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汽車s店辭職報告售后服務篇一
“新世紀汽車集團”進行社會實踐，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會?，F(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在新世紀汽貿我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育，素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規(guī)范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規(guī)模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發(fā)展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范，其中不少是配件銷售的兼營者，不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件，更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的。 汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全，做法不規(guī)范造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后服務業(yè)，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況
從世界經濟多年來的發(fā)展看，連鎖經營的經營模式在經濟發(fā)展中扮演的角色越來越受到關注，同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。 汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現(xiàn)狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發(fā)展的必經之路國外服務行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
國外汽車售后服務市場發(fā)展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經營。
第二：國內發(fā)展不規(guī)范
其實，在國內汽車服務業(yè)當中已經有了一些初具規(guī)模的連鎖經的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業(yè)的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。
營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網點管理制度和規(guī)范的運作，勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業(yè)一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發(fā)展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規(guī)范、
合同
等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業(yè)健康有序的發(fā)展。
中國加入wto以后，國家的相關法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車服務業(yè)來說，企業(yè)會通過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。
以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世 后有了一個飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發(fā)展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題，應對挑戰(zhàn)。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業(yè)的快速發(fā)展。
目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當然，這與國家的相關規(guī)定的制約業(yè)有關系。在國外每個大的汽車生產企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。
國內以連鎖經營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權進行特許經營的，這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗來自市場各方面的壓力。
第三：今后發(fā)展方向。
連鎖經營方式要更快發(fā)展，國家的政策法規(guī)要多給一些支持?，F(xiàn)在辦一個連鎖經營企業(yè)的手續(xù)相當繁瑣，要蓋若干部委的章。比如，要在上海開辦公司，不僅各種手續(xù)費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經制約了企業(yè) 的發(fā)展，相關部門應該考慮為那些有規(guī)模、有競爭實力的企業(yè)開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規(guī)。
最近兩年，是我國經濟加速調整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業(yè)體現(xiàn)的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后服務市場也將達到一個新的高度。
在汽車服務行業(yè)巨大市場商機面前，以連鎖形式經營的汽服務企業(yè)必將以其立體化、多元化的經營策略而凸顯優(yōu)勢。
如今我國各種汽車的保有量已達到3000萬輛以上，駕駛技術已經從一門專業(yè)技術轉變?yōu)橐豁椉寄?，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也體現(xiàn)在各個層面上，比如相關技術推廣，汽車用品的開發(fā)與銷售及汽車電子商務等方面。 連鎖經營的汽車服務業(yè)必須做到專業(yè)化、標準化、規(guī)范化，只有技術含量高的服務才能適應市場的發(fā)展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產品質量和建立完善的售后服務網絡是服務店的發(fā)展方向。 今后汽車服務市場在服務檔次和服務分工上進行細分是必然的發(fā)展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務公司，必須在拓展業(yè)務廣度，發(fā)掘服務深度，提升技術高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。
汽車s店辭職報告售后服務篇二
一、調查時間：x年x月xx日——x月x日
二、調查人員：
三、調查目的：了解汽車售后服務現(xiàn)狀，調查客戶滿意度
四、調查地點：
五、調查方式：隨機提問
摘要：近年來，隨著成都經濟的快速發(fā)展，人們已無法僅限于對基本生活的滿足，商用、家用汽車市場適機出現(xiàn)，國際國內品牌車如上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、三菱、雪佛蘭、奇瑞以及hrv別克凱越等等各種品牌車特約店的不斷進駐，使得成都的汽車銷售服務市場快速發(fā)展、成熟與壯大，各品牌車特許經營店也是利用自身售前、售中與售后的一條龍服務來贏得市場競爭力與品牌忠誠度。
汽車售后服務，一項最具體、最講究細節(jié)的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識，使汽車售后服務真正的發(fā)揮其獨特的作用，推動汽車行業(yè)良好、健康的發(fā)展，也為汽車4s店或汽車維修企業(yè)的長期發(fā)展打下夯實的基礎。
1、汽車售后服務的現(xiàn)狀與分析
2019中國汽車售后服務滿足度
調研報告
顯示，售后服務普遍存在不規(guī)范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調查者對“多次返修率”不滿足;56%的被調查者擔心，4s店或特約經銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質配件;51%的被調查者認為，服務觀點淡薄是4s店或特約經銷商存在的比較普遍的問題;68%的被調查者認為，顧客的反饋信息并未得到滿足回應或解決;73%的被調查者表示，質量保修期后會選擇社會修理廠;但是，對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%①。我們很多消費者稱：售后服務的消費太高。因此消費者實際接受服務的代價是：高昂的工時費及不規(guī)范的零部件。
（一）、標準和法規(guī)體系不完善
為發(fā)展國內汽車工業(yè)，政府及相關的部門出臺了各項法規(guī)政策來推進汽車工業(yè)的發(fā)展，但相對于汽車制造業(yè)來說，汽車售后服務的發(fā)展明顯滯后，長期以來，汽車售后服務業(yè)沒有統(tǒng)一的服務標準和行業(yè)規(guī)范，在一定程度上造成了從事汽車售后服務業(yè)的服務水平低下，以及企業(yè)治理水平參差不齊，難以滿足消費者需求。
在我國，汽車售后服務企業(yè)自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的
口號
是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的使用成本。國外售后服務的項目多，咨詢服務、對客戶進行技術培訓、配件供給、維修、保養(yǎng)是一條龍，國內則是維修服務單一，國外服務連鎖化，網絡化，而我國目前還處于單個企業(yè)獨立經營，連鎖、網絡還處于喊口號階段。
目前流行的汽車銷售方式是4s專賣店，也就是集“整車銷售”、“零部件供給”、“修理”、“信息反饋”四大功能。信息是決策的基礎，信息越具體，決策就越有“底氣”。4s店處于市場競爭的最前線，天天直接接觸用戶，把握著市場的每一個細微變化。在技術上，4s店天天都要接待用戶進行檢查、保養(yǎng)、維修、索賠等等，這些信息對改進產品具有極大的價值。雖然現(xiàn)在的汽車4s店或汽車經銷商也知道收集顧客的信息反饋，但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應或解決?？蛻艋卦L只是表面的一種形式，真正做到及時回訪，認真做回訪記錄，建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時的反饋，不能讓顧客的滿足，也不能為公司的競爭及戰(zhàn)略決策提供依據。
、汽車零配件價格高，質量不穩(wěn)定
2、提高汽車售后服務質量的對策
結合現(xiàn)在汽車4s店或汽車經銷商在售后服務方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點：
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務本身也有很多種類，造成了汽車售后服務方式方法千差萬別，服務質量也難以保證。因此，世界上的汽車生產商和消費大國通過是依靠制定國家強制性汽車售后服務標準，或者由該國行業(yè)協(xié)會出臺汽車售后服務行業(yè)的行業(yè)規(guī)則，以規(guī)范汽車售后服務行業(yè)的活動。不僅如此，一些有實力的汽車售后服務企業(yè)紛紛選擇通過國際iso標準認證，將售后服務的標準化作為賣點，以吸引消費者。從汽車售后服務的發(fā)展態(tài)勢來說，服務標準的服務企業(yè)將逐漸壯大，而不規(guī)范的服務企業(yè)將逐漸退出服務市場。
、提高服務人員整體素質
隨著科學技術的進步，汽車科技的發(fā)展也不斷進深入，順理成章的各汽車4s店或汽車二級維修企業(yè)也都相應的配置了各種先進的診斷儀器、設備和工具，尤其針對品牌車型檢驗的專用電腦檢測設備也都逐漸引進。但是國內汽車售后服務業(yè)的從業(yè)人員相當一部分來源于原國企車隊的維修人員，年齡偏大，知識結構老化，對汽車新技術的把握以及先進診斷儀器設備的使用都比較困難;另一部分來自于新設的4s店服務人員，人才結構不齊，人員知識結構不合理，制約了汽車售后服務業(yè)的快速發(fā)展。提高汽車售后服務工作人員的整體素質，就要對整個售后行業(yè)進行全面、系統(tǒng)的培訓。進行專業(yè)技能培訓和提升顧客滿足度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業(yè)專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿足度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質也應予以提高，無論是工作裝還是語言規(guī)范，都要經過專業(yè)的培訓。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務是專業(yè)化水準。
國內汽車售后服務行業(yè)的現(xiàn)狀有目共睹，路邊小店、各種資質的維修企業(yè)，汽車4s專營店多種形式共存，沒有形成經營規(guī)模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力的形成。同時國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營理念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖方式運行的，它所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現(xiàn)狀看，連鎖經營都是國內汽車售后服務經營者日后發(fā)展的必經之路。如全球最大汽車快修連鎖企業(yè)美國ac德科公司日前也公布，未來三年內，將在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車快修連鎖店，成為華東汽車快修“大哥大”。汽車售后服務連鎖經營的優(yōu)勢在于，可以使加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使加盟商在缺少行業(yè)經驗的情況下，降低風險投資，順利解決創(chuàng)業(yè)過程中的很多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利地以成熟的面貌開始經營。
、開展全方面的網絡服務
建設與客戶之間的交互平臺，實時、互動、全面、客觀才能為企業(yè)帶來更多的機會，它也將成為同行業(yè)中一種主要的競爭手段。網絡服務提供項目內容可以有：24小時緊急搶修;新舊車置換服務;故障拖車服務;車輛代辦年審和年審告知服務;車輛交通事故修復理賠服務;車輛保養(yǎng)維護、美容等。同時還可在網站中細列出公司的部分或全部配件，對每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產廠家、規(guī)格、價格等全部屬性，客戶也可以對自己需要的產品進行查看、定購，有問題也可以咨詢或發(fā)表對產品使用后的意見。同樣，企業(yè)可以根據客戶對某種產品反饋的意見進行整理，對自己的產品系列可以適當的調整。
汽車s店辭職報告售后服務篇三
尊敬的xx領導：
您好！
xx年x月x日我成為xx公司的試用員工，到今天2個月試用期已滿，現(xiàn)申請辭職。
在崗試用期間，我在銷售部學習工作。汽車銷售是我以前未曾接觸過的，在銷售部領導的耐心指導和同事熱心幫助下，我很快熟悉了汽車銷售的規(guī)范操作流程。
在銷售部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真做好日常工作；遇到不懂的問題虛心向同事請教學習，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。
當然，剛進入銷售部門，業(yè)務水平和銷售經驗上難免會有些不足，在此，我要特地感謝銷售部的領導和同事對我的入職指引和悉心的幫助，感謝他們對我工作中提醒和指正。
經過這兩個月學習，我現(xiàn)在已經能夠獨立承擔一般車輛銷售業(yè)務，我也想過在以后的工作中要不斷努力學習以提高自己業(yè)務能力，爭做一個優(yōu)秀的.汽車銷售顧問。
這兩個月來我學到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。但是因為一些個人原因不得不辭去這份工作，在此我申請辭職。希望其余的各位同事業(yè)績越來越好，為公司創(chuàng)造更大價值和銷售業(yè)績！
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇四
20xx年xx月xx日——xx月xx日。
xx。
了解汽車售后服務現(xiàn)狀，調查客戶滿意度。
xx。
隨機提問。
摘要：近年來，隨著成都經濟的快速發(fā)展，人們已無法僅限于對基本生活的滿足，商用、家用汽車市場適機出現(xiàn)，國際國內品牌車如上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、三菱、雪佛蘭、奇瑞以及hrv別克凱越等等各種品牌車特約店的不斷進駐，使得成都的汽車銷售服務市場快速發(fā)展、成熟與壯大，各品牌車特許經營店也是利用自身售前、售中與售后的一條龍服務來贏得市場競爭力與品牌忠誠度。
汽車售后服務，一項最具體、最講究細節(jié)的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識，使汽車售后服務真正的發(fā)揮其獨特的作用，推動汽車行業(yè)良好、健康的發(fā)展，也為汽車4s店或汽車維修企業(yè)的長期發(fā)展打下夯實的基礎。
1、汽車售后服務的現(xiàn)狀與分析。
20xx中國汽車售后服務滿足度調研報告顯示，售后服務普遍存在不規(guī)范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調查者對“多次返修率”不滿足；56%的被調查者擔心，4s店或特約經銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質配件；51%的被調查者認為，服務觀點淡薄是4s店或特約經銷商存在的比較普遍的問題；68%的被調查者認為，顧客的反饋信息并未得到滿足回應或解決；73%的被調查者表示，質量保修期后會選擇社會修理廠；但是，對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%。我們很多消費者稱：售后服務的消費太高。因此消費者實際接受服務的代價是：高昂的工時費及不規(guī)范的零部件。
（1）標準和法規(guī)體系不完善。
為發(fā)展國內汽車工業(yè)，相關的部門出臺了各項法規(guī)政策來推進汽車工業(yè)的發(fā)展，但相對于汽車制造業(yè)來說，汽車售后服務的發(fā)展明顯滯后，長期以來，汽車售后服務業(yè)沒有統(tǒng)一的服務標準和行業(yè)規(guī)范，在一定程度上造成了從事汽車售后服務業(yè)的服務水平低下，以及企業(yè)治理水平參差不齊，難以滿足消費者需求。
（2）售后服務理念淡薄。
在我國，汽車售后服務企業(yè)自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的口號是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的使用成本。國外售后服務的項目多，咨詢服務、對客戶進行技術培訓、配件供給、維修、保養(yǎng)是一條龍，國內則是維修服務單一，國外服務連鎖化，網絡化，而我國目前還處于單個企業(yè)獨立經營，連鎖、網絡還處于喊口號階段。
（3）不重視信息反饋。
目前流行的汽車銷售方式是4s專賣店，也就是集“整車銷售”、“零部件供給”、“修理”、“信息反饋”四大功能。信息是決策的基礎，信息越具體，決策就越有“底氣”。4s店處于市場競爭的`最前線，天天直接接觸用戶，把握著市場的每一個細微變化。在技術上，4s店天天都要接待用戶進行檢查、保養(yǎng)、維修、索賠等等，這些信息對改進產品具有極大的價值。雖然現(xiàn)在的汽車4s店或汽車經銷商也知道收集顧客的信息反饋，但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應或解決。客戶回訪只是表面的一種形式，真正做到及時回訪，認真做回訪記錄，建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時的反饋，不能讓顧客的滿足，也不能為公司的競爭及戰(zhàn)略決策提供依據。
（4）汽車零配件價格高，質量不穩(wěn)定。
2、提高汽車售后服務質量的對策。
結合現(xiàn)在汽車4s店或汽車經銷商在售后服務方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點：
（1）規(guī)范服務標準。
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務本身也有很多種類，造成了汽車售后服務方式方法千差萬別，服務質量也難以保證。因此，世界上的汽車生產商和消費大國通過是依靠制定國家強制性汽車售后服務標準，或者由該國行業(yè)協(xié)會出臺汽車售后服務行業(yè)的行業(yè)規(guī)則，以規(guī)范汽車售后服務行業(yè)的活動。不僅如此，一些有實力的汽車售后服務企業(yè)紛紛選擇通過國際iso標準認證，將售后服務的標準化作為賣點，以吸引消費者。從汽車售后服務的發(fā)展態(tài)勢來說，服務標準的服務企業(yè)將逐漸壯大，而不規(guī)范的服務企業(yè)將逐漸退出服務市場。
（2）提高服務人員整體素質。
隨著科學技術的進步，汽車科技的發(fā)展也不斷進深入，順理成章的各汽車4s店或汽車二級維修企業(yè)也都相應的配置了各種先進的診斷儀器、設備和工具，尤其針對品牌車型檢驗的專用電腦檢測設備也都逐漸引進。但是國內汽車售后服務業(yè)的從業(yè)人員相當一部分來源于原國企車隊的維修人員，年齡偏大，知識結構老化，對汽車新技術的把握以及先進診斷儀器設備的使用都比較困難；另一部分來自于新設的4s店服務人員，人才結構不齊，人員知識結構不合理，制約了汽車售后服務業(yè)的快速發(fā)展。提高汽車售后服務工作人員的整體素質，就要對整個售后行業(yè)進行全面、系統(tǒng)的培訓。進行專業(yè)技能培訓和提升顧客滿足度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業(yè)專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿足度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質也應予以提高，無論是工作裝還是語言規(guī)范，都要經過專業(yè)的培訓。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務是專業(yè)化水準。
（3）發(fā)展連鎖經營。
國內汽車售后服務行業(yè)的現(xiàn)狀有目共睹，路邊小店、各種資質的維修企業(yè)，汽車4s專營店多種形式共存，沒有形成經營規(guī)模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力的形成。同時國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營理念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖方式運行的，它所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現(xiàn)狀看，連鎖經營都是國內汽車售后服務經營者日后發(fā)展的必經之路。如全球最大汽車快修連鎖企業(yè)美國ac德科公司日前也公布，未來三年內，將在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車快修連鎖店，成為華東汽車快修“大哥大”。汽車售后服務連鎖經營的優(yōu)勢在于，可以使加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使加盟商在缺少行業(yè)經驗的情況下，降低風險投資，順利解決創(chuàng)業(yè)過程中的很多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利地以成熟的面貌開始經營。
（4）開展全方面的網絡服務。
建設與客戶之間的交互平臺，實時、互動、全面、客觀才能為企業(yè)帶來更多的機會，它也將成為同行業(yè)中一種主要的競爭手段。網絡服務提供項目內容可以有：24小時緊急搶修；新舊車置換服務；故障拖車服務；車輛代辦年審和年審告知服務；車輛交通事故修復理賠服務；車輛保養(yǎng)維護、美容等。同時還可在網站中細列出公司的部分或全部配件，對每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產廠家、規(guī)格、價格等全部屬性，客戶也可以對自己需要的產品進行查看、定購，有問題也可以咨詢或發(fā)表對產品使用后的意見。同樣，企業(yè)可以根據客戶對某種產品反饋的意見進行整理，對自己的產品系列可以適當的調整。
（5）嚴格控制零部件的質量和成本。
在我國汽車售后服務市場上，由于目前的中國的零配件供給市場日趨活躍，尤其是修理、更換配件方面，主要流通著“進口產品”、包括合資企業(yè)生產的“國產品”以及“仿制品”。在產品質量方面，“仿制品”零配件的價格和費用雖低，但是供給的配件質量較差，實際上是高價供給源，這種劣質產品不但會嚴重影響修車質量和企業(yè)信譽，還可能給社會造成極大的危害，因此產品質量要考慮的因素除了包括產品本身是不是符合企業(yè)的要求，其耐用性，廢品率等情況外，假如是生產制造商還要了解供給商是不是具有設計和制造產品的經驗和資質，假如是批發(fā)零售商需要調查有沒有提供相類似產品的經驗，供給商的態(tài)度是否積極等評價標準。另外價格和費用方面，不同來源的汽車零配件價格相差幅度很大，進口件和國產件有時相差幾倍，甚至十幾倍都有，因此，在采購之前，采購人員應事先調查市場價格，不可憑供給商片面之詞，誤入圈套。假如沒有相同商品的市價可查，應參考類似商品的市價。有時候我們會放棄與提供極低價格給我們的大批發(fā)商的合作，而選擇不愿意提供極低價格給我們的制造商或生產廠商與我們合作，因為通常制造商通常在產品質量、貨源保證、售后服務、促銷活動及其他贊助上會有更多的營銷費用支持。
3、結束語：
大部分商家及消費者對汽車售后服務的發(fā)展形勢看好，但同時也是憂心匆匆。商家要如何才能使自己在行業(yè)中突出，消費者要如何才能使自己的售后得到保障，解決問題的核心在于通過將先進的服務模式與企業(yè)原有的銷售模式相融合，真正將“客戶為中心“的理念貫徹到具體的服務環(huán)節(jié)當中，使其可以全面提升企業(yè)服務能力，從而達到強化核心競爭力和擊敗競爭對手的目的，同時消費者也將得到滿意的售后服務。我們必須清醒地熟悉到，對汽車售后服務行業(yè)，建立健全的治理機制，也已經是責無旁貸，刻不容緩了。
汽車s店辭職報告售后服務篇五
您好！我很抱歉在公司正值用人之際向公司遞交員工辭職書。真的要走，心里真是有些不舍。但是鑒于自身的一些原因，我不得不離開。
在公司的這段時間里我通過和客戶電話溝通及處理它們系統(tǒng)的問題，從中學到了好多東西并發(fā)現(xiàn)了許多自身的不足。雖然挨過您幾次批評，但每次我從中都會有許多收獲，我學會了如何靈活地和思路清晰地處理問題；學會了如何面對不同的客戶；學會了如何處理比較復雜得問題；學會了如何能夠更好地和廠家及客戶溝通協(xié)調；學會了如何能夠更好地做好本職工作。而這些寶貴的經驗對于我今后必將受益無窮。
我知道自己在工作中存在好多的問題，許多問題處理得不太妥當或沒有能及時有效地處理。但是我可以問心無愧地說自己一直是在努力地做好自己的本職工作，也一直在用心地工作，希望能夠達到領導的要求，做到領導滿意。 我一直牢記您教導我的這句話：“學會控制自己、學會控制別人、學會控制局面”。我也把它做為自己的座右銘并一直朝著這個方向而努力。我相信它對我的今后也會產生積極地推進作用。
售后工作我已經和xx交待清楚，并做好交接工作。能夠處理的問題我也已經處理妥當。我希望自己能夠在走時站好最后一班崗。
最后請允許我誠摯地祝愿公司今后一帆風順、蒸蒸日上！
此致
你好！我很負疚在公司正值用人之際向公司遞交員工辭職書。真的要走，心里真是有些不舍。然而鑒于本身的一些起因，我不得不分開。
在公司的這段時光里我通過和客戶電話溝通及處理它們體系的問題，從中學到了好多貨色并發(fā)明了許多自身的不足。固然挨過您幾回批駁，但每次我從中都會有許多播種，我學會了如何機動地和思路清楚地處理問題；學會了如何面對不同的'客戶；學會了如何處理比擬龐雜得問題；學會了如何能夠更好地和廠家及客戶溝通和-諧；學會了如何能夠更好地做好本職工作。而這些可貴的教訓對我今后必將受益無限。
我曉得自己在工作中存在好多的問題，很多問題處理得不太妥善或不能及時有效地處置。但是我能夠心安理得地說自己始終是在盡力地做好本人的本職工作，也一直在用心腸工作，盼望可能到達引導的請求，做到領導滿足。
我一直牢記您教誨我的這句話：“學會節(jié)制自己、學會把持別人、學會掌握局勢”。我也把它做為自己的座右銘并一直朝著這個方向而努力。我信任它對我的今后也會發(fā)生踴躍地推動作用。
售后工作我已經跟xx交待明白，并做好交接工作。可以處理的問題我也已經處理妥當。我愿望自己能夠在走時站好最后一班崗。
最后請容許我真摯地祝賀公司今后一路順風、欣欣向榮！
此致
汽車s店辭職報告售后服務篇六
最近我要參加社會實踐了，因為面臨畢業(yè)的我需要更多的實踐能力來強化自己，也許自己要做的事情還有很多，但是自己一直以來想要的就是這些。我很開心自己能夠做到很好，我也知道自己的能力需要實踐才會提高，我會一直努力的，也許自己要做的事情好友很多，但是參加社會實踐才是當前第一要務。
(1)更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；
(2)了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
(3)通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
(4)進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；
20xx年2月至4月
浙江省臨海市江玲汽車銷售服務有限公司
1、實習所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號(104國道旁)，是江鈴汽車集團唯一授權在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現(xiàn)設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質量管理體系認證，5s現(xiàn)場管理及福特serverxx認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質文明示范企業(yè)"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1.接待
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區(qū)，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2.咨詢
在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求(配置、性能、動力、用途等方面)，通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。
3.車輛介紹
這是銷售過程最認真的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1)車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2)車頭正前方
發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機艙內進行必要的'保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內的散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發(fā)動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3)右側+副駕駛座
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8.1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達到17.5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面的重視程度。
4)后排座椅
車窗:307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖:307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經常出現(xiàn)誤操作的情況。
座椅折疊:307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶:307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5)車輛后方
307行李箱容積620l(水容積法)，在同級別車中最大，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是最高的。行李箱內部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈(右側一個)、后霧燈(左側一個)。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
6)駕駛室
主動安全擱腳板：國產同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。
中控及防盜：超級嚴密的防盜系統(tǒng)，在整個國產車界都處于領先水平，體現(xiàn)技術領先的同時更表現(xiàn)出對用戶的關注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關閉車窗、天窗功能，遠距離尋車；防盜系統(tǒng)：發(fā)動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內氣流報警(可通過設定取消)。
乘客座氣囊關閉：充分保護前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關閉后會有相應提示(儀表板和中央顯示器)。
4.試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動(促單)，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環(huán)節(jié)。
5.報價協(xié)商
客戶已經基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協(xié)商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變容易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環(huán)節(jié)，需要自己不斷地積累談判技巧。
6.簽約
客戶已經接受了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關信息填入合同里，此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經理簽名，合同才算生效了。
7.成交
成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續(xù)后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。
8.交車
這是客戶最高興、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié)。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點煙器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9.售后服務
在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業(yè)的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進來老客戶轉介紹，制定對客戶的回訪計劃。
3、實習總結
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
銷售是一個極富有挑戰(zhàn)性的工作，他需要一個良好的精神狀態(tài)，同時還需要一個靈活的頭腦，反應力，而且這種顧問式銷售也不同于以前普通的銷售，不是僅僅只把東西賣出去那么簡單，而是要通過自己的言行舉止贏得消費者的充分信任，以前自己也覺得只要能說話的能都能成功做銷售，現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)錯了，作銷售必須要有一張能夠迎合消費者口味的嘴，俗話也就是說“見什么人說什么話”。這樣你就會邁出成功營銷的第一步，當然誠信尤為重要。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”
我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
實踐中我學到了很多，也吃到了很多的苦，這些都是不能夠對外人說的，我只好自己默默的承受，這些都是成長中的煩惱，只有經過了陣痛，經過了很多的事情，這樣才會做到更好，也許自己還是對社會了解的太少，也許自己在經過漫長的時間后就會覺得，這樣才是最好的！
汽車s店辭職報告售后服務篇七
尊敬的經理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在軍鋒的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領導青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環(huán)境。
但猶豫再三，我還是寫了這封信。
我要離開公司了!
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜軍鋒大集體給予我這一年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝軍鋒給予我這樣一個認識自己、改變自己的平臺，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實。在軍鋒的大家庭里，我學會了很多在學校里不曾接觸的東西，也開始學會認真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的`機會，努力讓自己在不斷的在錯誤中成長。
面對自己的很多過錯，我只有感到抱歉，非常感謝經理的信任，給予我一次又一次的機會，我的每一個錯誤都是因為自己的不夠認真、不夠負責造成的，鑒于本人的能力有限，現(xiàn)申請?zhí)岢鲛o職，望領導批準!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與信任!
最后，我發(fā)自內心的希望公司鴻運年年!
順祝商祺!
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇八
尊敬的銷售部經理：
你好！我是銷售部二組的，很遺憾向您提交辭職報告，同時我將做好交接工作。在過去三年時間里，一直在銷售汽車這個知名品牌，讓我感到很驕傲自豪。然而由于自身能力的原因，未能把工作做好，給公司帶來了損失，我感到很愧疚。為了不拖累公司，我決定還是辭去工作。很感謝公司全體員工對我的照顧和幫助，特別是肖經理您。
最后祝愿公司在新的一年里能夠再創(chuàng)佳績，銷量倍增。
公司業(yè)務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡！
對于由此給公司造成的'不便，我深感抱歉，當然，若您容許的話，我愿意并且渴望在以后離開公司的時間里，為我們這個團隊繼續(xù)出力，并祝愿我們公司我們這個部門開創(chuàng)出更美好的未來。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
xx年xx月xx日
汽車s店辭職報告售后服務篇九
敬愛的領導：
您好！
20xx年7月我加入了4s這個大家庭，轉眼在公司已工作了近x月。我在工作中不僅能學到很多知識，而且提高了交際及隨機應變的能力；由于售后工作是介于客戶與銷售人員之間的矛盾地位，難以左右逢源，恰得其反的是輾轉反側造成的'屢屢誤解。本人有點感到力人從心。
提出辭職，經過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了站長在工作中對我的信任和生活上對我的關照，忘不了師傅對我的傾心指導與幫助，忘不了4s店各位同事的幫助。離開4s大家庭非常的不舍，不舍曾經同甘共苦過的同事，不舍領導與師父的諄諄教誨。
最后，衷心祝愿公司業(yè)務蒸蒸日上！祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福！
此致
敬禮！
申請人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇十
敬愛的領導：
您好!
20xx年7月我加入了4s這個大家庭，轉眼在公司已工作了近x月。我在工作中不僅能學到很多知識，而且提高了交際及隨機應變的能力;由于售后工作是介于客戶與銷售人員之間的矛盾地位，難以左右逢源，恰得其反的是輾轉反側造成的屢屢誤解。本人有點感到力人從心。
提出辭職，經過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了站長在工作中對我的'信任和生活上對我的關照，忘不了師傅對我的傾心指導與幫助，忘不了4s店各位同事的幫助。離開4s大家庭非常的不舍，不舍曾經同甘共苦過的同事，不舍領導與師父的諄諄教誨。
最后，衷心祝愿公司業(yè)務蒸蒸日上!祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福!
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇十一
尊敬的領導：
首先，非常感謝諸位領導與同事在這一年多的時間當中，對于我工作上的栽培和幫助。在這一年所的時間當中我學到了許多許多，也得到了許多許多。在貴單位這樣的一段時間將會是我職業(yè)生涯當中，都無法忘懷的珍貴財富。同時這樣的一段時間里當中亦發(fā)現(xiàn)了自己許許多多的不足之處，需改進的地方也有不少。
此份情誼可以繼續(xù)并一輩子維系下去。
然而如今我因身體與家庭的因素，經認真的思考過后，我唯有向單位提出辭職申請，希望可以于xx年x月x日正式離職，懇請單位批準。同時懇請單位在x月x號之前安排好相關的人員來接手我目前的工作，我將會盡心盡力的做好交接。對由此為單位帶來的不便之處，我深深的感到抱歉。同時亦希望單位可以體恤我的實際，對我的申請予以考慮且盼以批注。
最后，我真心的希望貴單位能在未來的發(fā)展道路上步步為贏、大展宏圖！
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
汽車s店辭職報告售后服務篇十二
尊敬的xx公司領導：
十分感謝您在我人生最困難的時候給了我這個平臺，讓我能在xx這樣一個優(yōu)秀汽車品牌中學習和成長。在過去的一年的工作中，由于自身能力不足等各個方面的原因，給公司帶來了很大的`損失和許多不良的影響，在此深表抱歉!
回想前面人生經歷，挫折和失敗并行，雖然不停的奔波，不停的努力，但命運卻未能有太大的改變。在這一個禮拜的停工中，我去過xx第一高峰——黃毛尖，觀星星、月亮、高山和大自然，感受個人的渺小和人生的短暫;去過洞頭海邊，傾聽海浪，看茫茫大海，感受大海的博大胸襟和氣概。人生不過幾十年，當須爭朝夕。
過去，我總是把自己的挫折和失敗歸結于命運，經過這一段時間的反思和總結，我覺得是性格和品格的問題。莊總，那天打電話給您，您以長者的身份對我的批評和指正，給了我很大的觸動。
是的，一個連責任感都沒有的人是不可能完成永久的事業(yè)的。我一定會謹記您給我的教誨，努力將自己塑造成一個有責任感并具有高尚道德情操的人。
為了給公司一個說法，我決定辭職。
此致
敬禮!
xxx
20xx年x月xx日
汽車s店辭職報告售后服務篇十三
尊敬的銷售部經理：
你好!
我是銷售部二組的xx，很遺憾向您提交辭職報告，同時我將做好交接工作。在過去三年時間里，一直在銷售大眾汽車這個知名品牌，讓我感到很驕傲自豪。然而由于自身能力的原因，未能把工作做好，給公司帶來了損失，我感到很愧疚。為了不拖累公司，我決定還是辭去工作。很感謝公司全體員工對我的照顧和幫助，特別是肖經理您。
最后祝愿公司在新的一年里能夠再創(chuàng)佳績，銷量倍增。
辭職申請人：xx
汽車s店辭職報告售后服務篇十四
尊敬的領導：
您好，我考慮了良久，還是決定遞交這份辭呈，來4s店轉眼也有四五個月時間，得到了公司一致的認可、和同事多方面的幫助，我在此表示非常的感謝。
特別是公司平等的競爭關系和透明的工作態(tài)度、讓我一再有了依靠。我相信在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業(yè)文化里面說的：”凡事的發(fā)生必有其因果，必有助于我“。
此時、我還是堅持我的想法，準備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學習。我堅信在領導的帶領下，團隊一定會越來越強大，在不久的將來一定會發(fā)生巨大可喜的變化，我很遺憾不能留下來為公司的明天添加色彩，但我真誠的祝愿公司的業(yè)績一路狂飆，團隊越來越強，相信會在自身的努力下越挫越勇。
最后祝大家、工作順利、天天開心。
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇十五
尊敬的領導：
您好，我考慮了良久，還是決定遞交這份辭呈，來4s店轉眼也有四五個月時間，得到了公司一致的認可、和同事多方面的幫助，我在此表示非常的感謝。
特別是公司平等的競爭關系和透明的工作態(tài)度、讓我一再有了依靠。我相信在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業(yè)文化里面說的：”凡事的發(fā)生必有其因果，必有助于我“。
此時、我還是堅持我的想法，準備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學習。我堅信在領導的帶領下，團隊一定會越來越強大，在不久的將來一定會發(fā)生巨大可喜的變化，我很遺憾不能留下來為公司的明天添加色彩，但我真誠的祝愿公司的業(yè)績一路狂飆，團隊越來越強，相信會在自身的努力下越挫越勇。
最后祝大家、工作順利、天天開心。
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇十六
尊敬的xx領導：
您好!
我考慮了良久，還是決定遞交這份辭呈，來4s店轉眼也有四五個月時間，得到了公司一致的認可、和同事多方面的幫助，我在此表示非常的感謝。
特別是公司平等的競爭關系和透明的工作態(tài)度、讓我一再有了依靠。我相信在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業(yè)文化里面說的：”凡事的發(fā)生必有其因果，必有助于我“。
此時、我還是堅持我的想法，準備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學習。我堅信在領導的帶領下，團隊一定會越來越強大，在不久的將來一定會發(fā)生巨大可喜的變化，我很遺憾不能留下來為公司的'明天添加色彩，但我真誠的祝愿公司的業(yè)績一路狂飆，團隊越來越強，相信會在自身的努力下越挫越勇。
最后祝大家、工作順利、天天開心。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
汽車s店辭職報告售后服務篇一
“新世紀汽車集團”進行社會實踐，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會?，F(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在新世紀汽貿我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰(zhàn)經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育，素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規(guī)范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規(guī)模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發(fā)展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范，其中不少是配件銷售的兼營者，不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件，更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的。 汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全，做法不規(guī)范造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后服務業(yè)，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況
從世界經濟多年來的發(fā)展看，連鎖經營的經營模式在經濟發(fā)展中扮演的角色越來越受到關注，同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。 汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現(xiàn)狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發(fā)展的必經之路國外服務行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經驗者看，商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
國外汽車售后服務市場發(fā)展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經營。
第二：國內發(fā)展不規(guī)范
其實，在國內汽車服務業(yè)當中已經有了一些初具規(guī)模的連鎖經的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業(yè)的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。
營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網點管理制度和規(guī)范的運作，勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業(yè)一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發(fā)展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規(guī)范、
合同
等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業(yè)健康有序的發(fā)展。
中國加入wto以后，國家的相關法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車服務業(yè)來說，企業(yè)會通過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。
以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世 后有了一個飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發(fā)展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題，應對挑戰(zhàn)。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業(yè)進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業(yè)的快速發(fā)展。
目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當然，這與國家的相關規(guī)定的制約業(yè)有關系。在國外每個大的汽車生產企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。
國內以連鎖經營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權進行特許經營的，這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗來自市場各方面的壓力。
第三：今后發(fā)展方向。
連鎖經營方式要更快發(fā)展，國家的政策法規(guī)要多給一些支持?，F(xiàn)在辦一個連鎖經營企業(yè)的手續(xù)相當繁瑣，要蓋若干部委的章。比如，要在上海開辦公司，不僅各種手續(xù)費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經制約了企業(yè) 的發(fā)展，相關部門應該考慮為那些有規(guī)模、有競爭實力的企業(yè)開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規(guī)。
最近兩年，是我國經濟加速調整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業(yè)體現(xiàn)的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后服務市場也將達到一個新的高度。
在汽車服務行業(yè)巨大市場商機面前，以連鎖形式經營的汽服務企業(yè)必將以其立體化、多元化的經營策略而凸顯優(yōu)勢。
如今我國各種汽車的保有量已達到3000萬輛以上，駕駛技術已經從一門專業(yè)技術轉變?yōu)橐豁椉寄?，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也體現(xiàn)在各個層面上，比如相關技術推廣，汽車用品的開發(fā)與銷售及汽車電子商務等方面。 連鎖經營的汽車服務業(yè)必須做到專業(yè)化、標準化、規(guī)范化，只有技術含量高的服務才能適應市場的發(fā)展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產品質量和建立完善的售后服務網絡是服務店的發(fā)展方向。 今后汽車服務市場在服務檔次和服務分工上進行細分是必然的發(fā)展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務公司，必須在拓展業(yè)務廣度，發(fā)掘服務深度，提升技術高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。
汽車s店辭職報告售后服務篇二
一、調查時間：x年x月xx日——x月x日
二、調查人員：
三、調查目的：了解汽車售后服務現(xiàn)狀，調查客戶滿意度
四、調查地點：
五、調查方式：隨機提問
摘要：近年來，隨著成都經濟的快速發(fā)展，人們已無法僅限于對基本生活的滿足，商用、家用汽車市場適機出現(xiàn)，國際國內品牌車如上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、三菱、雪佛蘭、奇瑞以及hrv別克凱越等等各種品牌車特約店的不斷進駐，使得成都的汽車銷售服務市場快速發(fā)展、成熟與壯大，各品牌車特許經營店也是利用自身售前、售中與售后的一條龍服務來贏得市場競爭力與品牌忠誠度。
汽車售后服務，一項最具體、最講究細節(jié)的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識，使汽車售后服務真正的發(fā)揮其獨特的作用，推動汽車行業(yè)良好、健康的發(fā)展，也為汽車4s店或汽車維修企業(yè)的長期發(fā)展打下夯實的基礎。
1、汽車售后服務的現(xiàn)狀與分析
2019中國汽車售后服務滿足度
調研報告
顯示，售后服務普遍存在不規(guī)范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調查者對“多次返修率”不滿足;56%的被調查者擔心，4s店或特約經銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質配件;51%的被調查者認為，服務觀點淡薄是4s店或特約經銷商存在的比較普遍的問題;68%的被調查者認為，顧客的反饋信息并未得到滿足回應或解決;73%的被調查者表示，質量保修期后會選擇社會修理廠;但是，對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%①。我們很多消費者稱：售后服務的消費太高。因此消費者實際接受服務的代價是：高昂的工時費及不規(guī)范的零部件。
（一）、標準和法規(guī)體系不完善
為發(fā)展國內汽車工業(yè)，政府及相關的部門出臺了各項法規(guī)政策來推進汽車工業(yè)的發(fā)展，但相對于汽車制造業(yè)來說，汽車售后服務的發(fā)展明顯滯后，長期以來，汽車售后服務業(yè)沒有統(tǒng)一的服務標準和行業(yè)規(guī)范，在一定程度上造成了從事汽車售后服務業(yè)的服務水平低下，以及企業(yè)治理水平參差不齊，難以滿足消費者需求。
在我國，汽車售后服務企業(yè)自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的
口號
是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的使用成本。國外售后服務的項目多，咨詢服務、對客戶進行技術培訓、配件供給、維修、保養(yǎng)是一條龍，國內則是維修服務單一，國外服務連鎖化，網絡化，而我國目前還處于單個企業(yè)獨立經營，連鎖、網絡還處于喊口號階段。
目前流行的汽車銷售方式是4s專賣店，也就是集“整車銷售”、“零部件供給”、“修理”、“信息反饋”四大功能。信息是決策的基礎，信息越具體，決策就越有“底氣”。4s店處于市場競爭的最前線，天天直接接觸用戶，把握著市場的每一個細微變化。在技術上，4s店天天都要接待用戶進行檢查、保養(yǎng)、維修、索賠等等，這些信息對改進產品具有極大的價值。雖然現(xiàn)在的汽車4s店或汽車經銷商也知道收集顧客的信息反饋，但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應或解決?？蛻艋卦L只是表面的一種形式，真正做到及時回訪，認真做回訪記錄，建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時的反饋，不能讓顧客的滿足，也不能為公司的競爭及戰(zhàn)略決策提供依據。
、汽車零配件價格高，質量不穩(wěn)定
2、提高汽車售后服務質量的對策
結合現(xiàn)在汽車4s店或汽車經銷商在售后服務方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點：
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務本身也有很多種類，造成了汽車售后服務方式方法千差萬別，服務質量也難以保證。因此，世界上的汽車生產商和消費大國通過是依靠制定國家強制性汽車售后服務標準，或者由該國行業(yè)協(xié)會出臺汽車售后服務行業(yè)的行業(yè)規(guī)則，以規(guī)范汽車售后服務行業(yè)的活動。不僅如此，一些有實力的汽車售后服務企業(yè)紛紛選擇通過國際iso標準認證，將售后服務的標準化作為賣點，以吸引消費者。從汽車售后服務的發(fā)展態(tài)勢來說，服務標準的服務企業(yè)將逐漸壯大，而不規(guī)范的服務企業(yè)將逐漸退出服務市場。
、提高服務人員整體素質
隨著科學技術的進步，汽車科技的發(fā)展也不斷進深入，順理成章的各汽車4s店或汽車二級維修企業(yè)也都相應的配置了各種先進的診斷儀器、設備和工具，尤其針對品牌車型檢驗的專用電腦檢測設備也都逐漸引進。但是國內汽車售后服務業(yè)的從業(yè)人員相當一部分來源于原國企車隊的維修人員，年齡偏大，知識結構老化，對汽車新技術的把握以及先進診斷儀器設備的使用都比較困難;另一部分來自于新設的4s店服務人員，人才結構不齊，人員知識結構不合理，制約了汽車售后服務業(yè)的快速發(fā)展。提高汽車售后服務工作人員的整體素質，就要對整個售后行業(yè)進行全面、系統(tǒng)的培訓。進行專業(yè)技能培訓和提升顧客滿足度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業(yè)專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿足度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質也應予以提高，無論是工作裝還是語言規(guī)范，都要經過專業(yè)的培訓。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務是專業(yè)化水準。
國內汽車售后服務行業(yè)的現(xiàn)狀有目共睹，路邊小店、各種資質的維修企業(yè)，汽車4s專營店多種形式共存，沒有形成經營規(guī)模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力的形成。同時國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營理念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖方式運行的，它所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現(xiàn)狀看，連鎖經營都是國內汽車售后服務經營者日后發(fā)展的必經之路。如全球最大汽車快修連鎖企業(yè)美國ac德科公司日前也公布，未來三年內，將在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車快修連鎖店，成為華東汽車快修“大哥大”。汽車售后服務連鎖經營的優(yōu)勢在于，可以使加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使加盟商在缺少行業(yè)經驗的情況下，降低風險投資，順利解決創(chuàng)業(yè)過程中的很多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利地以成熟的面貌開始經營。
、開展全方面的網絡服務
建設與客戶之間的交互平臺，實時、互動、全面、客觀才能為企業(yè)帶來更多的機會，它也將成為同行業(yè)中一種主要的競爭手段。網絡服務提供項目內容可以有：24小時緊急搶修;新舊車置換服務;故障拖車服務;車輛代辦年審和年審告知服務;車輛交通事故修復理賠服務;車輛保養(yǎng)維護、美容等。同時還可在網站中細列出公司的部分或全部配件，對每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產廠家、規(guī)格、價格等全部屬性，客戶也可以對自己需要的產品進行查看、定購，有問題也可以咨詢或發(fā)表對產品使用后的意見。同樣，企業(yè)可以根據客戶對某種產品反饋的意見進行整理，對自己的產品系列可以適當的調整。
汽車s店辭職報告售后服務篇三
尊敬的xx領導：
您好！
xx年x月x日我成為xx公司的試用員工，到今天2個月試用期已滿，現(xiàn)申請辭職。
在崗試用期間，我在銷售部學習工作。汽車銷售是我以前未曾接觸過的，在銷售部領導的耐心指導和同事熱心幫助下，我很快熟悉了汽車銷售的規(guī)范操作流程。
在銷售部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真做好日常工作；遇到不懂的問題虛心向同事請教學習，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。
當然，剛進入銷售部門，業(yè)務水平和銷售經驗上難免會有些不足，在此，我要特地感謝銷售部的領導和同事對我的入職指引和悉心的幫助，感謝他們對我工作中提醒和指正。
經過這兩個月學習，我現(xiàn)在已經能夠獨立承擔一般車輛銷售業(yè)務，我也想過在以后的工作中要不斷努力學習以提高自己業(yè)務能力，爭做一個優(yōu)秀的.汽車銷售顧問。
這兩個月來我學到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。但是因為一些個人原因不得不辭去這份工作，在此我申請辭職。希望其余的各位同事業(yè)績越來越好，為公司創(chuàng)造更大價值和銷售業(yè)績！
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇四
20xx年xx月xx日——xx月xx日。
xx。
了解汽車售后服務現(xiàn)狀，調查客戶滿意度。
xx。
隨機提問。
摘要：近年來，隨著成都經濟的快速發(fā)展，人們已無法僅限于對基本生活的滿足，商用、家用汽車市場適機出現(xiàn)，國際國內品牌車如上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、三菱、雪佛蘭、奇瑞以及hrv別克凱越等等各種品牌車特約店的不斷進駐，使得成都的汽車銷售服務市場快速發(fā)展、成熟與壯大，各品牌車特許經營店也是利用自身售前、售中與售后的一條龍服務來贏得市場競爭力與品牌忠誠度。
汽車售后服務，一項最具體、最講究細節(jié)的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識，使汽車售后服務真正的發(fā)揮其獨特的作用，推動汽車行業(yè)良好、健康的發(fā)展，也為汽車4s店或汽車維修企業(yè)的長期發(fā)展打下夯實的基礎。
1、汽車售后服務的現(xiàn)狀與分析。
20xx中國汽車售后服務滿足度調研報告顯示，售后服務普遍存在不規(guī)范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調查者對“多次返修率”不滿足；56%的被調查者擔心，4s店或特約經銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質配件；51%的被調查者認為，服務觀點淡薄是4s店或特約經銷商存在的比較普遍的問題；68%的被調查者認為，顧客的反饋信息并未得到滿足回應或解決；73%的被調查者表示，質量保修期后會選擇社會修理廠；但是，對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%。我們很多消費者稱：售后服務的消費太高。因此消費者實際接受服務的代價是：高昂的工時費及不規(guī)范的零部件。
（1）標準和法規(guī)體系不完善。
為發(fā)展國內汽車工業(yè)，相關的部門出臺了各項法規(guī)政策來推進汽車工業(yè)的發(fā)展，但相對于汽車制造業(yè)來說，汽車售后服務的發(fā)展明顯滯后，長期以來，汽車售后服務業(yè)沒有統(tǒng)一的服務標準和行業(yè)規(guī)范，在一定程度上造成了從事汽車售后服務業(yè)的服務水平低下，以及企業(yè)治理水平參差不齊，難以滿足消費者需求。
（2）售后服務理念淡薄。
在我國，汽車售后服務企業(yè)自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的口號是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的使用成本。國外售后服務的項目多，咨詢服務、對客戶進行技術培訓、配件供給、維修、保養(yǎng)是一條龍，國內則是維修服務單一，國外服務連鎖化，網絡化，而我國目前還處于單個企業(yè)獨立經營，連鎖、網絡還處于喊口號階段。
（3）不重視信息反饋。
目前流行的汽車銷售方式是4s專賣店，也就是集“整車銷售”、“零部件供給”、“修理”、“信息反饋”四大功能。信息是決策的基礎，信息越具體，決策就越有“底氣”。4s店處于市場競爭的`最前線，天天直接接觸用戶，把握著市場的每一個細微變化。在技術上，4s店天天都要接待用戶進行檢查、保養(yǎng)、維修、索賠等等，這些信息對改進產品具有極大的價值。雖然現(xiàn)在的汽車4s店或汽車經銷商也知道收集顧客的信息反饋，但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應或解決。客戶回訪只是表面的一種形式，真正做到及時回訪，認真做回訪記錄，建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時的反饋，不能讓顧客的滿足，也不能為公司的競爭及戰(zhàn)略決策提供依據。
（4）汽車零配件價格高，質量不穩(wěn)定。
2、提高汽車售后服務質量的對策。
結合現(xiàn)在汽車4s店或汽車經銷商在售后服務方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點：
（1）規(guī)范服務標準。
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務本身也有很多種類，造成了汽車售后服務方式方法千差萬別，服務質量也難以保證。因此，世界上的汽車生產商和消費大國通過是依靠制定國家強制性汽車售后服務標準，或者由該國行業(yè)協(xié)會出臺汽車售后服務行業(yè)的行業(yè)規(guī)則，以規(guī)范汽車售后服務行業(yè)的活動。不僅如此，一些有實力的汽車售后服務企業(yè)紛紛選擇通過國際iso標準認證，將售后服務的標準化作為賣點，以吸引消費者。從汽車售后服務的發(fā)展態(tài)勢來說，服務標準的服務企業(yè)將逐漸壯大，而不規(guī)范的服務企業(yè)將逐漸退出服務市場。
（2）提高服務人員整體素質。
隨著科學技術的進步，汽車科技的發(fā)展也不斷進深入，順理成章的各汽車4s店或汽車二級維修企業(yè)也都相應的配置了各種先進的診斷儀器、設備和工具，尤其針對品牌車型檢驗的專用電腦檢測設備也都逐漸引進。但是國內汽車售后服務業(yè)的從業(yè)人員相當一部分來源于原國企車隊的維修人員，年齡偏大，知識結構老化，對汽車新技術的把握以及先進診斷儀器設備的使用都比較困難；另一部分來自于新設的4s店服務人員，人才結構不齊，人員知識結構不合理，制約了汽車售后服務業(yè)的快速發(fā)展。提高汽車售后服務工作人員的整體素質，就要對整個售后行業(yè)進行全面、系統(tǒng)的培訓。進行專業(yè)技能培訓和提升顧客滿足度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業(yè)專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿足度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質也應予以提高，無論是工作裝還是語言規(guī)范，都要經過專業(yè)的培訓。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務是專業(yè)化水準。
（3）發(fā)展連鎖經營。
國內汽車售后服務行業(yè)的現(xiàn)狀有目共睹，路邊小店、各種資質的維修企業(yè)，汽車4s專營店多種形式共存，沒有形成經營規(guī)模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力的形成。同時國外服務業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營理念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖方式運行的，它所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現(xiàn)狀看，連鎖經營都是國內汽車售后服務經營者日后發(fā)展的必經之路。如全球最大汽車快修連鎖企業(yè)美國ac德科公司日前也公布，未來三年內，將在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車快修連鎖店，成為華東汽車快修“大哥大”。汽車售后服務連鎖經營的優(yōu)勢在于，可以使加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系，同時可以使加盟商在缺少行業(yè)經驗的情況下，降低風險投資，順利解決創(chuàng)業(yè)過程中的很多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利地以成熟的面貌開始經營。
（4）開展全方面的網絡服務。
建設與客戶之間的交互平臺，實時、互動、全面、客觀才能為企業(yè)帶來更多的機會，它也將成為同行業(yè)中一種主要的競爭手段。網絡服務提供項目內容可以有：24小時緊急搶修；新舊車置換服務；故障拖車服務；車輛代辦年審和年審告知服務；車輛交通事故修復理賠服務；車輛保養(yǎng)維護、美容等。同時還可在網站中細列出公司的部分或全部配件，對每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產廠家、規(guī)格、價格等全部屬性，客戶也可以對自己需要的產品進行查看、定購，有問題也可以咨詢或發(fā)表對產品使用后的意見。同樣，企業(yè)可以根據客戶對某種產品反饋的意見進行整理，對自己的產品系列可以適當的調整。
（5）嚴格控制零部件的質量和成本。
在我國汽車售后服務市場上，由于目前的中國的零配件供給市場日趨活躍，尤其是修理、更換配件方面，主要流通著“進口產品”、包括合資企業(yè)生產的“國產品”以及“仿制品”。在產品質量方面，“仿制品”零配件的價格和費用雖低，但是供給的配件質量較差，實際上是高價供給源，這種劣質產品不但會嚴重影響修車質量和企業(yè)信譽，還可能給社會造成極大的危害，因此產品質量要考慮的因素除了包括產品本身是不是符合企業(yè)的要求，其耐用性，廢品率等情況外，假如是生產制造商還要了解供給商是不是具有設計和制造產品的經驗和資質，假如是批發(fā)零售商需要調查有沒有提供相類似產品的經驗，供給商的態(tài)度是否積極等評價標準。另外價格和費用方面，不同來源的汽車零配件價格相差幅度很大，進口件和國產件有時相差幾倍，甚至十幾倍都有，因此，在采購之前，采購人員應事先調查市場價格，不可憑供給商片面之詞，誤入圈套。假如沒有相同商品的市價可查，應參考類似商品的市價。有時候我們會放棄與提供極低價格給我們的大批發(fā)商的合作，而選擇不愿意提供極低價格給我們的制造商或生產廠商與我們合作，因為通常制造商通常在產品質量、貨源保證、售后服務、促銷活動及其他贊助上會有更多的營銷費用支持。
3、結束語：
大部分商家及消費者對汽車售后服務的發(fā)展形勢看好，但同時也是憂心匆匆。商家要如何才能使自己在行業(yè)中突出，消費者要如何才能使自己的售后得到保障，解決問題的核心在于通過將先進的服務模式與企業(yè)原有的銷售模式相融合，真正將“客戶為中心“的理念貫徹到具體的服務環(huán)節(jié)當中，使其可以全面提升企業(yè)服務能力，從而達到強化核心競爭力和擊敗競爭對手的目的，同時消費者也將得到滿意的售后服務。我們必須清醒地熟悉到，對汽車售后服務行業(yè)，建立健全的治理機制，也已經是責無旁貸，刻不容緩了。
汽車s店辭職報告售后服務篇五
您好！我很抱歉在公司正值用人之際向公司遞交員工辭職書。真的要走，心里真是有些不舍。但是鑒于自身的一些原因，我不得不離開。
在公司的這段時間里我通過和客戶電話溝通及處理它們系統(tǒng)的問題，從中學到了好多東西并發(fā)現(xiàn)了許多自身的不足。雖然挨過您幾次批評，但每次我從中都會有許多收獲，我學會了如何靈活地和思路清晰地處理問題；學會了如何面對不同的客戶；學會了如何處理比較復雜得問題；學會了如何能夠更好地和廠家及客戶溝通協(xié)調；學會了如何能夠更好地做好本職工作。而這些寶貴的經驗對于我今后必將受益無窮。
我知道自己在工作中存在好多的問題，許多問題處理得不太妥當或沒有能及時有效地處理。但是我可以問心無愧地說自己一直是在努力地做好自己的本職工作，也一直在用心地工作，希望能夠達到領導的要求，做到領導滿意。 我一直牢記您教導我的這句話：“學會控制自己、學會控制別人、學會控制局面”。我也把它做為自己的座右銘并一直朝著這個方向而努力。我相信它對我的今后也會產生積極地推進作用。
售后工作我已經和xx交待清楚，并做好交接工作。能夠處理的問題我也已經處理妥當。我希望自己能夠在走時站好最后一班崗。
最后請允許我誠摯地祝愿公司今后一帆風順、蒸蒸日上！
此致
你好！我很負疚在公司正值用人之際向公司遞交員工辭職書。真的要走，心里真是有些不舍。然而鑒于本身的一些起因，我不得不分開。
在公司的這段時光里我通過和客戶電話溝通及處理它們體系的問題，從中學到了好多貨色并發(fā)明了許多自身的不足。固然挨過您幾回批駁，但每次我從中都會有許多播種，我學會了如何機動地和思路清楚地處理問題；學會了如何面對不同的'客戶；學會了如何處理比擬龐雜得問題；學會了如何能夠更好地和廠家及客戶溝通和-諧；學會了如何能夠更好地做好本職工作。而這些可貴的教訓對我今后必將受益無限。
我曉得自己在工作中存在好多的問題，很多問題處理得不太妥善或不能及時有效地處置。但是我能夠心安理得地說自己始終是在盡力地做好本人的本職工作，也一直在用心腸工作，盼望可能到達引導的請求，做到領導滿足。
我一直牢記您教誨我的這句話：“學會節(jié)制自己、學會把持別人、學會掌握局勢”。我也把它做為自己的座右銘并一直朝著這個方向而努力。我信任它對我的今后也會發(fā)生踴躍地推動作用。
售后工作我已經跟xx交待明白，并做好交接工作。可以處理的問題我也已經處理妥當。我愿望自己能夠在走時站好最后一班崗。
最后請容許我真摯地祝賀公司今后一路順風、欣欣向榮！
此致
汽車s店辭職報告售后服務篇六
最近我要參加社會實踐了，因為面臨畢業(yè)的我需要更多的實踐能力來強化自己，也許自己要做的事情還有很多，但是自己一直以來想要的就是這些。我很開心自己能夠做到很好，我也知道自己的能力需要實踐才會提高，我會一直努力的，也許自己要做的事情好友很多，但是參加社會實踐才是當前第一要務。
(1)更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；
(2)了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
(3)通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
(4)進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；
20xx年2月至4月
浙江省臨海市江玲汽車銷售服務有限公司
1、實習所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號(104國道旁)，是江鈴汽車集團唯一授權在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現(xiàn)設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質量管理體系認證，5s現(xiàn)場管理及福特serverxx認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質文明示范企業(yè)"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1.接待
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區(qū)，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2.咨詢
在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求(配置、性能、動力、用途等方面)，通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。
3.車輛介紹
這是銷售過程最認真的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1)車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2)車頭正前方
發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機艙內進行必要的'保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內的散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發(fā)動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3)右側+副駕駛座
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8.1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達到17.5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面的重視程度。
4)后排座椅
車窗:307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖:307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經常出現(xiàn)誤操作的情況。
座椅折疊:307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶:307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5)車輛后方
307行李箱容積620l(水容積法)，在同級別車中最大，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是最高的。行李箱內部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈(右側一個)、后霧燈(左側一個)。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
6)駕駛室
主動安全擱腳板：國產同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。
中控及防盜：超級嚴密的防盜系統(tǒng)，在整個國產車界都處于領先水平，體現(xiàn)技術領先的同時更表現(xiàn)出對用戶的關注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關閉車窗、天窗功能，遠距離尋車；防盜系統(tǒng)：發(fā)動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內氣流報警(可通過設定取消)。
乘客座氣囊關閉：充分保護前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關閉后會有相應提示(儀表板和中央顯示器)。
4.試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動(促單)，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環(huán)節(jié)。
5.報價協(xié)商
客戶已經基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協(xié)商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變容易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環(huán)節(jié)，需要自己不斷地積累談判技巧。
6.簽約
客戶已經接受了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關信息填入合同里，此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經理簽名，合同才算生效了。
7.成交
成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續(xù)后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。
8.交車
這是客戶最高興、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié)。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點煙器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9.售后服務
在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業(yè)的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進來老客戶轉介紹，制定對客戶的回訪計劃。
3、實習總結
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
銷售是一個極富有挑戰(zhàn)性的工作，他需要一個良好的精神狀態(tài)，同時還需要一個靈活的頭腦，反應力，而且這種顧問式銷售也不同于以前普通的銷售，不是僅僅只把東西賣出去那么簡單，而是要通過自己的言行舉止贏得消費者的充分信任，以前自己也覺得只要能說話的能都能成功做銷售，現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)錯了，作銷售必須要有一張能夠迎合消費者口味的嘴，俗話也就是說“見什么人說什么話”。這樣你就會邁出成功營銷的第一步，當然誠信尤為重要。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”
我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
實踐中我學到了很多，也吃到了很多的苦，這些都是不能夠對外人說的，我只好自己默默的承受，這些都是成長中的煩惱，只有經過了陣痛，經過了很多的事情，這樣才會做到更好，也許自己還是對社會了解的太少，也許自己在經過漫長的時間后就會覺得，這樣才是最好的！
汽車s店辭職報告售后服務篇七
尊敬的經理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在軍鋒的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領導青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環(huán)境。
但猶豫再三，我還是寫了這封信。
我要離開公司了!
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜軍鋒大集體給予我這一年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝軍鋒給予我這樣一個認識自己、改變自己的平臺，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實。在軍鋒的大家庭里，我學會了很多在學校里不曾接觸的東西，也開始學會認真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的`機會，努力讓自己在不斷的在錯誤中成長。
面對自己的很多過錯，我只有感到抱歉，非常感謝經理的信任，給予我一次又一次的機會，我的每一個錯誤都是因為自己的不夠認真、不夠負責造成的，鑒于本人的能力有限，現(xiàn)申請?zhí)岢鲛o職，望領導批準!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與信任!
最后，我發(fā)自內心的希望公司鴻運年年!
順祝商祺!
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇八
尊敬的銷售部經理：
你好！我是銷售部二組的，很遺憾向您提交辭職報告，同時我將做好交接工作。在過去三年時間里，一直在銷售汽車這個知名品牌，讓我感到很驕傲自豪。然而由于自身能力的原因，未能把工作做好，給公司帶來了損失，我感到很愧疚。為了不拖累公司，我決定還是辭去工作。很感謝公司全體員工對我的照顧和幫助，特別是肖經理您。
最后祝愿公司在新的一年里能夠再創(chuàng)佳績，銷量倍增。
公司業(yè)務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡！
對于由此給公司造成的'不便，我深感抱歉，當然，若您容許的話，我愿意并且渴望在以后離開公司的時間里，為我們這個團隊繼續(xù)出力，并祝愿我們公司我們這個部門開創(chuàng)出更美好的未來。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
xx年xx月xx日
汽車s店辭職報告售后服務篇九
敬愛的領導：
您好！
20xx年7月我加入了4s這個大家庭，轉眼在公司已工作了近x月。我在工作中不僅能學到很多知識，而且提高了交際及隨機應變的能力；由于售后工作是介于客戶與銷售人員之間的矛盾地位，難以左右逢源，恰得其反的是輾轉反側造成的'屢屢誤解。本人有點感到力人從心。
提出辭職，經過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了站長在工作中對我的信任和生活上對我的關照，忘不了師傅對我的傾心指導與幫助，忘不了4s店各位同事的幫助。離開4s大家庭非常的不舍，不舍曾經同甘共苦過的同事，不舍領導與師父的諄諄教誨。
最后，衷心祝愿公司業(yè)務蒸蒸日上！祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福！
此致
敬禮！
申請人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇十
敬愛的領導：
您好!
20xx年7月我加入了4s這個大家庭，轉眼在公司已工作了近x月。我在工作中不僅能學到很多知識，而且提高了交際及隨機應變的能力;由于售后工作是介于客戶與銷售人員之間的矛盾地位，難以左右逢源，恰得其反的是輾轉反側造成的屢屢誤解。本人有點感到力人從心。
提出辭職，經過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了站長在工作中對我的'信任和生活上對我的關照，忘不了師傅對我的傾心指導與幫助，忘不了4s店各位同事的幫助。離開4s大家庭非常的不舍，不舍曾經同甘共苦過的同事，不舍領導與師父的諄諄教誨。
最后，衷心祝愿公司業(yè)務蒸蒸日上!祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福!
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇十一
尊敬的領導：
首先，非常感謝諸位領導與同事在這一年多的時間當中，對于我工作上的栽培和幫助。在這一年所的時間當中我學到了許多許多，也得到了許多許多。在貴單位這樣的一段時間將會是我職業(yè)生涯當中，都無法忘懷的珍貴財富。同時這樣的一段時間里當中亦發(fā)現(xiàn)了自己許許多多的不足之處，需改進的地方也有不少。
此份情誼可以繼續(xù)并一輩子維系下去。
然而如今我因身體與家庭的因素，經認真的思考過后，我唯有向單位提出辭職申請，希望可以于xx年x月x日正式離職，懇請單位批準。同時懇請單位在x月x號之前安排好相關的人員來接手我目前的工作，我將會盡心盡力的做好交接。對由此為單位帶來的不便之處，我深深的感到抱歉。同時亦希望單位可以體恤我的實際，對我的申請予以考慮且盼以批注。
最后，我真心的希望貴單位能在未來的發(fā)展道路上步步為贏、大展宏圖！
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
汽車s店辭職報告售后服務篇十二
尊敬的xx公司領導：
十分感謝您在我人生最困難的時候給了我這個平臺，讓我能在xx這樣一個優(yōu)秀汽車品牌中學習和成長。在過去的一年的工作中，由于自身能力不足等各個方面的原因，給公司帶來了很大的`損失和許多不良的影響，在此深表抱歉!
回想前面人生經歷，挫折和失敗并行，雖然不停的奔波，不停的努力，但命運卻未能有太大的改變。在這一個禮拜的停工中，我去過xx第一高峰——黃毛尖，觀星星、月亮、高山和大自然，感受個人的渺小和人生的短暫;去過洞頭海邊，傾聽海浪，看茫茫大海，感受大海的博大胸襟和氣概。人生不過幾十年，當須爭朝夕。
過去，我總是把自己的挫折和失敗歸結于命運，經過這一段時間的反思和總結，我覺得是性格和品格的問題。莊總，那天打電話給您，您以長者的身份對我的批評和指正，給了我很大的觸動。
是的，一個連責任感都沒有的人是不可能完成永久的事業(yè)的。我一定會謹記您給我的教誨，努力將自己塑造成一個有責任感并具有高尚道德情操的人。
為了給公司一個說法，我決定辭職。
此致
敬禮!
xxx
20xx年x月xx日
汽車s店辭職報告售后服務篇十三
尊敬的銷售部經理：
你好!
我是銷售部二組的xx，很遺憾向您提交辭職報告，同時我將做好交接工作。在過去三年時間里，一直在銷售大眾汽車這個知名品牌，讓我感到很驕傲自豪。然而由于自身能力的原因，未能把工作做好，給公司帶來了損失，我感到很愧疚。為了不拖累公司，我決定還是辭去工作。很感謝公司全體員工對我的照顧和幫助，特別是肖經理您。
最后祝愿公司在新的一年里能夠再創(chuàng)佳績，銷量倍增。
辭職申請人：xx
汽車s店辭職報告售后服務篇十四
尊敬的領導：
您好，我考慮了良久，還是決定遞交這份辭呈，來4s店轉眼也有四五個月時間，得到了公司一致的認可、和同事多方面的幫助，我在此表示非常的感謝。
特別是公司平等的競爭關系和透明的工作態(tài)度、讓我一再有了依靠。我相信在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業(yè)文化里面說的：”凡事的發(fā)生必有其因果，必有助于我“。
此時、我還是堅持我的想法，準備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學習。我堅信在領導的帶領下，團隊一定會越來越強大，在不久的將來一定會發(fā)生巨大可喜的變化，我很遺憾不能留下來為公司的明天添加色彩，但我真誠的祝愿公司的業(yè)績一路狂飆，團隊越來越強，相信會在自身的努力下越挫越勇。
最后祝大家、工作順利、天天開心。
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇十五
尊敬的領導：
您好，我考慮了良久，還是決定遞交這份辭呈，來4s店轉眼也有四五個月時間，得到了公司一致的認可、和同事多方面的幫助，我在此表示非常的感謝。
特別是公司平等的競爭關系和透明的工作態(tài)度、讓我一再有了依靠。我相信在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業(yè)文化里面說的：”凡事的發(fā)生必有其因果，必有助于我“。
此時、我還是堅持我的想法，準備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學習。我堅信在領導的帶領下，團隊一定會越來越強大，在不久的將來一定會發(fā)生巨大可喜的變化，我很遺憾不能留下來為公司的明天添加色彩，但我真誠的祝愿公司的業(yè)績一路狂飆，團隊越來越強，相信會在自身的努力下越挫越勇。
最后祝大家、工作順利、天天開心。
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
汽車s店辭職報告售后服務篇十六
尊敬的xx領導：
您好!
我考慮了良久，還是決定遞交這份辭呈，來4s店轉眼也有四五個月時間，得到了公司一致的認可、和同事多方面的幫助，我在此表示非常的感謝。
特別是公司平等的競爭關系和透明的工作態(tài)度、讓我一再有了依靠。我相信在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業(yè)文化里面說的：”凡事的發(fā)生必有其因果，必有助于我“。
此時、我還是堅持我的想法，準備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學習。我堅信在領導的帶領下，團隊一定會越來越強大，在不久的將來一定會發(fā)生巨大可喜的變化，我很遺憾不能留下來為公司的'明天添加色彩，但我真誠的祝愿公司的業(yè)績一路狂飆，團隊越來越強，相信會在自身的努力下越挫越勇。
最后祝大家、工作順利、天天開心。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日