總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了?？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫(xiě)才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇一
培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、主要生產(chǎn)工藝
1.緊固件裝配工藝
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。
對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。
車(chē)輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。
2.車(chē)架制作工藝
車(chē)架組焊胎具，率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝
先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。
先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。
底盤(pán)管路密封。
4.底盤(pán)檢測(cè)工藝
引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。(激光式車(chē)輪定位儀)用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡
二、連接扳
連接板組主要從事車(chē)架的檢查、安裝。是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯(cuò)，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車(chē)架平行度，傾斜度，長(zhǎng)寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。)具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢(如無(wú)誤簽字)
(一)安裝前檢查。
車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上，開(kāi)始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車(chē)架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測(cè)不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車(chē)架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求;車(chē)架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
(二)備料。
前段車(chē)架：拖車(chē)購(gòu)，減震器銷(xiāo)支架，連接板等。
后段車(chē)架：連接板，減震器銷(xiāo)支架墊板等。
(三)安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂(lè)泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。
(四)緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm.
(五)復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。
三、附件組
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉(cāng)底架，邊橫梁
工作過(guò)程如下：
1. 將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2. 將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3. 點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無(wú)焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6. 補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無(wú)焊渣。
四、三段式車(chē)架組焊
這是關(guān)鍵工序，前、后段車(chē)架和上中段桁架組焊成三段式底盤(pán)，生產(chǎn)過(guò)程如下：
1. 吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車(chē)架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷(xiāo)孔對(duì)準(zhǔn)u型定位塊，插4個(gè)定位銷(xiāo)到板簧支架銷(xiāo)孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車(chē)架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車(chē)型而定。
3. 將前后段車(chē)架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4. 將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。
5. 將倉(cāng)體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。
6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒(méi)有焊接缺陷。
7. 倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊(焊縫接口應(yīng)躲過(guò)型材原角)，焊縫應(yīng)無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無(wú)遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8. 倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨，對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷(xiāo)焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10. 將車(chē)架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉(cāng)體蒙皮。先焊立封板，后焊?jìng)}體封板，搭接方式按圖紙要求。
11. 涂密封膠。打膠位置：倉(cāng)體立封板周?chē)蛡}(cāng)體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見(jiàn)接縫，倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開(kāi)成(30-45)度大小不等的橢圓形斜口，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬(3-10)mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮(含加強(qiáng)板)與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉(cāng)體接縫均勻，保證密封(一定要形成封閉的環(huán))。
12. 用行車(chē)翻轉(zhuǎn)車(chē)架，對(duì)前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。
13. 補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。
五、小結(jié)
對(duì)于即將走出校門(mén)的我，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對(duì)培養(yǎng)我三年的老師，對(duì)我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝!!!
在連接板組，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到?為什么會(huì)眼高手低?細(xì)想來(lái)，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。。”這些都不一個(gè)道理嗎?所以我堅(jiān)持了下來(lái)，而且做的很好!車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評(píng)價(jià)，在整個(gè)底盤(pán)車(chē)間的實(shí)習(xí)生中，我也以104分的成績(jī)位居榜首。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對(duì)二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在這段 實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是公司人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”!
短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō)。實(shí)話實(shí)說(shuō)，我覺(jué)得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi);上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解;質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急;“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录?jí)都是你的客戶，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問(wèn)題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度，這樣就會(huì)使每位員工具有主人翁的態(tài)度來(lái)對(duì)待自己的工作。
在和公司結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì)盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的人而努力!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇二
一、實(shí)習(xí)目的
1、實(shí)習(xí)性質(zhì)
采礦工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是采礦工程專業(yè)地下開(kāi)采方向高年級(jí)學(xué)生在學(xué)完《礦山壓力及巖層控制》、《煤礦開(kāi)采學(xué)》、《井巷工程》、《礦井通風(fēng)與安全》等專業(yè)課程后的一次實(shí)踐過(guò)程，是大學(xué)學(xué)習(xí)階段理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，也是提高采礦工程專業(yè)本科教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵之一。
2、實(shí)習(xí)目的及意義
通過(guò)本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，鞏固學(xué)生所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，加深對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)面，鍛煉學(xué)生在采礦開(kāi)采技術(shù)領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題及實(shí)際動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生勞動(dòng)意識(shí)。為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
3、實(shí)習(xí)單位的發(fā)展情況
汪家寨煤礦由水城設(shè)計(jì)院進(jìn)行礦井設(shè)計(jì)，礦井分為平峒和斜井兩種開(kāi)拓方式。礦井設(shè)計(jì)能力150萬(wàn)t/a。其中：平峒井設(shè)計(jì)能力為60萬(wàn)t/a，斜井設(shè)計(jì)能力為90萬(wàn)t/a。礦井設(shè)計(jì)服務(wù)年限：平峒51.3年 ，斜井93.5年。
平峒井曾于1958年由水城建井處開(kāi)始建設(shè)，后于1961年停建。1965年11月礦井重新開(kāi)發(fā)，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對(duì)平峒井和斜井進(jìn)行建井施工。平峒井于1967年7月1日建成移交生產(chǎn)，斜井于1972年2月建成移交生產(chǎn)。移交生產(chǎn)后礦井生產(chǎn)能力為120萬(wàn)t/a。后來(lái)水城礦務(wù)局建井處又對(duì)斜井南二采進(jìn)行了補(bǔ)套工程，該采區(qū)移交生產(chǎn)后，礦井生產(chǎn)能力達(dá)到150萬(wàn)t/a。1991年12月經(jīng)核定，礦井生產(chǎn)能力仍為150萬(wàn)t/a。
4、實(shí)習(xí)要求
采礦工程專業(yè)地下開(kāi)采專業(yè)方向生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求如下：
1學(xué)生必須遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，按時(shí)參加一切實(shí)習(xí)活動(dòng)，實(shí)習(xí)期間不得無(wú)故缺席和離開(kāi)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
2嚴(yán)格遵守國(guó)家法令、煤礦安全規(guī)程和實(shí)習(xí)礦井的規(guī)章制度，聽(tīng)從指導(dǎo)老師的安排，保證整個(gè)實(shí)習(xí)期間的生活、學(xué)習(xí)、井下參觀、地面參觀安全。執(zhí)行保密制度，生產(chǎn)用圖紙、技術(shù)文件、實(shí)習(xí)筆記、日記及有關(guān)資料及數(shù)據(jù)不得丟失和泄密。
3虛心向現(xiàn)場(chǎng)工人及工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，密切配合現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮，認(rèn)真做好實(shí)習(xí)筆記，技術(shù)消化實(shí)習(xí)內(nèi)容。
4培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)、經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)、安全意識(shí)、團(tuán)結(jié)寫(xiě)作精神、吃苦耐勞精神，實(shí)習(xí)期間下井勞動(dòng)和參觀次數(shù)不得少于三次。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
20xx年8月24日經(jīng)過(guò)近五個(gè)小時(shí)的車(chē)程，我們到了汪家寨煤礦，頭幾天我們分別聽(tīng)取了總工、技術(shù)科副科長(zhǎng)和通風(fēng)區(qū)區(qū)長(zhǎng)的報(bào)告，然后就進(jìn)入地面及井下參觀階段。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解到以下內(nèi)容。
?開(kāi)拓開(kāi)采部分
一、礦井的地理和地質(zhì)情況
1、地理位置汪家寨井田位于水城北約18 km處，隸屬于六盤(pán)水市鐘山區(qū)。地理坐標(biāo)為東經(jīng)104051/——104052/;北緯26037/ 2604 /之間。
2、礦區(qū)交通礦區(qū)內(nèi)有水大支線與滇黔鐵路相連，并有水泥與瀝青公路通往六盤(pán)水市內(nèi)連接省級(jí)公路，交通十分方便。唯有烏江上游和三岔河雖流經(jīng)井田中部，但因?yàn)┒嗨保壳吧袩o(wú)航運(yùn)之便
3、氣象礦區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑。年平均溫度+12.2℃最高氣溫+33℃，最低氣溫-8℃。主要風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，最大風(fēng)速為28m/s;礦區(qū)內(nèi)雨量1000—1600mm，雨量多集中在5 —9月份，占全年總降雨量的75%以上，其中6—7月份憂為偏高，大雨、暴雨也集中在這個(gè)時(shí)期。
4、煤炭?jī)?chǔ)量貴州省地質(zhì)局107隊(duì)“補(bǔ)充勘探地質(zhì)”提供的礦井原始地質(zhì)儲(chǔ)量為：
a+b:14018.7萬(wàn)t
a+b+c:28575.1萬(wàn)t
a+b+c+d:30370.6萬(wàn)t
截止1991年末礦井保有儲(chǔ)量為：
a+b:10301.1萬(wàn)t
a+b+c:23925.5萬(wàn)t
a+b+c+d:25463.4萬(wàn)t
本次修改礦井地質(zhì)報(bào)告重新計(jì)算儲(chǔ)量(截止1991年末)為：
a+b:8681.1萬(wàn)t
a+b+c:20xx6.9萬(wàn)t
a+b+c+d:21869.6萬(wàn)t
暫不能利用儲(chǔ)量為：32.5萬(wàn)t
礦井現(xiàn)有總儲(chǔ)量：22199.1萬(wàn)t。
5、礦井瓦斯、水條件礦井瓦斯等級(jí)為煤與沼氣突出礦井。礦井水文條件成為復(fù)雜型。
6、地質(zhì)條件井田內(nèi)出露的地層系統(tǒng)，以上二迭系宣威組煤系和三迭系飛仙關(guān)組、永寧鎮(zhèn)組及關(guān)嶺組等地層為主。其次為煤系底盤(pán)的峨嵋山玄武巖組。含煤地層總厚度240m，共含煤30余層，煤層平均總厚度為24.46m，其中可采煤層10層。煤質(zhì)以焦煤、氣煤、肥煤為主。
區(qū)域內(nèi)構(gòu)造以威水背斜和格目底向斜為主體，在其北廣泛分布許多短軸背斜和向斜。區(qū)域主要構(gòu)造線方向?yàn)閚w~se向。從向斜內(nèi)部整體構(gòu)造看，斷層是區(qū)內(nèi)的主要地質(zhì)構(gòu)造，褶皺基本無(wú)所表現(xiàn)，呈現(xiàn)僅是地層走向的逐步轉(zhuǎn)折與地層傾向方向上的微波狀起伏。井田內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造主要是斷層，少見(jiàn)褶皺，原勘探控制的大、中型斷層(h≥20m)有10條，即f4、f10、f11、f12、f14、f15、f16、f18、f19、f20等斷層;控制中、小型斷層(5≤h<20m)4條，即f3、f5、f13、f17等斷層。值得提出的是礦井開(kāi)拓范圍內(nèi)還見(jiàn)有的層間滑動(dòng)構(gòu)造?；瑒?dòng)構(gòu)造的存在，不但破壞煤層的完整性，給礦井構(gòu)造的分析、預(yù)測(cè)也帶來(lái)一定的困難。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇三
實(shí)習(xí)，顧名思義，在實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，或者說(shuō)當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)習(xí)中。因?yàn)槿魏沃R(shí)源于實(shí)習(xí)，歸于實(shí)習(xí)。所以要付諸實(shí)習(xí)來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)?，F(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，實(shí)習(xí)對(duì)我們?cè)桨l(fā)重要起來(lái)。剛結(jié)束的這段實(shí)習(xí)時(shí)間可以說(shuō)是我大學(xué)四年來(lái)最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間。辛苦是因?yàn)閯偺ど瞎ぷ鲘徫?，有很多方面不能很快適應(yīng);而充實(shí)則是在這段時(shí)間里，在校園無(wú)法學(xué)到的知識(shí)和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時(shí)實(shí)習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗(yàn)。為將來(lái)謀求一份好職業(yè)打下了基礎(chǔ)。現(xiàn)將這些日子在工作中取得的成績(jī)和不足做個(gè)小結(jié)。一來(lái)總結(jié)一下經(jīng)驗(yàn)，二來(lái)也對(duì)自己的工作情況有個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分,它使我們的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)更加完善，理論知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;認(rèn)知企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、掌握典型零件，如箱體，軸，絲桿，齒輪等的材料，熱處理，粗、精加工的工序方案。
2、了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等
3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是先進(jìn)設(shè)備如加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
4、熟悉、鞏固模具和鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)
5、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
三、實(shí)習(xí)時(shí)間：
1、桂林桂北機(jī)器有限責(zé)任公司 ————6月8日，6月14日
2、桂林機(jī)床股份有限公司————6月11日
3、長(zhǎng)海發(fā)展責(zé)任有限公司————6月12日
4、正菱第二機(jī)床有限責(zé)任公司————6月13日，6月15日
四、參觀實(shí)習(xí)廠：
1、桂林桂北機(jī)器有限責(zé)任公司
桂林桂北機(jī)器有限責(zé)任公司由桂北磨床產(chǎn)和桂林包裝機(jī)械廠合并建成。主要生產(chǎn)磨床，包裝設(shè)備等。這里主要設(shè)備有：普通車(chē)床cy系列，數(shù)控車(chē)床cnc6140(最大工作長(zhǎng)度1000mm，最大加工直徑400mm)，數(shù)控線切割機(jī)床dk7732(工作臺(tái)最大行程320mm,縱向最大行程500mm)，25毫米萬(wàn)向搖臂鉆床z32k(最大鉆孔直徑25mm)，四座標(biāo)數(shù)控立式升降臺(tái)銑床xk5038/1(工作臺(tái)工作面寬度381mm，工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度965mm)等。這里有特殊成型刀具，如用于開(kāi)燕尾槽;及一些表面加工工藝，如刮研。
2、桂林機(jī)床股份有限公司
桂林機(jī)床股份有限公司主要設(shè)備有：主軸移動(dòng)式臥式加工中心xth7512w/3(工作臺(tái)工作面寬度1200mm，工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度3000mm)，五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控龍門(mén)銑床xk2316/3-5x(工作臺(tái)工作面寬度1600mm，工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度3000mm)，臥式加工中心xh756，數(shù)控滑枕機(jī)床銑床xk27710a，數(shù)顯龍門(mén)銑床xs2316，數(shù)控仿形龍門(mén)銑床xkf2316/3，數(shù)控車(chē)床cak6136b、c2-6132k，以及加工齒輪的滾齒機(jī)y3180，插齒機(jī)y54a，精密滾齒機(jī)y38a，齒輪倒角機(jī)，磨齒機(jī)ym7132a/1，齒輪磨床，萬(wàn)能剃齒機(jī)ywa4232等，
3、長(zhǎng)海發(fā)展責(zé)任有限公司
長(zhǎng)海發(fā)展責(zé)任有限公司主要生產(chǎn)軍用雷達(dá)，,是中央控股集團(tuán).所以這里的工廠工作區(qū)是嚴(yán)禁拍照的。這里主要設(shè)備有：deckel maho加工中心，數(shù)控滑枕式升降臺(tái)銑床xk5646(工作臺(tái)工作面寬度460mm，工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度1235mm)，數(shù)控沖床trumatic 20xxr;小設(shè)備有swj-6臺(tái)式攻絲機(jī)(加工內(nèi)徑小的內(nèi)螺紋，最大攻絲直徑：鋼件5mm，鑄鐵6mm)，十二公厘臺(tái)占床(加工倒角)
4、正菱第二機(jī)床有限責(zé)任公司
本公司主要生產(chǎn)搖臂鉆床z35a，臥式車(chē)床等。這里主要設(shè)備有：數(shù)控立式銑鉆zxk7150*150(最大鉆孔直徑50mm)，數(shù)控龍門(mén)動(dòng)梁式鉆床zk9350/dl(最大鉆孔直徑50mm)普通車(chē)，立式升降臺(tái)銑床x35k，牛頭刨床，立式鏜床，插齒機(jī)，半自動(dòng)萬(wàn)能花鍵軸銑床等。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),我學(xué)到很多專業(yè)方面的實(shí)踐知識(shí),如一般零件的加工工藝,一些機(jī)床的裝配流程, 一些機(jī)加工方法,如了解到了機(jī)加工兩個(gè)很重要的原則：基準(zhǔn)重合原則，即先加工基準(zhǔn),再以基準(zhǔn)加工其它部分;先主后次原則,即先加工工件相對(duì)主要的部分,主次分明,循序漸進(jìn)。此外,由機(jī)械行業(yè)的美好前景聯(lián)系自己所學(xué)的專業(yè)后，對(duì)自己今后的發(fā)展道路充滿信心。我知道我對(duì)本專業(yè)的了解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但是我會(huì)以此為動(dòng)力,盡量多收集行業(yè)的資料，及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，補(bǔ)充欠缺的知識(shí)，與時(shí)俱進(jìn),進(jìn)一步充實(shí)自己，提升自己的能力。
在此感謝學(xué)校能盡力幫我們找到這么好的實(shí)習(xí)基地,我們?cè)谘a(bǔ)充知識(shí)之余,也飽覽了桂林甲天下之山水,旅途之勞頓感全無(wú).同時(shí)感謝帶隊(duì)老師對(duì)我們耐心的講解，無(wú)微不至的生活上的關(guān)懷!通過(guò)這次學(xué)習(xí)也進(jìn)一步加深了師生之間的情誼，愿所有的老師們工作順心，身體健康，桃李滿天下!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇四
時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)星期的光陰已經(jīng)匆匆離去?；仡欉@一個(gè)星期所經(jīng)歷的種.種可謂是記憶猶新。20_年4月1日出發(fā)到貴州路發(fā)實(shí)業(yè)有限公司化工廠認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，這次能有機(jī)會(huì)到貴州路發(fā)實(shí)業(yè)有限公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有8天的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在帶隊(duì)老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導(dǎo)。
貴州路發(fā)實(shí)業(yè)有限公司很有潛力，也很有實(shí)力，但我個(gè)人認(rèn)為，仍然存在很多急需解決的問(wèn)題。
首先是環(huán)境問(wèn)題。雖然這幾年國(guó)家對(duì)環(huán)境的抓控很?chē)?yán)，企業(yè)也投入了不少財(cái)力和精力來(lái)抓環(huán)保，但貴州路發(fā)實(shí)業(yè)有限公司的環(huán)境仍然很差，空氣質(zhì)量極其惡劣，對(duì)周邊環(huán)境傷害也很大。
其次是設(shè)備、廠房更新問(wèn)題。貴州路發(fā)實(shí)業(yè)有限公司的很多設(shè)備是化工廠剛建廠時(shí)建造的，現(xiàn)在還在使用，已經(jīng)十來(lái)年年了，存在嚴(yán)重的老化問(wèn)題，再不更新，企業(yè)將難以跟上新時(shí)代的步伐。
最后就是精簡(jiǎn)人員的問(wèn)題。精簡(jiǎn)人員也與設(shè)備的更新、自動(dòng)化生產(chǎn)有很大關(guān)系，如果能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，自動(dòng)化檢測(cè)，可以大大提高效率，精簡(jiǎn)人員。其他車(chē)間我不知道，就我們最后三天去的磷肥廠分析檢驗(yàn)室，就存在嚴(yán)重的人員冗雜問(wèn)題，那個(gè)分析室至少有10人，大部分是坐在那里吹空調(diào)、聊天，無(wú)所事事，一周只去三四天。據(jù)我分析，那個(gè)分析室有三個(gè)人足矣，工作時(shí)間絕對(duì)不會(huì)超過(guò)國(guó)家規(guī)定的八小時(shí)制，而且極其輕松。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們也算真正和化工行業(yè)有了一次親密接觸。
總之，經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習(xí)，我不僅了借了化工廠的嚴(yán)謹(jǐn)與踏實(shí)的工作態(tài)度，更對(duì)我們專業(yè)在化工方面的應(yīng)用有了更深入的了解，我對(duì)我們專業(yè)的未來(lái)充滿了憧憬。
堅(jiān)苦的實(shí)習(xí)是一種歷練，是人生路上美妙的一站，是我們從學(xué)校到社會(huì)接
軌的重要一步，完成實(shí)習(xí)后，我想了很多。關(guān)于我未來(lái)的工作走向，以及對(duì)川化的思考，我相信有了這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)我以后的就業(yè)產(chǎn)生潛移默化的影響。
最后再次感謝川化集團(tuán)提供了一個(gè)平臺(tái)讓我們能夠在里面實(shí)實(shí)在在的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，也感謝指導(dǎo)我的老師和學(xué)校的大力支持。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇五
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開(kāi)始了,為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子控制系統(tǒng),汽車(chē)運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車(chē)診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí).
中南汽車(chē)修配廠具有近七十年的歷史，是中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車(chē)實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車(chē)保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車(chē)間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車(chē)型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車(chē)要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車(chē)身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag.5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來(lái)做首次保養(yǎng)的車(chē)平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器atf油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%;發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車(chē)，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇?lái)對(duì)汽車(chē)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ecu的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車(chē)的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車(chē)的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)wdt進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車(chē)系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見(jiàn)故障
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3.怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6.倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
(七)其他
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中還對(duì)車(chē)漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇六
成型班：三極管、mos管自動(dòng)成型
需要儀器：靜電腕帶、靜電測(cè)試儀、防靜電原件盒、自動(dòng)成型機(jī)、剪刀、卡尺。
成型參數(shù)及操作步驟：引線截面毛刺應(yīng)小于0.2mm，無(wú)扭曲及明顯壓傷，無(wú)損傷、污染元件主體。
在操作的過(guò)程中要時(shí)常檢查機(jī)器是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若出現(xiàn)異常情況可及時(shí)彌補(bǔ)應(yīng)這種情況而帶來(lái)的不良后果。時(shí)刻檢查所成型的原件是否正常，否則要停機(jī)找出毛病。這在生產(chǎn)線上仍然適用，當(dāng)聲場(chǎng)線上出現(xiàn)了不良品就要及時(shí)找出毛病阻止類似情況再次發(fā)生，若果不及時(shí)了解生產(chǎn)情況，倘若有大量的不良品生產(chǎn)出來(lái)就會(huì)造成巨大的浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)成本。因此要時(shí)刻關(guān)注自己的工作，不能疏忽大意，及時(shí)彌補(bǔ)缺陷。
led班：焊接
工作內(nèi)容：焊接led驅(qū)動(dòng)與燈板，焊接兩個(gè)燈板。
返修班：ledgu10出現(xiàn)問(wèn)題的原因分析
led燈的返修，對(duì)led燈常見(jiàn)問(wèn)題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析解決。比如調(diào)光不亮，照度不良，燈光閃爍等等。
對(duì)于那些天的工作，我最大的感受就是中國(guó)還只是世界的加工廠!達(dá)到世界先進(jìn)生產(chǎn)水平還有很大的一段路。
今天的中國(guó)，已經(jīng)是世界上許多工業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng)，到了20_年，它將成為所有產(chǎn)品的最大銷(xiāo)售市場(chǎng)。自然，最大市場(chǎng)所在地，也將是最大的工業(yè)生產(chǎn)落腳之處。今天的中國(guó)已經(jīng)成為了最大的鋼鐵、肥料、自行車(chē)、鐘表、電冰箱、電視機(jī)以及電話通訊中轉(zhuǎn)設(shè)備等的生產(chǎn)基地。而且，使中國(guó)成為最大生產(chǎn)基地的不僅僅是市場(chǎng)，而且還有大量的廉價(jià)而教育程度日益增加的勞動(dòng)力，以及不斷增長(zhǎng)的工程技術(shù)和研究開(kāi)發(fā)人員。
勞動(dòng)密集型工業(yè)早已經(jīng)開(kāi)始了大規(guī)模落戶中國(guó)的動(dòng)作。80年代香港把他們的加工工業(yè)推向中國(guó)大陸，90年代中國(guó)臺(tái)灣緊隨其后，而今幾乎全世界的加工業(yè)都轉(zhuǎn)向中國(guó)大陸。從世界上的經(jīng)濟(jì)報(bào)紙上天天都可以看到類似這樣的消息：東芝關(guān)閉了它在日本的電視機(jī)廠，并把它們?yōu)閲?guó)內(nèi)生產(chǎn)的廠子遷往中國(guó)。nec計(jì)劃把它在中國(guó)為日本生產(chǎn)的計(jì)算機(jī)部分由10%提高到17%，以便與中國(guó)臺(tái)灣計(jì)算機(jī)業(yè)基于在大陸生產(chǎn)而提高的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行抗衡，并制止自己在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的滑坡。美能達(dá)停止自己在日本的照相機(jī)生產(chǎn)，并以其在上海生產(chǎn)的照相機(jī)取代之。國(guó)際商用機(jī)器把自己生產(chǎn)和銷(xiāo)售40個(gè)千兆字節(jié)的主板轉(zhuǎn)讓給中國(guó)的長(zhǎng)城集團(tuán)。摩托羅拉自1992年以來(lái)，在華投資100個(gè)億的美金，從而中國(guó)成了它的美國(guó)之外的第二大生產(chǎn)基地，在手機(jī)生產(chǎn)的同時(shí)，還生產(chǎn)半導(dǎo)體元件。西門(mén)子把它在上海的工廠建成了世界上最大的手機(jī)生產(chǎn)廠，自20_年以來(lái)就由此向德國(guó)銷(xiāo)售。愛(ài)普科斯(epcos)考慮要關(guān)閉它在德國(guó)的工廠，并代之而在中國(guó)生產(chǎn)。
這股加工業(yè)遷往中國(guó)的潮流并沒(méi)有沖擊到東南亞和東亞。戴爾公司(dell)把它計(jì)算機(jī)生產(chǎn)的一部分從吉隆坡遷往中國(guó)。位于馬來(lái)西亞的檳榔嶼的雅達(dá)電子、電源公司關(guān)閉了它的兩個(gè)電子工廠，而代之以在中國(guó)生產(chǎn)。作為最后的一個(gè)也許是最令人驚訝的生產(chǎn)線遷移當(dāng)屬印度的大型旅行箱生產(chǎn)企業(yè)，這是世界上第二大旅行箱生產(chǎn)商，印度1/3的工作位置出自于它，而它也把生產(chǎn)線向中國(guó)轉(zhuǎn)移，因?yàn)榧幢氵@家公司向印度返銷(xiāo)時(shí)要增加60%的進(jìn)口稅，但是它的產(chǎn)品成本依然要比在印度生產(chǎn)便宜。
隨著加入世貿(mào)組織，中國(guó)對(duì)外國(guó)投資的條件從根本上有了改善，從而也就加速了世界各地的工業(yè)向中國(guó)大陸遷移的速度。中國(guó)將成為世界加工工業(yè)的中心，成為世界工廠。
尤其是中國(guó)將成為世界信息工業(yè)的加工廠，計(jì)算機(jī)硬件的絕大部分都在中國(guó)生產(chǎn)。這一成就首先得歸之于中國(guó)臺(tái)灣投資者?，F(xiàn)在，中國(guó)臺(tái)灣信息工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)有半數(shù)以上是在大陸實(shí)現(xiàn)的。在20_年，中國(guó)臺(tái)灣的顯示器在世界市場(chǎng)的占有份額是58%，而其中60%是在大陸生產(chǎn)的。中國(guó)臺(tái)灣的掃描儀在世界市場(chǎng)的占有量是91%，但是中國(guó)臺(tái)灣掃描儀的85%來(lái)自于大陸工廠。1999年，中國(guó)臺(tái)灣的計(jì)算機(jī)生產(chǎn)量還大于大陸，但是在20_年大陸的生產(chǎn)量就超過(guò)了中國(guó)臺(tái)灣。大陸和中國(guó)臺(tái)灣的生產(chǎn)量超過(guò)了日本，而且躍為世界計(jì)算機(jī)硬件的生產(chǎn)中心。唯一領(lǐng)先于它們的也就只有美國(guó)，而這主要基于美國(guó)在軟件市場(chǎng)方面的優(yōu)勢(shì)。
廉價(jià)的勞動(dòng)力，倘若沒(méi)有這些低端的加工廠，中國(guó)又將面臨大量人員失業(yè)的問(wèn)題!總之，我以為應(yīng)該引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，師夷長(zhǎng)技以制夷。只有不斷學(xué)習(xí)才能進(jìn)步!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇七
白源煤礦位于江西省萍鄉(xiāng)市安源區(qū)白源鎮(zhèn)鏡內(nèi),距市區(qū)6公里,320國(guó)道、浙贛鐵路從礦區(qū)經(jīng)過(guò),并與319國(guó)道毗鄰,交通十分便利。
白源煤礦是1990年12月竣工投產(chǎn)的新型現(xiàn)代化礦井,設(shè)計(jì)能力為45萬(wàn)噸/年。92年核定生產(chǎn)能力為18萬(wàn)噸/年,97年核定生產(chǎn)能力為27萬(wàn)噸/年,改擴(kuò)建后,98年至20xx年,實(shí)際產(chǎn)量在39萬(wàn)噸/年左右。礦井為雙立井加暗斜井中央石門(mén)開(kāi)拓方式,中央分列式通風(fēng),工作面采用長(zhǎng)壁后退式采煤法,爆炮落煤。全礦現(xiàn)有職工2469人,其中擁有大專以上學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人員139人。建礦以來(lái),累計(jì)產(chǎn)煤240余萬(wàn)噸,固定資產(chǎn)8034萬(wàn)元。
白源井田位于青山至赤山橋勘探區(qū)之西南段,東西走向長(zhǎng)3.9公里,南北寬1.9公里,井田面積約7.5平方公里。井田內(nèi)無(wú)煤系出露,自上而下,全區(qū)為第四系與白堊系,上三疊系安源組(t3a)、上二疊系茅口組(plm)、石碳系上統(tǒng)黃龍組(c2)。井田可采煤層為91和82兩層,煤厚0-5.58m,平均厚度為1.67m,傾角0-45度,平均28度,煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜,高灰,低硫。礦井正?，F(xiàn)涌水量為140噸/小時(shí)。煤層自燃情況為三至四類,煤塵具爆炸性,屬低瓦.
這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。體會(huì)到了煤礦工人的艱難和堅(jiān)定。在對(duì)您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會(huì)成為九龍礦一份子而驚喜萬(wàn)分。實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合.通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)煤礦井下生產(chǎn)有了更深的認(rèn)識(shí)。 所謂讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路。沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是紙上談兵。實(shí)踐，自古以來(lái)就被認(rèn)為是成長(zhǎng)的必修之路。在生產(chǎn)實(shí)踐的過(guò)程中我的的確確走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大課堂，體驗(yàn)著與以往完全不同的世界，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野，為今后一步步走進(jìn)社會(huì)打下了基礎(chǔ)!
這次實(shí)習(xí)雖然只有短短幾天，但我覺(jué)得這樣的經(jīng)年卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們的身上我學(xué)到了很多東西，了解到做一名好礦工的不易，沒(méi)一頓煤里都有這些礦工的辛苦汗水。他們的生活規(guī)律完全被打亂，有時(shí)為了井下生產(chǎn)連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業(yè)的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強(qiáng)大發(fā)展。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)礦工這個(gè)職業(yè)更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優(yōu)秀的礦工。我們很高興的看到，同學(xué)們的熱情和努力。我們認(rèn)識(shí)到煤炭企業(yè)工作必須要有良好的身體素質(zhì)和不怕吃苦的精神。
這次實(shí)習(xí)給同學(xué)們帶來(lái)了很多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，提供了社會(huì)實(shí)踐鍛煉的大舞臺(tái)，讓我們了解到了煤礦的復(fù)雜而有序的生產(chǎn)系統(tǒng)。一個(gè)煤炭企業(yè)由采煤系統(tǒng)、掘進(jìn)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。其中采煤系統(tǒng)是最重要的生產(chǎn)系統(tǒng)，煤炭企業(yè)所有的生產(chǎn)組織都是圍繞采煤系統(tǒng)布置的。排水、通風(fēng)系統(tǒng)則為煤礦的生產(chǎn)提供安全保障。運(yùn)輸系統(tǒng)承擔(dān)著物質(zhì)和人員運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)、
煤礦測(cè)量工作涉及地面和井下，不但要為煤礦生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)，也要為安全生產(chǎn)提供信息，以及領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)做出決策。煤礦測(cè)量的任何疏忽或粗率都會(huì)影響生產(chǎn)或有可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故發(fā)生。因此，煤礦測(cè)量在煤礦開(kāi)采中的責(zé)任與作用都是很大的。它的主要任務(wù)包括建立礦區(qū)地面控制網(wǎng)、礦區(qū)地形圖的測(cè)繪、煤礦施工測(cè)量、地表移動(dòng)沉降觀測(cè)和礦體幾何圖繪制等。其中煤礦施工測(cè)量時(shí)煤礦建設(shè)和開(kāi)采過(guò)程中為各種工程施工所進(jìn)行的測(cè)量工作，即地面上的土建工程測(cè)量、井下控制測(cè)量和施工測(cè)量、豎井定向測(cè)量和豎井導(dǎo)人高程測(cè)量、豎井貫通測(cè)量。在施工建筑過(guò)程中和運(yùn)營(yíng)管理階段，還需要定期進(jìn)行巖層與地表移動(dòng)沉降觀測(cè)，以及為礦區(qū)的復(fù)耕進(jìn)行測(cè)量服務(wù)等。
此外，在煤礦開(kāi)采階段還有很多復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題需要煤礦測(cè)量來(lái)解決。如主巷道的定向與測(cè)量，掘進(jìn)時(shí)中、腰線的給定，井下巷道貫通，彎道設(shè)置、豎井聯(lián)測(cè)、斜洞布設(shè)，井下場(chǎng)地開(kāi)拓，回采定水平，礦量計(jì)算，井下對(duì)照等等，處處都離不開(kāi)測(cè)繪。比如巷道貫通如果不經(jīng)過(guò)精確的測(cè)量，就不能隨便開(kāi)挖，否則將造成大量巷道作廢，不僅浪費(fèi)大，而且影響生產(chǎn)甚至?xí)l(fā)事故。
在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深感受到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的部錯(cuò)，一旦實(shí)際接觸到，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少。這次實(shí)習(xí)帶給我的部?jī)H僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。
總之，我覺(jué)得態(tài)度很重要，態(tài)度決定著我們的工作成績(jī)，無(wú)論在哪個(gè)單位，做什么事情，只要自己的態(tài)度端正和積極，我們總會(huì)找到辛苦工作的價(jià)值和樂(lè)趣。也許，我做的不是很優(yōu)秀，但我對(duì)這次的實(shí)習(xí)所付出的是對(duì)我最大的安慰，因?yàn)槲乙恢痹谧鲎詈玫淖约骸Ｔ谏a(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中我走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大課堂，體驗(yàn)著與往不同的世界，從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識(shí)，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇八
20_7月7日，我們藥學(xué)專業(yè)一行三十人來(lái)到了山東博士倫福瑞達(dá)制藥有限公司(以下簡(jiǎn)稱福瑞達(dá))，開(kāi)始了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。在這一個(gè)月里，我們做了很多，想了很多，收獲也很多。
行在福瑞達(dá)
福瑞達(dá)在濟(jì)南共有兩個(gè)廠區(qū)，一個(gè)是坐落于山大路南口的老廠區(qū)，一個(gè)是位于高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的新廠區(qū)。我們?nèi)吮环殖扇齻€(gè)小組，我們組的實(shí)習(xí)路線是新廠區(qū)——老廠區(qū)——新廠區(qū)。由于新廠區(qū)離學(xué)校較遠(yuǎn)而且坐公交車(chē)不方便，因此我們每天要先坐公交車(chē)到達(dá)較近的老廠區(qū)，然后再坐二十分鐘的公司班車(chē)去新廠區(qū)。雖然時(shí)間有點(diǎn)漫長(zhǎng)，但是和同學(xué)們這一路上的歡聲笑語(yǔ)卻是美好一天的開(kāi)始。一路上總是會(huì)有看不完的風(fēng)景，美輪美奐的奧體中心、川流不息的人群車(chē)輛、枝葉繁茂的青翠柏楊、平地而起的高樓大廈細(xì)細(xì)觀察車(chē)窗外的濟(jì)南，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這座四千年的古城每一天都有新的變化。
吃在福瑞達(dá)
要說(shuō)起在福瑞達(dá)實(shí)習(xí)期間的伙食，豈一個(gè)爽字了得!據(jù)我所知，我們整個(gè)院里也就我們的伙食最好了，不但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而且美味可口。去新廠實(shí)習(xí)的第一天中午，剛進(jìn)食堂就驚喜于眼前的情景，一排排桌椅整齊的排列著，白色的地面一塵不染，打飯的師傅統(tǒng)一著裝，帶著白色的口罩和帽子。我不由得感嘆：“哇，真是太干凈了!”旁邊的同學(xué)說(shuō)：“顯然啊，人家gmp都能認(rèn)證上，更別說(shuō)這區(qū)區(qū)一個(gè)食堂了。“我很認(rèn)同的使勁點(diǎn)了點(diǎn)頭。這個(gè)餐廳是半自助式的，每人中午三份菜是限量的，米飯、饅頭和湯是不限量的，我觀察了一會(huì)兒發(fā)現(xiàn)這里沒(méi)有一個(gè)人會(huì)大把大把地浪費(fèi)糧食，大家都盡量將自己的米飯或饅頭吃干凈后才倒入收殘桶中，這讓我不由得感慨福瑞達(dá)人的自覺(jué)性和高素質(zhì)。公司的飯菜質(zhì)量很不錯(cuò)，而且懂得科學(xué)搭配，每頓有葷有素，每周有粗有細(xì)。在那里吃了一個(gè)星期的飯，我都覺(jué)得自己胖了不少。后來(lái)我們?cè)俚嚼蠌S區(qū)的時(shí)候，由于原食堂搬遷在即，飯菜是由快餐店送過(guò)來(lái)的，所以不如以前那么可口，但是已經(jīng)算是很不錯(cuò)了。雖然現(xiàn)在實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但是福瑞達(dá)的美味飯菜給我留下了深刻的印象。
穿在福瑞達(dá)
眾所周知，按空間中細(xì)菌的數(shù)量可將藥廠劃分為a、b、c、d四個(gè)等級(jí)，其中a 區(qū)級(jí)別最高，因此針對(duì)于不同的工作區(qū)域也有不同的著裝要求。還沒(méi)有開(kāi)始正式實(shí)習(xí)之前，老師就要求我們?cè)趯?shí)習(xí)期間不能穿短褲，不能穿涼鞋、拖鞋，雖然在如此炎熱的天氣里做出這樣的規(guī)定似乎有點(diǎn)不近人情，但我們理解這也是為達(dá)到生產(chǎn)條件，保障藥品質(zhì)量而要求。剛開(kāi)始的幾天我們是在外沿區(qū)域打掃衛(wèi)生，因此只需要穿上隔離衣，戴上帽子，穿上鞋套就可以了。后來(lái)我們進(jìn)b區(qū)工作時(shí)就要按更嚴(yán)格的規(guī)定換成專門(mén)的無(wú)菌衣，從頭武裝到腳，只能露出兩個(gè)眼睛，雖說(shuō)這衣服有透氣孔，但整個(gè)人被裝在里面也是很不舒服的，半天下來(lái)身上的衣服都被汗給浸透了?？墒撬麄冇行┕ぷ魅藛T卻要一穿穿一整天，想想他們真的很不容易，若不是沒(méi)有吃苦耐勞的精神還真是撐不下來(lái)，由此，我不禁更加佩服他們了。
學(xué)在福瑞達(dá)
“三人行，必有我?guī)熝?。”每天在福瑞達(dá)和這么多的工作人員在一起工作，真是學(xué)到了不少東西。在正式踏上工作崗位之前，公司安排人員專門(mén)對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)。通過(guò)幾次培訓(xùn)，我們對(duì)博士倫福瑞達(dá)制藥有限公司的歷史背景、企業(yè)文化、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等方面有了大概了解，簡(jiǎn)單的培訓(xùn)之后我們又參觀了其主打產(chǎn)品“潤(rùn)潔”和其他產(chǎn)品的生產(chǎn)線，深入了解了藥品從原料的配制到生產(chǎn)出產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)流程，這讓我我不禁感慨生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化所帶來(lái)的高效率高產(chǎn)出。在參觀結(jié)束后，車(chē)間的盛主任又給我們?cè)敿?xì)講述了藥品生產(chǎn)設(shè)備的原理和具體生產(chǎn)步驟，圖文并茂，繪聲繪色，妙趣橫生，讓我們?cè)诓恢挥X(jué)掌握了很多知識(shí)。除了通過(guò)面對(duì)面的課堂式傳授外，我們?cè)诰唧w實(shí)踐中也學(xué)到了不少東西。就拿最簡(jiǎn)單的打掃衛(wèi)生來(lái)說(shuō)，老師手把手地教我們?cè)鯓硬拍茏羁焖?、最便捷、最省力的清潔地面，這些看似小的技巧著實(shí)讓我們省力不少，而且這對(duì)我們以后的生活也頗具指導(dǎo)意義。
這些天在福瑞達(dá)的實(shí)習(xí)，不僅提高了我的科學(xué)素質(zhì)，還提高了我的思想素質(zhì)。那里工作人員腳踏實(shí)地，勤奮忘我、兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)時(shí)刻激勵(lì)著我，為我以后的學(xué)習(xí)和工作樹(shù)立了良好的榜樣。不僅如此，他們的熱情和藹友善也時(shí)時(shí)感染著我，讓我少了分忐忑，多了些自信，讓我在勞碌的工作中依然樂(lè)觀向上。
總而言之，福瑞達(dá)的人、福瑞達(dá)的廠、福瑞達(dá)的文化、福瑞達(dá)的管理制度都了我很多的啟迪。 愛(ài)在福瑞達(dá)
轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)月的時(shí)間在不知不覺(jué)中過(guò)去了，在和廠里的工作人員聊天的過(guò)程中，我真切地感受到了他們作為一名福瑞達(dá)人的自豪和對(duì)福瑞達(dá)的熱愛(ài)。還依然記得在包裝車(chē)間工作的秦大叔，總是能從枯燥無(wú)味的打包工作中尋找無(wú)窮的樂(lè)趣，我們?cè)诤退黄鸸ぷ鲿r(shí)從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到一點(diǎn)累，快樂(lè)和笑容總會(huì)溢滿臉龐。還有衛(wèi)生崗位上的張姐，工作之余熱情開(kāi)朗，常和我們聊天，但是一工作起來(lái)，那認(rèn)真勁兒，我們個(gè)個(gè)都自愧不如。還有車(chē)間主任盛主任，溫文爾雅，知識(shí)扎實(shí)，車(chē)間里的大小機(jī)器的每一個(gè)部件他都了如指掌。
雖然在廠子里呆的時(shí)間不是很長(zhǎng)，但我對(duì)福瑞達(dá)，對(duì)福瑞達(dá)里的人都結(jié)下了深厚的感情，待到離開(kāi)之時(shí)還真是有些戀戀不舍，在這里我學(xué)到了很多，有關(guān)工作，有關(guān)人生 再見(jiàn)了，福瑞達(dá)，祝愿你的明天更加美好!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇九
這個(gè)學(xué)期，學(xué)校給我們安排了一星期的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次i機(jī)會(huì)，也是一次挑戰(zhàn)和突破。盡管在大學(xué)已經(jīng)上了服裝生產(chǎn)的相關(guān)課程嗎，但是真正到實(shí)習(xí)的時(shí)候還是懵懵懂懂的，不知道從何下手，即使老師也給我們講解了一些些母型結(jié)構(gòu)在款式上面的改變?cè)O(shè)計(jì)的要領(lǐng)和方法，以及一些服裝生產(chǎn)工藝流程的介紹，但那畢竟都是理論知識(shí)，運(yùn)用到實(shí)踐中去還是有一定難度的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次寶貴的鍛煉機(jī)會(huì)，要讓我真正的脫離書(shū)本，走到現(xiàn)實(shí)的服裝生產(chǎn)過(guò)程中去，去了解和認(rèn)識(shí)服裝設(shè)計(jì)的藝術(shù)。
這次的實(shí)習(xí)公司規(guī)模還是比較大的，主廠房占地3000多平方米，還有400多平米的員工宿舍，以及100多平面的員工食堂，公司綠化做的很好，很多樹(shù)木和花卉，環(huán)境優(yōu)美，是一個(gè)很難得的實(shí)習(xí)好公司。
剛到車(chē)間進(jìn)行服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)候，覺(jué)得自己對(duì)服裝方面的知識(shí)了解太膚淺了，在學(xué)校雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，但是比不上實(shí)習(xí)期間的實(shí)際操作和親身觀察，所以在這里要好好的把理論運(yùn)用到實(shí)踐中去，鞏固自己的知識(shí)，提高自己的實(shí)踐操作能力。
在剛開(kāi)始實(shí)習(xí)的時(shí)候，我接受了一段時(shí)間的培訓(xùn)。在實(shí)習(xí)期間，了解了整個(gè)服裝生產(chǎn)的工作流程，以及公司的規(guī)章制度，接下來(lái)就能正式進(jìn)車(chē)間參加服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)了。
我被領(lǐng)導(dǎo)安排到澳大利亞精品線上生產(chǎn)，在一線生產(chǎn)的地方學(xué)習(xí)到的更多，更全面，對(duì)我們實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)是最好的選擇了。我們這條線上生產(chǎn)出的男裝西服主要是遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，這里讓我感觸最深的就是先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格的管理制度，讓我看到了一個(gè)大企業(yè)所必備的條件。
在車(chē)縫車(chē)間知道了服裝縫制是整個(gè)服裝生產(chǎn)中最重要的部分，目的是讓產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中用時(shí)短，耗費(fèi)小，加工時(shí)間最短，生產(chǎn)出讓客戶滿意的產(chǎn)品。所以做好工藝設(shè)計(jì)是很重要的，這些知識(shí)都是我在學(xué)校書(shū)本上不可能學(xué)到的。
短短一個(gè)星期的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，時(shí)間雖然短暫，但是我學(xué)到了很多的知識(shí)，我知道這些小小的進(jìn)步不算什么，在以后的學(xué)習(xí)生活中我會(huì)更加努力，更加刻苦?？傊?，這次的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我終身受益。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇十
一、 實(shí)習(xí)目的
通過(guò)組織參加汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們加深對(duì)理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動(dòng)手能力，并且可以從中認(rèn)識(shí)到汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況，了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1. 大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心
2. 參觀雪佛蘭4s店，一汽大眾4s店
3. 大連交通口岸拆裝變速箱
4. 大連交通口岸拆裝制動(dòng)系
5. 參觀大連新能源混合動(dòng)力汽車(chē)站點(diǎn)
6. 大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備
7. 大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)
8. 參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院
9. 參觀大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、 參觀了解
(1)大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心
檢測(cè)中心主要分為汽車(chē)①外觀檢測(cè)，一般比較簡(jiǎn)單發(fā)現(xiàn)汽車(chē)外表可能存在的一些問(wèn)題，并及時(shí)處理②車(chē)速檢測(cè)，實(shí)際車(chē)速與車(chē)速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車(chē)表讀數(shù)。避免實(shí)際車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢現(xiàn)象造成車(chē)禍③燈光檢測(cè) ，確定汽車(chē)車(chē)燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車(chē)安全④剎車(chē)檢測(cè)分為第一制動(dòng)和第二制動(dòng)即車(chē)的前后車(chē)輪剎車(chē)，這對(duì)整個(gè)檢測(cè)來(lái)說(shuō)十分重要⑤尾氣的檢測(cè)-分為汽油和柴油，通過(guò)尾氣收集裝置來(lái)進(jìn)行檢測(cè)分析。不合格的進(jìn)行整改。⑥汽車(chē)道路行駛檢測(cè)，因?yàn)閮x器的檢測(cè)并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問(wèn)題，因此需要更為實(shí)際的測(cè)試，來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且修正。隨后我們對(duì)汽車(chē)需要檢測(cè)的汽車(chē)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行了了解和認(rèn)識(shí)
(2)訪問(wèn)汽車(chē)4s店
我們分別參觀了汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修場(chǎng)地以及汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題解答和客戶接待的方式。在汽車(chē)維修場(chǎng)地我們對(duì)汽車(chē)的四輪定位、汽車(chē)的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的觀看和學(xué)習(xí)。通過(guò)此次參觀使我們了解了汽車(chē)4s店的意義以及它的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)4s店的含義，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。汽車(chē)4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
(3)新能源混合動(dòng)力汽車(chē)
參觀新能源混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)行點(diǎn)，首先周雅夫老師對(duì)電動(dòng)汽車(chē)總體進(jìn)行了闡述，對(duì)大連電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明，對(duì)將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的工作原理進(jìn)行了了解，并打開(kāi)汽車(chē)的后車(chē)蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車(chē)感受電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的狀況。
(4)參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院
首先我們對(duì)該學(xué)院的汽車(chē)相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車(chē)成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識(shí)了解，隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識(shí)到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。
(5)大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司
作為一家民營(yíng)科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車(chē)科研領(lǐng)域。在各級(jí)政府的支持和國(guó)內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下，大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限責(zé)任公司在純電動(dòng)汽車(chē)的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對(duì)造型設(shè)計(jì)、整車(chē)布置、動(dòng)力匹配、電驅(qū)動(dòng)控制、電動(dòng)汽車(chē)專用底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開(kāi)發(fā);目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車(chē)已上線試運(yùn)營(yíng)。公司在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域上的研發(fā)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，也說(shuō)明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線以及電動(dòng)車(chē)成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對(duì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以及大連電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，相信大連的電動(dòng)車(chē)發(fā)展將越來(lái)越好。
2、實(shí)際操作
我們本次來(lái)到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車(chē)的認(rèn)識(shí)與拆裝，一共分為四個(gè)環(huán)節(jié)
節(jié)，即汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)變速器、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)與拆裝，并對(duì)各個(gè)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了參觀。由于是剛開(kāi)始動(dòng)手接觸汽車(chē)的相關(guān)工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。我們每個(gè)同學(xué)都親自動(dòng)手進(jìn)行拆裝，
(1)汽車(chē)底盤(pán)的認(rèn)識(shí)與拆裝，汽車(chē)底盤(pán)主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識(shí)底盤(pán)的主要構(gòu)造以及汽車(chē)摩擦片的更換，整個(gè)過(guò)程較為簡(jiǎn)單，但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié)，如何卸妝螺絲、氣動(dòng)扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動(dòng)片的好壞等等
(2)變速器的認(rèn)識(shí)與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用：①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車(chē)能倒退行駛;③利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。在拆裝的同時(shí)我們對(duì)行星齒輪、太陽(yáng)輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)變速器工作原理的了解。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)①.曲柄連桿機(jī)構(gòu)②.配氣機(jī)構(gòu)③.燃料供給系④.冷卻系 ⑤.潤(rùn)滑系⑥.點(diǎn)火系 ⑦.起動(dòng)系 。基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝比較復(fù)雜，安裝時(shí)要注意很多事項(xiàng)，但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)此項(xiàng)目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會(huì)!
(4)汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)、汽車(chē)輔助電器系統(tǒng)、全車(chē)線路系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、底盤(pán)電子控制技術(shù)、車(chē)身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對(duì)汽車(chē)電源進(jìn)行了較為深入的了解，對(duì)汽車(chē)空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識(shí)。最后我們對(duì)汽車(chē)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析，并對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆裝。
實(shí)際操作使我們對(duì)汽車(chē)相關(guān)零件以及他們的工作原理那個(gè)有了更實(shí)際的接觸和認(rèn)識(shí)，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，做到了理論與實(shí)際相結(jié)合，識(shí)我們從中得到了很好的鍛煉，同時(shí)豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了相關(guān)視野。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對(duì)汽車(chē)行業(yè)的了解，也對(duì)汽車(chē)的相關(guān)理論知識(shí)有了更深刻得認(rèn)識(shí)。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時(shí)也感謝各實(shí)習(xí)單位給我們提供方便和良好的實(shí)習(xí)環(huán)境，我們會(huì)把此次實(shí)習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗(yàn)用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，不辜負(fù)老師們的期望。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇十一
我同*老師帶領(lǐng)我系專業(yè)**級(jí)**班**名學(xué)生奔赴位于煉油廠開(kāi)始為期兩周的暑期生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我系領(lǐng)導(dǎo)高度重視并作出精心安排，對(duì)我們實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師提出嚴(yán)格要求，并對(duì)參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)的同學(xué)進(jìn)行了深入細(xì)致的崗前教育和動(dòng)員，現(xiàn)將暑期生產(chǎn)實(shí)習(xí)作以下總結(jié)。
煉油廠是我省最大的煉油廠，全國(guó)五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，地處，水、電和土地資源充足，交通、通訊十分便捷。其設(shè)備先進(jìn)，管理完善，原油一次加工能力800萬(wàn)噸/年，主要產(chǎn)品有90#、93#、95#汽油,-10#、0#、5#柴油，聚丙烯、液化氣等，其中90#、93#汽油和-10#、0#柴油都是陜西省名牌產(chǎn)品。擁有一流的現(xiàn)代化設(shè)備及裝置，設(shè)備及裝置在同行業(yè)中屬一流。 在鍛煉期間，我主要向有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員和能工巧匠學(xué)習(xí)，從基層做起，同工人們一起上下班。了解行業(yè)企業(yè)設(shè)備、技術(shù)、生產(chǎn)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)以及企業(yè)對(duì)機(jī)械加工專業(yè)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求，掌握實(shí)際操作技能，提升自身業(yè)務(wù)能力。主要參加了以下內(nèi)容的實(shí)踐。
(1)熟悉聯(lián)合一、二車(chē)間及化工三大車(chē)間的基本情況。包括裝置基本概況、工藝流程、產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)、產(chǎn)品性質(zhì)及裝置能耗等。
(2)了解300萬(wàn)噸/年常壓裝置的組成、生產(chǎn)方法及流程特點(diǎn)。
(3)了解三級(jí)安全及簡(jiǎn)單事故的處理。
(4)了解部分裝置的主要產(chǎn)品和產(chǎn)品質(zhì)量的影響因素及調(diào)節(jié)方
法，了解不正常的操作處理。
(5)了解200萬(wàn)噸/年催化裝置的組成、生產(chǎn)方法及流程特點(diǎn)。
(7)了解操作崗位工作程序、工作標(biāo)準(zhǔn)及崗位職責(zé)。
(8)了解車(chē)間生產(chǎn)安全技術(shù)規(guī)程。
通過(guò)這半個(gè)月的下企業(yè)鍛煉學(xué)生實(shí)習(xí)，了解了煉油廠生產(chǎn)工藝流程和安全操作規(guī)程，加深了對(duì)石油煉制基礎(chǔ)理論知識(shí)的進(jìn)一步理解。對(duì)石油的加工工藝流程，設(shè)備的控制原理、維修方法，企業(yè)管理等方面的知識(shí)也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，為以后的課堂教學(xué)與指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
通過(guò)企業(yè)實(shí)踐，了解了行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)以及企業(yè)對(duì)石油加工生產(chǎn)技術(shù)專業(yè)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求，為我們制訂人才培養(yǎng)方案、改革課程體系、整合教學(xué)內(nèi)容提供了依據(jù)，使我們教學(xué)更有針對(duì)性與適應(yīng)性，以便學(xué)生畢業(yè)后迅速適應(yīng)工作崗位要求。結(jié)合企業(yè)要求與學(xué)院實(shí)際情況，我個(gè)人覺(jué)得我系在以下幾方面的工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)：
1、加強(qiáng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)教育，干一行愛(ài)一行，腳踏實(shí)地，誠(chéng)實(shí)守信，從小事做起。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。
2、加大校企合作力度，鼓勵(lì)教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，參與企業(yè)技術(shù)改造與企業(yè)管理。學(xué)院聘請(qǐng)更多的有豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)工程師作為實(shí)踐指導(dǎo)教師，共同制訂人才培養(yǎng)方案，共同開(kāi)發(fā)課程體系等。
3、進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量，夯實(shí)學(xué)生理論功底，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)
節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力。
4、加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，安全第一。
5、加大實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)投入力度，建立基于工作過(guò)程與真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境的實(shí)訓(xùn)基地。
通過(guò)實(shí)習(xí)系部和企業(yè)進(jìn)行了深入的探討交流，達(dá)到了預(yù)期目的，為今后雙方合作打下良好基礎(chǔ)。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇十二
大學(xué)三年已經(jīng)接近尾聲，然而我們對(duì)測(cè)控這門(mén)專業(yè)一直都是理性認(rèn)識(shí)，接觸的實(shí)物很少，對(duì)未來(lái)的就業(yè)發(fā)展方向依舊迷茫。本學(xué)期學(xué)校組織了一次外出生產(chǎn)實(shí)習(xí)，好讓我們接觸目前的主流方向，把所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和所看到的東西聯(lián)系起來(lái)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程，為馬上到來(lái)的就業(yè)做好準(zhǔn)備。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)由申杰和張峰兩個(gè)老師帶領(lǐng)，測(cè)控專業(yè)總共兩個(gè)班，64人參加實(shí)習(xí)。5月31號(hào)出發(fā)去三門(mén)峽，安住在兆盛賓館。三人間五人間不等，住宿條件很好，二樓就有洗浴中心，很方便。本來(lái)預(yù)計(jì)是三門(mén)峽兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，但由于出現(xiàn)一些意想不到的問(wèn)題，實(shí)習(xí)時(shí)間縮短為一周，雖然縮短了實(shí)習(xí)周期，但是我們還是學(xué)到了不少東西。
這一個(gè)星期的實(shí)習(xí)我們都在中原量?jī)x股份有限公司，地處三門(mén)峽市和平路西段九號(hào)。開(kāi)始實(shí)習(xí)之前先是由公司的王高工給我們講解了公司的一些安全注意事項(xiàng)，主要包括操作過(guò)程中的一些絞傷砸傷等一些受傷案例，并一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全第一，實(shí)習(xí)第二，還包括一些在公司內(nèi)部的注意事項(xiàng)等。
首先我們?nèi)チ搜b配生產(chǎn)車(chē)間，這個(gè)車(chē)間主要是負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造其它廠家訂制的儀器，并進(jìn)行調(diào)試安裝，運(yùn)送到那些廠家。在那里我們看到了一些已經(jīng)包裝好的儀器正準(zhǔn)備發(fā)走，還看到了一臺(tái)正在調(diào)試過(guò)程中的y進(jìn)排氣軸頸測(cè)量?jī)x，其主要用來(lái)測(cè)量gama排氣凸輪軸的直徑、圓度和同軸度等，主要原理就是利用8zg/c傳感器，通過(guò)托料氣缸、壓緊氣缸、驅(qū)動(dòng)氣缸等來(lái)完成各項(xiàng)測(cè)量，通過(guò)數(shù)據(jù)總線在顯示器上顯示，找到不達(dá)標(biāo)的部位，重新進(jìn)行整修，直到滿足所需要的誤差范圍。整個(gè)過(guò)程都是通過(guò)電腦來(lái)操控，我們需要做的就是安放被測(cè)零部件，大大節(jié)省了人力和時(shí)間。一位老師傅還給我們現(xiàn)場(chǎng)示范了具體的測(cè)量工序，并給我們介紹了中原量?jī)x的發(fā)展歷史，原本屬于日本的一個(gè)工廠，經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮，最后當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)賠款連廠帶設(shè)備全部留下了，幾經(jīng)折騰發(fā)展到現(xiàn)在的境況，這讓我們更加深刻的了解了公司的情況。
接下來(lái)我們?nèi)チ穗娧b班組，這個(gè)車(chē)間主要負(fù)責(zé)電子元器件的安裝。由分廠下達(dá)月生產(chǎn)計(jì)劃，按照?qǐng)D紙明細(xì)分類寫(xiě)配套表，需要的元器件和工具等到外協(xié)庫(kù)、機(jī)電庫(kù)、元件庫(kù)、備件庫(kù)、分廠零件庫(kù)等分庫(kù)去領(lǐng)取，并對(duì)照配套表仔細(xì)核對(duì)零件元器件運(yùn)回班組并進(jìn)行防銹處理，按照?qǐng)D紙進(jìn)行裝配，有問(wèn)題的可以找有關(guān)技術(shù)人員，不合格的直接返修，安裝完畢進(jìn)行調(diào)試自檢，交撿成品入庫(kù)，技術(shù)工件入工具室。車(chē)間內(nèi)清晰可見(jiàn)的安全技術(shù)操作規(guī)程穿戴防護(hù)服、嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作等等。認(rèn)識(shí)了許多以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的元件，包括振蕩器、瓷片電容、云母電容、濾波器和可調(diào)電阻等元器件，最后由申老師給我們講解了該電路板的工作原理，讓我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了電裝班組的工作流程。
再接下來(lái)我們到了二分廠主機(jī)組裝配生產(chǎn)車(chē)間，這個(gè)車(chē)間負(fù)責(zé)的也是電器元件的裝配。流程如下：按照分廠裝配計(jì)劃領(lǐng)取圖紙，按生產(chǎn)庫(kù)、幾點(diǎn)庫(kù)、外協(xié)庫(kù)的要求分別填寫(xiě)配套表，并認(rèn)真核對(duì)項(xiàng)目名稱和數(shù)量，由分廠計(jì)劃員審核簽章，經(jīng)過(guò)檢查向分廠提交欠件及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，通知技術(shù)員及時(shí)處理解決，然后對(duì)量?jī)x進(jìn)行組裝，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題，由技術(shù)員提出修理方案，返修件進(jìn)行返修，然后是設(shè)備的精調(diào)、外觀清潔、整理做好交撿準(zhǔn)備，做好用戶驗(yàn)收及包裝前的準(zhǔn)備工作，防銹等，最后是儀器的入庫(kù)包裝，所有技術(shù)文件入工具室。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇十三
第一周：
(1)實(shí)習(xí)內(nèi)容：
帶著些許激動(dòng)的心情不知不覺(jué)之間已經(jīng)在臨沂新程金鑼集團(tuán)山松生物制品有限公司人力資源部進(jìn)行了一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，開(kāi)始實(shí)習(xí)的第一周主要是接受崗前培訓(xùn)，人力資源部的科員劉姐熱心的為我介紹了山松公司的企業(yè)文化、企業(yè)精神、規(guī)章制度、安全教育等內(nèi)容，通過(guò)劉姐耐心的講解我逐漸熟悉了山松公司的內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置體系和人員編制方案，崗位職責(zé)分工，根據(jù)工作需要如何合理調(diào)配人力資源，如何招聘員工、選拔、入職培訓(xùn)、工作考核、員工獎(jiǎng)懲、升降、福利、調(diào)動(dòng)、保險(xiǎn)、辭退。以及如何做好公司各部門(mén)月季度，年季度優(yōu)秀人才的選拔推薦工作，如何對(duì)員工開(kāi)展轉(zhuǎn)正、定崗，以及組織鼓勵(lì)員工考取相關(guān)專業(yè)資格證書(shū)，并對(duì)他們進(jìn)行評(píng)審聘任等一系列的具體組織工作。此外還熟悉了員工日常管理工作，包括考勤的管理、薪酬績(jī)效的考評(píng)，公司高管外派學(xué)習(xí)以及鼓勵(lì)員工取得相應(yīng)學(xué)歷的獎(jiǎng)勵(lì)，審批加班費(fèi)、節(jié)日酬金、補(bǔ)貼、津貼的發(fā)放，人事檔案的托管，勞動(dòng)合同的鑒證等日常工作環(huán)節(jié)。如何做好各類先進(jìn)人物，各類獎(jiǎng)勵(lì)人選和人才的推薦工作，人事檔案的管理過(guò)程等日常的工作環(huán)節(jié)，力爭(zhēng)通過(guò)一周的培訓(xùn)讓我這個(gè)實(shí)習(xí)生能盡快融入工作崗位。
(2)本周實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)
今天是周末，挑一個(gè)晴朗的早晨記下我生產(chǎn)實(shí)習(xí)第一周來(lái)的實(shí)習(xí)心得和體會(huì)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我將來(lái)工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識(shí)但是都面帶微笑很友善。一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻筒块T(mén)上司、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開(kāi)。另外，在上一周的接受崗前培訓(xùn)的過(guò)程中，我深深體會(huì)到要想做好目前的工作還有好多好多需要學(xué)習(xí)充電的地方，比如我主要協(xié)助的招聘、檔案管理等方面的理論知識(shí)，之前在課本中學(xué)到的不過(guò)是一些框架性的知識(shí)，有些細(xì)節(jié)還需要細(xì)化學(xué)習(xí)并且運(yùn)用到實(shí)踐中。
(3)主要存在問(wèn)題
通過(guò)接受第一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)崗前培訓(xùn)，在劉姐講解部門(mén)人力資源工作某些模塊的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)有既熟悉又陌生的感覺(jué)，比如說(shuō)在講解到招聘模塊的時(shí)候，工作分析是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，但是要想做好這個(gè)環(huán)節(jié)的工作還需要認(rèn)真溫習(xí)一下老師課堂上講過(guò)的知識(shí)點(diǎn)，漸漸的開(kāi)始覺(jué)得應(yīng)該學(xué)會(huì)實(shí)踐和理論相結(jié)合，溫故知新，真正實(shí)現(xiàn)能把所學(xué)達(dá)到致用的轉(zhuǎn)變，不能把自己學(xué)過(guò)的知識(shí)全部還給老師，學(xué)過(guò)的東西要時(shí)刻拿出來(lái)鞏固，才能真的掌握這個(gè)知識(shí)，理解它、吃透它，做到事半功倍。
(4)擬采取措施
利用中午休息或是晚上下班的時(shí)間把以前學(xué)過(guò)的的人力資源專業(yè)的書(shū)本找出來(lái)或是到一些專業(yè)網(wǎng)站上學(xué)習(xí)查資料，重新溫習(xí)一遍這些相關(guān)的知識(shí)，以及工作分析的方法，相關(guān)的崗位說(shuō)明書(shū)的制作。這些以前看似很難的知識(shí)，突然覺(jué)得變得容易了許多。
第二周：
(1)實(shí)習(xí)內(nèi)容
生產(chǎn)實(shí)習(xí)第一周充實(shí)的崗前培訓(xùn)結(jié)束了，迎來(lái)了第二周的具體工作，這一周接觸的主要是山松公司的人事檔案管理。在人力資源管理的工作中，建立健全人事檔案保管制度是對(duì)人事檔案進(jìn)行有效保管的關(guān)鍵。在這一周的實(shí)習(xí)時(shí)間里還是在劉姐的熱心指導(dǎo)下我大致做了以下工作：
1.對(duì)人事材料的歸檔，首先要對(duì)材料進(jìn)行鑒別，看其是否符合歸檔要求，其次，按照材料的屬性，內(nèi)容，確定其歸檔的具體位置，再次在目錄上補(bǔ)登材料的名稱;最后將新材料放入檔案;
2.檢查核對(duì)檔案，對(duì)人事檔案材料本身進(jìn)行檢查，如查看有無(wú)霉?fàn)€，蟲(chóng)蛀等，并對(duì)人事檔案保管的環(huán)境進(jìn)行檢查，如查看庫(kù)房門(mén)窗是否完好，有無(wú)其他存放錯(cuò)誤等;
3.人事檔案的傳遞，一般是由于工作變動(dòng)引起的;
4.人事檔案保密制度的學(xué)習(xí)。作為人事檔案保管人員不得擅自將人事檔案內(nèi)容泄露，嚴(yán)守秘密;
5.人事檔案的統(tǒng)計(jì)，主要包括對(duì)人事檔案的數(shù)量，材料收集補(bǔ)充情況，檔案保管情況，利用情況庫(kù)房設(shè)備情況和人事檔案工作人員情況的統(tǒng)計(jì)。
(2)本周實(shí)訓(xùn)或?qū)嵙?xí)的收獲和體會(huì)
通過(guò)為期一周的山松公司的人事檔案的接觸，使我明白了人事檔案是了解、儲(chǔ)備公司人才的重要手段，是人事制度改革必不可少的依據(jù)，為人事制度改革提供重要的信息支持。人事檔案是培養(yǎng)，考察，預(yù)測(cè)，人才的重要手段，是實(shí)現(xiàn)人力資源的重要依據(jù)，作為現(xiàn)代企業(yè)能否建立一支知識(shí)化，年輕化，專業(yè)化的人才隊(duì)伍，人才的管理是基礎(chǔ)，是前提，是關(guān)鍵。一份人事檔案可以完整提供一個(gè)全面信息為企業(yè)或公司發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才和使用人才提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。
(3)主要存在問(wèn)題
在這一周接觸山松公司的人事檔案保管工作的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)有些個(gè)別的人事檔案材料的內(nèi)容質(zhì)量不高，其有些人事檔案材料中空洞的、形式的內(nèi)容較多，實(shí)際性的少，反映個(gè)人經(jīng)歷、學(xué)歷、工資、政治面貌等一般情況的多，反映個(gè)人道德品質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、工作經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)專長(zhǎng)的少，反映過(guò)去情況的多，反映現(xiàn)在情況的少。尤其是一些材料定性結(jié)論多，定量描述少，或者只講優(yōu)點(diǎn)，避免缺點(diǎn)，內(nèi)容總結(jié)和組織意見(jiàn)盡是套話，無(wú)法全面公正的評(píng)價(jià)和反映員工的真實(shí)情況。
(4)擬采取措施
建議部門(mén)修訂完善山松公司人事檔案內(nèi)容制度，切實(shí)從公司人力資源管理和利用的角度出發(fā)，把反映個(gè)人業(yè)務(wù)水平、技術(shù)專長(zhǎng)、工作業(yè)績(jī)、個(gè)人信用、職業(yè)培訓(xùn)、違法記錄等方面的內(nèi)容納入人事檔案材料中去，適當(dāng)多采用一些定量的指標(biāo)考核員工，另外，定期組織對(duì)人事檔案工作的考核評(píng)估。
第三周：
(1)實(shí)習(xí)內(nèi)容
由于年初部分人員的流失，讓我在本周有幸跟在部門(mén)前輩們的后面參加了山松公司在20_年的首次招聘錄用工作，由于招聘崗位的不同、人員需求數(shù)量與人員要求的不同，此次招聘分為了內(nèi)部招聘和外部招聘。.在外部招聘工作中，我主要協(xié)助發(fā)布招聘信息，電話通知，組織面試，外部招聘的主要渠道有：通過(guò)人才招聘會(huì)，用報(bào)紙、網(wǎng)站等發(fā)布招聘信息;大中專畢業(yè)生自薦;在職員工介紹等。對(duì)于內(nèi)部招聘，主要是從公司內(nèi)部各部門(mén)之間調(diào)動(dòng)或是提拔的，這樣做有利于提高員工士氣，培養(yǎng)員工積極進(jìn)取的精神。當(dāng)某個(gè)部門(mén)出現(xiàn)空缺崗位時(shí)，人力資源部門(mén)會(huì)及時(shí)地將空缺崗位的性質(zhì)、職責(zé)及其所要求的條件等在布告檔或是公司網(wǎng)站首頁(yè)上以布告形式向廣大員工公布，希望有能力的員工毛遂自薦，再召開(kāi)內(nèi)部競(jìng)聘會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)上崗，擇優(yōu)錄用，或者由相關(guān)科室推薦其熟悉的人選，然后根據(jù)員工檔案了解員工教育、培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)技能等方面的信息，經(jīng)過(guò)組織人事部門(mén)共同考核篩選，最終錄用。內(nèi)部招聘有利于節(jié)約招聘成本，同時(shí)由于內(nèi)部員工互相熟識(shí)，往往認(rèn)同度較高，有利于今后工作的開(kāi)展。，通過(guò)這次招聘經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)很多看似簡(jiǎn)單的東西做起來(lái)并不容易，尤其是干人事，辦事之前應(yīng)該把事情從前到后考慮周全，預(yù)想可能發(fā)生的各種突發(fā)狀況。怎么安排可以避免這些狀況的發(fā)生。
(2)本周實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)
由于我自己還是一個(gè)剛剛走上實(shí)習(xí)崗位的新手，卻要去招人，有點(diǎn)緊張也有點(diǎn)興奮。招聘工作是人力資源工作的重中之重，錄用人員的好壞真接關(guān)系到公司未來(lái)一年甚至是幾年的發(fā)展，因此部門(mén)經(jīng)理非常重視這次招聘工作，采取了一系列的措施，投入了大量的人力、物力和財(cái)力。
(3)主要存在問(wèn)題
在此次有幸參與的山松公司的招聘工作中，我注意到了山松公司在用人及其晉升方面存在缺陷，私營(yíng)企業(yè)總是難免有家族制的烙印，山松公司也不例外。重要的部門(mén)當(dāng)中大部分本家族的人員。對(duì)于制度規(guī)范還不是很健全的私營(yíng)企業(yè)，任用熟悉的人或親人在相關(guān)部門(mén)可以起到有效的監(jiān)督防范作用，但長(zhǎng)此以往不利于企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。有些主要部門(mén)的經(jīng)理、副經(jīng)理幾乎都是從公司剛起步就加入進(jìn)來(lái)的老員工，他們有的有很強(qiáng)的工作能力，有的卻已近不能適應(yīng)新崗位的能力要求了。這種現(xiàn)象也會(huì)導(dǎo)致新鮮的血液難以很快進(jìn)入公司的核心領(lǐng)域發(fā)揮作用。公司成立不久，在摸索發(fā)展過(guò)程中必然還存在著許多不規(guī)范之處。例如在用人晉升方面沒(méi)有形成嚴(yán)格的體系制度基礎(chǔ)。此外，有些部門(mén)仍存在少部分員工上班耗時(shí)間現(xiàn)象。
(4)擬采取措施
針對(duì)發(fā)現(xiàn)的以上問(wèn)題，建議完善員工培訓(xùn)制度。對(duì)本職工作缺乏理論基礎(chǔ)的老員工給予定期培訓(xùn)，由淺入深，強(qiáng)化他們對(duì)所在崗位的理論認(rèn)知。對(duì)新員工進(jìn)行企業(yè)文化培訓(xùn)，增加他們的對(duì)歸屬感。對(duì)一線的工人加大安全教育力度，防范安全事故的發(fā)生。員工培訓(xùn)要有長(zhǎng)期性、計(jì)劃性、穩(wěn)定性。
每個(gè)企業(yè)都是在不斷改革中前行的。相信在所有山松人的共同努力之下，最后祝愿山松公司會(huì)越做越大，越來(lái)越好，更上一層樓!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇一
培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、主要生產(chǎn)工藝
1.緊固件裝配工藝
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。
對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。
車(chē)輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。
2.車(chē)架制作工藝
車(chē)架組焊胎具，率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝
先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。
先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。
底盤(pán)管路密封。
4.底盤(pán)檢測(cè)工藝
引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。(激光式車(chē)輪定位儀)用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡
二、連接扳
連接板組主要從事車(chē)架的檢查、安裝。是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯(cuò)，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車(chē)架平行度，傾斜度，長(zhǎng)寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。)具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢(如無(wú)誤簽字)
(一)安裝前檢查。
車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上，開(kāi)始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車(chē)架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測(cè)不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車(chē)架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求;車(chē)架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
(二)備料。
前段車(chē)架：拖車(chē)購(gòu)，減震器銷(xiāo)支架，連接板等。
后段車(chē)架：連接板，減震器銷(xiāo)支架墊板等。
(三)安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂(lè)泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。
(四)緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm.
(五)復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。
三、附件組
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉(cāng)底架，邊橫梁
工作過(guò)程如下：
1. 將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2. 將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3. 點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無(wú)焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6. 補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無(wú)焊渣。
四、三段式車(chē)架組焊
這是關(guān)鍵工序，前、后段車(chē)架和上中段桁架組焊成三段式底盤(pán)，生產(chǎn)過(guò)程如下：
1. 吊分裝好的倉(cāng)體底架總成、前后段車(chē)架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷(xiāo)孔對(duì)準(zhǔn)u型定位塊，插4個(gè)定位銷(xiāo)到板簧支架銷(xiāo)孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車(chē)架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車(chē)型而定。
3. 將前后段車(chē)架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4. 將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。
5. 將倉(cāng)體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。
6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒(méi)有焊接缺陷。
7. 倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊(焊縫接口應(yīng)躲過(guò)型材原角)，焊縫應(yīng)無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無(wú)遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8. 倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨，對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷(xiāo)焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10. 將車(chē)架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉(cāng)體蒙皮。先焊立封板，后焊?jìng)}體封板，搭接方式按圖紙要求。
11. 涂密封膠。打膠位置：倉(cāng)體立封板周?chē)蛡}(cāng)體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見(jiàn)接縫，倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開(kāi)成(30-45)度大小不等的橢圓形斜口，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬(3-10)mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮(含加強(qiáng)板)與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉(cāng)體接縫均勻，保證密封(一定要形成封閉的環(huán))。
12. 用行車(chē)翻轉(zhuǎn)車(chē)架，對(duì)前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。
13. 補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。
五、小結(jié)
對(duì)于即將走出校門(mén)的我，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對(duì)培養(yǎng)我三年的老師，對(duì)我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝!!!
在連接板組，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到?為什么會(huì)眼高手低?細(xì)想來(lái)，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。。”這些都不一個(gè)道理嗎?所以我堅(jiān)持了下來(lái)，而且做的很好!車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評(píng)價(jià)，在整個(gè)底盤(pán)車(chē)間的實(shí)習(xí)生中，我也以104分的成績(jī)位居榜首。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對(duì)二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在這段 實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是公司人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”!
短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō)。實(shí)話實(shí)說(shuō)，我覺(jué)得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi);上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解;質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急;“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录?jí)都是你的客戶，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問(wèn)題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度，這樣就會(huì)使每位員工具有主人翁的態(tài)度來(lái)對(duì)待自己的工作。
在和公司結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì)盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的人而努力!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇二
一、實(shí)習(xí)目的
1、實(shí)習(xí)性質(zhì)
采礦工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是采礦工程專業(yè)地下開(kāi)采方向高年級(jí)學(xué)生在學(xué)完《礦山壓力及巖層控制》、《煤礦開(kāi)采學(xué)》、《井巷工程》、《礦井通風(fēng)與安全》等專業(yè)課程后的一次實(shí)踐過(guò)程，是大學(xué)學(xué)習(xí)階段理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，也是提高采礦工程專業(yè)本科教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵之一。
2、實(shí)習(xí)目的及意義
通過(guò)本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，鞏固學(xué)生所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)，加深對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)面，鍛煉學(xué)生在采礦開(kāi)采技術(shù)領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題及實(shí)際動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生勞動(dòng)意識(shí)。為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和走向工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
3、實(shí)習(xí)單位的發(fā)展情況
汪家寨煤礦由水城設(shè)計(jì)院進(jìn)行礦井設(shè)計(jì)，礦井分為平峒和斜井兩種開(kāi)拓方式。礦井設(shè)計(jì)能力150萬(wàn)t/a。其中：平峒井設(shè)計(jì)能力為60萬(wàn)t/a，斜井設(shè)計(jì)能力為90萬(wàn)t/a。礦井設(shè)計(jì)服務(wù)年限：平峒51.3年 ，斜井93.5年。
平峒井曾于1958年由水城建井處開(kāi)始建設(shè)，后于1961年停建。1965年11月礦井重新開(kāi)發(fā)，由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對(duì)平峒井和斜井進(jìn)行建井施工。平峒井于1967年7月1日建成移交生產(chǎn)，斜井于1972年2月建成移交生產(chǎn)。移交生產(chǎn)后礦井生產(chǎn)能力為120萬(wàn)t/a。后來(lái)水城礦務(wù)局建井處又對(duì)斜井南二采進(jìn)行了補(bǔ)套工程，該采區(qū)移交生產(chǎn)后，礦井生產(chǎn)能力達(dá)到150萬(wàn)t/a。1991年12月經(jīng)核定，礦井生產(chǎn)能力仍為150萬(wàn)t/a。
4、實(shí)習(xí)要求
采礦工程專業(yè)地下開(kāi)采專業(yè)方向生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求如下：
1學(xué)生必須遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，按時(shí)參加一切實(shí)習(xí)活動(dòng)，實(shí)習(xí)期間不得無(wú)故缺席和離開(kāi)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
2嚴(yán)格遵守國(guó)家法令、煤礦安全規(guī)程和實(shí)習(xí)礦井的規(guī)章制度，聽(tīng)從指導(dǎo)老師的安排，保證整個(gè)實(shí)習(xí)期間的生活、學(xué)習(xí)、井下參觀、地面參觀安全。執(zhí)行保密制度，生產(chǎn)用圖紙、技術(shù)文件、實(shí)習(xí)筆記、日記及有關(guān)資料及數(shù)據(jù)不得丟失和泄密。
3虛心向現(xiàn)場(chǎng)工人及工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，密切配合現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮，認(rèn)真做好實(shí)習(xí)筆記，技術(shù)消化實(shí)習(xí)內(nèi)容。
4培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)、經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)、安全意識(shí)、團(tuán)結(jié)寫(xiě)作精神、吃苦耐勞精神，實(shí)習(xí)期間下井勞動(dòng)和參觀次數(shù)不得少于三次。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
20xx年8月24日經(jīng)過(guò)近五個(gè)小時(shí)的車(chē)程，我們到了汪家寨煤礦，頭幾天我們分別聽(tīng)取了總工、技術(shù)科副科長(zhǎng)和通風(fēng)區(qū)區(qū)長(zhǎng)的報(bào)告，然后就進(jìn)入地面及井下參觀階段。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解到以下內(nèi)容。
?開(kāi)拓開(kāi)采部分
一、礦井的地理和地質(zhì)情況
1、地理位置汪家寨井田位于水城北約18 km處，隸屬于六盤(pán)水市鐘山區(qū)。地理坐標(biāo)為東經(jīng)104051/——104052/;北緯26037/ 2604 /之間。
2、礦區(qū)交通礦區(qū)內(nèi)有水大支線與滇黔鐵路相連，并有水泥與瀝青公路通往六盤(pán)水市內(nèi)連接省級(jí)公路，交通十分方便。唯有烏江上游和三岔河雖流經(jīng)井田中部，但因?yàn)┒嗨保壳吧袩o(wú)航運(yùn)之便
3、氣象礦區(qū)為亞熱帶季風(fēng)氣候，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑。年平均溫度+12.2℃最高氣溫+33℃，最低氣溫-8℃。主要風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，最大風(fēng)速為28m/s;礦區(qū)內(nèi)雨量1000—1600mm，雨量多集中在5 —9月份，占全年總降雨量的75%以上，其中6—7月份憂為偏高，大雨、暴雨也集中在這個(gè)時(shí)期。
4、煤炭?jī)?chǔ)量貴州省地質(zhì)局107隊(duì)“補(bǔ)充勘探地質(zhì)”提供的礦井原始地質(zhì)儲(chǔ)量為：
a+b:14018.7萬(wàn)t
a+b+c:28575.1萬(wàn)t
a+b+c+d:30370.6萬(wàn)t
截止1991年末礦井保有儲(chǔ)量為：
a+b:10301.1萬(wàn)t
a+b+c:23925.5萬(wàn)t
a+b+c+d:25463.4萬(wàn)t
本次修改礦井地質(zhì)報(bào)告重新計(jì)算儲(chǔ)量(截止1991年末)為：
a+b:8681.1萬(wàn)t
a+b+c:20xx6.9萬(wàn)t
a+b+c+d:21869.6萬(wàn)t
暫不能利用儲(chǔ)量為：32.5萬(wàn)t
礦井現(xiàn)有總儲(chǔ)量：22199.1萬(wàn)t。
5、礦井瓦斯、水條件礦井瓦斯等級(jí)為煤與沼氣突出礦井。礦井水文條件成為復(fù)雜型。
6、地質(zhì)條件井田內(nèi)出露的地層系統(tǒng)，以上二迭系宣威組煤系和三迭系飛仙關(guān)組、永寧鎮(zhèn)組及關(guān)嶺組等地層為主。其次為煤系底盤(pán)的峨嵋山玄武巖組。含煤地層總厚度240m，共含煤30余層，煤層平均總厚度為24.46m，其中可采煤層10層。煤質(zhì)以焦煤、氣煤、肥煤為主。
區(qū)域內(nèi)構(gòu)造以威水背斜和格目底向斜為主體，在其北廣泛分布許多短軸背斜和向斜。區(qū)域主要構(gòu)造線方向?yàn)閚w~se向。從向斜內(nèi)部整體構(gòu)造看，斷層是區(qū)內(nèi)的主要地質(zhì)構(gòu)造，褶皺基本無(wú)所表現(xiàn)，呈現(xiàn)僅是地層走向的逐步轉(zhuǎn)折與地層傾向方向上的微波狀起伏。井田內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造主要是斷層，少見(jiàn)褶皺，原勘探控制的大、中型斷層(h≥20m)有10條，即f4、f10、f11、f12、f14、f15、f16、f18、f19、f20等斷層;控制中、小型斷層(5≤h<20m)4條，即f3、f5、f13、f17等斷層。值得提出的是礦井開(kāi)拓范圍內(nèi)還見(jiàn)有的層間滑動(dòng)構(gòu)造?；瑒?dòng)構(gòu)造的存在，不但破壞煤層的完整性，給礦井構(gòu)造的分析、預(yù)測(cè)也帶來(lái)一定的困難。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇三
實(shí)習(xí)，顧名思義，在實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，或者說(shuō)當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)習(xí)中。因?yàn)槿魏沃R(shí)源于實(shí)習(xí)，歸于實(shí)習(xí)。所以要付諸實(shí)習(xí)來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)?，F(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，實(shí)習(xí)對(duì)我們?cè)桨l(fā)重要起來(lái)。剛結(jié)束的這段實(shí)習(xí)時(shí)間可以說(shuō)是我大學(xué)四年來(lái)最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間。辛苦是因?yàn)閯偺ど瞎ぷ鲘徫?，有很多方面不能很快適應(yīng);而充實(shí)則是在這段時(shí)間里，在校園無(wú)法學(xué)到的知識(shí)和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時(shí)實(shí)習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗(yàn)。為將來(lái)謀求一份好職業(yè)打下了基礎(chǔ)。現(xiàn)將這些日子在工作中取得的成績(jī)和不足做個(gè)小結(jié)。一來(lái)總結(jié)一下經(jīng)驗(yàn)，二來(lái)也對(duì)自己的工作情況有個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分,它使我們的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)更加完善，理論知識(shí)得到進(jìn)一步鞏固。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;認(rèn)知企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、掌握典型零件，如箱體，軸，絲桿，齒輪等的材料，熱處理，粗、精加工的工序方案。
2、了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等
3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是先進(jìn)設(shè)備如加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
4、熟悉、鞏固模具和鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)
5、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
三、實(shí)習(xí)時(shí)間：
1、桂林桂北機(jī)器有限責(zé)任公司 ————6月8日，6月14日
2、桂林機(jī)床股份有限公司————6月11日
3、長(zhǎng)海發(fā)展責(zé)任有限公司————6月12日
4、正菱第二機(jī)床有限責(zé)任公司————6月13日，6月15日
四、參觀實(shí)習(xí)廠：
1、桂林桂北機(jī)器有限責(zé)任公司
桂林桂北機(jī)器有限責(zé)任公司由桂北磨床產(chǎn)和桂林包裝機(jī)械廠合并建成。主要生產(chǎn)磨床，包裝設(shè)備等。這里主要設(shè)備有：普通車(chē)床cy系列，數(shù)控車(chē)床cnc6140(最大工作長(zhǎng)度1000mm，最大加工直徑400mm)，數(shù)控線切割機(jī)床dk7732(工作臺(tái)最大行程320mm,縱向最大行程500mm)，25毫米萬(wàn)向搖臂鉆床z32k(最大鉆孔直徑25mm)，四座標(biāo)數(shù)控立式升降臺(tái)銑床xk5038/1(工作臺(tái)工作面寬度381mm，工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度965mm)等。這里有特殊成型刀具，如用于開(kāi)燕尾槽;及一些表面加工工藝，如刮研。
2、桂林機(jī)床股份有限公司
桂林機(jī)床股份有限公司主要設(shè)備有：主軸移動(dòng)式臥式加工中心xth7512w/3(工作臺(tái)工作面寬度1200mm，工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度3000mm)，五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控龍門(mén)銑床xk2316/3-5x(工作臺(tái)工作面寬度1600mm，工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度3000mm)，臥式加工中心xh756，數(shù)控滑枕機(jī)床銑床xk27710a，數(shù)顯龍門(mén)銑床xs2316，數(shù)控仿形龍門(mén)銑床xkf2316/3，數(shù)控車(chē)床cak6136b、c2-6132k，以及加工齒輪的滾齒機(jī)y3180，插齒機(jī)y54a，精密滾齒機(jī)y38a，齒輪倒角機(jī)，磨齒機(jī)ym7132a/1，齒輪磨床，萬(wàn)能剃齒機(jī)ywa4232等，
3、長(zhǎng)海發(fā)展責(zé)任有限公司
長(zhǎng)海發(fā)展責(zé)任有限公司主要生產(chǎn)軍用雷達(dá)，,是中央控股集團(tuán).所以這里的工廠工作區(qū)是嚴(yán)禁拍照的。這里主要設(shè)備有：deckel maho加工中心，數(shù)控滑枕式升降臺(tái)銑床xk5646(工作臺(tái)工作面寬度460mm，工作臺(tái)工作面長(zhǎng)度1235mm)，數(shù)控沖床trumatic 20xxr;小設(shè)備有swj-6臺(tái)式攻絲機(jī)(加工內(nèi)徑小的內(nèi)螺紋，最大攻絲直徑：鋼件5mm，鑄鐵6mm)，十二公厘臺(tái)占床(加工倒角)
4、正菱第二機(jī)床有限責(zé)任公司
本公司主要生產(chǎn)搖臂鉆床z35a，臥式車(chē)床等。這里主要設(shè)備有：數(shù)控立式銑鉆zxk7150*150(最大鉆孔直徑50mm)，數(shù)控龍門(mén)動(dòng)梁式鉆床zk9350/dl(最大鉆孔直徑50mm)普通車(chē)，立式升降臺(tái)銑床x35k，牛頭刨床，立式鏜床，插齒機(jī)，半自動(dòng)萬(wàn)能花鍵軸銑床等。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),我學(xué)到很多專業(yè)方面的實(shí)踐知識(shí),如一般零件的加工工藝,一些機(jī)床的裝配流程, 一些機(jī)加工方法,如了解到了機(jī)加工兩個(gè)很重要的原則：基準(zhǔn)重合原則，即先加工基準(zhǔn),再以基準(zhǔn)加工其它部分;先主后次原則,即先加工工件相對(duì)主要的部分,主次分明,循序漸進(jìn)。此外,由機(jī)械行業(yè)的美好前景聯(lián)系自己所學(xué)的專業(yè)后，對(duì)自己今后的發(fā)展道路充滿信心。我知道我對(duì)本專業(yè)的了解還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但是我會(huì)以此為動(dòng)力,盡量多收集行業(yè)的資料，及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，補(bǔ)充欠缺的知識(shí)，與時(shí)俱進(jìn),進(jìn)一步充實(shí)自己，提升自己的能力。
在此感謝學(xué)校能盡力幫我們找到這么好的實(shí)習(xí)基地,我們?cè)谘a(bǔ)充知識(shí)之余,也飽覽了桂林甲天下之山水,旅途之勞頓感全無(wú).同時(shí)感謝帶隊(duì)老師對(duì)我們耐心的講解，無(wú)微不至的生活上的關(guān)懷!通過(guò)這次學(xué)習(xí)也進(jìn)一步加深了師生之間的情誼，愿所有的老師們工作順心，身體健康，桃李滿天下!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇四
時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)星期的光陰已經(jīng)匆匆離去?；仡欉@一個(gè)星期所經(jīng)歷的種.種可謂是記憶猶新。20_年4月1日出發(fā)到貴州路發(fā)實(shí)業(yè)有限公司化工廠認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，這次能有機(jī)會(huì)到貴州路發(fā)實(shí)業(yè)有限公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有8天的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在帶隊(duì)老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)受益匪淺。這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導(dǎo)。
貴州路發(fā)實(shí)業(yè)有限公司很有潛力，也很有實(shí)力，但我個(gè)人認(rèn)為，仍然存在很多急需解決的問(wèn)題。
首先是環(huán)境問(wèn)題。雖然這幾年國(guó)家對(duì)環(huán)境的抓控很?chē)?yán)，企業(yè)也投入了不少財(cái)力和精力來(lái)抓環(huán)保，但貴州路發(fā)實(shí)業(yè)有限公司的環(huán)境仍然很差，空氣質(zhì)量極其惡劣，對(duì)周邊環(huán)境傷害也很大。
其次是設(shè)備、廠房更新問(wèn)題。貴州路發(fā)實(shí)業(yè)有限公司的很多設(shè)備是化工廠剛建廠時(shí)建造的，現(xiàn)在還在使用，已經(jīng)十來(lái)年年了，存在嚴(yán)重的老化問(wèn)題，再不更新，企業(yè)將難以跟上新時(shí)代的步伐。
最后就是精簡(jiǎn)人員的問(wèn)題。精簡(jiǎn)人員也與設(shè)備的更新、自動(dòng)化生產(chǎn)有很大關(guān)系，如果能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，自動(dòng)化檢測(cè)，可以大大提高效率，精簡(jiǎn)人員。其他車(chē)間我不知道，就我們最后三天去的磷肥廠分析檢驗(yàn)室，就存在嚴(yán)重的人員冗雜問(wèn)題，那個(gè)分析室至少有10人，大部分是坐在那里吹空調(diào)、聊天，無(wú)所事事，一周只去三四天。據(jù)我分析，那個(gè)分析室有三個(gè)人足矣，工作時(shí)間絕對(duì)不會(huì)超過(guò)國(guó)家規(guī)定的八小時(shí)制，而且極其輕松。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們也算真正和化工行業(yè)有了一次親密接觸。
總之，經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習(xí)，我不僅了借了化工廠的嚴(yán)謹(jǐn)與踏實(shí)的工作態(tài)度，更對(duì)我們專業(yè)在化工方面的應(yīng)用有了更深入的了解，我對(duì)我們專業(yè)的未來(lái)充滿了憧憬。
堅(jiān)苦的實(shí)習(xí)是一種歷練，是人生路上美妙的一站，是我們從學(xué)校到社會(huì)接
軌的重要一步，完成實(shí)習(xí)后，我想了很多。關(guān)于我未來(lái)的工作走向，以及對(duì)川化的思考，我相信有了這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)我以后的就業(yè)產(chǎn)生潛移默化的影響。
最后再次感謝川化集團(tuán)提供了一個(gè)平臺(tái)讓我們能夠在里面實(shí)實(shí)在在的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，也感謝指導(dǎo)我的老師和學(xué)校的大力支持。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇五
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開(kāi)始了,為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子控制系統(tǒng),汽車(chē)運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車(chē)診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí).
中南汽車(chē)修配廠具有近七十年的歷史，是中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車(chē)實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車(chē)保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車(chē)間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車(chē)型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車(chē)要求的首次7500km常規(guī)保養(yǎng)包括：車(chē)身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備vag.5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液;檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來(lái)做首次保養(yǎng)的車(chē)平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑;更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯;目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞;檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況;檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000km時(shí)還要清洗節(jié)氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器atf油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%;發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車(chē)，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時(shí),應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ecu)的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇?lái)對(duì)汽車(chē)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ecu的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車(chē)的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車(chē)的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)wdt進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車(chē)系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓?，然后在鋼圈上添加相?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見(jiàn)故障
1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3.怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5.暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6.倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
(七)其他
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中還對(duì)車(chē)漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇六
成型班：三極管、mos管自動(dòng)成型
需要儀器：靜電腕帶、靜電測(cè)試儀、防靜電原件盒、自動(dòng)成型機(jī)、剪刀、卡尺。
成型參數(shù)及操作步驟：引線截面毛刺應(yīng)小于0.2mm，無(wú)扭曲及明顯壓傷，無(wú)損傷、污染元件主體。
在操作的過(guò)程中要時(shí)常檢查機(jī)器是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若出現(xiàn)異常情況可及時(shí)彌補(bǔ)應(yīng)這種情況而帶來(lái)的不良后果。時(shí)刻檢查所成型的原件是否正常，否則要停機(jī)找出毛病。這在生產(chǎn)線上仍然適用，當(dāng)聲場(chǎng)線上出現(xiàn)了不良品就要及時(shí)找出毛病阻止類似情況再次發(fā)生，若果不及時(shí)了解生產(chǎn)情況，倘若有大量的不良品生產(chǎn)出來(lái)就會(huì)造成巨大的浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)成本。因此要時(shí)刻關(guān)注自己的工作，不能疏忽大意，及時(shí)彌補(bǔ)缺陷。
led班：焊接
工作內(nèi)容：焊接led驅(qū)動(dòng)與燈板，焊接兩個(gè)燈板。
返修班：ledgu10出現(xiàn)問(wèn)題的原因分析
led燈的返修，對(duì)led燈常見(jiàn)問(wèn)題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析解決。比如調(diào)光不亮，照度不良，燈光閃爍等等。
對(duì)于那些天的工作，我最大的感受就是中國(guó)還只是世界的加工廠!達(dá)到世界先進(jìn)生產(chǎn)水平還有很大的一段路。
今天的中國(guó)，已經(jīng)是世界上許多工業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售市場(chǎng)，到了20_年，它將成為所有產(chǎn)品的最大銷(xiāo)售市場(chǎng)。自然，最大市場(chǎng)所在地，也將是最大的工業(yè)生產(chǎn)落腳之處。今天的中國(guó)已經(jīng)成為了最大的鋼鐵、肥料、自行車(chē)、鐘表、電冰箱、電視機(jī)以及電話通訊中轉(zhuǎn)設(shè)備等的生產(chǎn)基地。而且，使中國(guó)成為最大生產(chǎn)基地的不僅僅是市場(chǎng)，而且還有大量的廉價(jià)而教育程度日益增加的勞動(dòng)力，以及不斷增長(zhǎng)的工程技術(shù)和研究開(kāi)發(fā)人員。
勞動(dòng)密集型工業(yè)早已經(jīng)開(kāi)始了大規(guī)模落戶中國(guó)的動(dòng)作。80年代香港把他們的加工工業(yè)推向中國(guó)大陸，90年代中國(guó)臺(tái)灣緊隨其后，而今幾乎全世界的加工業(yè)都轉(zhuǎn)向中國(guó)大陸。從世界上的經(jīng)濟(jì)報(bào)紙上天天都可以看到類似這樣的消息：東芝關(guān)閉了它在日本的電視機(jī)廠，并把它們?yōu)閲?guó)內(nèi)生產(chǎn)的廠子遷往中國(guó)。nec計(jì)劃把它在中國(guó)為日本生產(chǎn)的計(jì)算機(jī)部分由10%提高到17%，以便與中國(guó)臺(tái)灣計(jì)算機(jī)業(yè)基于在大陸生產(chǎn)而提高的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行抗衡，并制止自己在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的滑坡。美能達(dá)停止自己在日本的照相機(jī)生產(chǎn)，并以其在上海生產(chǎn)的照相機(jī)取代之。國(guó)際商用機(jī)器把自己生產(chǎn)和銷(xiāo)售40個(gè)千兆字節(jié)的主板轉(zhuǎn)讓給中國(guó)的長(zhǎng)城集團(tuán)。摩托羅拉自1992年以來(lái)，在華投資100個(gè)億的美金，從而中國(guó)成了它的美國(guó)之外的第二大生產(chǎn)基地，在手機(jī)生產(chǎn)的同時(shí)，還生產(chǎn)半導(dǎo)體元件。西門(mén)子把它在上海的工廠建成了世界上最大的手機(jī)生產(chǎn)廠，自20_年以來(lái)就由此向德國(guó)銷(xiāo)售。愛(ài)普科斯(epcos)考慮要關(guān)閉它在德國(guó)的工廠，并代之而在中國(guó)生產(chǎn)。
這股加工業(yè)遷往中國(guó)的潮流并沒(méi)有沖擊到東南亞和東亞。戴爾公司(dell)把它計(jì)算機(jī)生產(chǎn)的一部分從吉隆坡遷往中國(guó)。位于馬來(lái)西亞的檳榔嶼的雅達(dá)電子、電源公司關(guān)閉了它的兩個(gè)電子工廠，而代之以在中國(guó)生產(chǎn)。作為最后的一個(gè)也許是最令人驚訝的生產(chǎn)線遷移當(dāng)屬印度的大型旅行箱生產(chǎn)企業(yè)，這是世界上第二大旅行箱生產(chǎn)商，印度1/3的工作位置出自于它，而它也把生產(chǎn)線向中國(guó)轉(zhuǎn)移，因?yàn)榧幢氵@家公司向印度返銷(xiāo)時(shí)要增加60%的進(jìn)口稅，但是它的產(chǎn)品成本依然要比在印度生產(chǎn)便宜。
隨著加入世貿(mào)組織，中國(guó)對(duì)外國(guó)投資的條件從根本上有了改善，從而也就加速了世界各地的工業(yè)向中國(guó)大陸遷移的速度。中國(guó)將成為世界加工工業(yè)的中心，成為世界工廠。
尤其是中國(guó)將成為世界信息工業(yè)的加工廠，計(jì)算機(jī)硬件的絕大部分都在中國(guó)生產(chǎn)。這一成就首先得歸之于中國(guó)臺(tái)灣投資者?，F(xiàn)在，中國(guó)臺(tái)灣信息工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)有半數(shù)以上是在大陸實(shí)現(xiàn)的。在20_年，中國(guó)臺(tái)灣的顯示器在世界市場(chǎng)的占有份額是58%，而其中60%是在大陸生產(chǎn)的。中國(guó)臺(tái)灣的掃描儀在世界市場(chǎng)的占有量是91%，但是中國(guó)臺(tái)灣掃描儀的85%來(lái)自于大陸工廠。1999年，中國(guó)臺(tái)灣的計(jì)算機(jī)生產(chǎn)量還大于大陸，但是在20_年大陸的生產(chǎn)量就超過(guò)了中國(guó)臺(tái)灣。大陸和中國(guó)臺(tái)灣的生產(chǎn)量超過(guò)了日本，而且躍為世界計(jì)算機(jī)硬件的生產(chǎn)中心。唯一領(lǐng)先于它們的也就只有美國(guó)，而這主要基于美國(guó)在軟件市場(chǎng)方面的優(yōu)勢(shì)。
廉價(jià)的勞動(dòng)力，倘若沒(méi)有這些低端的加工廠，中國(guó)又將面臨大量人員失業(yè)的問(wèn)題!總之，我以為應(yīng)該引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，師夷長(zhǎng)技以制夷。只有不斷學(xué)習(xí)才能進(jìn)步!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇七
白源煤礦位于江西省萍鄉(xiāng)市安源區(qū)白源鎮(zhèn)鏡內(nèi),距市區(qū)6公里,320國(guó)道、浙贛鐵路從礦區(qū)經(jīng)過(guò),并與319國(guó)道毗鄰,交通十分便利。
白源煤礦是1990年12月竣工投產(chǎn)的新型現(xiàn)代化礦井,設(shè)計(jì)能力為45萬(wàn)噸/年。92年核定生產(chǎn)能力為18萬(wàn)噸/年,97年核定生產(chǎn)能力為27萬(wàn)噸/年,改擴(kuò)建后,98年至20xx年,實(shí)際產(chǎn)量在39萬(wàn)噸/年左右。礦井為雙立井加暗斜井中央石門(mén)開(kāi)拓方式,中央分列式通風(fēng),工作面采用長(zhǎng)壁后退式采煤法,爆炮落煤。全礦現(xiàn)有職工2469人,其中擁有大專以上學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人員139人。建礦以來(lái),累計(jì)產(chǎn)煤240余萬(wàn)噸,固定資產(chǎn)8034萬(wàn)元。
白源井田位于青山至赤山橋勘探區(qū)之西南段,東西走向長(zhǎng)3.9公里,南北寬1.9公里,井田面積約7.5平方公里。井田內(nèi)無(wú)煤系出露,自上而下,全區(qū)為第四系與白堊系,上三疊系安源組(t3a)、上二疊系茅口組(plm)、石碳系上統(tǒng)黃龍組(c2)。井田可采煤層為91和82兩層,煤厚0-5.58m,平均厚度為1.67m,傾角0-45度,平均28度,煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜,高灰,低硫。礦井正?，F(xiàn)涌水量為140噸/小時(shí)。煤層自燃情況為三至四類,煤塵具爆炸性,屬低瓦.
這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。體會(huì)到了煤礦工人的艱難和堅(jiān)定。在對(duì)您們肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會(huì)成為九龍礦一份子而驚喜萬(wàn)分。實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合.通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)煤礦井下生產(chǎn)有了更深的認(rèn)識(shí)。 所謂讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路。沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是紙上談兵。實(shí)踐，自古以來(lái)就被認(rèn)為是成長(zhǎng)的必修之路。在生產(chǎn)實(shí)踐的過(guò)程中我的的確確走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大課堂，體驗(yàn)著與以往完全不同的世界，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野，為今后一步步走進(jìn)社會(huì)打下了基礎(chǔ)!
這次實(shí)習(xí)雖然只有短短幾天，但我覺(jué)得這樣的經(jīng)年卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們的身上我學(xué)到了很多東西，了解到做一名好礦工的不易，沒(méi)一頓煤里都有這些礦工的辛苦汗水。他們的生活規(guī)律完全被打亂，有時(shí)為了井下生產(chǎn)連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業(yè)的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強(qiáng)大發(fā)展。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)礦工這個(gè)職業(yè)更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優(yōu)秀的礦工。我們很高興的看到，同學(xué)們的熱情和努力。我們認(rèn)識(shí)到煤炭企業(yè)工作必須要有良好的身體素質(zhì)和不怕吃苦的精神。
這次實(shí)習(xí)給同學(xué)們帶來(lái)了很多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，提供了社會(huì)實(shí)踐鍛煉的大舞臺(tái)，讓我們了解到了煤礦的復(fù)雜而有序的生產(chǎn)系統(tǒng)。一個(gè)煤炭企業(yè)由采煤系統(tǒng)、掘進(jìn)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。其中采煤系統(tǒng)是最重要的生產(chǎn)系統(tǒng)，煤炭企業(yè)所有的生產(chǎn)組織都是圍繞采煤系統(tǒng)布置的。排水、通風(fēng)系統(tǒng)則為煤礦的生產(chǎn)提供安全保障。運(yùn)輸系統(tǒng)承擔(dān)著物質(zhì)和人員運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)、
煤礦測(cè)量工作涉及地面和井下，不但要為煤礦生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)，也要為安全生產(chǎn)提供信息，以及領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)做出決策。煤礦測(cè)量的任何疏忽或粗率都會(huì)影響生產(chǎn)或有可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故發(fā)生。因此，煤礦測(cè)量在煤礦開(kāi)采中的責(zé)任與作用都是很大的。它的主要任務(wù)包括建立礦區(qū)地面控制網(wǎng)、礦區(qū)地形圖的測(cè)繪、煤礦施工測(cè)量、地表移動(dòng)沉降觀測(cè)和礦體幾何圖繪制等。其中煤礦施工測(cè)量時(shí)煤礦建設(shè)和開(kāi)采過(guò)程中為各種工程施工所進(jìn)行的測(cè)量工作，即地面上的土建工程測(cè)量、井下控制測(cè)量和施工測(cè)量、豎井定向測(cè)量和豎井導(dǎo)人高程測(cè)量、豎井貫通測(cè)量。在施工建筑過(guò)程中和運(yùn)營(yíng)管理階段，還需要定期進(jìn)行巖層與地表移動(dòng)沉降觀測(cè)，以及為礦區(qū)的復(fù)耕進(jìn)行測(cè)量服務(wù)等。
此外，在煤礦開(kāi)采階段還有很多復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題需要煤礦測(cè)量來(lái)解決。如主巷道的定向與測(cè)量，掘進(jìn)時(shí)中、腰線的給定，井下巷道貫通，彎道設(shè)置、豎井聯(lián)測(cè)、斜洞布設(shè)，井下場(chǎng)地開(kāi)拓，回采定水平，礦量計(jì)算，井下對(duì)照等等，處處都離不開(kāi)測(cè)繪。比如巷道貫通如果不經(jīng)過(guò)精確的測(cè)量，就不能隨便開(kāi)挖，否則將造成大量巷道作廢，不僅浪費(fèi)大，而且影響生產(chǎn)甚至?xí)l(fā)事故。
在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深感受到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的部錯(cuò)，一旦實(shí)際接觸到，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少。這次實(shí)習(xí)帶給我的部?jī)H僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。
總之，我覺(jué)得態(tài)度很重要，態(tài)度決定著我們的工作成績(jī)，無(wú)論在哪個(gè)單位，做什么事情，只要自己的態(tài)度端正和積極，我們總會(huì)找到辛苦工作的價(jià)值和樂(lè)趣。也許，我做的不是很優(yōu)秀，但我對(duì)這次的實(shí)習(xí)所付出的是對(duì)我最大的安慰，因?yàn)槲乙恢痹谧鲎詈玫淖约骸Ｔ谏a(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中我走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大課堂，體驗(yàn)著與往不同的世界，從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識(shí)，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇八
20_7月7日，我們藥學(xué)專業(yè)一行三十人來(lái)到了山東博士倫福瑞達(dá)制藥有限公司(以下簡(jiǎn)稱福瑞達(dá))，開(kāi)始了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。在這一個(gè)月里，我們做了很多，想了很多，收獲也很多。
行在福瑞達(dá)
福瑞達(dá)在濟(jì)南共有兩個(gè)廠區(qū)，一個(gè)是坐落于山大路南口的老廠區(qū)，一個(gè)是位于高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的新廠區(qū)。我們?nèi)吮环殖扇齻€(gè)小組，我們組的實(shí)習(xí)路線是新廠區(qū)——老廠區(qū)——新廠區(qū)。由于新廠區(qū)離學(xué)校較遠(yuǎn)而且坐公交車(chē)不方便，因此我們每天要先坐公交車(chē)到達(dá)較近的老廠區(qū)，然后再坐二十分鐘的公司班車(chē)去新廠區(qū)。雖然時(shí)間有點(diǎn)漫長(zhǎng)，但是和同學(xué)們這一路上的歡聲笑語(yǔ)卻是美好一天的開(kāi)始。一路上總是會(huì)有看不完的風(fēng)景，美輪美奐的奧體中心、川流不息的人群車(chē)輛、枝葉繁茂的青翠柏楊、平地而起的高樓大廈細(xì)細(xì)觀察車(chē)窗外的濟(jì)南，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這座四千年的古城每一天都有新的變化。
吃在福瑞達(dá)
要說(shuō)起在福瑞達(dá)實(shí)習(xí)期間的伙食，豈一個(gè)爽字了得!據(jù)我所知，我們整個(gè)院里也就我們的伙食最好了，不但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而且美味可口。去新廠實(shí)習(xí)的第一天中午，剛進(jìn)食堂就驚喜于眼前的情景，一排排桌椅整齊的排列著，白色的地面一塵不染，打飯的師傅統(tǒng)一著裝，帶著白色的口罩和帽子。我不由得感嘆：“哇，真是太干凈了!”旁邊的同學(xué)說(shuō)：“顯然啊，人家gmp都能認(rèn)證上，更別說(shuō)這區(qū)區(qū)一個(gè)食堂了。“我很認(rèn)同的使勁點(diǎn)了點(diǎn)頭。這個(gè)餐廳是半自助式的，每人中午三份菜是限量的，米飯、饅頭和湯是不限量的，我觀察了一會(huì)兒發(fā)現(xiàn)這里沒(méi)有一個(gè)人會(huì)大把大把地浪費(fèi)糧食，大家都盡量將自己的米飯或饅頭吃干凈后才倒入收殘桶中，這讓我不由得感慨福瑞達(dá)人的自覺(jué)性和高素質(zhì)。公司的飯菜質(zhì)量很不錯(cuò)，而且懂得科學(xué)搭配，每頓有葷有素，每周有粗有細(xì)。在那里吃了一個(gè)星期的飯，我都覺(jué)得自己胖了不少。后來(lái)我們?cè)俚嚼蠌S區(qū)的時(shí)候，由于原食堂搬遷在即，飯菜是由快餐店送過(guò)來(lái)的，所以不如以前那么可口，但是已經(jīng)算是很不錯(cuò)了。雖然現(xiàn)在實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但是福瑞達(dá)的美味飯菜給我留下了深刻的印象。
穿在福瑞達(dá)
眾所周知，按空間中細(xì)菌的數(shù)量可將藥廠劃分為a、b、c、d四個(gè)等級(jí)，其中a 區(qū)級(jí)別最高，因此針對(duì)于不同的工作區(qū)域也有不同的著裝要求。還沒(méi)有開(kāi)始正式實(shí)習(xí)之前，老師就要求我們?cè)趯?shí)習(xí)期間不能穿短褲，不能穿涼鞋、拖鞋，雖然在如此炎熱的天氣里做出這樣的規(guī)定似乎有點(diǎn)不近人情，但我們理解這也是為達(dá)到生產(chǎn)條件，保障藥品質(zhì)量而要求。剛開(kāi)始的幾天我們是在外沿區(qū)域打掃衛(wèi)生，因此只需要穿上隔離衣，戴上帽子，穿上鞋套就可以了。后來(lái)我們進(jìn)b區(qū)工作時(shí)就要按更嚴(yán)格的規(guī)定換成專門(mén)的無(wú)菌衣，從頭武裝到腳，只能露出兩個(gè)眼睛，雖說(shuō)這衣服有透氣孔，但整個(gè)人被裝在里面也是很不舒服的，半天下來(lái)身上的衣服都被汗給浸透了?？墒撬麄冇行┕ぷ魅藛T卻要一穿穿一整天，想想他們真的很不容易，若不是沒(méi)有吃苦耐勞的精神還真是撐不下來(lái)，由此，我不禁更加佩服他們了。
學(xué)在福瑞達(dá)
“三人行，必有我?guī)熝?。”每天在福瑞達(dá)和這么多的工作人員在一起工作，真是學(xué)到了不少東西。在正式踏上工作崗位之前，公司安排人員專門(mén)對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)。通過(guò)幾次培訓(xùn)，我們對(duì)博士倫福瑞達(dá)制藥有限公司的歷史背景、企業(yè)文化、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等方面有了大概了解，簡(jiǎn)單的培訓(xùn)之后我們又參觀了其主打產(chǎn)品“潤(rùn)潔”和其他產(chǎn)品的生產(chǎn)線，深入了解了藥品從原料的配制到生產(chǎn)出產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)流程，這讓我我不禁感慨生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化所帶來(lái)的高效率高產(chǎn)出。在參觀結(jié)束后，車(chē)間的盛主任又給我們?cè)敿?xì)講述了藥品生產(chǎn)設(shè)備的原理和具體生產(chǎn)步驟，圖文并茂，繪聲繪色，妙趣橫生，讓我們?cè)诓恢挥X(jué)掌握了很多知識(shí)。除了通過(guò)面對(duì)面的課堂式傳授外，我們?cè)诰唧w實(shí)踐中也學(xué)到了不少東西。就拿最簡(jiǎn)單的打掃衛(wèi)生來(lái)說(shuō)，老師手把手地教我們?cè)鯓硬拍茏羁焖?、最便捷、最省力的清潔地面，這些看似小的技巧著實(shí)讓我們省力不少，而且這對(duì)我們以后的生活也頗具指導(dǎo)意義。
這些天在福瑞達(dá)的實(shí)習(xí)，不僅提高了我的科學(xué)素質(zhì)，還提高了我的思想素質(zhì)。那里工作人員腳踏實(shí)地，勤奮忘我、兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)時(shí)刻激勵(lì)著我，為我以后的學(xué)習(xí)和工作樹(shù)立了良好的榜樣。不僅如此，他們的熱情和藹友善也時(shí)時(shí)感染著我，讓我少了分忐忑，多了些自信，讓我在勞碌的工作中依然樂(lè)觀向上。
總而言之，福瑞達(dá)的人、福瑞達(dá)的廠、福瑞達(dá)的文化、福瑞達(dá)的管理制度都了我很多的啟迪。 愛(ài)在福瑞達(dá)
轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)月的時(shí)間在不知不覺(jué)中過(guò)去了，在和廠里的工作人員聊天的過(guò)程中，我真切地感受到了他們作為一名福瑞達(dá)人的自豪和對(duì)福瑞達(dá)的熱愛(ài)。還依然記得在包裝車(chē)間工作的秦大叔，總是能從枯燥無(wú)味的打包工作中尋找無(wú)窮的樂(lè)趣，我們?cè)诤退黄鸸ぷ鲿r(shí)從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到一點(diǎn)累，快樂(lè)和笑容總會(huì)溢滿臉龐。還有衛(wèi)生崗位上的張姐，工作之余熱情開(kāi)朗，常和我們聊天，但是一工作起來(lái)，那認(rèn)真勁兒，我們個(gè)個(gè)都自愧不如。還有車(chē)間主任盛主任，溫文爾雅，知識(shí)扎實(shí)，車(chē)間里的大小機(jī)器的每一個(gè)部件他都了如指掌。
雖然在廠子里呆的時(shí)間不是很長(zhǎng)，但我對(duì)福瑞達(dá)，對(duì)福瑞達(dá)里的人都結(jié)下了深厚的感情，待到離開(kāi)之時(shí)還真是有些戀戀不舍，在這里我學(xué)到了很多，有關(guān)工作，有關(guān)人生 再見(jiàn)了，福瑞達(dá)，祝愿你的明天更加美好!
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇九
這個(gè)學(xué)期，學(xué)校給我們安排了一星期的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次i機(jī)會(huì)，也是一次挑戰(zhàn)和突破。盡管在大學(xué)已經(jīng)上了服裝生產(chǎn)的相關(guān)課程嗎，但是真正到實(shí)習(xí)的時(shí)候還是懵懵懂懂的，不知道從何下手，即使老師也給我們講解了一些些母型結(jié)構(gòu)在款式上面的改變?cè)O(shè)計(jì)的要領(lǐng)和方法，以及一些服裝生產(chǎn)工藝流程的介紹，但那畢竟都是理論知識(shí)，運(yùn)用到實(shí)踐中去還是有一定難度的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次寶貴的鍛煉機(jī)會(huì)，要讓我真正的脫離書(shū)本，走到現(xiàn)實(shí)的服裝生產(chǎn)過(guò)程中去，去了解和認(rèn)識(shí)服裝設(shè)計(jì)的藝術(shù)。
這次的實(shí)習(xí)公司規(guī)模還是比較大的，主廠房占地3000多平方米，還有400多平米的員工宿舍，以及100多平面的員工食堂，公司綠化做的很好，很多樹(shù)木和花卉，環(huán)境優(yōu)美，是一個(gè)很難得的實(shí)習(xí)好公司。
剛到車(chē)間進(jìn)行服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)候，覺(jué)得自己對(duì)服裝方面的知識(shí)了解太膚淺了，在學(xué)校雖然學(xué)了很多理論知識(shí)，但是比不上實(shí)習(xí)期間的實(shí)際操作和親身觀察，所以在這里要好好的把理論運(yùn)用到實(shí)踐中去，鞏固自己的知識(shí)，提高自己的實(shí)踐操作能力。
在剛開(kāi)始實(shí)習(xí)的時(shí)候，我接受了一段時(shí)間的培訓(xùn)。在實(shí)習(xí)期間，了解了整個(gè)服裝生產(chǎn)的工作流程，以及公司的規(guī)章制度，接下來(lái)就能正式進(jìn)車(chē)間參加服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)了。
我被領(lǐng)導(dǎo)安排到澳大利亞精品線上生產(chǎn)，在一線生產(chǎn)的地方學(xué)習(xí)到的更多，更全面，對(duì)我們實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)是最好的選擇了。我們這條線上生產(chǎn)出的男裝西服主要是遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，這里讓我感觸最深的就是先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格的管理制度，讓我看到了一個(gè)大企業(yè)所必備的條件。
在車(chē)縫車(chē)間知道了服裝縫制是整個(gè)服裝生產(chǎn)中最重要的部分，目的是讓產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中用時(shí)短，耗費(fèi)小，加工時(shí)間最短，生產(chǎn)出讓客戶滿意的產(chǎn)品。所以做好工藝設(shè)計(jì)是很重要的，這些知識(shí)都是我在學(xué)校書(shū)本上不可能學(xué)到的。
短短一個(gè)星期的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，時(shí)間雖然短暫，但是我學(xué)到了很多的知識(shí)，我知道這些小小的進(jìn)步不算什么，在以后的學(xué)習(xí)生活中我會(huì)更加努力，更加刻苦?？傊?，這次的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我終身受益。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇十
一、 實(shí)習(xí)目的
通過(guò)組織參加汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們加深對(duì)理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動(dòng)手能力，并且可以從中認(rèn)識(shí)到汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況，了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1. 大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心
2. 參觀雪佛蘭4s店，一汽大眾4s店
3. 大連交通口岸拆裝變速箱
4. 大連交通口岸拆裝制動(dòng)系
5. 參觀大連新能源混合動(dòng)力汽車(chē)站點(diǎn)
6. 大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備
7. 大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)
8. 參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院
9. 參觀大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、 參觀了解
(1)大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心
檢測(cè)中心主要分為汽車(chē)①外觀檢測(cè)，一般比較簡(jiǎn)單發(fā)現(xiàn)汽車(chē)外表可能存在的一些問(wèn)題，并及時(shí)處理②車(chē)速檢測(cè)，實(shí)際車(chē)速與車(chē)速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車(chē)表讀數(shù)。避免實(shí)際車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢現(xiàn)象造成車(chē)禍③燈光檢測(cè) ，確定汽車(chē)車(chē)燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車(chē)安全④剎車(chē)檢測(cè)分為第一制動(dòng)和第二制動(dòng)即車(chē)的前后車(chē)輪剎車(chē)，這對(duì)整個(gè)檢測(cè)來(lái)說(shuō)十分重要⑤尾氣的檢測(cè)-分為汽油和柴油，通過(guò)尾氣收集裝置來(lái)進(jìn)行檢測(cè)分析。不合格的進(jìn)行整改。⑥汽車(chē)道路行駛檢測(cè)，因?yàn)閮x器的檢測(cè)并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問(wèn)題，因此需要更為實(shí)際的測(cè)試，來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且修正。隨后我們對(duì)汽車(chē)需要檢測(cè)的汽車(chē)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行了了解和認(rèn)識(shí)
(2)訪問(wèn)汽車(chē)4s店
我們分別參觀了汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修場(chǎng)地以及汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題解答和客戶接待的方式。在汽車(chē)維修場(chǎng)地我們對(duì)汽車(chē)的四輪定位、汽車(chē)的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的觀看和學(xué)習(xí)。通過(guò)此次參觀使我們了解了汽車(chē)4s店的意義以及它的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)4s店的含義，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。汽車(chē)4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
(3)新能源混合動(dòng)力汽車(chē)
參觀新能源混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)行點(diǎn)，首先周雅夫老師對(duì)電動(dòng)汽車(chē)總體進(jìn)行了闡述，對(duì)大連電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明，對(duì)將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的工作原理進(jìn)行了了解，并打開(kāi)汽車(chē)的后車(chē)蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車(chē)感受電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的狀況。
(4)參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院
首先我們對(duì)該學(xué)院的汽車(chē)相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車(chē)成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識(shí)了解，隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識(shí)到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。
(5)大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司
作為一家民營(yíng)科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車(chē)科研領(lǐng)域。在各級(jí)政府的支持和國(guó)內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下，大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限責(zé)任公司在純電動(dòng)汽車(chē)的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對(duì)造型設(shè)計(jì)、整車(chē)布置、動(dòng)力匹配、電驅(qū)動(dòng)控制、電動(dòng)汽車(chē)專用底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開(kāi)發(fā);目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車(chē)已上線試運(yùn)營(yíng)。公司在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域上的研發(fā)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，也說(shuō)明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線以及電動(dòng)車(chē)成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對(duì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以及大連電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，相信大連的電動(dòng)車(chē)發(fā)展將越來(lái)越好。
2、實(shí)際操作
我們本次來(lái)到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車(chē)的認(rèn)識(shí)與拆裝，一共分為四個(gè)環(huán)節(jié)
節(jié)，即汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)變速器、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)與拆裝，并對(duì)各個(gè)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了參觀。由于是剛開(kāi)始動(dòng)手接觸汽車(chē)的相關(guān)工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。我們每個(gè)同學(xué)都親自動(dòng)手進(jìn)行拆裝，
(1)汽車(chē)底盤(pán)的認(rèn)識(shí)與拆裝，汽車(chē)底盤(pán)主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識(shí)底盤(pán)的主要構(gòu)造以及汽車(chē)摩擦片的更換，整個(gè)過(guò)程較為簡(jiǎn)單，但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié)，如何卸妝螺絲、氣動(dòng)扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動(dòng)片的好壞等等
(2)變速器的認(rèn)識(shí)與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用：①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車(chē)能倒退行駛;③利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。在拆裝的同時(shí)我們對(duì)行星齒輪、太陽(yáng)輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)變速器工作原理的了解。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)①.曲柄連桿機(jī)構(gòu)②.配氣機(jī)構(gòu)③.燃料供給系④.冷卻系 ⑤.潤(rùn)滑系⑥.點(diǎn)火系 ⑦.起動(dòng)系 。基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝比較復(fù)雜，安裝時(shí)要注意很多事項(xiàng)，但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)此項(xiàng)目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會(huì)!
(4)汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)、汽車(chē)輔助電器系統(tǒng)、全車(chē)線路系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、底盤(pán)電子控制技術(shù)、車(chē)身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對(duì)汽車(chē)電源進(jìn)行了較為深入的了解，對(duì)汽車(chē)空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識(shí)。最后我們對(duì)汽車(chē)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析，并對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆裝。
實(shí)際操作使我們對(duì)汽車(chē)相關(guān)零件以及他們的工作原理那個(gè)有了更實(shí)際的接觸和認(rèn)識(shí)，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，做到了理論與實(shí)際相結(jié)合，識(shí)我們從中得到了很好的鍛煉，同時(shí)豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了相關(guān)視野。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對(duì)汽車(chē)行業(yè)的了解，也對(duì)汽車(chē)的相關(guān)理論知識(shí)有了更深刻得認(rèn)識(shí)。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時(shí)也感謝各實(shí)習(xí)單位給我們提供方便和良好的實(shí)習(xí)環(huán)境，我們會(huì)把此次實(shí)習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗(yàn)用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，不辜負(fù)老師們的期望。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇十一
我同*老師帶領(lǐng)我系專業(yè)**級(jí)**班**名學(xué)生奔赴位于煉油廠開(kāi)始為期兩周的暑期生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我系領(lǐng)導(dǎo)高度重視并作出精心安排，對(duì)我們實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師提出嚴(yán)格要求，并對(duì)參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)的同學(xué)進(jìn)行了深入細(xì)致的崗前教育和動(dòng)員，現(xiàn)將暑期生產(chǎn)實(shí)習(xí)作以下總結(jié)。
煉油廠是我省最大的煉油廠，全國(guó)五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，地處，水、電和土地資源充足，交通、通訊十分便捷。其設(shè)備先進(jìn)，管理完善，原油一次加工能力800萬(wàn)噸/年，主要產(chǎn)品有90#、93#、95#汽油,-10#、0#、5#柴油，聚丙烯、液化氣等，其中90#、93#汽油和-10#、0#柴油都是陜西省名牌產(chǎn)品。擁有一流的現(xiàn)代化設(shè)備及裝置，設(shè)備及裝置在同行業(yè)中屬一流。 在鍛煉期間，我主要向有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員和能工巧匠學(xué)習(xí)，從基層做起，同工人們一起上下班。了解行業(yè)企業(yè)設(shè)備、技術(shù)、生產(chǎn)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)以及企業(yè)對(duì)機(jī)械加工專業(yè)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求，掌握實(shí)際操作技能，提升自身業(yè)務(wù)能力。主要參加了以下內(nèi)容的實(shí)踐。
(1)熟悉聯(lián)合一、二車(chē)間及化工三大車(chē)間的基本情況。包括裝置基本概況、工藝流程、產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)、產(chǎn)品性質(zhì)及裝置能耗等。
(2)了解300萬(wàn)噸/年常壓裝置的組成、生產(chǎn)方法及流程特點(diǎn)。
(3)了解三級(jí)安全及簡(jiǎn)單事故的處理。
(4)了解部分裝置的主要產(chǎn)品和產(chǎn)品質(zhì)量的影響因素及調(diào)節(jié)方
法，了解不正常的操作處理。
(5)了解200萬(wàn)噸/年催化裝置的組成、生產(chǎn)方法及流程特點(diǎn)。
(7)了解操作崗位工作程序、工作標(biāo)準(zhǔn)及崗位職責(zé)。
(8)了解車(chē)間生產(chǎn)安全技術(shù)規(guī)程。
通過(guò)這半個(gè)月的下企業(yè)鍛煉學(xué)生實(shí)習(xí)，了解了煉油廠生產(chǎn)工藝流程和安全操作規(guī)程，加深了對(duì)石油煉制基礎(chǔ)理論知識(shí)的進(jìn)一步理解。對(duì)石油的加工工藝流程，設(shè)備的控制原理、維修方法，企業(yè)管理等方面的知識(shí)也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，為以后的課堂教學(xué)與指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
通過(guò)企業(yè)實(shí)踐，了解了行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)以及企業(yè)對(duì)石油加工生產(chǎn)技術(shù)專業(yè)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求，為我們制訂人才培養(yǎng)方案、改革課程體系、整合教學(xué)內(nèi)容提供了依據(jù)，使我們教學(xué)更有針對(duì)性與適應(yīng)性，以便學(xué)生畢業(yè)后迅速適應(yīng)工作崗位要求。結(jié)合企業(yè)要求與學(xué)院實(shí)際情況，我個(gè)人覺(jué)得我系在以下幾方面的工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)：
1、加強(qiáng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)教育，干一行愛(ài)一行，腳踏實(shí)地，誠(chéng)實(shí)守信，從小事做起。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。
2、加大校企合作力度，鼓勵(lì)教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，參與企業(yè)技術(shù)改造與企業(yè)管理。學(xué)院聘請(qǐng)更多的有豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)工程師作為實(shí)踐指導(dǎo)教師，共同制訂人才培養(yǎng)方案，共同開(kāi)發(fā)課程體系等。
3、進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量，夯實(shí)學(xué)生理論功底，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)
節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力。
4、加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，安全第一。
5、加大實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)投入力度，建立基于工作過(guò)程與真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境的實(shí)訓(xùn)基地。
通過(guò)實(shí)習(xí)系部和企業(yè)進(jìn)行了深入的探討交流，達(dá)到了預(yù)期目的，為今后雙方合作打下良好基礎(chǔ)。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇十二
大學(xué)三年已經(jīng)接近尾聲，然而我們對(duì)測(cè)控這門(mén)專業(yè)一直都是理性認(rèn)識(shí)，接觸的實(shí)物很少，對(duì)未來(lái)的就業(yè)發(fā)展方向依舊迷茫。本學(xué)期學(xué)校組織了一次外出生產(chǎn)實(shí)習(xí)，好讓我們接觸目前的主流方向，把所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和所看到的東西聯(lián)系起來(lái)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程，為馬上到來(lái)的就業(yè)做好準(zhǔn)備。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)由申杰和張峰兩個(gè)老師帶領(lǐng)，測(cè)控專業(yè)總共兩個(gè)班，64人參加實(shí)習(xí)。5月31號(hào)出發(fā)去三門(mén)峽，安住在兆盛賓館。三人間五人間不等，住宿條件很好，二樓就有洗浴中心，很方便。本來(lái)預(yù)計(jì)是三門(mén)峽兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，但由于出現(xiàn)一些意想不到的問(wèn)題，實(shí)習(xí)時(shí)間縮短為一周，雖然縮短了實(shí)習(xí)周期，但是我們還是學(xué)到了不少東西。
這一個(gè)星期的實(shí)習(xí)我們都在中原量?jī)x股份有限公司，地處三門(mén)峽市和平路西段九號(hào)。開(kāi)始實(shí)習(xí)之前先是由公司的王高工給我們講解了公司的一些安全注意事項(xiàng)，主要包括操作過(guò)程中的一些絞傷砸傷等一些受傷案例，并一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全第一，實(shí)習(xí)第二，還包括一些在公司內(nèi)部的注意事項(xiàng)等。
首先我們?nèi)チ搜b配生產(chǎn)車(chē)間，這個(gè)車(chē)間主要是負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造其它廠家訂制的儀器，并進(jìn)行調(diào)試安裝，運(yùn)送到那些廠家。在那里我們看到了一些已經(jīng)包裝好的儀器正準(zhǔn)備發(fā)走，還看到了一臺(tái)正在調(diào)試過(guò)程中的y進(jìn)排氣軸頸測(cè)量?jī)x，其主要用來(lái)測(cè)量gama排氣凸輪軸的直徑、圓度和同軸度等，主要原理就是利用8zg/c傳感器，通過(guò)托料氣缸、壓緊氣缸、驅(qū)動(dòng)氣缸等來(lái)完成各項(xiàng)測(cè)量，通過(guò)數(shù)據(jù)總線在顯示器上顯示，找到不達(dá)標(biāo)的部位，重新進(jìn)行整修，直到滿足所需要的誤差范圍。整個(gè)過(guò)程都是通過(guò)電腦來(lái)操控，我們需要做的就是安放被測(cè)零部件，大大節(jié)省了人力和時(shí)間。一位老師傅還給我們現(xiàn)場(chǎng)示范了具體的測(cè)量工序，并給我們介紹了中原量?jī)x的發(fā)展歷史，原本屬于日本的一個(gè)工廠，經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮，最后當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)賠款連廠帶設(shè)備全部留下了，幾經(jīng)折騰發(fā)展到現(xiàn)在的境況，這讓我們更加深刻的了解了公司的情況。
接下來(lái)我們?nèi)チ穗娧b班組，這個(gè)車(chē)間主要負(fù)責(zé)電子元器件的安裝。由分廠下達(dá)月生產(chǎn)計(jì)劃，按照?qǐng)D紙明細(xì)分類寫(xiě)配套表，需要的元器件和工具等到外協(xié)庫(kù)、機(jī)電庫(kù)、元件庫(kù)、備件庫(kù)、分廠零件庫(kù)等分庫(kù)去領(lǐng)取，并對(duì)照配套表仔細(xì)核對(duì)零件元器件運(yùn)回班組并進(jìn)行防銹處理，按照?qǐng)D紙進(jìn)行裝配，有問(wèn)題的可以找有關(guān)技術(shù)人員，不合格的直接返修，安裝完畢進(jìn)行調(diào)試自檢，交撿成品入庫(kù)，技術(shù)工件入工具室。車(chē)間內(nèi)清晰可見(jiàn)的安全技術(shù)操作規(guī)程穿戴防護(hù)服、嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作等等。認(rèn)識(shí)了許多以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的元件，包括振蕩器、瓷片電容、云母電容、濾波器和可調(diào)電阻等元器件，最后由申老師給我們講解了該電路板的工作原理，讓我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了電裝班組的工作流程。
再接下來(lái)我們到了二分廠主機(jī)組裝配生產(chǎn)車(chē)間，這個(gè)車(chē)間負(fù)責(zé)的也是電器元件的裝配。流程如下：按照分廠裝配計(jì)劃領(lǐng)取圖紙，按生產(chǎn)庫(kù)、幾點(diǎn)庫(kù)、外協(xié)庫(kù)的要求分別填寫(xiě)配套表，并認(rèn)真核對(duì)項(xiàng)目名稱和數(shù)量，由分廠計(jì)劃員審核簽章，經(jīng)過(guò)檢查向分廠提交欠件及發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，通知技術(shù)員及時(shí)處理解決，然后對(duì)量?jī)x進(jìn)行組裝，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題，由技術(shù)員提出修理方案，返修件進(jìn)行返修，然后是設(shè)備的精調(diào)、外觀清潔、整理做好交撿準(zhǔn)備，做好用戶驗(yàn)收及包裝前的準(zhǔn)備工作，防銹等，最后是儀器的入庫(kù)包裝，所有技術(shù)文件入工具室。
汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間工作總結(jié)篇十三
第一周：
(1)實(shí)習(xí)內(nèi)容：
帶著些許激動(dòng)的心情不知不覺(jué)之間已經(jīng)在臨沂新程金鑼集團(tuán)山松生物制品有限公司人力資源部進(jìn)行了一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，開(kāi)始實(shí)習(xí)的第一周主要是接受崗前培訓(xùn)，人力資源部的科員劉姐熱心的為我介紹了山松公司的企業(yè)文化、企業(yè)精神、規(guī)章制度、安全教育等內(nèi)容，通過(guò)劉姐耐心的講解我逐漸熟悉了山松公司的內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置體系和人員編制方案，崗位職責(zé)分工，根據(jù)工作需要如何合理調(diào)配人力資源，如何招聘員工、選拔、入職培訓(xùn)、工作考核、員工獎(jiǎng)懲、升降、福利、調(diào)動(dòng)、保險(xiǎn)、辭退。以及如何做好公司各部門(mén)月季度，年季度優(yōu)秀人才的選拔推薦工作，如何對(duì)員工開(kāi)展轉(zhuǎn)正、定崗，以及組織鼓勵(lì)員工考取相關(guān)專業(yè)資格證書(shū)，并對(duì)他們進(jìn)行評(píng)審聘任等一系列的具體組織工作。此外還熟悉了員工日常管理工作，包括考勤的管理、薪酬績(jī)效的考評(píng)，公司高管外派學(xué)習(xí)以及鼓勵(lì)員工取得相應(yīng)學(xué)歷的獎(jiǎng)勵(lì)，審批加班費(fèi)、節(jié)日酬金、補(bǔ)貼、津貼的發(fā)放，人事檔案的托管，勞動(dòng)合同的鑒證等日常工作環(huán)節(jié)。如何做好各類先進(jìn)人物，各類獎(jiǎng)勵(lì)人選和人才的推薦工作，人事檔案的管理過(guò)程等日常的工作環(huán)節(jié)，力爭(zhēng)通過(guò)一周的培訓(xùn)讓我這個(gè)實(shí)習(xí)生能盡快融入工作崗位。
(2)本周實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)
今天是周末，挑一個(gè)晴朗的早晨記下我生產(chǎn)實(shí)習(xí)第一周來(lái)的實(shí)習(xí)心得和體會(huì)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我將來(lái)工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識(shí)但是都面帶微笑很友善。一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻筒块T(mén)上司、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開(kāi)。另外，在上一周的接受崗前培訓(xùn)的過(guò)程中，我深深體會(huì)到要想做好目前的工作還有好多好多需要學(xué)習(xí)充電的地方，比如我主要協(xié)助的招聘、檔案管理等方面的理論知識(shí)，之前在課本中學(xué)到的不過(guò)是一些框架性的知識(shí)，有些細(xì)節(jié)還需要細(xì)化學(xué)習(xí)并且運(yùn)用到實(shí)踐中。
(3)主要存在問(wèn)題
通過(guò)接受第一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)崗前培訓(xùn)，在劉姐講解部門(mén)人力資源工作某些模塊的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)有既熟悉又陌生的感覺(jué)，比如說(shuō)在講解到招聘模塊的時(shí)候，工作分析是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，但是要想做好這個(gè)環(huán)節(jié)的工作還需要認(rèn)真溫習(xí)一下老師課堂上講過(guò)的知識(shí)點(diǎn)，漸漸的開(kāi)始覺(jué)得應(yīng)該學(xué)會(huì)實(shí)踐和理論相結(jié)合，溫故知新，真正實(shí)現(xiàn)能把所學(xué)達(dá)到致用的轉(zhuǎn)變，不能把自己學(xué)過(guò)的知識(shí)全部還給老師，學(xué)過(guò)的東西要時(shí)刻拿出來(lái)鞏固，才能真的掌握這個(gè)知識(shí)，理解它、吃透它，做到事半功倍。
(4)擬采取措施
利用中午休息或是晚上下班的時(shí)間把以前學(xué)過(guò)的的人力資源專業(yè)的書(shū)本找出來(lái)或是到一些專業(yè)網(wǎng)站上學(xué)習(xí)查資料，重新溫習(xí)一遍這些相關(guān)的知識(shí)，以及工作分析的方法，相關(guān)的崗位說(shuō)明書(shū)的制作。這些以前看似很難的知識(shí)，突然覺(jué)得變得容易了許多。
第二周：
(1)實(shí)習(xí)內(nèi)容
生產(chǎn)實(shí)習(xí)第一周充實(shí)的崗前培訓(xùn)結(jié)束了，迎來(lái)了第二周的具體工作，這一周接觸的主要是山松公司的人事檔案管理。在人力資源管理的工作中，建立健全人事檔案保管制度是對(duì)人事檔案進(jìn)行有效保管的關(guān)鍵。在這一周的實(shí)習(xí)時(shí)間里還是在劉姐的熱心指導(dǎo)下我大致做了以下工作：
1.對(duì)人事材料的歸檔，首先要對(duì)材料進(jìn)行鑒別，看其是否符合歸檔要求，其次，按照材料的屬性，內(nèi)容，確定其歸檔的具體位置，再次在目錄上補(bǔ)登材料的名稱;最后將新材料放入檔案;
2.檢查核對(duì)檔案，對(duì)人事檔案材料本身進(jìn)行檢查，如查看有無(wú)霉?fàn)€，蟲(chóng)蛀等，并對(duì)人事檔案保管的環(huán)境進(jìn)行檢查，如查看庫(kù)房門(mén)窗是否完好，有無(wú)其他存放錯(cuò)誤等;
3.人事檔案的傳遞，一般是由于工作變動(dòng)引起的;
4.人事檔案保密制度的學(xué)習(xí)。作為人事檔案保管人員不得擅自將人事檔案內(nèi)容泄露，嚴(yán)守秘密;
5.人事檔案的統(tǒng)計(jì)，主要包括對(duì)人事檔案的數(shù)量，材料收集補(bǔ)充情況，檔案保管情況，利用情況庫(kù)房設(shè)備情況和人事檔案工作人員情況的統(tǒng)計(jì)。
(2)本周實(shí)訓(xùn)或?qū)嵙?xí)的收獲和體會(huì)
通過(guò)為期一周的山松公司的人事檔案的接觸，使我明白了人事檔案是了解、儲(chǔ)備公司人才的重要手段，是人事制度改革必不可少的依據(jù)，為人事制度改革提供重要的信息支持。人事檔案是培養(yǎng)，考察，預(yù)測(cè)，人才的重要手段，是實(shí)現(xiàn)人力資源的重要依據(jù)，作為現(xiàn)代企業(yè)能否建立一支知識(shí)化，年輕化，專業(yè)化的人才隊(duì)伍，人才的管理是基礎(chǔ)，是前提，是關(guān)鍵。一份人事檔案可以完整提供一個(gè)全面信息為企業(yè)或公司發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才和使用人才提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。
(3)主要存在問(wèn)題
在這一周接觸山松公司的人事檔案保管工作的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)有些個(gè)別的人事檔案材料的內(nèi)容質(zhì)量不高，其有些人事檔案材料中空洞的、形式的內(nèi)容較多，實(shí)際性的少，反映個(gè)人經(jīng)歷、學(xué)歷、工資、政治面貌等一般情況的多，反映個(gè)人道德品質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、工作經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)專長(zhǎng)的少，反映過(guò)去情況的多，反映現(xiàn)在情況的少。尤其是一些材料定性結(jié)論多，定量描述少，或者只講優(yōu)點(diǎn)，避免缺點(diǎn)，內(nèi)容總結(jié)和組織意見(jiàn)盡是套話，無(wú)法全面公正的評(píng)價(jià)和反映員工的真實(shí)情況。
(4)擬采取措施
建議部門(mén)修訂完善山松公司人事檔案內(nèi)容制度，切實(shí)從公司人力資源管理和利用的角度出發(fā)，把反映個(gè)人業(yè)務(wù)水平、技術(shù)專長(zhǎng)、工作業(yè)績(jī)、個(gè)人信用、職業(yè)培訓(xùn)、違法記錄等方面的內(nèi)容納入人事檔案材料中去，適當(dāng)多采用一些定量的指標(biāo)考核員工，另外，定期組織對(duì)人事檔案工作的考核評(píng)估。
第三周：
(1)實(shí)習(xí)內(nèi)容
由于年初部分人員的流失，讓我在本周有幸跟在部門(mén)前輩們的后面參加了山松公司在20_年的首次招聘錄用工作，由于招聘崗位的不同、人員需求數(shù)量與人員要求的不同，此次招聘分為了內(nèi)部招聘和外部招聘。.在外部招聘工作中，我主要協(xié)助發(fā)布招聘信息，電話通知，組織面試，外部招聘的主要渠道有：通過(guò)人才招聘會(huì)，用報(bào)紙、網(wǎng)站等發(fā)布招聘信息;大中專畢業(yè)生自薦;在職員工介紹等。對(duì)于內(nèi)部招聘，主要是從公司內(nèi)部各部門(mén)之間調(diào)動(dòng)或是提拔的，這樣做有利于提高員工士氣，培養(yǎng)員工積極進(jìn)取的精神。當(dāng)某個(gè)部門(mén)出現(xiàn)空缺崗位時(shí)，人力資源部門(mén)會(huì)及時(shí)地將空缺崗位的性質(zhì)、職責(zé)及其所要求的條件等在布告檔或是公司網(wǎng)站首頁(yè)上以布告形式向廣大員工公布，希望有能力的員工毛遂自薦，再召開(kāi)內(nèi)部競(jìng)聘會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)上崗，擇優(yōu)錄用，或者由相關(guān)科室推薦其熟悉的人選，然后根據(jù)員工檔案了解員工教育、培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)技能等方面的信息，經(jīng)過(guò)組織人事部門(mén)共同考核篩選，最終錄用。內(nèi)部招聘有利于節(jié)約招聘成本，同時(shí)由于內(nèi)部員工互相熟識(shí)，往往認(rèn)同度較高，有利于今后工作的開(kāi)展。，通過(guò)這次招聘經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)很多看似簡(jiǎn)單的東西做起來(lái)并不容易，尤其是干人事，辦事之前應(yīng)該把事情從前到后考慮周全，預(yù)想可能發(fā)生的各種突發(fā)狀況。怎么安排可以避免這些狀況的發(fā)生。
(2)本周實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)
由于我自己還是一個(gè)剛剛走上實(shí)習(xí)崗位的新手，卻要去招人，有點(diǎn)緊張也有點(diǎn)興奮。招聘工作是人力資源工作的重中之重，錄用人員的好壞真接關(guān)系到公司未來(lái)一年甚至是幾年的發(fā)展，因此部門(mén)經(jīng)理非常重視這次招聘工作，采取了一系列的措施，投入了大量的人力、物力和財(cái)力。
(3)主要存在問(wèn)題
在此次有幸參與的山松公司的招聘工作中，我注意到了山松公司在用人及其晉升方面存在缺陷，私營(yíng)企業(yè)總是難免有家族制的烙印，山松公司也不例外。重要的部門(mén)當(dāng)中大部分本家族的人員。對(duì)于制度規(guī)范還不是很健全的私營(yíng)企業(yè)，任用熟悉的人或親人在相關(guān)部門(mén)可以起到有效的監(jiān)督防范作用，但長(zhǎng)此以往不利于企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。有些主要部門(mén)的經(jīng)理、副經(jīng)理幾乎都是從公司剛起步就加入進(jìn)來(lái)的老員工，他們有的有很強(qiáng)的工作能力，有的卻已近不能適應(yīng)新崗位的能力要求了。這種現(xiàn)象也會(huì)導(dǎo)致新鮮的血液難以很快進(jìn)入公司的核心領(lǐng)域發(fā)揮作用。公司成立不久，在摸索發(fā)展過(guò)程中必然還存在著許多不規(guī)范之處。例如在用人晉升方面沒(méi)有形成嚴(yán)格的體系制度基礎(chǔ)。此外，有些部門(mén)仍存在少部分員工上班耗時(shí)間現(xiàn)象。
(4)擬采取措施
針對(duì)發(fā)現(xiàn)的以上問(wèn)題，建議完善員工培訓(xùn)制度。對(duì)本職工作缺乏理論基礎(chǔ)的老員工給予定期培訓(xùn)，由淺入深，強(qiáng)化他們對(duì)所在崗位的理論認(rèn)知。對(duì)新員工進(jìn)行企業(yè)文化培訓(xùn)，增加他們的對(duì)歸屬感。對(duì)一線的工人加大安全教育力度，防范安全事故的發(fā)生。員工培訓(xùn)要有長(zhǎng)期性、計(jì)劃性、穩(wěn)定性。
每個(gè)企業(yè)都是在不斷改革中前行的。相信在所有山松人的共同努力之下，最后祝愿山松公司會(huì)越做越大，越來(lái)越好，更上一層樓!