船舶與建筑工程學(xué)院
高校名稱：浙江海洋學(xué)院
所在省市：浙江舟山
調(diào)劑專業(yè)：0824船舶與海洋工程
是否有公費名額：有
各位考生：
熱烈歡迎全國各地優(yōu)秀考生調(diào)劑到浙江海洋學(xué)院船舶與建筑工程學(xué)院繼續(xù)深造!
2012年碩士研究生招生工作即將啟動，敬請有意向的考生調(diào)劑我院，對優(yōu)秀學(xué)生錄取后絕大部分將享受公費名額。
1、調(diào)劑科目
一級學(xué)科：0824船舶與海洋工程
二級學(xué)科專業(yè)及方向：
1)082401 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造
研究方向：01 現(xiàn)代船舶設(shè)計與制造
02高性能船舶研究與船型開發(fā)
03 船舶技術(shù)經(jīng)濟與管理
04 海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計與建造
2)082402輪機工程
研究方向：01船舶動力工程及配套設(shè)備
02船舶電氣及其自動化
03 船舶安全與污染防治
全日制農(nóng)業(yè)推廣碩士專業(yè)學(xué)位：095114 設(shè)施農(nóng)業(yè)
研究方向：01漁農(nóng)業(yè)設(shè)施建筑工程
02漁農(nóng)業(yè)設(shè)施環(huán)境工程
03設(shè)施農(nóng)業(yè)工程管理
2.調(diào)劑條件
(1)考生成績(單科、總分)需達到2012年復(fù)試控制線(A類)要求。船舶與海洋工程學(xué)科屬于工學(xué)照顧學(xué)科，在國家線的基礎(chǔ)上減10分。
(2)原報考專業(yè)與調(diào)劑專業(yè)屬于同一或相近學(xué)科門類均可
(3)滿足教育部有關(guān)調(diào)劑的其它要求
3.調(diào)劑須知
(1)船舶與海洋工程學(xué)科碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為2.5年。
請有調(diào)劑意向的考生盡早投報調(diào)劑資料。本學(xué)科在學(xué)校學(xué)科優(yōu)勢明顯，調(diào)劑過程競爭性很強，動作稍慢，公費名額就可能被別人占據(jù)，考生調(diào)劑一定要盡早行動，從速從早。
聯(lián)系方式：0580-2552759 手機：13857217981 QQ：506305317
聯(lián)系人：徐老師
浙江海洋學(xué)院船舶與建筑工程學(xué)院
2012年2月23日
浙江海洋學(xué)院全日制研究生調(diào)劑優(yōu)惠政策
1.同等條件下，優(yōu)先錄取先報名我校的調(diào)劑考生。
2對總分超過國家復(fù)試線80分以上、單課低分超過相應(yīng)分數(shù)15分以上且排名在該二級學(xué)科(或?qū)I(yè)學(xué)位領(lǐng)域)前三的考生享受計劃內(nèi)待遇且給予分別給予適當?shù)莫剟睿劷痤~度分別為3000元、2000元、1000元的獎勵。
3.錄取為我校的研究生在校期間均可享受普通獎學(xué)金和科研津貼，成績優(yōu)良、表現(xiàn)突出的研究生每年還可享受優(yōu)秀獎學(xué)金和專項獎學(xué)金。普通獎學(xué)金每月不低于400元，項目期間理工科類研究生科研津貼每月不低于300元、在校期間若取得高水平的科研成果或?qū)W術(shù)論著，學(xué)校根據(jù)有關(guān)規(guī)定另行獎勵。
4.學(xué)校有充足的海洋類科研項目及經(jīng)費，研究生也可以申請各類項目，保證研究生在學(xué)期間有足夠的項目供學(xué)習(xí)研究。同時為保證研究生圓滿完成學(xué)業(yè)，學(xué)校提供2000~3000元的培養(yǎng)學(xué)習(xí)費用補貼。
5.學(xué)校每年資助一部分優(yōu)秀研究生申請參加一些國內(nèi)、外高水平學(xué)術(shù)會議;優(yōu)先選拔一定數(shù)量的優(yōu)秀研究生與國(境)外海洋類高校進行交流培養(yǎng)，并優(yōu)先推薦攻讀國(境)外高校博士學(xué)位。
6.凡被我校錄取的非本校考生，開學(xué)后憑車、船票報銷復(fù)試來回路費。對于家庭條件困難研究生，學(xué)校提供“助教、助研、助管”兼職崗位。
船舶與建筑工程學(xué)院簡介
我校于1978年開設(shè)漁(輪)機工程專業(yè)，1998年設(shè)立船舶與海洋工程本科專業(yè)。學(xué)科設(shè)置以來，主要圍繞船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，在高性能船舶水動力學(xué)、海洋工程結(jié)構(gòu)斷裂力學(xué)等基礎(chǔ)理論和新船型開發(fā)、動力綜合節(jié)能、精度造船與海工結(jié)構(gòu)物修復(fù)等應(yīng)用技術(shù)開展系統(tǒng)研究，解決了數(shù)字化造船、船舶綜合節(jié)能、海洋工程結(jié)構(gòu)檢測分析等技術(shù)難題，特別是大型散貨船的建造精度控制、遠洋漁船節(jié)能等技術(shù)為我省相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支撐，為我省船舶工業(yè)、船舶檢驗和交通運輸部門培養(yǎng)了大批的高級技術(shù)人員和管理人員。
學(xué)科區(qū)域優(yōu)勢明顯
本學(xué)科所在單位地處我國八大造船企業(yè)集聚區(qū)域之一的舟山市，得天獨厚的地理位置優(yōu)勢為“船舶與海洋工程”學(xué)科的發(fā)展提供了良好的產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合辦學(xué)的條件。本學(xué)科所支撐的“船舶與海洋工程”專業(yè)為特色專業(yè)建設(shè)點與省重點專業(yè);本一級學(xué)科下設(shè)的“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造”為省A類重點學(xué)科。本學(xué)科擁有設(shè)備先進的浙江省船舶工程重點實驗室和船舶與漁具水動力實驗室，建有浙江省船舶先進制造技術(shù)研發(fā)中心，為我省本學(xué)科的人才培養(yǎng)和科學(xué)研究提供了充分保障。
創(chuàng)新人才培養(yǎng)成效顯著
大力推行創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式改革，在學(xué)科建設(shè)、團隊建設(shè)和人才培養(yǎng)模式上取得了一系列成果。學(xué)科隊伍現(xiàn)有教授15人、博士20人，博士生導(dǎo)師1人，碩士生導(dǎo)師36人;省教學(xué)2名，省中青年學(xué)科帶頭人3名，省151人才工程人才6名;船舶與海洋工程專業(yè)教學(xué)團隊為省級教學(xué)團隊，船舶與臨港工程類人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)為省級實驗區(qū);獲省級教學(xué)成果二等獎3項。正與江蘇科技大學(xué)及我校其他學(xué)科共同培養(yǎng)研究生11人。
科研與產(chǎn)業(yè)結(jié)合度高
多年來，一直與地方船舶產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，開展船舶水動力學(xué)等基礎(chǔ)理論研究，“風(fēng)帆漁船動力化”研究成果獲全國科學(xué)大會獎。近5年來，在船舶動力綜合節(jié)能、船型優(yōu)化、精度造船以及海工修復(fù)技術(shù)等方面承擔了國家、省部級及其他項目80余項，累計科研經(jīng)費3000余萬元;出版著作/教材20余部，發(fā)表論文200余篇，被SCI、EI、ISTP收錄50余篇。
人才嚴重短缺，就業(yè)前景樂觀
近年來，由于中國自身經(jīng)濟的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展和越來越多的國外知名航運企業(yè)進入中國市場，導(dǎo)致中國的高級海員需求量迅猛增加，缺口越來越大，航運業(yè)必將成為一個就業(yè)前景廣泛，福利待遇好的朝陽行業(yè)。船舶行業(yè)是個技術(shù)密集型行業(yè)，不但需要高層次的技術(shù)人才、管理人才，還需要大量一線技術(shù)工人，船舶專業(yè)技術(shù)人才就業(yè)前景美好。而我國船舶產(chǎn)業(yè)高級技工比例不到5%。目前，舟山市船舶行業(yè)從業(yè)人員約2萬名，但大多文化水平低，技術(shù)水平跟不上用工需求。常石集團、中遠集團進來后，由于當?shù)厝鄙偌夹g(shù)工人，很多工程項目都由外包工來做。舟山市船舶工業(yè)計劃到2007年達到60億元產(chǎn)值，這將需要4萬名船舶專業(yè)人才;到2012年，船舶工業(yè)產(chǎn)值達到165億元，將需要10萬名船舶專業(yè)人才。
隨著我國對外貿(mào)易的加大，航運事業(yè)的發(fā)展迅猛，海員技術(shù)人才越來越緊缺，海員待遇漸成為了“香餑餑”。據(jù)統(tǒng)計我國國內(nèi)船舶就任“三副”一職的工資在06年人民幣90000元/年、07年為人民幣108000元/年、08年為人民幣120000元/年、今年130000元/年,這其中還不包括海員的福利待遇及其他方面的收入。
高校名稱：浙江海洋學(xué)院
所在省市：浙江舟山
調(diào)劑專業(yè)：0824船舶與海洋工程
是否有公費名額：有
各位考生：
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2012年碩士研究生招生工作即將啟動，敬請有意向的考生調(diào)劑我院，對優(yōu)秀學(xué)生錄取后絕大部分將享受公費名額。
1、調(diào)劑科目
一級學(xué)科：0824船舶與海洋工程
二級學(xué)科專業(yè)及方向：
1)082401 船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造
研究方向：01 現(xiàn)代船舶設(shè)計與制造
02高性能船舶研究與船型開發(fā)
03 船舶技術(shù)經(jīng)濟與管理
04 海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計與建造
2)082402輪機工程
研究方向：01船舶動力工程及配套設(shè)備
02船舶電氣及其自動化
03 船舶安全與污染防治
全日制農(nóng)業(yè)推廣碩士專業(yè)學(xué)位：095114 設(shè)施農(nóng)業(yè)
研究方向：01漁農(nóng)業(yè)設(shè)施建筑工程
02漁農(nóng)業(yè)設(shè)施環(huán)境工程
03設(shè)施農(nóng)業(yè)工程管理
2.調(diào)劑條件
(1)考生成績(單科、總分)需達到2012年復(fù)試控制線(A類)要求。船舶與海洋工程學(xué)科屬于工學(xué)照顧學(xué)科，在國家線的基礎(chǔ)上減10分。
(2)原報考專業(yè)與調(diào)劑專業(yè)屬于同一或相近學(xué)科門類均可
(3)滿足教育部有關(guān)調(diào)劑的其它要求
3.調(diào)劑須知
(1)船舶與海洋工程學(xué)科碩士研究生學(xué)習(xí)年限一般為2.5年。
請有調(diào)劑意向的考生盡早投報調(diào)劑資料。本學(xué)科在學(xué)校學(xué)科優(yōu)勢明顯，調(diào)劑過程競爭性很強，動作稍慢，公費名額就可能被別人占據(jù)，考生調(diào)劑一定要盡早行動，從速從早。
聯(lián)系方式：0580-2552759 手機：13857217981 QQ：506305317
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2012年2月23日
浙江海洋學(xué)院全日制研究生調(diào)劑優(yōu)惠政策
1.同等條件下，優(yōu)先錄取先報名我校的調(diào)劑考生。
2對總分超過國家復(fù)試線80分以上、單課低分超過相應(yīng)分數(shù)15分以上且排名在該二級學(xué)科(或?qū)I(yè)學(xué)位領(lǐng)域)前三的考生享受計劃內(nèi)待遇且給予分別給予適當?shù)莫剟睿劷痤~度分別為3000元、2000元、1000元的獎勵。
3.錄取為我校的研究生在校期間均可享受普通獎學(xué)金和科研津貼，成績優(yōu)良、表現(xiàn)突出的研究生每年還可享受優(yōu)秀獎學(xué)金和專項獎學(xué)金。普通獎學(xué)金每月不低于400元，項目期間理工科類研究生科研津貼每月不低于300元、在校期間若取得高水平的科研成果或?qū)W術(shù)論著，學(xué)校根據(jù)有關(guān)規(guī)定另行獎勵。
4.學(xué)校有充足的海洋類科研項目及經(jīng)費，研究生也可以申請各類項目，保證研究生在學(xué)期間有足夠的項目供學(xué)習(xí)研究。同時為保證研究生圓滿完成學(xué)業(yè)，學(xué)校提供2000~3000元的培養(yǎng)學(xué)習(xí)費用補貼。
5.學(xué)校每年資助一部分優(yōu)秀研究生申請參加一些國內(nèi)、外高水平學(xué)術(shù)會議;優(yōu)先選拔一定數(shù)量的優(yōu)秀研究生與國(境)外海洋類高校進行交流培養(yǎng)，并優(yōu)先推薦攻讀國(境)外高校博士學(xué)位。
6.凡被我校錄取的非本校考生，開學(xué)后憑車、船票報銷復(fù)試來回路費。對于家庭條件困難研究生，學(xué)校提供“助教、助研、助管”兼職崗位。
船舶與建筑工程學(xué)院簡介
我校于1978年開設(shè)漁(輪)機工程專業(yè)，1998年設(shè)立船舶與海洋工程本科專業(yè)。學(xué)科設(shè)置以來，主要圍繞船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，在高性能船舶水動力學(xué)、海洋工程結(jié)構(gòu)斷裂力學(xué)等基礎(chǔ)理論和新船型開發(fā)、動力綜合節(jié)能、精度造船與海工結(jié)構(gòu)物修復(fù)等應(yīng)用技術(shù)開展系統(tǒng)研究，解決了數(shù)字化造船、船舶綜合節(jié)能、海洋工程結(jié)構(gòu)檢測分析等技術(shù)難題，特別是大型散貨船的建造精度控制、遠洋漁船節(jié)能等技術(shù)為我省相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支撐，為我省船舶工業(yè)、船舶檢驗和交通運輸部門培養(yǎng)了大批的高級技術(shù)人員和管理人員。
學(xué)科區(qū)域優(yōu)勢明顯
本學(xué)科所在單位地處我國八大造船企業(yè)集聚區(qū)域之一的舟山市，得天獨厚的地理位置優(yōu)勢為“船舶與海洋工程”學(xué)科的發(fā)展提供了良好的產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合辦學(xué)的條件。本學(xué)科所支撐的“船舶與海洋工程”專業(yè)為特色專業(yè)建設(shè)點與省重點專業(yè);本一級學(xué)科下設(shè)的“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造”為省A類重點學(xué)科。本學(xué)科擁有設(shè)備先進的浙江省船舶工程重點實驗室和船舶與漁具水動力實驗室，建有浙江省船舶先進制造技術(shù)研發(fā)中心，為我省本學(xué)科的人才培養(yǎng)和科學(xué)研究提供了充分保障。
創(chuàng)新人才培養(yǎng)成效顯著
大力推行創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式改革，在學(xué)科建設(shè)、團隊建設(shè)和人才培養(yǎng)模式上取得了一系列成果。學(xué)科隊伍現(xiàn)有教授15人、博士20人，博士生導(dǎo)師1人，碩士生導(dǎo)師36人;省教學(xué)2名，省中青年學(xué)科帶頭人3名，省151人才工程人才6名;船舶與海洋工程專業(yè)教學(xué)團隊為省級教學(xué)團隊，船舶與臨港工程類人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)為省級實驗區(qū);獲省級教學(xué)成果二等獎3項。正與江蘇科技大學(xué)及我校其他學(xué)科共同培養(yǎng)研究生11人。
科研與產(chǎn)業(yè)結(jié)合度高
多年來，一直與地方船舶產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，開展船舶水動力學(xué)等基礎(chǔ)理論研究，“風(fēng)帆漁船動力化”研究成果獲全國科學(xué)大會獎。近5年來，在船舶動力綜合節(jié)能、船型優(yōu)化、精度造船以及海工修復(fù)技術(shù)等方面承擔了國家、省部級及其他項目80余項，累計科研經(jīng)費3000余萬元;出版著作/教材20余部，發(fā)表論文200余篇，被SCI、EI、ISTP收錄50余篇。
人才嚴重短缺，就業(yè)前景樂觀
近年來，由于中國自身經(jīng)濟的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展和越來越多的國外知名航運企業(yè)進入中國市場，導(dǎo)致中國的高級海員需求量迅猛增加，缺口越來越大，航運業(yè)必將成為一個就業(yè)前景廣泛，福利待遇好的朝陽行業(yè)。船舶行業(yè)是個技術(shù)密集型行業(yè)，不但需要高層次的技術(shù)人才、管理人才，還需要大量一線技術(shù)工人，船舶專業(yè)技術(shù)人才就業(yè)前景美好。而我國船舶產(chǎn)業(yè)高級技工比例不到5%。目前，舟山市船舶行業(yè)從業(yè)人員約2萬名，但大多文化水平低，技術(shù)水平跟不上用工需求。常石集團、中遠集團進來后，由于當?shù)厝鄙偌夹g(shù)工人，很多工程項目都由外包工來做。舟山市船舶工業(yè)計劃到2007年達到60億元產(chǎn)值，這將需要4萬名船舶專業(yè)人才;到2012年，船舶工業(yè)產(chǎn)值達到165億元，將需要10萬名船舶專業(yè)人才。
隨著我國對外貿(mào)易的加大，航運事業(yè)的發(fā)展迅猛，海員技術(shù)人才越來越緊缺，海員待遇漸成為了“香餑餑”。據(jù)統(tǒng)計我國國內(nèi)船舶就任“三副”一職的工資在06年人民幣90000元/年、07年為人民幣108000元/年、08年為人民幣120000元/年、今年130000元/年,這其中還不包括海員的福利待遇及其他方面的收入。