譽，受到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的好評，公司獲得了行業(yè)x年度優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽“優(yōu)秀企業(yè)”唯一的桂冠，這榮譽的取得與在座星級駕駛員辛勤工作和努力分不開的。為此，我真誠地道一聲：朋友們，你們辛苦了，公司感謝你們!
在競賽中，我們雖然做了一些工作，取得了一定成績，但按行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和全市人民的要求我們還有很大距離，運營工作中不盡人意的問題時有發(fā)生，特別是拒載投訴和安全事故仍是我們今后工作中的重點。我們要居安思危，為企業(yè)分憂，采取有效措施，做好周圍人員工作，減少違章違制行為，努力實現(xiàn)服務(wù)“零”投訴的奮斗目標(biāo)。
榮譽只能代表過去，未來需要加倍努力。獲得榮譽的同時，也是我們新起點的開始。我希望，獲得榮譽的朋友們要珍惜來之不易的殊榮，戒驕戒躁，再接再厲，百尺竿頭，更進(jìn)一步!繼續(xù)發(fā)揮先進(jìn)帶頭作用，深入開展競賽活動，落實企業(yè)管理責(zé)任，激發(fā)優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，樹立良好的社會公眾形象，創(chuàng)造優(yōu)良的交通客運環(huán)境，以實際行動打造全國知名品牌，攜手共創(chuàng)美好的明天。
最后，祝朋友們幸福安康、家庭和睦、工作進(jìn)步、萬事如意!
在駕駛員會議上的講話稿篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家上午好!
為期3天的20xx年度出租汽車駕駛員培訓(xùn)會今天正式開始了，首先向來參加此次培訓(xùn)會的各位領(lǐng)導(dǎo)和授課專家表示熱烈的歡迎，同時也向為這次培訓(xùn)班做了大量前期準(zhǔn)備工作的同志們表示衷心的感謝!就如何開展好此次培訓(xùn)會，我在這里提幾點要求：
出租行業(yè)是城市文明的一個流動窗口，服務(wù)的好壞直接影響著城市文明。同時，出租車是我們清徐縣城的名片，代表著清徐34萬人民的整體形象。我們在座的每位駕駛員和即將成為駕駛員的同志們，不要認(rèn)為喜愛這座城市、管理這座城市與我們無關(guān)，認(rèn)為“沒有必要”，而是是事關(guān)每位百姓精神愉悅、生活幸福的“絕對必要”，我們都應(yīng)該樹立主人翁意識，把清徐看作是屬于自己的城市，把清徐這個“大家”當(dāng)成像自己的“小家”一樣，充分了解清徐，熱愛清徐，盡己所能建設(shè)清徐，增強(qiáng)榮譽感、幸福感和歸宿感。因此，參加此次培訓(xùn)會，每位學(xué)員都要端正態(tài)度，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和事業(yè)心，要感到責(zé)任重大。通過課程學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，提升運營質(zhì)量和服務(wù)水平，把每次的服務(wù)都做成一個精品。
此次培訓(xùn)會，我們積極邀請了市交通運輸局綜合運輸處周繼平處長、市客運辦投訴科劉原平科長以及我們縣客運出租辦的專業(yè)人員來給大家授課，不僅要講解出租汽車行業(yè)的相關(guān)法律、法規(guī)、文件、會議精神，出租汽車駕駛員的職業(yè)道德、安全與防范等方面的知識，還要給大家介紹清徐地域概況及清徐旅游景點分布等，可謂是精心組織、統(tǒng)籌安排。我希望每位學(xué)員要沉得下來，集中精力認(rèn)真學(xué)習(xí)，細(xì)心領(lǐng)會，虛心聽課，要帶著責(zé)任、帶著壓力、帶著任務(wù)學(xué)，力爭把出租駕駛員的理論學(xué)透、學(xué)精，要理論聯(lián)系實際，自覺實踐相結(jié)合，爭做優(yōu)秀學(xué)員。
出租車是我們清徐流動的風(fēng)景線，駕駛員司機(jī)是清徐的文明使者，我們每位駕駛員都要提高自身整體素質(zhì)，強(qiáng)化六個文明意識，即思想文明、經(jīng)營文明、語言文明、行車文明、車容文明、儀容文明，為創(chuàng)造良好的道路交通運輸環(huán)境做出自己積極的貢獻(xiàn)。出租車企業(yè)和廣大出租車司機(jī)要以此次培訓(xùn)會為契機(jī)，積極開展創(chuàng)建出租車文明行業(yè)、文明車、標(biāo)兵車、星級車等活動，促進(jìn)出租車行業(yè)在公共場合禮讓有序方面有新的突破，在公共交通安全有序方面有新的突破，在誠信經(jīng)營有序方面有新的突破，在旅游出行和諧有序方面有新的突破。要徹底改變出租車隨意拼客、拒載、欺客、宰客、不打表等一系列違法的不文明現(xiàn)象，倡導(dǎo)出租車駕駛員帶頭在公開場合樹立文明經(jīng)營形象，培養(yǎng)文明禮讓的行車習(xí)慣，建設(shè)安全暢通文明的道路交通運輸環(huán)境，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為我縣出租車行業(yè)營造良好的營運市場貢獻(xiàn)出一份力量，把出租車行業(yè)打造成清徐一張靚麗的城市名片。
同志們，從今天開始你們就要正式培訓(xùn)了，希望大家珍惜這次培訓(xùn)的機(jī)會，在培訓(xùn)期間專心聽講、記好筆記，認(rèn)真思考、細(xì)心體會，遵守紀(jì)律、取長補(bǔ)短，掌握好作為一名出租車司機(jī)應(yīng)有的基本知識，提高對出租車行業(yè)的認(rèn)識，提高自身的修養(yǎng)和素質(zhì)，增強(qiáng)技術(shù)技能，取得優(yōu)異的成績。最后祝大家學(xué)習(xí)進(jìn)步，身體健康!祝出租行業(yè)事業(yè)興旺，祝各位司機(jī)朋友家庭幸福、美滿!
謝謝大家!
在駕駛員會議上的講話稿篇八
在影響交通安全的人、車、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國內(nèi)外交通事故成因分析，人為過失造成的事故占交通事故總數(shù)的90%以上。造成人為過失的原因很多，有駕駛技術(shù)不良、車輛機(jī)件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。本人認(rèn)為，最主要原因是由于機(jī)動車駕駛員安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。安全生產(chǎn)意識強(qiáng)不強(qiáng)，直接關(guān)系能否安全生產(chǎn)。良好的安全生產(chǎn)意識的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身學(xué)習(xí)，另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。
運輸安全生產(chǎn)，簡單說，就是為了使運輸過程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩序下進(jìn)行，防止傷亡事故的發(fā)生、保障交通參與者生命財產(chǎn)安全而采取的各種措施和活動。意識是人的頭腦對于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺、思維等各種心理過程的總和，駕駛員安全生產(chǎn)意識(以下稱安全意識)，就是駕駛員在運輸過程中，通過對各種交通因素的感知，在頭腦里自覺反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培養(yǎng)駕駛員的這種自覺反應(yīng)意識。
安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢?我認(rèn)為，應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。
1、安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育。
國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。
結(jié)合我們運輸企業(yè)實際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上：
(2)、當(dāng)?shù)卣凸步?警、運政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件;。
(3)、企業(yè)安全生產(chǎn)管理新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。
開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀(jì)守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
2、職業(yè)道德教育。
道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識為重點。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。
提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識，要尊客愛貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。
職業(yè)道德教育中，還要弘揚敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的良好職業(yè)素質(zhì)。
3、汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育。
隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣嘤?xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。
在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原理;車輛維護(hù)、修理知識;日常檢查項目和重點、故障排除技巧;汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu);惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù);安全駕駛心理培養(yǎng);在不同情況下的應(yīng)急處理能力;節(jié)油等。
根據(jù)駕駛員流動性大、分散、時間不固定的工作特點，駕駛員安全教育活動要不拘時間、不拘地點、不拘形式適時開展。本人對駕駛員安全教育的'形式進(jìn)行了歸納總結(jié)，主要包括以下幾種。
1、會議形式。這種形式用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，汽車結(jié)構(gòu)、性能，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。
2、討論形式。該形式可用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，借前車之鑒，杜絕同類事故。
3、問答形式。通過實際問題，促使駕駛員思考，起到考核和加深印象的作用，增強(qiáng)教育與安全行車的針對性和實效性。
4、競賽形式。利用競賽，調(diào)動駕駛員學(xué)習(xí)進(jìn)取心，營造“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的良好氛圍。
5、演講形式。駕駛員書寫和演講過程本身就是一個思考學(xué)習(xí)的過程，其他駕駛員在聽取演講的過程中，能產(chǎn)生一種共鳴的效果，能廣泛的汲取他人經(jīng)驗彌補(bǔ)自己的不足，有利于提高駕駛員整體素質(zhì)。
6、觀看視頻形式。通過大量簡單、易懂、直觀的反面警示和正面教育，促使駕駛員總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，舉一反三。
7、黑板報形式。通過定期刊出國家安全生產(chǎn)政策、方針和本單位的規(guī)定、通報，使駕駛員在“不經(jīng)意”間接受學(xué)習(xí)教育。
8、“安全生產(chǎn)月”活動形式?！鞍踩a(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，弘揚安全文化的安全活動，具有范圍廣，力度大，貼近實際，貼近生活，貼近群眾，以月促年的突出特點。
9、圖片展覽形式。通過形象、直觀的事故照片、漫畫方式宣傳行車安全。
10、書法藝術(shù)形式。將有關(guān)安全的方針、政策、精辟論點、警句等通過書法等藝術(shù)形式進(jìn)行交流或作為座右銘。
11、張貼和懸掛安全標(biāo)語形式。這種形式可以有效營造安全生產(chǎn)氛圍，提高整體安全意識。
12、電視、廣播、電子顯示屏廣告形式。通過現(xiàn)代媒介，滾動播出生動、形象的公益廣告、形勢，普及安全文化和知識。
13、手機(jī)短信、gps短信形式。利用短信的方式，開展有針對性的安全宣傳。
14、出車前交待的形式。出車前，根據(jù)行車路線的長度、任務(wù)要求、道路條件、氣候特點、車輛特點、駕駛員性格等，提醒駕駛員注意行車安全。
15、表彰先進(jìn)和懲處違法、違規(guī)、肇事形式。對安全駕駛、遵紀(jì)守法、職業(yè)道德素質(zhì)高的先進(jìn)駕駛員進(jìn)行表彰，對違法、違規(guī)、肇事駕駛員進(jìn)行懲處，能有效的增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任心。
16、報刊、雜志和安全宣傳單形式。通過這些形式，可以提高駕駛員的文化素質(zhì)和安全意識。
其他安全宣傳教育形式，譬如事故現(xiàn)場教育形式，也可以根據(jù)實際情況開展。在安全管理和教育中，要“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，要做“婆婆嘴”，要耐心細(xì)致，動之以情，曉之以理，持之以恒。
安全生產(chǎn)責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。為最大限度的預(yù)防和減少行車安全事故，我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指引，拓寬思路，采取措施，不斷加強(qiáng)駕駛員安全宣傳教育工作，提高駕駛員安全生產(chǎn)意識，為運輸安全生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)。
在駕駛員會議上的講話稿篇九
尊敬的張隊長，各位領(lǐng)導(dǎo)，老師們，同學(xué)?們：
上午好，晨霧沒能阻擋交-警隊領(lǐng)導(dǎo)給我們作交通安全?專題報告的腳步，細(xì)雨?沒有澆滅我校廣大師生渴望交通安全?知識的熱情，今天，我們遙墻中學(xué)交通安全專題報告會如期開始。首先請允許我代表學(xué)校對長期以來給于學(xué)校，學(xué)生交通安全庇護(hù)和教育的臨港交-警中隊的同志們表示衷心的感謝，同時對一直以來關(guān)注學(xué)校，學(xué)生，教師交通安全的張勇隊長，孫星光指導(dǎo)員表示由衷的敬意。
安全工作警鐘長鳴，安全工作責(zé)任重于泰山。在諸多影響學(xué)生安全的因素中，交通安全成為最重要的一項。我看過一個09年的調(diào)查報告，在09年全年全國平均每天有400多人死于交通事故，其中8-9%是我們在校學(xué)生。按我們學(xué)校的現(xiàn)在班額計算每天就有一個班的學(xué)生在地球上消失，這是多么可怕的一個想象?。時間即將進(jìn)入2015年，路上的機(jī)動車數(shù)量幾乎呈幾何級數(shù)增長，車多，人多，路窄已經(jīng)成為我們這個城市的標(biāo)志，這就造成了更多交通安全事故的發(fā)生。
前幾天甘肅一校車發(fā)生交通事故，有21名學(xué)生失去了寶貴的生命。21名學(xué)生，21個活生生的人，21個家庭從此沉浸在失去兒女的悲痛中，這種悲痛對于家長來說在短時間內(nèi)是無法忘記的，就是在他的一生中提起失去的兒女，他們的心都會疼，都會痛，都會滴血。同學(xué)們，我們都是家長的掌上明珠，家長對你們的疼愛?你們最清楚，今天我做一個假設(shè)，僅僅是假設(shè)。假設(shè)你發(fā)生了交通意外，你的父母會是什么?樣的心情，你能體會到么，你能想象到么，你能感覺到么?悲痛欲絕，撕心裂肺……所有這些詞語也描述不出你家長的絕望。因此，老師們，同學(xué)們，為了自己的父母，為了自己的家人，為了家庭的幸福?，請注意交通安全。
全區(qū)接連-發(fā)生3起重、較大交通事故。其中“1.29”重大交通事故造成人員傷亡，被國務(wù)院督辦。近期，中寧縣境內(nèi)又相繼發(fā)生2起較大交通事故，對此，自治區(qū)高度重視，張毅書記、正偉主席先后作出重要批示和指示，自治區(qū)黨委、政府分別召開會和常務(wù)會議進(jìn)行研究，并專題召開會議安排部署開展道路交通安全隱患專項整治工作。
今天，、市政府在這里召開會議，主要就是學(xué)習(xí)貫徹全區(qū)道路交通安全隱患專項整治工作電視電話會議精神，對全市集中開展道路交通安全隱患專項整治工作進(jìn)行動員部署。前面，郭軍同志傳達(dá)了齊主席在全區(qū)道路交通安全隱患專項整治工作電視電話會議上的講話，仲權(quán)同志安排部署了我市道路交通安全隱患專項整治工作，仲權(quán)同志的安排很全面、很具體，我完全同意。希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)，切實抓好貫徹落實。下面，就全市開展道路交通安全隱患專項整治工作，我講幾點意見。
一、要提高認(rèn)識，吸取教訓(xùn)，切實增強(qiáng)做好交通安全工作責(zé)任感和緊迫感
交通安全事關(guān)民生、連著民心。創(chuàng)造安全和-諧的道路交通運輸環(huán)境，對于保障科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展意義重大，必須常抓不懈。一是嚴(yán)峻的交通安全形勢，要求我們對道路交通安全工作不能有絲毫懈怠。今年前2個月，我區(qū)接連-發(fā)生多起重、較大道路交通事故，引起國務(wù)院的高度重視，既給人民生命財產(chǎn)造成巨大損失，也給自治區(qū)黨委、政府工作上造成了被動。具體到我市，1-2月份，全市發(fā)生道路交通事故起，死亡人，同比分別上升%和%。這些充分暴露出道路交通安全管理工作不夠扎實，存在客運企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，安全管理不到位等許多問題和隱患。道路交通監(jiān)管不到位，容易發(fā)生事故，且死亡人數(shù)多，發(fā)生事故，人民群眾和生產(chǎn)單位受損失，我們各級干部要被問責(zé)，這必須引起我們的'高度重視。二是急劇增多的車輛和駕駛?cè)藛T，增加了道路交通安全事故發(fā)生的幾率。近年來，隨著現(xiàn)代交通工具汽車的日益普及，全市機(jī)動車和駕駛員數(shù)量猛增，截止年底，全市機(jī)動車保有量超過萬輛，年均增加輛。車輛急劇增多增加了道路人流和物流，一些汽車駕駛學(xué)校，速成了一批批素質(zhì)不過硬的駕駛員，這些駕駛員膽量大，經(jīng)驗不足，遇上臨水、坡陡、交叉、轉(zhuǎn)彎等路段和超車情況，處置不當(dāng)，極易發(fā)生事故。加之農(nóng)村三輪汽車、低速貨車違法載人等問題未能從根本上得到治理，也為交通事故發(fā)生埋下隱患。當(dāng)前，即將進(jìn)入春耕，全市各項重點工程相繼開工，各類工程車輛和農(nóng)用車輛陸續(xù)上路，更增加了道路交通安全管理的難度。三是疏于管理引發(fā)的道路交通安全事故，必須引起高度重視。交通安全工作與其他工作一樣，是一項責(zé)任心很強(qiáng)的工作。交通(車輛)管理的責(zé)任履行到位了，駕駛?cè)藛T教育跟上了，事故是完全可以避免的。反之，事故會頻發(fā)。事故多發(fā)，說明各級領(lǐng)導(dǎo)干部和生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人頭腦中安全生產(chǎn)的弦繃得還不夠緊，有所松懈、有所麻痹。一些領(lǐng)導(dǎo)干部思想上存在誤區(qū)，認(rèn)為交通安全是公安、交通部門的事，與本部門責(zé)任不是很大，履行綜合監(jiān)管責(zé)任不到位。一些部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位對本部門、本單位駕駛?cè)藛T和車輛疏于管理，車輛管理混亂，對駕駛?cè)藛T放松教育，出現(xiàn)公車私用和病車上路、違章操作等問題，極易引發(fā)事故。加之個別領(lǐng)導(dǎo)干部公車私駕，都增加了引發(fā)交通安全事故的幾率。各鎮(zhèn)、各部門、各單位要從推進(jìn)跨越式發(fā)展、構(gòu)建和-諧社會、落實以人為本執(zhí)政理念的高度，充分認(rèn)識加強(qiáng)道路交通安全管理工作的極端重要性，切實從全區(qū)重大道路交通事故中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，立足本職，扎實開展道路交通安全隱患整治工作，全員參與，全路動員，全警執(zhí)法，嚴(yán)防死守，以強(qiáng)有力的措施，打一場道路交通安全隱患治理攻堅戰(zhàn)，堅決遏制道路交通事故高發(fā)勢頭，迅速扭轉(zhuǎn)道路交通安全被動局面。
二、要突出重點，強(qiáng)化治理，打贏道路交通安全隱患整治攻堅戰(zhàn)
市人民政府決定，從現(xiàn)在開始到5月中旬，在全市集中開展為期3個月的道路交通安全隱患專項整治活動，通過集中整治，加強(qiáng)交通安全管控，全面排查和整治交通安全隱患，進(jìn)一步強(qiáng)化防控措施，從根本上扭轉(zhuǎn)全市嚴(yán)峻的道路交通安全形勢，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
(一)深入開展運輸企業(yè)安全隱患大排查大整治。對運營企業(yè)要做到不漏每一臺運輸車、不漏每一個重點部位、不漏每一名從業(yè)人員。把握四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：嚴(yán)查企業(yè)，確?？瓦\企業(yè)依法依規(guī)規(guī)范管理、車輛安全運營。嚴(yán)查司機(jī)，檢查駕駛員從業(yè)資格，檢查行車違章記錄，檢查安全知識教育培訓(xùn)情況，嚴(yán)查酒后駕駛。嚴(yán)查車站，檢查車站是否嚴(yán)格執(zhí)行車輛回場必檢，報班例檢，有無“三品”檢查員，有“三不進(jìn)站、五不出站”等情況。嚴(yán)查車輛，檢查客運車輛安全技術(shù)狀況、車輛維護(hù)狀況、消防應(yīng)急器材狀況等。對危貨運輸車輛要嚴(yán)格把關(guān)，凡技術(shù)狀況達(dá)不到要求和不符合規(guī)定的要取消運輸資格。這里特別強(qiáng)調(diào)：各鎮(zhèn)、場對農(nóng)用車的管理。現(xiàn)在一些群眾安全意識淡薄、貪圖方便，出行和外出集中勞動搭乘、甚至擠乘農(nóng)用車，群眾對此認(rèn)識不到位、比較麻木，但政府不能不管，對這一安全隱患必須徹底排查整治，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)肅處理一起，既要加強(qiáng)對群眾的宣傳教育，又要依法通過重罰使車主不敢輕易搭人載客。我在這里重申，今年春秋季植樹造林和農(nóng)田水利建設(shè)，各鎮(zhèn)、場嚴(yán)禁組織群眾搭乘農(nóng)用車輛參加義務(wù)勞動。另外，一些在建項目和企業(yè)，居住區(qū)與施工(廠)區(qū)較遠(yuǎn)的，也嚴(yán)禁用施工車輛轉(zhuǎn)用民工或企業(yè)職工。對凡出村勞動的，鎮(zhèn)、村必須雇用公共汽車和大客車，而且嚴(yán)禁超員。這是一條紀(jì)律，如果哪個鎮(zhèn)違反了，發(fā)生事故，、政府將嚴(yán)肅追究，絕不姑息。
(二)深入開展路況安全隱患大排查大整治。一要排查治理主干道路安全隱患。對公路四五類橋梁和急彎陡坡、臨水、道路安全防護(hù)設(shè)施缺失等易發(fā)生道路交通事故的隱患路段，要逐一排查、登記，不留死角。對排查出的隱患，各鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要迅速組織技術(shù)力量進(jìn)行研究，提出整改意見，采取整改措施，及時落實整改，堅決消除事故隱患。二要排查治理鎮(zhèn)村道路安全隱患。我市農(nóng)村村村通硬化路。由于鎮(zhèn)村道路硬化較早，硬化路安全設(shè)施和警示標(biāo)志等缺乏，危橋多，事故隱患也多，凡不符合客運條件的鄉(xiāng)村道路及橋梁，一律在會后7天內(nèi)采取設(shè)置路障等強(qiáng)制措施限制中型以上客車通行，徹底消除安全隱患。
(三)深入開展道路交通安全執(zhí)法大檢查。一要加大道路交通執(zhí)法部門規(guī)范執(zhí)法檢查力度。通過大排查大整治行動，著力整治執(zhí)法部門有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)的問題。二要加大機(jī)關(guān)企事業(yè)單位車輛安全管理排查整治力度。各鎮(zhèn)、各部門、駐青區(qū)屬單位要嚴(yán)格落實市區(qū)交通秩序問責(zé)制，主動管好自己的車，管好自己的人，確保各類公務(wù)車輛嚴(yán)格遵照交通規(guī)則行駛。三要加大道路交通違法違規(guī)教育處罰力度。進(jìn)一步加強(qiáng)國省市道通行秩序管控，切實加強(qiáng)對鎮(zhèn)、村道路的有效管理，重點加強(qiáng)客、貨運和摩托車通行秩序的治理，從嚴(yán)查處客車超速、超員行駛、疲勞駕駛、大貨車違法占道行駛、摩托車越線行駛、無牌無證機(jī)動車上路等嚴(yán)重交通違法行為。從嚴(yán)查處酒后駕車、超(低)速行車、違反交通信號指示行車等交通安全嚴(yán)重違法行為。
(四)深入開展交通安全教育。一要提高學(xué)生的交通安全意識。通過課堂教育，進(jìn)一步提高在校學(xué)生的交通安全意識。二要提高行政事業(yè)單位干部職工交通安全意識。各部門、各單位要加強(qiáng)對干部職工的交通安全知識教育，引導(dǎo)干部職工特別是駕駛?cè)藛T自覺遵守交通規(guī)則、自覺維護(hù)交通安全。三要提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。市廣播電視局要通過廣播、電視等媒體，大力宣傳交通法規(guī)和違法行為的危害，提高運輸企業(yè)和駕駛員的安全意識，在全社會營造濃厚的輿-論監(jiān)督氛圍，切實督促交通運輸企業(yè)和業(yè)主落實安全主體責(zé)任。
在駕駛員會議上的講話稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員，今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé)，是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻(xiàn)計、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實現(xiàn)零目標(biāo)，已經(jīng)成為過去，今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn)，我們應(yīng)該從點滴做起、從小事做起、從每一個細(xì)節(jié)做起，因為安全責(zé)任，重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī)，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態(tài)，二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態(tài)，許多事故的發(fā)生，往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，爭強(qiáng)好勝，強(qiáng)超強(qiáng)會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關(guān)愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊伍，才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。因為高素質(zhì)的人才資源價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本，把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來，它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認(rèn)真做好日?！叭龣z”工作，定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揚團(tuán)結(jié)拼搏，力爭奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，戰(zhàn)勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
謝謝大家！
在駕駛員會議上的講話稿篇十一
2011年1月19日，***主持召開駕駛員安全會議，會議主要強(qiáng)調(diào)駕駛員在駕駛車輛上的職責(zé)和安全。現(xiàn)內(nèi)容如下：
主要學(xué)習(xí)了車輛管理辦法、吊車管理辦法、道路安全交通法和公司車輛安全注意事項。
在車輛管理辦法中主要提到了車輛使用范圍、調(diào)度、油耗、工作紀(jì)律及崗位職責(zé)、崗位業(yè)績考核辦法和補(bǔ)助辦法。
就工作紀(jì)律方面強(qiáng)調(diào)了以下幾條：
1、按時上班（8:00），接受工作任務(wù)安排，同時保證通訊暢通。
2、服從工作安排，車輛統(tǒng)一調(diào)度，服務(wù)生產(chǎn)一線為宗旨。
3、車輛不允許改變行車路線和用車地址。
4、出車聽通知，車輛回公司后要報告。沒有工作任務(wù)，車輛必須停放在停車場。沒有工作任務(wù)，不許私自動車。
5、車鑰匙放一套在辦公室，駕駛員要打通使用，來做到駕駛員能換休息（年休、補(bǔ)休）。
6、不準(zhǔn)酒后駕駛，不準(zhǔn)超速行駛。
7、個人用車（請示領(lǐng)導(dǎo)）。
在道路安全交通法學(xué)習(xí)到，以下幾點：
1、駛員在行車中一定要持待二證一志（駕駛證、行車證、保險標(biāo)志）。
2、機(jī)動車載物要符合規(guī)定。
3、車輛在道路上發(fā)生故障，應(yīng)及時打開應(yīng)急燈。在高速公路上出現(xiàn)故障，標(biāo)識牌要放在來車方向150米以外，同時，車內(nèi)人員應(yīng)撤離到應(yīng)急道上。
4、駕駛員應(yīng)該認(rèn)真遵守道路安全交通法。
公司車輛在春節(jié)期間的安全責(zé)任意識，如下：
1、要文明行車，在駕駛中盡量不接打電話。
2、特種車輛在縣外和環(huán)境不好的情況下，在起重的時候要注意車輛自身動向和物品動向，在工作允許的情況下安排一人跟車，做到安全工作。
3、在動車以前，駕駛員應(yīng)對駕駛車輛仔細(xì)檢查，確認(rèn)以后方可動車。
要求：
1、發(fā)揚**公司不怕吃苦、無私奉獻(xiàn)精神的光榮傳統(tǒng)。
2、加強(qiáng)三個“意識”(安全意識、組織紀(jì)律意識、增強(qiáng)工作責(zé)任意識)。
3、三個“嚴(yán)格遵守”（嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度、嚴(yán)格遵守職業(yè)道德）。
在駕駛員會議上的講話稿篇十二
各位老師，各位員工：
一月一次的全體教職工會議如期而至，今天我就學(xué)校招生工作和個人對校長崗位的認(rèn)識進(jìn)行通報、交流！
“教得好不如招得好”，這是在應(yīng)試教育前提下校長們、老師們的共識。招生工作是全校三大重點工作之一：安全、中考、招生，因而，在學(xué)校招生咨詢工作啟動前，要告之全體學(xué)生、動員全體學(xué)生，要告之全體員工、動員全體員工，要告之全體家鄉(xiāng)，讓我校的招生咨詢工作讓每一位與我們密切相關(guān)的人知曉。有人對我說，一中還怕招不到學(xué)生，不必要大驚小怪，緊張兮兮，我只是笑笑，你對招生的重要性認(rèn)識不夠，沒有站在學(xué)校更高發(fā)展層次去思考問題。有人說對一中招生哪個不能做，我對說這話的人望望，因為你判斷力實在讓人不敢恭維。
今年的招生分縣內(nèi)、縣外兩條線進(jìn)行。縣內(nèi)優(yōu)生工作將實行承包，學(xué)校核定優(yōu)生名單，分解給相關(guān)人員，校級領(lǐng)導(dǎo)與學(xué)期考核掛鉤，中層干部與學(xué)期干部調(diào)整掛鉤；全體員工與績效掛鉤，縣內(nèi)內(nèi)以尋校長、楊校長為主?？h外招生單獨成立領(lǐng)導(dǎo)小分隊，出臺優(yōu)惠政策吸收優(yōu)秀小學(xué)生畢業(yè)，由我兼任小組。
截止目前為止，材料準(zhǔn)備工作就緒，咨詢小組人員培訓(xùn)到位，微信平臺、校訊通明天對外發(fā)布，4月2日赴縣外招生。
希望全體教職工處處、事事都要想到你的一言一行事關(guān)系著招生工作，尤其在外人面前，家丑不可外揚，如果作為校長做的不到位的地方，在此向您賠個不是。一個人在一個單位卻說著這個單位的不是，這也是一個人品質(zhì)和素養(yǎng)的體現(xiàn)，因為不滿意，可以選擇離開，而沒有必要牢騷滿腹，傷人傷己，何苦著呢！
1．一個人如何站足社會？我跟大家多次說過，能力和身體是自己，這是你站足社會的根本兩條。在xxxx—xxxx學(xué)年度第一學(xué)期結(jié)束會上，我這樣說的“《世語新說》里有這樣的話：望人者不至，持人者不久。什么意思，你指望他人，這個人有可能不來了，那么你的計劃、你的打算就得泡湯；你依靠的后臺總有一天會倒掉、倒臺，你身無一長，你到頭還是一場空，結(jié)果戚戚惶惶，仰人鼻息，終不能為人。這個世界從來就沒有關(guān)閉任何人走向成功的大門，只是我們沒有能力敲開這扇大門。”（呂復(fù)樂）但我今天還要加一點，就是正確定位自己。比如，像我是一位民辦學(xué)校的校長，有如何收費，有這個權(quán)嗎？沒有，只有建議權(quán)！學(xué)校外圍工作的協(xié)調(diào)，有這個權(quán)嗎？沒有，只有不給董事長惹麻煩的權(quán)！對外經(jīng)濟(jì)的支出，有這個權(quán)嗎？沒有，對外用錢只能申請！我們在座的每一位如何定位自己，我覺得大家好好地想一想，自己的心態(tài)就會平和，就不會有太多的牢騷滿腹。
如何立足民企？第一是忠誠，沒有忠誠，你再有能力，別人不敢用你。第二是干凈，經(jīng)濟(jì)上干干凈凈，為人干干凈凈，因為民企的錢是老板個人，你經(jīng)濟(jì)上不干干凈凈，就相當(dāng)于偷竊。為人干干凈凈，不要陽奉陰違，見人說人話，見鬼說鬼話，別人缺點一大堆，自己完美無缺，一個背后經(jīng)常說別人壞話的人，一定是一個心里陰暗的人（表揚張元青、應(yīng)曉龍）！第三是價值，不能創(chuàng)造價值，甚至是負(fù)價值，你就沒有存在的理由。第四是擔(dān)當(dāng)，自己做的事不要推給別人，自己犯的錯，不要說別人造成的，有錯就要改，是最大的進(jìn)步，誰沒有錯，一個沒有缺點的人，必是一位虛偽之人。先做好工作，才有資格談?wù)搩r格。當(dāng)你被人想著，你才有價值；當(dāng)你離開時，別人感到損失，你才有價值（曹主任）。
我上周五，在行政干部會上提出這樣的觀點：“如果我們干部要求老師做到的，自己首先做到；如果做不致，老師有權(quán)拒絕我們的工作”，請干部們思考，如果大家同意了，我們將簽訂這樣的承諾書。在今天的全體教職工會上，我想說同樣的話“如果我們老師要求學(xué)生做到的，自己首先做到；如果做不致，學(xué)生有權(quán)拒絕我們的要求”，請老師們思考，如果大家同意了，我們和學(xué)生簽訂這樣的承諾書。如果我們?nèi)Ｈ巳硕寄馨l(fā)出這樣的口號“向我看齊！”這將產(chǎn)生何等的效應(yīng)和威力！我們做教師的，把教育最大的功能忘記了——就是學(xué)生對你的模仿，高等動物的第一生存本領(lǐng)就是對外界的模仿！
司馬遷這樣評價孔子的“高山仰止，景行行止。雖不能至，然心向往之。”我們雖然成不了魏書生、李鎮(zhèn)西，但不能沒有自己的夢想。今天我講話的內(nèi)容是我xxxx年6月2日在這里發(fā)表《就職演說》的再具體，一年所做的工作就是圍繞這一就職演講內(nèi)容的落實。我愿與大家共同努力，一齊描繪著一中美好的明天；我愿與大家共同努力，一齊營造出一中的風(fēng)清指氣正；我愿與大家共同努力，讓自己的生命飽滿、充實！
在駕駛員會議上的講話稿篇十三
眾所周知，遵紀(jì)守法是中華民族的傳統(tǒng)美德。有一個規(guī)矩來約束人們的思想，規(guī)范人們的行為，對于一個企業(yè)、地區(qū)，乃至一個國家，都是必不可少的。
鄧小平曾經(jīng)說過：“好的制度可以使壞人無法橫行；不好的制度，可以使好人無法做事?！笨梢?，制度對企業(yè)的重要性。我認(rèn)為，制度并不是要死板地限制我們的工作，反而是讓我們辦事有章可循、有法可依，更體現(xiàn)出了管理的科學(xué)性。所以，遵章守紀(jì)不是為了約束你我，而是為了更好的發(fā)展。所以，約束，是為了遠(yuǎn)行。
作為一名今年入行的新員工，初來我行之際便感受到了全行上下齊心協(xié)力的精神面貌、開拓創(chuàng)新的進(jìn)取精神、團(tuán)結(jié)互助的工作氛圍和有條不紊的工作秩序，我深深的感受到這是一個團(tuán)結(jié)友愛、奮發(fā)向上的集體；這是一個遵章守紀(jì)、嚴(yán)謹(jǐn)求實的集體！
作為財務(wù)部的一員，我對此感觸尤為深刻。財務(wù)工作要遵守“會計法”、“稅法”的規(guī)定，要接受人民銀行、銀監(jiān)會的監(jiān)管，還要遵守我行的各種規(guī)章制度，其目的就是為全行的發(fā)展服務(wù)，為股東創(chuàng)造最大的價值。我深深地感到，各種制度的存在不是在給我們的前進(jìn)設(shè)阻力，而是在為我們的健康發(fā)展添動力。
無論是在金融系統(tǒng)，還是在社會其他領(lǐng)域，我們總是能看見這樣的例子，某些個人因為一時失足違反制度而犯錯，輕則違反行業(yè)規(guī)則，重則違法犯罪，留下終身遺憾。在事后對這些人的采訪中，他們莫不表達(dá)了沉痛的懺悔之心，但所犯下的錯誤已經(jīng)無法挽回，往往給個人、企業(yè)和社會造成了巨大的損失，而他們也為此付出了沉重的代價。這樣的事件都不是我們想看見的，因此我們每個人都要嚴(yán)于律己、從自身做起，樹立合規(guī)觀念、強(qiáng)化制度意識，增強(qiáng)執(zhí)行制度的自覺性，做一個落實制度的好員工。
狠抓制度落實，我認(rèn)為觀念的轉(zhuǎn)變最為重要。作為我行的一員，我們應(yīng)該牢固樹立制度觀念，要自覺、全面、認(rèn)真地學(xué)習(xí)我行的各項規(guī)章制度，做到“思想學(xué)習(xí)制度、行動實踐制度”，從源頭上杜絕一切違紀(jì)行為的產(chǎn)生。
制定制度重要，執(zhí)行制度更重要。我相信，只要我們每個員工做好制度的執(zhí)行者，就一定能在全行上下營造出遵章守紀(jì)、落實制度的良好景象，從而持續(xù)我行蒸蒸日上的發(fā)展勢頭，譜寫現(xiàn)代化商業(yè)銀行的輝煌詩篇！我也相信，我行的明天將會因我們堅定不移地貫徹制度而更加美好！
在關(guān)于深化“效能革命”，狠抓工作落實動員大會上的講話。
同志們：
大家好！
今天會議的主要任務(wù)是，貫徹落實全縣效能革命會議精神，動員全縣規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)全體工作人員，進(jìn)一步振奮精神，堅定信心，深入開展“效能革命”，狠抓各項工作落實，為圓滿完成今年的目標(biāo)任務(wù)，扎實推進(jìn)我縣規(guī)劃建設(shè)事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展而共同努力。下面，我代表局黨組講三個問題。
（一）要切實增強(qiáng)深化“效能革命”、狠抓工作落實的責(zé)任感和緊迫感。
“狠抓落實”是縣委、縣政府對今年工作的基本要求，并且提出今年要堅持“內(nèi)涵提升與外延擴(kuò)張并舉”，著力解決事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的重大問題，解決事關(guān)群眾利益的實際問題，解決黨建工作中的突出問題，這對我局的工作提出了新的更高要求。我局要以深化“效能革命”為抓手，狠抓工作落實。全系統(tǒng)的工作人員都要充分認(rèn)識深化“效能革命”、狠抓工作落實的重要性和緊迫性。
個代表”重要思想，必須牢牢把握立黨為公、執(zhí)政為民這個本質(zhì)。我們局是行政機(jī)關(guān)，更是窗口服務(wù)單位，我們的工作效能，直接反映了為人民服務(wù)這個宗旨信念有否充分地體現(xiàn)到社會的各個層面。我們提出深化“效能革命”、狠抓工作落實，就是要通過管理要素的有效整合，狠抓各項措施的落實，提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率，提高為人民服務(wù)的能力和水平。
只有轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入實際，體察民情，才能理清發(fā)展思路；只有俯下身子，真抓實干，攻堅破難，才能加快發(fā)展步伐?，F(xiàn)在有一種說法，“效能革命”把膽子搞小了，教條主義多了，推任務(wù)的多了。片面理解“效能革命”，我們提出深化“效能革命”、狠抓工作落實，就是要進(jìn)一步把我局全系統(tǒng)工作人員的認(rèn)識和行動統(tǒng)一到改革發(fā)展穩(wěn)定的大局上來，統(tǒng)一到局黨組的各項工作部署上來，以高度負(fù)責(zé)的精神，增強(qiáng)全局意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識，做到觀察形勢有新視覺，推動工作有新思路，解決問題有新辦法，出實招、出硬招、出新招，確保各項目標(biāo)任務(wù)的順利完成。
第三，深化“效能革命”、狠抓工作落實，是切實解決當(dāng)前工作作風(fēng)方面存在的問題，進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的客觀需要。近幾年來，我局緊緊圍繞加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率這個主題，組織開展了形式多樣的作風(fēng)建設(shè)活動，取得了明顯成效，有力地加強(qiáng)干部隊伍的作風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步推動了我縣規(guī)劃建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。應(yīng)該說，我局對作風(fēng)建設(shè)是抓得緊、抓得實的，人民群眾對我局工作人員的作風(fēng)滿意度也在不斷提高。但是，我們還必須看到，目前我局工作人員的思想和工作，特別是抓落實的意識、措施和作風(fēng)還不盡人意，還存在著一些不愿抓落實、不敢抓落實和不善抓落實的現(xiàn)象。同時，一些工作人員還不同程度地存在作風(fēng)浮漂，缺乏群眾意識和服務(wù)觀念等現(xiàn)象，熱衷于弄“花架子”、做表面文章、搞形式主義，講起來頭頭是道，做起來毛毛躁躁。因此，對我們來說，作風(fēng)建設(shè)始終是一個必須常抓不懈、常抓常新的永恒課題。我們提出深化“效能革命”、狠抓工作落實，就是要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，振奮精神，改進(jìn)服務(wù)，摸實情，講實話，辦實事，求實效，把決策部署一項一項地落實，把每件工作一件一件地完成，以干部作風(fēng)的明顯轉(zhuǎn)變和顯著的工作業(yè)績贏得人民群眾的肯定。
（二）要把深化“效能革命”作為狠抓落實的一個重要載體。
去年6月份以來，我局在全系統(tǒng)開展了“學(xué)《綱要》、轉(zhuǎn)作風(fēng)、優(yōu)環(huán)境、促發(fā)展”主題活動和“效能革命”活動，以鐵的決心、鐵的手段、鐵的紀(jì)律，切實抓好效能建設(shè)各項制度的落實，取得較為明顯的效果，應(yīng)該說開展“效能革命”是狠抓工作落實的重要載體，也是最有效的手段。但是即使在這樣的情況下，還是有個別人在違反紀(jì)律，如簽到代簽，上班時玩電腦游戲，以及給辦事群眾沒有好臉看。即使臉可看，門可進(jìn)，可事情還是難辦。
大黨員干部想干事、敢干事、干實事、干成事的熱情和為發(fā)展服務(wù)的愿望引導(dǎo)好、發(fā)揮好，保護(hù)好。要支持和鼓勵黨員干部放下包袱，放開手腳，勇于開拓，大膽創(chuàng)新，努力創(chuàng)造提速提效周到周全的服務(wù)環(huán)境。
第二，已經(jīng)出臺的各項制度要不折不扣地執(zhí)行。縣委、縣府提出的“四條禁令”要繼續(xù)嚴(yán)格實施，決不手軟。政務(wù)公開、首問負(fù)責(zé)、一次性告知、限時辦結(jié)和工作ab崗、干部崗位聘任、交流輪崗、競爭上崗等制度。結(jié)合規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)工作性質(zhì)，按照上級要求，出臺“八條禁令”，作為黨風(fēng)廉政和“效能革命”建設(shè)的重要內(nèi)容，請大家遵照執(zhí)行。同時，要進(jìn)一步健全和完善有關(guān)制度，啟動目標(biāo)考核制和末位淘汰制，進(jìn)一步樹立干部職工的危機(jī)感、緊迫感，增強(qiáng)干部隊伍活力，最終形成用制度規(guī)范人、約束人的目的。
“履行崗位職責(zé)，抓好工作落實”專題討論。
發(fā)言提綱。
崗位的價值在于“做事”，人生的意義在于“奉獻(xiàn)”。作為一名基層黨員干部必須努力提升自身素質(zhì)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力抓好工作落實。
在崗位職責(zé)履行，抓好工作落實方面，我認(rèn)為“五個保持”在工作中尤為重要。
一要保持講政治、顧大局的清醒頭腦從事一個單位和一個部門的工作，想問題、辦事情、作決策，最關(guān)鍵的就是講政治、守紀(jì)律、顧大局。在工作中，進(jìn)一步堅持正確的政治立場、方向和觀點，增強(qiáng)政治敏銳性和鑒別力，始終做到立場堅定、旗幟鮮明。
二要保持學(xué)以致用的優(yōu)良學(xué)風(fēng)。
力。自覺把學(xué)習(xí)作為一種政治責(zé)任、一種精神追求、一種立身之本。
三要保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)。
有什么樣的精神狀態(tài)，就有什么樣的工作水平。有什么樣的工作思路，就有什么樣的工作成效。當(dāng)前，我們正處在事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，作為一名科級干部，只有樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，才能共同完成自己的各項工作重任。
四要保持求真務(wù)實的工作作風(fēng)。
職責(zé)面前，態(tài)度決定一切。履職之道，貴在實干。始終堅持不拒絕、不妥協(xié)、不推諉和不懈怠的工作原則，從每一天做起，從每一項工作做起，從每一件小事做起，腳踏實地、認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成工作任務(wù)。
五要保持清正廉潔的自律意識。
黨的紀(jì)律是每個黨員干部的行為準(zhǔn)則，必須嚴(yán)格執(zhí)行并帶頭遵守。細(xì)節(jié)決定成敗，小節(jié)決定榮辱。在工作中，要時刻保持清醒的頭腦，時刻算好“經(jīng)濟(jì)賬”、“政治賬”、“名譽賬”、“親情賬”和“健康賬”;要時時處處對自己從嚴(yán)要求，從小事、小節(jié)、小處做起;要注重培養(yǎng)健康向上的生活情趣，堅守做人做事準(zhǔn)則，堅守道德底線;要學(xué)會拒絕，不被人情和面子所累，嚴(yán)格按照黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。
在抓好廉潔自律的同時，認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，履行好一崗雙責(zé)職責(zé)。
“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。認(rèn)真做好“五個保持”，努力提升自身素質(zhì)，切實履行好崗位職責(zé)，保證各項工作任務(wù)落到實處。
o一五年一月二十日二。
在駕駛員會議上的講話稿篇十四
同志們：
今年的春運從1月24日開始到3月3日結(jié)束，共計40天，是當(dāng)前的一項重要工作，任務(wù)更重，要求更高，意義更加重要。我市春運期間旅客出行集中、客流量大。今年還增加了航班和車次數(shù)，往返客流將大幅增多，為客運站、公交站點等旅客集聚區(qū)的客流秩序維護(hù)和安全運輸引導(dǎo)管理提出了更高要求;反恐防暴形勢也更加嚴(yán)峻;當(dāng)前交通運輸供需矛盾仍然突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，為運輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。春運關(guān)乎群眾切身利益，是交通運輸工作的重要內(nèi)容和開年的核心工作，也關(guān)系到廣元的對外形象。因此市級各有關(guān)部門、各縣區(qū)和運輸企業(yè)要切實提高認(rèn)識，高度重視，圍繞“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，統(tǒng)籌做好春運工作。一要落實組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu);二要及時制訂春運工作計劃，完善運力組織、交通安全、秩序維護(hù)、春運服務(wù)、油料供應(yīng)、重點運輸站電力供應(yīng)和運輸行業(yè)穩(wěn)定等應(yīng)急保障預(yù)案;三要落實領(lǐng)導(dǎo)干部值班制度，坐鎮(zhèn)指揮，春運期間手機(jī)要24小時開通，確保聯(lián)絡(luò)暢通;四是市級各部門、城市縣區(qū)要統(tǒng)籌聯(lián)動;五要落實貫徹執(zhí)行重大事項報告制度，明確專人負(fù)責(zé)，準(zhǔn)確及時報告出現(xiàn)的惡劣天氣、汽渡停(開)航、高速公路封閉(開通)、火車及飛機(jī)航班的停(復(fù))開等重大事項。
(一)精心組織運力配置。
要制訂切實可行的春運運力組織方案，確保春運工作有力有序進(jìn)行。
一要制定完善運力應(yīng)急預(yù)案。針對“學(xué)生流”、“探親流”、“民工流”、“旅游流”、“購物流”等客流高峰，以及可能會碰到的霧霾、冰雪封凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種應(yīng)急預(yù)案，并預(yù)留適當(dāng)運力，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。在運輸通道緊張時，要優(yōu)先放行客車。發(fā)生運力突發(fā)事件，要適時啟動相應(yīng)運力應(yīng)急預(yù)案，以確保春運順利進(jìn)行。
二要加強(qiáng)重點區(qū)域、重要時點的運力安排。針對各類旅客流，有關(guān)運輸企業(yè)要提前到建筑企業(yè)、大專院校等民工、學(xué)生或旅客相對集中的單位聯(lián)系，組織人員上門簽訂運輸合同，實行包車運輸，提供門到門服務(wù)。公交部門要努力搞好重點港站的運輸銜接，加強(qiáng)對重點港站進(jìn)出客流量的監(jiān)測，妥善安排好清晨和夜間的運輸服務(wù)。特別是節(jié)后，民工外出和學(xué)生返校時間比較集中，交通運輸部門要提前做好組織和疏導(dǎo)工作，適時調(diào)整增加班次，引導(dǎo)旅客有序流動。
三要加強(qiáng)運力調(diào)度指揮。在確保旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌安排好節(jié)日期間的貨物運輸，努力保證油品、煤炭、糧食、化肥等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)急需物資和節(jié)日市場供應(yīng)物資的運輸，保障國民經(jīng)濟(jì)和人民生活正常有序。
(二)切實抓好安全檢查、整治和應(yīng)急準(zhǔn)備。
各有關(guān)部門要把保障春運安全作為頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹落實好安全管理的各項規(guī)定，切實抓好安全檢查、整治和應(yīng)急準(zhǔn)備。
一是開展安全大檢查。公安、交通運輸和安監(jiān)部門在春運前要進(jìn)行一次以安全為主要內(nèi)容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對重點航段、路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護(hù)，改善通車通航條件，確保運輸干線的暢通。
二是開展重點領(lǐng)域?qū)ｍ棛z查。公安、交通運輸?shù)裙芾聿块T要把制止客車超載作為春運安全的重點，開展運輸超載和非運輸車輛載客整治行動，嚴(yán)厲查處違章違法行為。對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或?qū)⒙每婉g運到車站乘車。任何單位尤其是旅游、建筑及大專院校等單位不得組織或租用未取得營運許可、未經(jīng)安全檢查合格的運輸工具運送旅客或?qū)W生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅處理。公安部門要加強(qiáng)對交通主干道車流、人流的指揮和疏導(dǎo)工作，對事故多發(fā)地段、易堵路段要勤巡邏，確保道路安全暢通。要進(jìn)一步整頓好交通治安秩序?；疖囌竞透髦攸c汽車運輸站要加強(qiáng)站前廣場秩序管理，組織開展專項整治活動，打擊各種違規(guī)、違法行為。
三要加強(qiáng)安全教育管理。各運輸企業(yè)要切實加強(qiáng)對春運從業(yè)人員的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，對列入春運“黑名單”的車主和駕駛員要嚴(yán)肅處理。要切實加強(qiáng)對鐵路沿線群眾的安全教育，努力提高安全防范意識。各危險品運輸企業(yè)要加強(qiáng)對危險品貨物運輸?shù)墓芾?，加?qiáng)對駕駛員和押運員的安全教育，防止事故發(fā)生。各汽車客運站要加大對旅客的宣傳教育力度，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品。
四要制定安全應(yīng)急預(yù)案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的`車輛通行及事故應(yīng)急處理預(yù)案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應(yīng)的演練活動，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。一旦發(fā)生突發(fā)安全事件，要啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，做到反應(yīng)快速、應(yīng)對準(zhǔn)確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復(fù)交通秩序。
(三)進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。
要堅持“禮貌待客、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的宗旨，交通運輸部門要切實加強(qiáng)對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導(dǎo)文明服務(wù)、禮貌待客。要提升工作人員的服務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量，確保安全無重大責(zé)任事故、服務(wù)無重大投訴，春運文明服務(wù)水平明顯提升。要繼續(xù)保持并發(fā)揚歷年春運中形成的一些好的做法，如及時發(fā)布運輸信息、增設(shè)售票窗口、延長服務(wù)時間、上門送票、聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、網(wǎng)上售票、包車到戶、行李接送等服務(wù)，盡力方便旅客。要做好各站點的環(huán)境衛(wèi)生和茶水供應(yīng)等基礎(chǔ)性工作，努力為旅客提供優(yōu)良的出行環(huán)境。對因各種原因滯留的旅客，要提供必要的服務(wù)。除遭遇惡劣天氣等特殊情況，運輸車輛要確保正班正點發(fā)出，減少旅客途中滯留時間。認(rèn)真執(zhí)行春運價格政策，不得亂收費或隨意提價、漲價。相關(guān)部門要加強(qiáng)對運輸經(jīng)營行為的督查和管理，嚴(yán)禁甩客、賣客、粗暴待客等不良行為發(fā)生，特別要嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、串線經(jīng)營、異地經(jīng)營、哄抬運價、私設(shè)票點和“倒票倒客”等違法違規(guī)行為，各部門各單位要切實按照春運期間火車站綜合治理方案，認(rèn)真履職，做到人員到位、工作到位、責(zé)任到位。
新聞媒體要制訂春運宣傳工作方案，加強(qiáng)春運工作的宣傳報導(dǎo)，及時發(fā)布春運動態(tài)，發(fā)布天氣預(yù)報、火車、汽車開(停)運、公路封閉(開通)、航班、安全注意事項以及勞動力市場等信息，為旅客出行提供參考和幫助，并及時提供和反映春運的信息，表揚好人好事，營造良好的春運服務(wù)環(huán)境。要充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的監(jiān)督作用，及時糾正春運中出現(xiàn)的違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象。
在駕駛員會議上的講話稿篇十五
同學(xué)們、同志們:。
今天，很高興參加新行員培訓(xùn)班座談會，同大家見面和交流。首先，我代表省行黨委對大家參加建設(shè)銀行的工作表示熱烈歡迎，歡迎你們成為建設(shè)銀行省分行這個大家庭中的一員。對這次新行員的入行培訓(xùn)，分行黨委是非常重視的，黨委書記、行長牛嘉欣同志專門審定了培訓(xùn)安排意見。這次牛行長由于參加總行的工作會議沒能親自到現(xiàn)場與大家交流，委托我來和大家見見面，講一講。剛才聽了優(yōu)秀青年和新員工的對話發(fā)言，我感到很欣慰，你們的發(fā)言都很有見地，從不同角度對我行的創(chuàng)新、團(tuán)隊、發(fā)展前景、以及個人職業(yè)生涯發(fā)展進(jìn)行了思考和探討，提出了很多好的建議和意見，我聽了以后也深受啟發(fā)。從你們身上，我不僅看到了朝氣、活力，更看到了陜西分行的發(fā)展動力，看到了陜西分行的明天和希望。我真誠的希望大家能夠盡快實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變，將個人職業(yè)生涯發(fā)展與建設(shè)銀行的發(fā)展緊密結(jié)合起來，成為建設(shè)銀行改革與發(fā)展的新鮮血液。
人力資源部組織大家在武警學(xué)校進(jìn)行了為期一周的入行教育培訓(xùn)。通過專題講座、錄像教學(xué)、互動演練、座談交流、現(xiàn)場體驗和實地參觀等培訓(xùn)形式，讓大家了解建設(shè)銀行的歷史、現(xiàn)狀及前景、主要業(yè)務(wù)情況、服務(wù)禮儀等內(nèi)容，這些對于新入行的員工都是很有必要的，有助于幫助新員工加深對建設(shè)銀行的認(rèn)識，盡快熟悉業(yè)務(wù)，進(jìn)入工作角色。通過精心安排的拓展訓(xùn)練，培養(yǎng)了大家的合作意識、團(tuán)隊進(jìn)取精神，達(dá)到了“激發(fā)個人潛能、熔煉團(tuán)隊智慧”的目的，增強(qiáng)了大家對建設(shè)銀行的認(rèn)同感與歸屬感。大家在培訓(xùn)期間能夠遵守紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤于思考，深入討論，取得了很好的培訓(xùn)效果，體現(xiàn)了當(dāng)代青年積極進(jìn)取的精神風(fēng)貌。
力付出，事業(yè)也一定會使你們鍛煉成才，你們是建設(shè)銀行的未來和希望。在你們即將走上新的工作崗位的時候，我向你們提出幾點要求：
一、堅定信念，做胸懷抱負(fù)的青年。
理想信念是人生的精神支柱和動力源泉。俄國作家托爾斯泰說過，“理想是指路的明燈。沒有理想，就沒有堅定的方向;沒有方向，就沒有生活。”人一定要有理想來鼓舞，要有信念來支撐。青年人志存高遠(yuǎn)，每個人都對未來有美好的憧憬，希望能夠大展鴻圖，有所發(fā)展，這是青年人的特點。但每一個時代都有自己的歷史使命，青年人只有把自己的奮斗同時代的主題結(jié)合起來，才能充分施展自己的才華，為社會做出貢獻(xiàn)。理想與工作就好比小船的兩只槳，必須協(xié)調(diào)配合，同時用力，才能到達(dá)理想的彼岸。作為建設(shè)銀行的未來和希望，你們每個人都為自己的未來設(shè)計了一個宏偉藍(lán)圖，但個人的理想抱負(fù)只有與建設(shè)銀行的戰(zhàn)略目標(biāo)相一致，與建設(shè)銀行改革發(fā)展的歷史使命相融合，才能真正得到實現(xiàn)。建設(shè)銀行的改革是一個長期、復(fù)雜的過程，在深化改革中，必定會涉及到部分利益關(guān)系的調(diào)整，但這種調(diào)整將有利于保障作為改革主體的大多數(shù)建設(shè)銀行員工的長期利益。目前，國家對國有股份制商業(yè)銀行深化改革的政策更為完善，我行改革發(fā)展的目標(biāo)和戰(zhàn)略愿景已更為清晰。對此，我希望大家能清楚地認(rèn)識到在深化改革方面利益的一致性、環(huán)境的有利性和準(zhǔn)備的充分性，統(tǒng)一思想，堅定信念，自覺承擔(dān)起時代賦予青年的偉大使命，將個人奮斗融入建設(shè)銀行偉大創(chuàng)業(yè)的實踐當(dāng)中。要牢固樹立主人翁意識，積極自覺地?fù)碜o(hù)建設(shè)銀行的改革，參與改革，擁護(hù)改革，始終把握住創(chuàng)業(yè)成才的正確方向，不辱重托和使命。在付出面前，要積累資本，充實自己;在希望面前，要面向未來，大膽探索。用大我來衡量小我，用整體來衡量個體。多一些大我，少一些小我，多站在全行的高度來理解問題、看待問題、解決問題。這一點務(wù)必要牢記。
二、刻苦學(xué)習(xí)，做愛崗敬業(yè)的員工。
當(dāng)今社會正快速發(fā)展成為信息化、經(jīng)濟(jì)全球化的社會。金融品種不斷推陳出新，金融手段日新月異，市場競爭日趨激烈，對我們的學(xué)習(xí)提出了新的更高的要求?！拔嵘灿醒模矡o涯”，青年人處在學(xué)習(xí)的黃金時期，要把學(xué)習(xí)作為最緊迫的任務(wù)和畢生的追求，惜時如金，只爭朝夕，孜孜不倦，鍥而不舍，讓學(xué)習(xí)的習(xí)慣陪伴終生?！爸R改變命運，學(xué)習(xí)成就未來”。
有知識，才有底氣;有能力，才有舞臺;有智慧，才有方法;有業(yè)績，才有地位;有恒心，才能成功。隨著知識經(jīng)濟(jì)時代的到來，科技日新月異，使知識折舊速度加快，大學(xué)生可用于社會的知識只有一部分，因此，有文憑不等于有水平，有學(xué)歷不等于有知識，有資歷不等于有能力，知識要常學(xué)常新。我希望大家多讀好書，多交好友，多做工作。
在座各位都有一個高學(xué)歷，有一個好專業(yè)，起點比較高。但在學(xué)校所學(xué)的畢竟是書本知識，與實際工作的要求還有一段距離，因此大家尤其要把學(xué)習(xí)作為最緊迫的任務(wù)，要不斷提高學(xué)習(xí)的廣度和深度，最大限度地學(xué)習(xí)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和文化知識，大膽吸收人類創(chuàng)造的一切先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和管理經(jīng)驗，注意追蹤知識創(chuàng)新的趨勢和潮流，努力在金融科技文化發(fā)展的最前沿跟上世界的潮流。毛澤東講過，讀書是學(xué)習(xí)，使用也是學(xué)習(xí)，而且是更重要的學(xué)習(xí)，希望大家發(fā)揚理論聯(lián)系實際的科學(xué)學(xué)風(fēng)，學(xué)以致用，將書本知識與社會實踐、掌握知識技能與提高道德修養(yǎng)緊密結(jié)合起來，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的目的性和實效性。按照經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實際需要，找準(zhǔn)學(xué)習(xí)成才的立足點和切入點，不斷提高成才的層次，努力把自己打造成為建設(shè)銀行發(fā)展急需的高素質(zhì)人才。
你們馬上走上具體的工作崗位了。要記住，我們的每一個崗位都很重要，尤其是對將要到基層一線工作的同志我要講一句：是金子總會發(fā)光，是種子先要埋在土里。在這里只有分工的不同，沒有工種的高下。我們所從事的工作只是建行業(yè)務(wù)中的一個點，但建行的歷史正是由這樣一個個具體的點而創(chuàng)造的。你們要認(rèn)識崗位的意義，理解崗位的職責(zé)，認(rèn)真履行崗位的任務(wù)。要樹立愛崗敬業(yè)的良好意識，首先要認(rèn)真把握人生的正確方向，樹立好“三觀”——價值觀、世界觀、人生觀，對怎么樣做人必須保持清醒的頭腦。我們現(xiàn)在是國有控股銀行，只有堅定貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，胸懷全局，才能更好地為國家發(fā)展的大局服務(wù)，全心全意為人民服務(wù);同時，要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，大家不但要學(xué)習(xí)金融業(yè)務(wù)，還要了解與金融相關(guān)的知識。不僅要懂管理，而且還要學(xué)會計算機(jī)等技能，要掌握一門或幾門流利的外語。要重視完善知識結(jié)構(gòu)，豐富實踐經(jīng)驗。及時捕捉吸納現(xiàn)代新知識、新信息、新技術(shù)，使自己成為橫跨多個領(lǐng)域的復(fù)合型人才。要重視抓住每一個提高的機(jī)會，向團(tuán)隊的每一個同志學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向基層行同志學(xué)習(xí)，向國外的商業(yè)銀行學(xué)習(xí)，從一點一滴學(xué)起，厚積薄發(fā)。“機(jī)會總是留給那些有準(zhǔn)備的人”，建設(shè)銀行的事業(yè)是前所未有的事業(yè)，建設(shè)銀行的舞臺在擴(kuò)大，只要大家做好準(zhǔn)備，在實踐的崗位上做出了貢獻(xiàn)，就一定會成為建設(shè)銀行的有用之才。
三、勤奮務(wù)實，做勇于創(chuàng)新的人才。
實干成就宏偉事業(yè)，苦干造就燦爛人生。任何高遠(yuǎn)的志向，都是通過腳踏實地實現(xiàn)的。一切輝煌的成就，都是通過艱苦奮斗取得的。青年人要創(chuàng)造更加美好的未來，就一定要清醒地認(rèn)識堅持腳踏實地、勤奮務(wù)實的重要性。要矢志奮斗、永不懈怠，不論是哪個崗位，都要時刻保持蓬勃朝氣和昂揚銳氣，兢兢業(yè)業(yè)、精益求精，以超乎尋常的努力向著更高、更遠(yuǎn)、更強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)。要扎實工作、埋頭苦干，通過艱苦的磨煉，培養(yǎng)堅韌不拔、百折不撓的優(yōu)秀品格，成就無愧自身和時代的事業(yè)。
在駕駛員會議上的講話稿篇十六
大家上午好。今天我受xx集團(tuán)委托來到這里給我們大家進(jìn)行培訓(xùn)、首先我代表xx集團(tuán)對你們的到來表示歡迎，我認(rèn)為你們這一選擇是正確的，因為xx集團(tuán)無論從現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，還是未來發(fā)展前景這是其它同行業(yè)都無法比擬的，不僅因為xx集團(tuán)是一家大型上市公司，更是因為它有強(qiáng)大的管理團(tuán)隊與多年積累的大量財富都為xx集團(tuán)下一步的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的人力、財力保障，特別是城市化進(jìn)程的程突飛猛進(jìn)，到老城區(qū)的改造再到經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的建設(shè)都離不開混凝土的澆筑，所以這一行業(yè)方興未艾，為此我對企業(yè)與你們未來的發(fā)展的憧憬是堅定不移的。
作為混凝土公司的運輸車隊，無論是資金占比還是人員比例，都是企業(yè)最大主體部門，所發(fā)揮的作用也是不言而喻，那么我們?nèi)绾斡眯袆觼眢w現(xiàn)自身價值，更好的創(chuàng)造部門效應(yīng)，最終實現(xiàn)與企業(yè)共贏的局面這是我們每個人都應(yīng)該認(rèn)真思考的問題。
下面我就運輸車隊與駕駛員未來的發(fā)展，提出建設(shè)性意見、要求供參考。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛走進(jìn)了千家萬戶在給人們出行帶來方便的同時，也給道路造成堵塞和交通安全隱患，具不完全統(tǒng)計每年全國發(fā)生交通事故20多萬起，死傷人數(shù)為11萬多人，這一觸目驚心的數(shù)字不知導(dǎo)致多少家庭妻離子散，不知有多少人以淚洗面，我們無論是貧富尊卑都離不開安全這一重要話題，為此我把安全行車做為第一個題目，放在首位，是對大家的重要提示和警鐘長鳴。
大家都知道安全是運輸?shù)幕峭瓿珊蒙a(chǎn)運輸任務(wù)的有效保證，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，不開帶病車，不開超速車，嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)格遵守按線行駛、不闖紅燈、保持安全車速，保持安全車距；車輛進(jìn)出門崗及在院內(nèi)行駛限速5—10公里；進(jìn)入工地前要查明路況，防止側(cè)翻和塢車，是每位駕駛員必須做到的。
混凝土攪拌運輸車是特種車輛，在安全行車上與其它車輛即有共性又有差別。
1、由于混凝土攪拌車罐體內(nèi)裝載的是水泥、砂石、外加劑、水等物質(zhì)攪拌成的液狀物料，運輸中需要罐體旋轉(zhuǎn)持續(xù)攪拌，這樣車輛產(chǎn)生了離心力，車輛在道路上行駛時會發(fā)生晃動現(xiàn)象，穩(wěn)定性方面較其它車輛有所不同，所以在駕駛攪拌罐車時要防止和避免急打方向否則很容易造成車輛翻車的重大事故。
2、混凝土運輸車輛經(jīng)常穿梭于工地現(xiàn)場，多數(shù)現(xiàn)場的路況較差，基本是凸凹不平、路基松散，如不加以防范就很容易造成車輛傾斜與側(cè)翻。
3、在底板澆筑施工作業(yè)中由于現(xiàn)場無專門人員指揮車輛，倒車時不能有時查看有效的安全距離，這樣就很容易發(fā)生路基塌陷及車輛掉入坑里的嚴(yán)重后果。
另外由于施工現(xiàn)場澆筑混凝土有較嚴(yán)格的時間要求（特別是高標(biāo)號，泵送與自卸澆筑不能間斷，），如在運輸過程中發(fā)生事故、車輛機(jī)械故障、缺燃柴油車輛拋錨和人為因素造成車輛運輸途中停車，對駕駛員本人的經(jīng)濟(jì)收入和公司的經(jīng)營利潤都會造成一定的損失。為此，要想爭當(dāng)合格的駕駛員，必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，在崗位上謹(jǐn)慎駕駛車輛，達(dá)到安全行車無事故，接班時做好出車前的列檢工作。
做為一名合格的駕駛員，首先要認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度，服從指揮；并根據(jù)要求對車輛進(jìn)行日常的例行保養(yǎng)以提高車輛的完好率與出勤率。
1、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真做好當(dāng)班工作記錄，不準(zhǔn)無故曠工、遲到、早退；要發(fā)揚雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，接到運輸任務(wù)后，要迅速進(jìn)入運輸狀態(tài)，并安全無誤的完成好運輸任務(wù)。
2、在道路行駛時要防止混凝土的溢出，嚴(yán)禁隨意隨地沖刷料斗及洗車的現(xiàn)象。
3、提高服務(wù)意識，避免投訴的發(fā)生。
4、駕駛員個人儀容儀表要規(guī)范，樹立良好的個人與企業(yè)形象。
a、出車前檢查。
1、檢查冷卻水、發(fā)動機(jī)油、液壓油是否達(dá)標(biāo)；檢查油路、氣管、管路接頭有無松動與損壞。
2、檢查輪胎（備胎）氣壓、輪胎螺栓是否松動。
3、檢查各種儀表是否正常、檢查各種燈光、倒車鏡、雨刷器、是否正常工作。
4、檢查剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與手制動是否安全有效，傳動軸螺栓是否松動。
5、檢查攪拌筒的轉(zhuǎn)速設(shè)定是否滿足要求。
b、裝料運輸作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。
1、進(jìn)站裝料前必須打反轉(zhuǎn)，將罐內(nèi)積水和雜物排凈，裝料時駕駛員不得離開車輛。
2、裝完料后，到調(diào)度室取砼供貨單，并到檢驗室接受砼的質(zhì)量檢查。然后對工地名稱、數(shù)量、砼型號、抗?jié)B、早強(qiáng)、砼塌落度、泵車標(biāo)號等主要內(nèi)容詳細(xì)掌握，明確工地位置和規(guī)定的線路后，方可上線運行。
3、車輛行駛應(yīng)選擇安全時速，重載車不得超過55公里／小時，空載不得超過60公里／小時。
4、車輛下坡行駛時禁止使用空檔，防止發(fā)動機(jī)熄火；通過橋梁、橋洞、隧道時，應(yīng)注意觀看限高限速等通行標(biāo)志，以免造成車輛及設(shè)備的損壞。
5、車輛運輸砼過程中，要將尾部卸料溜槽旋轉(zhuǎn)鎖鎖牢，攪拌罐（筒）不得停止（攪拌）轉(zhuǎn)動，以免罐內(nèi)砼分層離析，以防行車擺動傷人和影響其它車輛行駛。
6、在運輸途中和到達(dá)工地后，嚴(yán)禁私自加水，如遇有特殊情況，應(yīng)及時與調(diào)度室取得聯(lián)系，尋求解決辦法。
7、車輛駛離攪拌站在運輸途中，如遇堵車及車輛故障等原因無法在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場時，要及時報告調(diào)度，嚴(yán)禁不報和延報，以免造成不良后果。
8、車輛進(jìn)入工地后，要認(rèn)真核對工地名稱、混凝土型號、察看施工現(xiàn)場道路情況、泵車標(biāo)志和卸料位置，不得靠近建筑物基礎(chǔ)和坑槽邊沿，防止土質(zhì)松軟，造成塌方翻車，倒車時要有人指揮。并配合現(xiàn)場施工人員完成作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，待料超過2小時要及時向調(diào)度報告。
9、打料完畢后，到指定地點（位置），沖洗車輛尾部出料口、料斗以及車體外部貼掛的水泥漿和混凝土殘料，保證車輛外部清潔衛(wèi)生。
10、有責(zé)任、義務(wù)向調(diào)度通報現(xiàn)場情況，以防現(xiàn)場斷車、壓車情況的發(fā)生，工作期間不得關(guān)閉電臺，不得故意不回應(yīng)調(diào)度的呼叫。
11、嚴(yán)格遵守運輸線路規(guī)定，嚴(yán)禁私自下線，若私自下線發(fā)生交通及其它事故所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任由個人負(fù)責(zé)。
提高車輛運輸效率是實現(xiàn)企業(yè)和駕駛員個人收入的有效途徑，提高運效有以下幾個方面。
1、車輛的安全性、技術(shù)穩(wěn)定性和良好車況是順利完成運輸任務(wù)的有效載體，所以我們要對車輛必須做到勤檢查，勤保養(yǎng)并對容易出現(xiàn)故障隱患的部位進(jìn)行預(yù)防性排查，做到防患于未然，防止車輛機(jī)械故障和途中拋錨現(xiàn)象的發(fā)生。
2、車輛出勤率的高低直接影響著完成運輸任務(wù)的效果和公司與駕駛員的收入，所以要求大家休班時間一定要休息好并抽出時間處理好個人的事情，避免缺勤的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、安全行車是提高車輛出勤率的有效保證，是完成運輸任務(wù)的基礎(chǔ)，我們要利用嫻熟的駕駛技術(shù)，謹(jǐn)慎駕駛車輛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及公司的各項管理規(guī)定，順利完成每次的運輸作業(yè)任務(wù)。
運輸成本的大小直接影響著企業(yè)利潤的高低，它像一面鏡子會折射出車輛狀況、駕駛技術(shù)和車輛及駕駛員管理諸多方面的情況，在成本管理和控制上，要遵循成本形成之前做到事前控制、事中監(jiān)督、事后查找存在偏差的有效手段控制運輸成本。
1、要把運輸作業(yè)中節(jié)耗增效作為崗位職責(zé)的重要內(nèi)容高度重視，只要我們充分認(rèn)識到節(jié)耗增效對企業(yè)和本人所起到的作用，就會在工作中養(yǎng)成良好的節(jié)耗習(xí)慣，最終體現(xiàn)自身的價值所帶給你榮譽與快樂。
2、車輛要持續(xù)發(fā)揮有效的經(jīng)濟(jì)性、動力性和最大延長其使用壽命，這就要求我們平時在崗位上做到勤檢查、勤保養(yǎng)，例如每周對空濾進(jìn)行1次保養(yǎng)，減少氧氣進(jìn)入氣缸的阻力，以提高動力性達(dá)到節(jié)油的效果，避免帶病出車或重使用、輕維護(hù)給車輛設(shè)備帶來后期維修成本上升的后果。
3、每種車型都有經(jīng)濟(jì)時速的設(shè)定，所以我們要合理控制車速，速度過快不僅會直接導(dǎo)致高油耗，特別是臨近交通崗時要正確判斷通行的概率避免急加速又無法通過的緊急制控現(xiàn)象的發(fā)生，這不僅增加機(jī)件的磨損也會帶來安全隱患。
車輛不僅是運輸工具更是企業(yè)對為宣傳和展示企業(yè)形像的窗口，也是在行業(yè)中提升車隊形象，展現(xiàn)廣大駕駛員素質(zhì)的有效途徑，這就要求我們每位駕駛員時刻保持車輛內(nèi)外清潔干凈，養(yǎng)成對車輛勤擦拭、勤沖洗的好習(xí)慣，要達(dá)到車窗明，車體凈；每天交接班時要確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)和整潔的車內(nèi)外衛(wèi)生，讓我們在更加清潔的環(huán)境下愉悅的工作，更好的展示我們的企業(yè)文化和駕駛的風(fēng)采。
以上是企業(yè)對你們希望與要求，一個企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，離不開企業(yè)文化和團(tuán)隊精神，更離不開廣大駕駛員的熱情的參與，企業(yè)不會漠視更不會淡忘你的真誠付出，一份耕耘一份收獲，我相信只要恪盡職守、努力拼搏等待你的一定是鮮花與掌聲，謝謝大家。
在駕駛員會議上的講話稿篇十七
同志們：
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。初步預(yù)計，春運期間全國道路旅客發(fā)送量將比2017年會有所增長。為認(rèn)真貫徹落實發(fā)改委等四部委提出的“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的春運總體要求，根據(jù)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)研究的意見，現(xiàn)就如何做好今年的春運工作，向大會做動員報告。
（一）、高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益，社會各方予以高度關(guān)注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。各站務(wù)、客運單位及有關(guān)部門要充分認(rèn)識做好20xx年春運工作的重要性和艱巨性，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，精心謀劃，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，早動員、早部署，切實抓緊抓好，抓出成效，確保完成各項春運任務(wù)。
（二）、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。為加強(qiáng)全司春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，集團(tuán)公司成立由胡太勛同志任組長，戴文力、許峰同志任副組長，集團(tuán)公司其他領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人為成員的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，春運辦公室設(shè)運輸生產(chǎn)部，負(fù)責(zé)春運日常工作，周志成同志任春運辦主任，李渡江同志任副主任，春運辦電話8245584。各單位均應(yīng)成立專門班子，迅速召開動員大會，全面布置春運各項工作，并于2月3日前將春運工作方案、值班安排以及通訊號碼報送集司春運辦。全司自上而下要建立起網(wǎng)絡(luò)完善、反應(yīng)靈敏、保障得力的組織指揮體系，加強(qiáng)日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處置突出問題和突發(fā)事件。春運工作結(jié)束后，要認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，并將總結(jié)情況報送集司春運辦。
（三）、建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。由運輸部牽頭，組織全司各客運、站務(wù)單位召開20xx年春運工作協(xié)調(diào)會議，重點研討春運期間各項工作的安排及協(xié)調(diào)事宜，出臺會議紀(jì)要。各站務(wù)單位和客運單位要定期會商春運形勢，協(xié)調(diào)解決突出問題。加強(qiáng)站隊之間協(xié)作配合，形成工作合力。
（一）、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務(wù)。各有關(guān)部門要切實增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化春運安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，督促各運輸單位認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
（二）、全面排查安全隱患。大力開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及站場要進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留死角。要始終保證運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運輸工具和設(shè)施投入春運。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M(jìn)行集中排查，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，嚴(yán)格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
（三）、加強(qiáng)重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度，保障客運安全，對初次參加春運的駕駛?cè)耍崆敖M織熟悉運營路線及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。各客運站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度。
（四）、加強(qiáng)營運車輛安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控。信息部門要對全司gps監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證設(shè)備性能良好、使用正常，配備專門人員對運輸車輛運營過程進(jìn)行全天候監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并糾正影響安全駕駛的行為，要聯(lián)合有關(guān)部門，充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，依法依責(zé)加強(qiáng)對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度，情節(jié)嚴(yán)重的取消駕駛員春運資格。對各站監(jiān)控設(shè)施、站外售票點設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保正常使用。要高度重視惡劣天氣條件下的運輸安全管理，各單位要針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。要加強(qiáng)對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，為客車配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。要及時了解公路通行和氣候變化情況，實行安全提醒制度。
（五）、臨湘龍驤出租車公司要努力強(qiáng)化安全春運意識。規(guī)范經(jīng)營，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格安全檢查，落實春運期間24小時值班制度，確保春運安全、優(yōu)質(zhì)。
（一）、提前做好客流預(yù)測。要科學(xué)預(yù)測旅客春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運力，增加班次。在學(xué)生、務(wù)工人員相對集中的地區(qū)，要組織包車運輸。
今年春運，集司共投入客車331臺（10923客位）。據(jù)測算，20xx年我市春運旅客公路發(fā)送量約937萬人次，與去年同比增長1.2%。各單位要根據(jù)今年春運的客流特點，制定春運工作方案，做好運力投放計劃和客流高峰時段運力投放應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真分析今年春運期間高鐵開通對我司運輸格局的影響，正確認(rèn)識道路運輸比較優(yōu)勢，主動加強(qiáng)與鐵路、民航在換乘疏運方面的協(xié)調(diào)配合，揚長避短，有力發(fā)揮道路春運的“兜底”作用和銜接作用。
（二）、科學(xué)調(diào)度，加強(qiáng)車輛運行管理。嚴(yán)格實行“正班為主，加班包車為輔”的原則，堅持“先公營車，后建制車；先本線車，后其他車；先內(nèi)部車，后外部車”的運力調(diào)配原則，合理調(diào)整班次、班線，統(tǒng)籌安排運力，不得隨意壓班、停班，嚴(yán)禁黑班和自由班，站運配合要默契，管理要得力。今年全司公司化營運車輛達(dá)到40臺，各站場在組織公營車加班時，要從派車、安檢、營運手續(xù)辦理、進(jìn)庫、上客、開單等各個環(huán)節(jié)提供方便，加快辦事速度，提高辦事效率，確保公營車一條龍服務(wù)。兩家客運單位要組織對套班車輛實行流動發(fā)班，提高車輛使用效率，及時協(xié)調(diào)對開公司的關(guān)系，簽訂協(xié)議，確保建制車輛年后在對方能夠順利加班。
各單位要嚴(yán)格實行春運24小時值班和值班領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，積極處理旅客投訴事件，定期上報春運信息，準(zhǔn)備各種應(yīng)急預(yù)案，配合主管部門處置緊急突發(fā)事件。遇客流高峰期，組織車輛實行全天候流水式發(fā)班，加速旅客疏運，避免發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。集團(tuán)公司將對只顧及局部利益、超經(jīng)營范圍加班包車、粗暴對待轉(zhuǎn)運旅客的單位和個人嚴(yán)肅處理。
（三）、加強(qiáng)協(xié)調(diào)合作，做好應(yīng)急保障，確保生產(chǎn)有條不紊。春節(jié)運輸是一項內(nèi)容復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須依賴于各方面的配合與支持。
二是要利用集司門戶網(wǎng)站、車站窗口加大廣告宣傳力度，利用春運的有利時機(jī)，將印有企業(yè)客運信息（班次時刻表）的《長江信息報》發(fā)放給旅客，以擴(kuò)大公司知名度。為更加方便旅客熟悉客運班車信息，我司近期組織各客運、站務(wù)單位對原《旅客時刻表》進(jìn)行更新，制成精美的小冊子，發(fā)放到各車站，便于旅客隨身攜帶。要善用便民措施，盡量減少旅客中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和成本，幫助旅客順利出行。
三是各相關(guān)單位務(wù)必做到分工明確，通力合作。針對客流高峰的特點，既要靈活機(jī)動，又要突出重點，節(jié)前洞庭汽車站、汽車東站、聯(lián)運汽車站是工作重點，我們要著力做好這幾個站旅客的疏導(dǎo)轉(zhuǎn)運工作。為確保加班車輛在外地的通暢運行，集司春運辦要會同兩家客運單位對重點加班線路沿途進(jìn)行走訪、通氣，加強(qiáng)溝通。節(jié)后岳陽中心汽車站、火車站是重點，客運單位要科學(xué)調(diào)度車輛，采用短途正班套長途加班的模式，提高公營車運輸效率。
四是各客運站場要大力抓好票務(wù)營銷工作和異地組客工作，切實為廣大旅客、學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的上門服務(wù)，車屬單位要密切配合，提供支持，對異地組織的客源，客運單位要派車接送并及時疏通當(dāng)?shù)毓芾聿块T，確保車輛順利載客運營。同時要做好應(yīng)對突發(fā)客流和惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，提前落實儲備動力與物資保障，確保高效、及時、有力應(yīng)對各種突發(fā)情況。
五是汽修廠要保證車輛及時修理和維護(hù)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，排除機(jī)件隱患，杜絕機(jī)損事故；運源公司要做好—10#柴油的儲備；保衛(wèi)部門要集中力量開展打擊站場內(nèi)搶劫、偷盜、碰碰糊等不法行為的專項活動；油庫、車間、倉庫、站房等重點要害部位要對消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查，消除隱患；生產(chǎn)、生活區(qū)加強(qiáng)防火、防盜措施，實行夜間巡邏值班；辦公室要利用《龍驤神馳》報認(rèn)真做好宣傳鼓舞工作。
（四）、強(qiáng)化包車客運信息化監(jiān)管。各客運單位要嚴(yán)格按照《交通部辦公廳關(guān)于包車客運管理信息系統(tǒng)建設(shè)及管理要求和包車客運標(biāo)志牌二維碼識別軟件的通知》，省際包車牌在網(wǎng)上完成審批和制作后由我司打印牌證；省際加班牌、市際加班包車牌、縣際加班包車牌和往年一樣在市運管局客運所打印。據(jù)省局春運工作通知，除進(jìn)出廣東春運證外，嚴(yán)禁給運距在800公里以上的客車備案省際包車牌和核發(fā)省際加班牌。
“春運半年糧”，良好的春運效益是完成全年營收任務(wù)的基礎(chǔ)。各單位要全力以赴做好今年春運增收創(chuàng)效工作。集司今年下達(dá)的春運生產(chǎn)計劃為：全司六站一場共計完成招攬收入3960萬元[其中岳陽汽車站1080萬元，洞庭汽車站1020萬元（含火車站票務(wù)中心），聯(lián)運汽車站290萬元，巴陵汽車站60萬元（依據(jù)勞務(wù)費折算），五里牌客運站600萬元（依據(jù)勞務(wù)費折算），火車站廣場650萬元，汽車東站260萬元]；完成加班包車1750臺次（其中岳陽汽車站300臺次，洞庭汽車站1000臺次，火車站廣場120臺次，汽車東站90臺次，聯(lián)運汽車站240臺次）；01車隊12臺公營車完成營收100萬元，湘高速2臺公營車完成營收20萬元，旅游公司17臺車完成營收110萬元，裝運公司完成裝卸收入110萬元。
為實現(xiàn)春運效益最大化，各單位要努力做好以下工作：
三是抓住節(jié)前返鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)客流，要準(zhǔn)備充足運力，及時疏運武廣高速列車的中轉(zhuǎn)客流；
六是巴陵汽車站和五里牌客運站統(tǒng)一實行手工售票，保證補(bǔ)票到位；
九是將催繳承包車營收款和站外稽查補(bǔ)票工作抓實抓好；
十是裝卸、貨運積極做好節(jié)日物資運輸工作，在努力確保市場安定有序的基礎(chǔ)上，大力拓展新的業(yè)務(wù)陣地。
（一）、進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識。各單位要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實增強(qiáng)服務(wù)意識，努力提高服務(wù)水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。要做好運輸工具和站場的衛(wèi)生防疫工作，防控疾病傳播。
（二）、進(jìn)一步創(chuàng)新售票方式。各站務(wù)單位要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購票、團(tuán)體預(yù)售往返票等多種服務(wù)。
（三）、進(jìn)一步拓展多種形式的便民服務(wù)。大力推廣“藍(lán)絲帶”、“綠色洞庭”、“小天使”品牌服務(wù)，要落實客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。夜晚有旅客候車時，要開放候車室并提供必要服務(wù)。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，進(jìn)一步豐富活動內(nèi)容。要積極組織志愿者參與春運服務(wù)，啟動實施中國青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”。各有關(guān)單位要制定服務(wù)方案，組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提供必要的工作條件，安排志愿者參與交通安全勸導(dǎo)、秩序維護(hù)、咨詢引導(dǎo)、便民利民、幫扶重點旅客、應(yīng)急救援等志愿工作。
（四）、進(jìn)一步維護(hù)好旅客合法權(quán)益。要嚴(yán)厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規(guī)行為。堅決制止借春運之機(jī)亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各單位要公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。今年春運，我們將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行物價部門有關(guān)春運票價的政策規(guī)定。在未接到上級有關(guān)部門加成調(diào)價通知前，各客運單位不得擅自加成調(diào)價。對肆意抬價的承包車主，集團(tuán)公司將發(fā)現(xiàn)一例，處罰一例，決不姑息。兩家客運公司要督促司屬營運客車統(tǒng)一在車內(nèi)懸掛物價部門核發(fā)的票價公示牌，向旅客做好新票價的宣傳和解釋，避免因執(zhí)行新票價產(chǎn)生糾紛、上訪。
各單位要安排責(zé)任心強(qiáng)的同志專人負(fù)責(zé)，于每天下午三點半前及時、準(zhǔn)確地向集司春運辦匯報春運有關(guān)數(shù)據(jù)，按要求填報有關(guān)報表，組織人員積極踴躍投稿（《龍驤神馳報》、oa網(wǎng)站），大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事和先進(jìn)典型事例，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、名片等各種新聞媒介，及時發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、運力調(diào)配和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關(guān)情況。春運結(jié)束后，各單位要在3月12日前將春運總結(jié)材料報集司春運辦，集司將對20xx年春運工作進(jìn)行總結(jié)表彰。
同志們，新一年的春運就要開始了，各單位、各部門要按照本次會議提出的要求，迅速行動起來，抓好抓實，圓滿完成20xx年春運工作任務(wù)，為我司今年工作開好局、起好步。
最后，預(yù)祝大家新年快樂、身體健康、工作順利！
謝謝大家！