心得體會是對學習和工作中遇到的問題和挑戰(zhàn)的反思和總結(jié)，從而更好地面對未來的挑戰(zhàn)。如何寫一篇完美的心得體會？首先要做好準備工作，明確總結(jié)的對象和目的。"以下是一些優(yōu)秀的心得體會范文，供大家參考和借鑒。"
票務(wù)管理實訓心得體會篇一
票務(wù)管理是現(xiàn)代社會中不可缺少的一項工作。無論是演出、體育比賽、旅游、交通運輸?shù)确矫?，都需要進行票務(wù)管理。而好的票務(wù)管理不僅可以讓活動順利進行，還可以為相關(guān)單位帶來更多的經(jīng)濟利潤。在我的工作中，我也深深體會到了這一點。以下是我對票務(wù)管理的心得體會。
二、準備工作要做足。
在票務(wù)管理中，準備工作是關(guān)鍵的一步。首先，需要精心設(shè)計票務(wù)銷售方案，以滿足不同人群的需求。其次，也要緊密配合宣傳策劃工作，通過各種渠道將活動信息傳播出去，吸引更多觀眾前來購票。最后，還需要認真制定出票流程，規(guī)范售票程序，確保無差錯地完成售票和入場檢票工作。
三、購票流程的順暢性尤為重要。
在票務(wù)銷售過程中，流程的簡單順暢對購票者來說尤為重要。有時購票者會忍受排隊購票和入場檢票的等待，但如果流程過于繁瑣或存在問題，則很容易引起不滿情緒，甚至會影響到整個活動的順利進行。因此，在票務(wù)管理工作中，我們應(yīng)該不斷精簡流程，并使用科技手段，如自助售票機、電子化購票等，來提高購票流程的效率和順暢度。
四、加強售后服務(wù)。
與購票流程的順暢性相對應(yīng)的是售后服務(wù)的重要性。好的售后服務(wù)不僅可以留住客戶，還能為活動主辦方贏得更多的口碑和信譽。優(yōu)秀的售后服務(wù)應(yīng)該包括：退票、換票、咨詢等服務(wù)，要做到簡單易懂、及時響應(yīng)，并為客戶留下良好的印象。通過這些服務(wù)，我們可以拓寬票務(wù)售后服務(wù)收益，增強客戶黏性，建立良好的品牌形象。
五、不斷完善服務(wù)品質(zhì)與效率。
在票務(wù)管理工作中，不斷完善服務(wù)品質(zhì)與效率是關(guān)鍵。售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)都要創(chuàng)新，提升整體服務(wù)水平。我們可以利用各種工具和手段，如大數(shù)據(jù)分析、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)，來提高售票過程中的效率，保證服務(wù)品質(zhì)和效率的統(tǒng)一。這樣，不僅能提升客戶滿意度，同時也能增加票務(wù)管理的效能，讓我們的工作更加順暢和高效。
綜上所述，好的票務(wù)管理工作是一項復雜而重要的工作，需要認真準備和規(guī)范化的方法與流程。我們可以從準備工作、購票流程、售后服務(wù)、完善服務(wù)品質(zhì)與效率等多個方面入手，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和滿意度，讓觀眾、主辦方和工作人員都能從中受益。希望這篇文章能夠給票務(wù)管理工作者和相關(guān)從業(yè)人員帶來一些啟示，讓他們的工作更加順暢和高效。
票務(wù)管理實訓心得體會篇二
票務(wù)管理是現(xiàn)代工作中不可或缺的一部分，主要應(yīng)用于演出、賽事和景區(qū)等領(lǐng)域。票務(wù)管理者的職責是管理票務(wù)系統(tǒng)、銷售和分配門票、監(jiān)督門票使用和識別偽造門票。在此過程中，需要高效的數(shù)據(jù)分析和靈活的操作，才能確保順暢的購票流程和滿意的用戶體驗。因此，本文將重點講述我的票務(wù)管理心得體會，幫助更多的票務(wù)管理者提高工作效率和處理問題的能力。
第二段：了解顧客需求。
顧客的需求是票務(wù)管理的關(guān)鍵，需要從顧客的角度出發(fā)，提供更好的服務(wù)和體驗。在我的工作中，我遇到過很多顧客發(fā)出了投訴，其中一些是因為他們被排隊太久、購票時間太長或者門票信息不明確。因此，我意識到需要不斷了解顧客需求，實時監(jiān)測購票流程，并提升售前售后服務(wù)水平。這樣，可以更好地滿足顧客需求，減少顧客負面評價，提升企業(yè)口碑。
第三段：數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，數(shù)據(jù)分析也成為票務(wù)管理不可或缺的一部分。通過數(shù)據(jù)收集和分析，可以洞察顧客購票行為、消費水平和使用習慣。在我所管理的票務(wù)平臺中，我建立了詳細的數(shù)據(jù)分析機制，定期匯總銷售數(shù)據(jù)，分析票務(wù)熱度并制定相應(yīng)銷售促進活動。通過實時跟蹤數(shù)據(jù)，對用戶行為進行分析，我不斷地優(yōu)化和改進當前的票務(wù)流程，并且不斷地提供個性化、定制化的服務(wù)和體驗，以實現(xiàn)更好的用戶滿意度和用戶體驗。
第四段：團隊協(xié)作管理。
在票務(wù)管理中，每個人都有自己的工作職責，需要有良好的協(xié)作和溝通。在我的管理經(jīng)驗中，我會定期組織管理人員和前臺工作人員開會，讓大家共同討論工作中遇到的問題，集思廣益地解決問題。通過有效的團隊協(xié)作管理，我能夠更好地把握團隊的工作情況，協(xié)調(diào)團隊之間的關(guān)系，為企業(yè)提供更專業(yè)、更高效的服務(wù)和解決方案。
第五段：總結(jié)。
票務(wù)管理是一項需要高效、協(xié)調(diào)、精準和穩(wěn)固的工作。對于票務(wù)管理，除了了解顧客，數(shù)據(jù)分析和團隊協(xié)作管理等基本要素外，還需要不斷地更新自己的知識和技能，不斷地提升自己的素質(zhì)，提高自己的責任心和抗壓能力。以上是我在票務(wù)管理方面的心得體會，通過不斷地思考和反省來不斷完善，希望能為更多的票務(wù)工作者帶來指導和啟示。
票務(wù)管理實訓心得體會篇三
通過對會計知識的學習，我認識到會計是一種經(jīng)濟管理活動，是經(jīng)濟管理的重要組成部分，是人們管理生產(chǎn)進程的客觀需要。會計是隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展和經(jīng)濟管理的要求而產(chǎn)生和發(fā)展。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，會計不僅僅局限于對經(jīng)濟活動予以記錄和運算，還要通過猜測、決策、控制、考核和分析等來謀求經(jīng)濟效益。特別是運算機等現(xiàn)代科學技術(shù)在會計中的廣泛應(yīng)運，會計在經(jīng)濟管理方面的作用也日益顯著。
票務(wù)管理實訓心得體會篇四
回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員（后文簡稱“行值”）、客運值班員（后文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務(wù)。
這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。
按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。
學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習，客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲?wù)管理工作負責，嚴格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。
安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。
票務(wù)管理實訓心得體會篇五
每個人都有自己的一套學習方法，能夠說各不相同，適用的就是好的，校園里面學的都是理論知識，如果不是想得到多么優(yōu)秀的成績，死記硬背就足以應(yīng)對考試，從事財務(wù)工作就不是應(yīng)對期末考試，而是天天考試，有些知識務(wù)必了然于心，吐口而出。所以，學習是一個連續(xù)性的進程，需要久長累月的堅持。然而學習又是一個技術(shù)性的東西，能夠有技能在里面。
財務(wù)管理是一門技術(shù)性的學科，主要針對的就是企業(yè)全部與財務(wù)運作和管理的方法，以及財務(wù)指標的運算和評判。
在財務(wù)管理的全部體系當中，穿插了一個十分重要的理念：那就是資金的時間價值。錢是有價值的，百度百科上對其的定義是：資金時間價值是指資金在生產(chǎn)和流透進程中隨著時間推移而產(chǎn)生的增值。它也可被看成是資金的.使用本錢。資金不會自動隨時間變化而增值，只有在投資進程中才會有收益，所以這個時間價值一樣用無風險的投資收益率來代替，由于理性個體不會將資金閑置不用。它隨時間的變化而變化，是時間的函數(shù)，隨時間的推移而產(chǎn)生價值的變化，變化的那部分價值就是原有的資金時間價值。只有和勞動結(jié)合才有好處，不同于通貨膨脹。
在最近的學習中，我感覺到會計的學習，第一要在心中建立一種會計體系的框架，在這個框架的范疇內(nèi)，我們先針對每一個知識點的學習，然后再將各個知識點串連起來，構(gòu)成全部會計系統(tǒng)的知識。財務(wù)管理也是一樣，我們第一就要在心中建立起財務(wù)管理的理念，有了這樣的理念，我們再來學習各個知識點，就容易多了。
籌資管理——資金運營——投資管理——資金分配——事跡評學到之后會發(fā)覺，其實，財務(wù)管理的這條線，是牢牢結(jié)合著會計的全部流程的，也能夠說，是環(huán)繞著會計的核算流程來的。我們就是要環(huán)繞著這條線，將各種環(huán)節(jié)展開學習，重點學習這條線上的五個環(huán)節(jié)。
自己其實還處于一個比較迷茫的階段，如果沒有很好的數(shù)字感覺，我真的感覺永久也達不到財務(wù)高手的境域的。感覺這個東西不明白能夠不能夠培養(yǎng)，但是學習久了，血液里多少也會流淌著數(shù)字吧。
票務(wù)管理實訓心得體會篇六
20xx年即將過去，在過去的一年里通過領(lǐng)導和同事們的支持和幫助，采購部各項工作完成的都還比較順利，為了能更好的完成下年的工作任務(wù)，現(xiàn)將部門過去一年的工作情況作一個匯報。匯報如下：
在過去的一年里，采購部嚴格按照公司采購管理制度極力控制采購成本，基本保質(zhì)保量的完成了各項采購任務(wù)，全年完成采購項目共8個，(北京、天津、海南、南昌、佛山、洛陽、成都、羅湖、長沙等等、工程價格約(15000)萬元，采購部基本保證了公司項目的正常運營。但總結(jié)一下，在整體的一年里，采購部在9個項目的采購工作大部分已經(jīng)完工，部分正在施工中，其中兩個中途停工。經(jīng)過這幾個項目的材料采購存在很多的問題，未達到預期的理想效果，如采購及時率低，遲發(fā)貨、質(zhì)量不達標等因素仍然存在很大問題，事前的工作做的非常不到位，而且與項目部缺乏溝通，項目施工管理與采購員有脫節(jié)，造成材料到場不及時、特別是定制的材料。不單只材料到場不及時，還有經(jīng)常下錯單或多或少開單，最后急催出來的材料造成質(zhì)量、交貨期無法保證，所以在今后的'工作中部門與部門之間應(yīng)保持溝通及技術(shù)交底，采購部人員需要更加努力，不斷學習業(yè)務(wù)技能，征詢產(chǎn)品信息，加強與客戶溝通，更好的保質(zhì)保量完成各項采購工作，力爭使各項工作正確、準確率達到100%。為了更好的完善采購工作，確保做好下一年的工作任務(wù)，現(xiàn)將我之工作做以下總結(jié)：
一、在倡導公司制度做好每日計劃與總結(jié)的前提下，也是完成日事日畢的重要保障。部門的工作人員都應(yīng)形成每天整理好每天所要做的工作和需要處理的事情，對所做的事情情況作一總結(jié)的好習慣。凡沒有處理好的事，要緊接處理，盡量做到問題不推遲，不延誤，以最快的時間和最高的效率盡解決問題。
二、我們的采購工作就是服務(wù)于項目，本著以最低的成本滿足高質(zhì)量嚴要求的項目所需的材料，一定要對要采購的材料細心的分析，勤于市場調(diào)查，做好性價比的對比，始終堅持做好以質(zhì)論價，貨比三家，多快好省的采購原則。
三、采購員在工作中要做到多跑、多對比、多總結(jié)，邊學習邊實踐，不斷提高自己的采購業(yè)務(wù)水平，加強與供應(yīng)商的溝通，及時做好跟催工作，做到讓他們能主動爭取配合我們工作，及時解決問題，尤其是按時、按質(zhì)、按量提供好所需的各種材料，以保工程能按時按質(zhì)的完成。
四、部門工作人員要跟工地現(xiàn)場，以及各部門進行及時的溝通，嚴格控制采購時間和采購周期，保證各種材料的購進科學合理，極力配合公司項目運營工作，當不同的物品及材料進場前，要及時的和有關(guān)部門做好協(xié)調(diào)與溝通。
五、要嚴格控制物品及材料入庫的數(shù)量與質(zhì)量，在購進物品與材料發(fā)生質(zhì)量、數(shù)量異常情況下，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施，與供應(yīng)商聯(lián)系，并和有關(guān)部門進行協(xié)商處理，以免耽誤工期。
六、主動與其他部門溝通，交流，有問題及時處理，這樣便于部門減少工作失誤，提高工作效率。
綜上所述，在以后的工作中，部門要更加努力的學習，不斷地積累豐富的工作經(jīng)驗，高標準嚴要求的完成各項工作。
總而言之，所有的工作結(jié)果都與領(lǐng)導，同事們的幫助和支持是分不開的，在此表示感謝，感謝領(lǐng)導和同事們對我們采購部工作的配合和支持，今后我們一定會更加團結(jié)，齊心協(xié)力，向同一個目標邁進，爭取更大的進步!
票務(wù)管理實訓心得體會篇七
實訓時光，汗水與歡笑共存，有意義的數(shù)字和事件交織。此刻，讓我回顧這段美好的實訓時光，分享我的所學、所思和所感。
實訓的開始，我懷揣著初生牛犢不怕虎的勁頭，充滿好奇和期待。我明白，這是一次理論與實踐相結(jié)合的機會，不僅能提升我的專業(yè)技能，還能鍛煉我的團隊協(xié)作和領(lǐng)導能力。
我們的實訓主題是關(guān)于項目管理。在這個過程中，我作為團隊的一員，參與了多個項目。從需求收集、項目計劃到執(zhí)行，我親身經(jīng)歷了項目管理全過程。我了解到，項目管理不僅是個人的努力，更是一個團隊的成功。每個項目都要求我們有效利用資源，按時完成任務(wù)，滿足或超過預期的成果。
在實訓過程中，我不僅學會了如何制定項目計劃、如何有效地管理時間，還學會了如何與團隊成員有效溝通。我明白了，一個優(yōu)秀的項目經(jīng)理應(yīng)具備的素質(zhì)：領(lǐng)導力、決策力、協(xié)調(diào)力和溝通能力。
這次實訓，我也深刻地認識到自己的不足。比如，我在時間管理上還有待提高。為了改善這個問題，我計劃制定更詳細的工作計劃，并學會合理分配時間和資源。
回顧這次實訓，我收獲頗豐。我不僅提高了自己的項目管理技能，還提升了自己的團隊協(xié)作和領(lǐng)導能力。我明白了，項目管理不僅是一項技術(shù)，更是一門藝術(shù)。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，提高自己的項目管理能力，為公司創(chuàng)造更大的價值。
總的來說，這次實訓讓我成長了許多。我感謝這次的實訓機會，讓我有機會將理論知識運用到實踐中，讓我有機會學習、成長和突破。實訓的經(jīng)歷，將成為我未來職業(yè)生涯的寶貴財富。我期待，在未來的道路上，我將更好地發(fā)揮所學，為公司的發(fā)展貢獻力量。
票務(wù)管理實訓心得體會篇八
每個人都有自己的一套學習方法，可以說各不一樣，適用的就是好的，學校里面學的都是理論學問，假如不是想得到多么優(yōu)秀的成績，死記硬背就足以應(yīng)付考試，從事財務(wù)工作就不是應(yīng)付期末考試，而是每天考試，有些學問必需了然于心，吐口而出。所以，學習是一個持續(xù)性的過程，需要長期累月的堅持。然而學習又是一個技術(shù)性的東西，可以有技巧在里面。
財務(wù)治理是一門技術(shù)性的學科，主要針對的就是企業(yè)整個與財務(wù)運作和治理的方法，以及財務(wù)指標的計算和評價。
在財務(wù)治理的整個體系當中，穿插了一個特別重要的理念：那就是資金的時間價值。錢是有價值的，百度百科上對其的定義是：資金時間價值是指資金在生產(chǎn)和流通過程中隨著時間推移而產(chǎn)生的增值。它也可被看成是資金的使用本錢。資金不會自動隨時間變化而增值，只有在投資過程中才會有收益，所以這個時間價值一般用無風險的投資收益率來代替，由于理性個體不會將資金閑置不用。它隨時間的'變化而變化，是時間的函數(shù)，隨時間的推移而發(fā)生價值的變化，變化的那局部價值就是原有的資金時間價值。只有和勞動結(jié)合才有意義，不同于通貨膨脹。
在最近的學習中，我感覺到會計的學習，首先要在心中建立一種會計體系的框架，在這個框架的范圍內(nèi)，我們先針對每一個學問點的學習，然后再將各個學問點串聯(lián)起來，形成整個會計系統(tǒng)的學問。財務(wù)治理也是一樣，我們首先就要在心中建立起財務(wù)治理的理念，有了這樣的理念，我們再來學習各個學問點，就簡單多了。
籌資治理——資金運營——投資治理——資金安排——業(yè)績評。
學到后來會發(fā)覺，其實，財務(wù)治理的這條線，是緊緊結(jié)合著會計的整個流程的，也可以說，是圍圍著會計的核算流程來的。我們就是要圍圍著這條線，將各種環(huán)節(jié)綻開學習，重點學習這條線上的五個環(huán)節(jié)。
自己其實還處于一個比擬迷茫的階段，假如沒有很好的數(shù)字感覺，我真的感覺永久也達不到財務(wù)高手的境地的。感覺這個東西不知道可以不行以培育，不過學習久了，血液里多少也會流淌著數(shù)字吧。
這次兩個月的學習里總共安排了三門財務(wù)類課程，包含了《非財務(wù)人員財務(wù)培訓》、《財務(wù)治理》、《會計學根底》，同時公司總會計師陽總也給我們進展了一場通俗易懂的財務(wù)與會計內(nèi)訓，說實話，其實到現(xiàn)在為止，在財務(wù)治理這門專業(yè)里還沒有心得，但是，我覺得自己起碼對財務(wù)治理有了肯定的熟悉，知道了財務(wù)治理的核心就是“找錢（籌資）、用錢（資金運營和工程投資、投資治理）、分錢（收益安排）”。
而想了解一家企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀，最主要就是通過三張報表（即資產(chǎn)負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表）進展分析，其中資產(chǎn)負債表是企業(yè)的“照片”，反映企業(yè)的“現(xiàn)在時”，即企業(yè)現(xiàn)在的健康狀況如何；利潤表是企業(yè)的“錄像”，反映企業(yè)的“過去時”，即企業(yè)過去“怎么樣”；現(xiàn)金流量表是企業(yè)的“x光”，透視企業(yè)的“將來時”，即企業(yè)將來會“怎么樣”。
還有就是企業(yè)為什么要借貸，即所謂的借雞生蛋，以前總感覺企業(yè)債務(wù)多是一種不好的狀況，而這次通過幾位專家的精彩講解，真是令我翻開了眼界，債務(wù)的作用不僅僅可以提高投資收益率，還可以節(jié)省企業(yè)所得稅，在企業(yè)進展壯大的過程中還能保證老股東權(quán)益。
在財務(wù)治理培訓初期消失了一個小插曲“當時，楊斌教師問我們：誰在做財務(wù)治理？全班只有朱波舉手”，就是搞生產(chǎn)、技改、基層治理的都認為自己與財務(wù)治理沒有關(guān)系，財務(wù)治理就是財務(wù)部和領(lǐng)導的事這種錯誤的熟悉。
就拿我本職工作安全治理來說，企業(yè)的安全設(shè)施、安全措施、勞動愛護、職業(yè)衛(wèi)生乃至企業(yè)的安全制度每一樣都與財務(wù)治理嚴密關(guān)聯(lián)，上完課后我就在想如何才能讓公司目前有限的安全治理人員、資源發(fā)揮最大的作用，是不是應(yīng)當對我們以前制定的一些制度進展再次評價、修改或優(yōu)化。
由于公司西昌人員調(diào)離加之公司主輔分別改革造成崗位職工、治理人員相對以前要少了許多，安全專兼職治理人員隊伍也相應(yīng)進展了精簡，如何才能在保證遵守國家安全法律法規(guī)、保證企業(yè)遠離重大安全風險、保證企業(yè)職工身體健康安全的前提下做到安全治理本錢最小化。
誠然，安全治理是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定長期進展的根底，它更多的是人力、物力和財力的投入，但是作為一個企業(yè)的安全治理籌劃實施部門，不僅僅要追求安全的結(jié)果，還應(yīng)將企業(yè)財務(wù)治理、本錢治理的理念穿插于安全治理體系的各個環(huán)節(jié)和流程，不盲目的進展物防、技防上的投資，不制定繁瑣、無用的制度，不鋪張人力、物力于無效的治理環(huán)節(jié)。
票務(wù)管理實訓心得體會篇九
20__年_月8—10日制造部部長組織三天的學習，通過學習，作為一名車間管理者，在車間內(nèi)部出了上傳下達之外，還要與其他分廠之間進行平級溝通與協(xié)調(diào)(如工作重組，資源整合，進行協(xié)調(diào)人員借調(diào)等)，以交換意見，促進彼此了解，加強合作，保證企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。
車間要做定員管理，定員是企業(yè)的一項基礎(chǔ)管理工作，采取措施保證企業(yè)合理的配備人員，達到節(jié)約成本，提高效率的目的，定員的管理范圍包括所有部門和崗位，即包括直接生產(chǎn)人員和從事生產(chǎn)技術(shù)工作人員，從事管理服務(wù)工作人員，還有車間總?cè)藬?shù)，各崗位人數(shù)，技能人員的人數(shù)以及他們之間的比例關(guān)系。車間還要做到生產(chǎn)環(huán)境，制定生產(chǎn)計劃，做好生產(chǎn)準備，實施作業(yè)分配，準確接收并按期完成生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃。車間管理中生產(chǎn)計劃是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的綱領(lǐng)性方案，是企業(yè)計劃達到產(chǎn)品品種，質(zhì)量產(chǎn)量，產(chǎn)值等生產(chǎn)任務(wù)的計劃和對產(chǎn)品進度的總體安排，而車間作業(yè)計劃是生產(chǎn)計劃的擴展，延伸和具體措施。
車間通過編制作業(yè)計劃，明確作業(yè)任務(wù)，目標時間方法，合理，充分利用車間生產(chǎn)能力和各種條件，實施均衡協(xié)調(diào)生產(chǎn)，保證按期生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，為公司打造高效率的車間管理。
票務(wù)管理實訓心得體會篇十
做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。通過設(shè)置實訓的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌握藍軟erp5000的基本操作。
首先是倉庫資料設(shè)置、出入庫類型、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費用項目的錄入核對。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進行合理生產(chǎn)、采購管理，生產(chǎn)控制以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過對藍軟erp5000的認識和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學的系統(tǒng)設(shè)計知識，編寫一份系統(tǒng)分析報告。整理數(shù)據(jù)和編寫實訓報告。
作為一名學習物流管理專業(yè)的大三學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應(yīng)該多學學以致用服務(wù)社會。平常我們在學習中更多的.是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。今天我們機會在實訓課上接觸了藍軟erp5000，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
經(jīng)過一個星期的藍軟erp5000的學習，我們了解到物流信息工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實訓中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來復雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經(jīng)過老師的指導剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在腦海里費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識。現(xiàn)代化的物流信息實訓室為我們提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。
與此同時，我真心的感謝學校能給我們提供這么好的實訓機會來彌補自己不足的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，同時利用一切可能利用的機會參觀實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。
票務(wù)管理實訓心得體會篇十一
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學習，我們在還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實訓中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓時間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是開展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓的認識。
我們這次實訓的主要內(nèi)容有：了解第三方物流效勞的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論進行操作。物流的七個要素當中比方說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的根本流程。
第三方物流是指對在供給鏈中商品要在企業(yè)和供給商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供給鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸?shù)牟少?、方案、?yōu)化和執(zhí)行。管理運輸者合同，方案訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監(jiān)控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后，適宜的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的效勞包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨效勞等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據(jù)需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到適宜的地點。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶效勞部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反應(yīng)等。該模塊可以接收如、等各種的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進行處理。公司財務(wù)對各分點實際的攬收情況、投遞情況進行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進行管理；公司財務(wù)定期與局部大宗用戶進行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業(yè)務(wù)順利進行。
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此劇烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
為期兩周的物流管理實訓很快就結(jié)束了，學生通過短短的兩周時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的根本知識點。學生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這局部內(nèi)容較易理解，因此學生操作也較為順利。
有了自己的公司，學生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心）。由于學生是初次接觸該軟件，為了使學生對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的認識，因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心；同時也是他們第一次單獨經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。角色扮演完成后，就涉及到具體的操作（到物流市場購置倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等），由于這些操作之間相互影響，相互作用，學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的.鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價局部，有幾位同學的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學卻按此報價；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導致其他許多同學出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一局部是由于系統(tǒng)本身存在的缺乏引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。本次實訓，整體而言，學生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓，且在實訓期間，絕大多數(shù)同學均能積極思考，充分利用所學知識進行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學習氣氛，整個實訓時間均是如此，大家對這次實訓所得也較為滿意，都希望能有更多鍛煉的時機。
15天轉(zhuǎn)眼既逝，回憶實訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣方案著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。調(diào)查的對象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是：所調(diào)查的公司規(guī)模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。
早上，按著昨天的方案，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于容許我們進去，并打給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就快樂得出來了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。
一、從團隊上說，有人說團結(jié)就是力量，我認為不假，如果你的對團結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。
二、從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時機，不嘗試，你永遠沒有時機成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四、有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。
五、競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識，必須學著去適應(yīng)競爭，并且運用自如，才能取得成功和勝利！
后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識，上機操作讓我學到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流方案的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。
總的來講，我認為實訓中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃！
票務(wù)管理實訓心得體會篇十二
《中級財務(wù)管理》實驗的目的是為了培養(yǎng)我們運用財務(wù)管理的基本知識和基本理論對實務(wù)進行判定、分析和研究的能力。也讓我們對財務(wù)管理的運用有了一個較全面的了解和掌控。
經(jīng)過這五次的實訓，對課本中的知識點又重新鞏固了一遍，讓我們有了更深的'知道，在實訓中運用所學的財務(wù)理論知識，根據(jù)實訓中的公司背景、財務(wù)報表、各項指標等資料，進行各項財務(wù)做出猜測、分析以及投資計劃等相干內(nèi)容。同時在實訓中也了解到了自己的很多不足之處。由于自己的粗心，在運算操作中走了很多的彎路，還有就是沒有去深入的了解知識點，在實訓時一直不斷的翻閱課本和老師課堂講的知識點，然后只是一味的利用公式進行運算，但在發(fā)覺毛病后，會重新翻閱課本，就會有新的認識，新的了解，運算時就可以夠得心應(yīng)手了。
這次的實訓的運算量很多，而且數(shù)據(jù)也相對較大，在第一次實訓時先是直接在紙質(zhì)材料組依靠運算器運算完成，但發(fā)覺每次運算的結(jié)果都會有錯，于是改成了用excel來完成，在excel中各個數(shù)據(jù)直接的關(guān)聯(lián)都能夠體現(xiàn)出來，為后面的運算提供了很大的幫助，就算是后期發(fā)覺毛病，也不需要一個個的重新運算，這給我節(jié)省了很多的時間，也避免了使用運算器運算時的毛病。
不論是在實訓進程中還是實訓終止，我都深深的體會到，要管理企業(yè)并不是想像中的那么簡單。不論是做任何工作，每一步的決策和計劃都要全方面的推敲，而不能憑主觀臆斷來盲目的進行決策，那樣做的后果只會使企業(yè)陷入逆境乃至破產(chǎn)。在做每一個決定的時候，我們要全方面的進行詳細的分析與運算，任何一個細節(jié)沒有推敲周全就可能導致全局的逆境。
票務(wù)管理實訓心得體會篇十三
每個公司都有財會部門，財務(wù)部門又分為財務(wù)和會計兩個崗位，財務(wù)的職責是決策和支持，會計的職責是確認、計量和報告。公司的財務(wù)制度的規(guī)范化會給公司帶來人才、資金和價值。每個公司都期望能夠開源節(jié)流。開源是以增長為向?qū)У奶岣呤杖朐鲩L率，節(jié)流是以利潤為向?qū)У倪m當?shù)目刂票惧X。
作為公司財務(wù)部門的領(lǐng)導者，首選要做好一下幾點團隊建設(shè)工作：
2、團隊合作。
3、動態(tài)檔案的建立。比如稅收檔案、本錢檔案、財務(wù)分析、年度報告等
4、建立學習型團隊。只有不斷的學習，而且要帶領(lǐng)全部團隊去學習，不斷的培養(yǎng)人、發(fā)掘人才、團隊和公司才能不斷的進步。
令許多管理者頭疼的是，企業(yè)規(guī)模大了，利潤卻少了，銷售額上去了，本錢失控了。企業(yè)規(guī)模增長與利潤是不同步，更有甚者，企業(yè)成功跨過創(chuàng)業(yè)危險期后，再向前邁一步，竟是無底深潭。承當公眾追捧的明星企業(yè)：三九集團以及新疆德隆企業(yè)集團用了18年的苦心經(jīng)營成龐大的企業(yè)群體，卻在短短的7個月的時間里就轟然倒下。令公眾目瞪口呆的原因又是驚人的類似：資金斷裂!所以一個公司的展開，我們強調(diào)以現(xiàn)金為王，而經(jīng)營活動產(chǎn)生的.現(xiàn)金流量金額為正數(shù)，則是王中之王。
對企業(yè)，最大的挑戰(zhàn)是商業(yè)模式的創(chuàng)新是動態(tài)的。如果一個企業(yè)的商業(yè)模式保持了5年乃至是更長時間不創(chuàng)新和優(yōu)化，其競爭地位和盈利能力都會遭到很大的挑戰(zhàn)，企業(yè)經(jīng)營的5大秘密是：安全、順暢、增值、速度、變現(xiàn)。公司財務(wù)計劃三要素:
1、財務(wù)體系的健康。公道的財務(wù)體系應(yīng)包括投資體系、融資體系、財務(wù)管理體系。財務(wù)體系的健康程度決定了企業(yè)整體的財務(wù)狀態(tài)、經(jīng)營能力和抗風險能力。
2、現(xiàn)金流量?，F(xiàn)金流量是企業(yè)的血液，現(xiàn)金流向包括現(xiàn)金流出和現(xiàn)金流入，現(xiàn)金不足將導致經(jīng)營循環(huán)中段。
3、利潤：利潤來源于收入減去本錢。銷售收入大小與市場競爭有關(guān)，本錢費用可以自我控制，企業(yè)應(yīng)向內(nèi)部發(fā)展，著落本錢。對利潤的衡量：不能用短跑成績來衡量長跑項目。作為財務(wù)負責人，第一要有財務(wù)的功底，就是合并財務(wù)報表，三年的數(shù)據(jù)庫的建立，以及會善終財務(wù)分析的方法。接著就是能10分鐘內(nèi)看透三張報表，即：資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表。能看透三張表就會對公司的結(jié)構(gòu)、盈利模式和發(fā)展前程以及其他方向有個大致的了解。那么如何看懂三張表呢?我們以資產(chǎn)負載表來說：
資產(chǎn)負債表中的總資產(chǎn)代表的資產(chǎn)的總額，它體現(xiàn)的是公司的經(jīng)營規(guī)模。
活動負債和長期負責的總額反應(yīng)的是企業(yè)的經(jīng)營風險大小
所有者權(quán)益反應(yīng)的是公司的凈資產(chǎn)，反應(yīng)了股東在企業(yè)的利益
我們要知道分析數(shù)據(jù)，比如：貨幣資金的數(shù)據(jù)不要太多，只要能夠應(yīng)對正常的經(jīng)營活動就可以了。應(yīng)對贓款的大小體現(xiàn)了將客戶的經(jīng)營風險轉(zhuǎn)移到自己身上的大小。如果存在給大顧客賒銷就有可能失去這個客戶的化，就應(yīng)當去重新的推敲客戶的挑選。
短時間借款的管理跟企業(yè)的經(jīng)營的每一個階段是聯(lián)系在一起的，他常常是為了解決資金的問題。其最大的風險就是到期沒法償還。
長期借款的用處一樣就是固定資產(chǎn)的投資，期限比較長，但是要把一年期的長期資產(chǎn)列出來，視同短時間借款來管理，負債的主要問題就是風險管理，對風險管理就必須做到提早管理，是控制風險的關(guān)鍵要素。
作為個公司的財務(wù)管理人員，應(yīng)當將企業(yè)發(fā)展與財務(wù)觀念融會，建立一支優(yōu)秀的財務(wù)團隊，將會計核算規(guī)范化、進行投融資管理、財務(wù)分析、稅收籌劃、績效考核、控制全風管理?？偟膩恚鹤鳛橐粋€杰出的cfo，必須有一下特點：具有前瞻性和創(chuàng)造性，干預冒險和挑戰(zhàn)管理者權(quán)威。學會交際和人力資源管理技能。創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，有獲得外部資料的便利額途徑。掌控準確的、適時的財務(wù)信息，能夠組成具有綜合能力的團隊來處理特別的事物。
票務(wù)管理實訓心得體會篇十四
作為一名大學生，在學業(yè)之余，實踐鍛煉也是必不可少的一部分。而近期就有幸參加了一次票務(wù)站務(wù)實訓。這次實訓從組織、安排到實際操作，無不讓我受益匪淺。通過這次實訓，我深刻體會到了團隊合作、溝通能力以及責任心的重要性。下面，我將圍繞這幾個方面展開敘述，分享我的心得體會。
首先，團隊合作是實訓中最重要的環(huán)節(jié)之一。在實訓開始之前，我們被分為了若干個團隊，每個團隊由五六名成員組成，負責一段時段的任務(wù)。而每個團隊的成員都要配合默契地完成自己的任務(wù)，確保整個實訓的順利進行。在一次次討論和合作中，我們學會了互相傾聽，尊重他人意見，合理分配任務(wù)，確保工作時間的充分利用。通過這次實訓，我深感只有團隊合作，才能發(fā)揮出最大的效益，實現(xiàn)期望的目標。
其次，良好的溝通能力也是在實訓中必不可少的。在實訓過程中，我們不僅需要與自己的團隊成員進行良好的溝通，交流工作的進展和需求，而且還需要與來車的旅客進行交流，耐心解答他們的問題，提供服務(wù)。當遇到急需解決的問題時，大膽提出自己的想法并與他人討論，尋找最合適的解決方案。通過這樣的實踐，我的口頭表達和思維能力得到了極大的提高，我也更加明白了溝通的重要性，良好的溝通能夠讓人與人之間更加和諧，事情得以更好地解決。
再次，責任心是在實訓中必須具備的品質(zhì)。作為一名志愿者，我們要對自己所負責的工作充滿責任心。無論是整理車票，還是接待旅客，我們都必須認真對待，做到一絲不茍。因為我們所做的工作關(guān)系到旅客的出行和心情，對他們的服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量要7非常高。只有具備強烈的責任心，我們才能為旅客提供高質(zhì)量的服務(wù)，同樣也能在自己的職業(yè)生涯中取得更好的發(fā)展。
最后，通過這次實訓，我還學到了一些實用的技能。比如，如何快速而準確地識別車票，如何高效地處理問題，如何與旅客友好互動等等。這些技能對我個人的發(fā)展是非常有益的，不僅可以應(yīng)用在實訓中，也可以在將來的工作中發(fā)揮作用。而且，在實訓中，我們還獲得了一些實踐經(jīng)驗和指導，這對我們今后的學習和工作都是非常有益的。
總之，這次票務(wù)站務(wù)實訓不僅讓我學到了很多理論知識，更重要的是讓我學到了一些實際操作的經(jīng)驗和技能，并且鍛煉了自己的團隊合作和溝通能力，培養(yǎng)了責任心。我深信，在今后的學習和工作中，這些經(jīng)歷和所學的知識和技能將對我起到積極的推動作用。我會將這些寶貴的經(jīng)驗和體會牢記心間，不斷完善自己，努力成為一名有能力、有責任心的人才。
票務(wù)管理實訓心得體會篇十五
15天轉(zhuǎn)眼既逝，回憶實訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣方案著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。調(diào)查的對象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是：所調(diào)查的公司規(guī)模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。
早上，按著昨天的方案，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于容許我們進去，并打給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就快樂得出來了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。
一、從團隊上說，有人說團結(jié)就是力量，我認為不假，如果你的對團結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。
二、從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的`信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時機，不嘗試，你永遠沒有時機成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四、有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。
五、競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識，必須學著去適應(yīng)競爭，并且運用自如，才能取得成功和勝利！
后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識，上機操作讓我學到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流方案的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。
總的來講，我認為實訓中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃！
票務(wù)管理實訓心得體會篇十六
在進行管理實訓的過程中，我不僅學到了很多實用的管理技巧，還深刻地認識到了團隊協(xié)作的重要性。以下是我的實訓心得體會。
這次實訓是在我的課堂上進行的，我們組成了幾個小組，每個小組都要完成一個關(guān)于管理的任務(wù)。我被分到了一個四人小組，我們的任務(wù)是進行市場營銷管理。在將近一個月的時間里，我們通過分工合作，完成了市場調(diào)研、市場分析、產(chǎn)品定位、推廣策略等一系列工作。
在實訓過程中，我深刻地感受到了團隊協(xié)作的重要性。每個人的能力和角色都是獨特的，只有大家通力合作，才能完成任務(wù)。我們小組內(nèi)部明確了各自的任務(wù)和職責，每個人都能發(fā)揮自己的長處，協(xié)作完成任務(wù)。通過實訓，我學會了如何更好地與他人合作，共同解決問題。
在實訓過程中，我還學到了很多實用的管理技巧。例如，如何制定有效的市場調(diào)研方案、如何進行數(shù)據(jù)分析、如何制定營銷推廣策略等。這些技巧都是非常實用的，能夠幫助我更好地進行管理工作。
通過這次實訓，我深刻地認識到了團隊協(xié)作的重要性，并學到了很多實用的管理技巧。這些經(jīng)驗和收獲對我今后的管理工作有很大的幫助。在今后的工作中，我將更加注重團隊協(xié)作，同時也會更加注重運用所學的管理技巧，幫助團隊更好地完成任務(wù)。
票務(wù)管理實訓心得體會篇一
票務(wù)管理是現(xiàn)代社會中不可缺少的一項工作。無論是演出、體育比賽、旅游、交通運輸?shù)确矫?，都需要進行票務(wù)管理。而好的票務(wù)管理不僅可以讓活動順利進行，還可以為相關(guān)單位帶來更多的經(jīng)濟利潤。在我的工作中，我也深深體會到了這一點。以下是我對票務(wù)管理的心得體會。
二、準備工作要做足。
在票務(wù)管理中，準備工作是關(guān)鍵的一步。首先，需要精心設(shè)計票務(wù)銷售方案，以滿足不同人群的需求。其次，也要緊密配合宣傳策劃工作，通過各種渠道將活動信息傳播出去，吸引更多觀眾前來購票。最后，還需要認真制定出票流程，規(guī)范售票程序，確保無差錯地完成售票和入場檢票工作。
三、購票流程的順暢性尤為重要。
在票務(wù)銷售過程中，流程的簡單順暢對購票者來說尤為重要。有時購票者會忍受排隊購票和入場檢票的等待，但如果流程過于繁瑣或存在問題，則很容易引起不滿情緒，甚至會影響到整個活動的順利進行。因此，在票務(wù)管理工作中，我們應(yīng)該不斷精簡流程，并使用科技手段，如自助售票機、電子化購票等，來提高購票流程的效率和順暢度。
四、加強售后服務(wù)。
與購票流程的順暢性相對應(yīng)的是售后服務(wù)的重要性。好的售后服務(wù)不僅可以留住客戶，還能為活動主辦方贏得更多的口碑和信譽。優(yōu)秀的售后服務(wù)應(yīng)該包括：退票、換票、咨詢等服務(wù)，要做到簡單易懂、及時響應(yīng)，并為客戶留下良好的印象。通過這些服務(wù)，我們可以拓寬票務(wù)售后服務(wù)收益，增強客戶黏性，建立良好的品牌形象。
五、不斷完善服務(wù)品質(zhì)與效率。
在票務(wù)管理工作中，不斷完善服務(wù)品質(zhì)與效率是關(guān)鍵。售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)都要創(chuàng)新，提升整體服務(wù)水平。我們可以利用各種工具和手段，如大數(shù)據(jù)分析、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)，來提高售票過程中的效率，保證服務(wù)品質(zhì)和效率的統(tǒng)一。這樣，不僅能提升客戶滿意度，同時也能增加票務(wù)管理的效能，讓我們的工作更加順暢和高效。
綜上所述，好的票務(wù)管理工作是一項復雜而重要的工作，需要認真準備和規(guī)范化的方法與流程。我們可以從準備工作、購票流程、售后服務(wù)、完善服務(wù)品質(zhì)與效率等多個方面入手，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和滿意度，讓觀眾、主辦方和工作人員都能從中受益。希望這篇文章能夠給票務(wù)管理工作者和相關(guān)從業(yè)人員帶來一些啟示，讓他們的工作更加順暢和高效。
票務(wù)管理實訓心得體會篇二
票務(wù)管理是現(xiàn)代工作中不可或缺的一部分，主要應(yīng)用于演出、賽事和景區(qū)等領(lǐng)域。票務(wù)管理者的職責是管理票務(wù)系統(tǒng)、銷售和分配門票、監(jiān)督門票使用和識別偽造門票。在此過程中，需要高效的數(shù)據(jù)分析和靈活的操作，才能確保順暢的購票流程和滿意的用戶體驗。因此，本文將重點講述我的票務(wù)管理心得體會，幫助更多的票務(wù)管理者提高工作效率和處理問題的能力。
第二段：了解顧客需求。
顧客的需求是票務(wù)管理的關(guān)鍵，需要從顧客的角度出發(fā)，提供更好的服務(wù)和體驗。在我的工作中，我遇到過很多顧客發(fā)出了投訴，其中一些是因為他們被排隊太久、購票時間太長或者門票信息不明確。因此，我意識到需要不斷了解顧客需求，實時監(jiān)測購票流程，并提升售前售后服務(wù)水平。這樣，可以更好地滿足顧客需求，減少顧客負面評價，提升企業(yè)口碑。
第三段：數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，數(shù)據(jù)分析也成為票務(wù)管理不可或缺的一部分。通過數(shù)據(jù)收集和分析，可以洞察顧客購票行為、消費水平和使用習慣。在我所管理的票務(wù)平臺中，我建立了詳細的數(shù)據(jù)分析機制，定期匯總銷售數(shù)據(jù)，分析票務(wù)熱度并制定相應(yīng)銷售促進活動。通過實時跟蹤數(shù)據(jù)，對用戶行為進行分析，我不斷地優(yōu)化和改進當前的票務(wù)流程，并且不斷地提供個性化、定制化的服務(wù)和體驗，以實現(xiàn)更好的用戶滿意度和用戶體驗。
第四段：團隊協(xié)作管理。
在票務(wù)管理中，每個人都有自己的工作職責，需要有良好的協(xié)作和溝通。在我的管理經(jīng)驗中，我會定期組織管理人員和前臺工作人員開會，讓大家共同討論工作中遇到的問題，集思廣益地解決問題。通過有效的團隊協(xié)作管理，我能夠更好地把握團隊的工作情況，協(xié)調(diào)團隊之間的關(guān)系，為企業(yè)提供更專業(yè)、更高效的服務(wù)和解決方案。
第五段：總結(jié)。
票務(wù)管理是一項需要高效、協(xié)調(diào)、精準和穩(wěn)固的工作。對于票務(wù)管理，除了了解顧客，數(shù)據(jù)分析和團隊協(xié)作管理等基本要素外，還需要不斷地更新自己的知識和技能，不斷地提升自己的素質(zhì)，提高自己的責任心和抗壓能力。以上是我在票務(wù)管理方面的心得體會，通過不斷地思考和反省來不斷完善，希望能為更多的票務(wù)工作者帶來指導和啟示。
票務(wù)管理實訓心得體會篇三
通過對會計知識的學習，我認識到會計是一種經(jīng)濟管理活動，是經(jīng)濟管理的重要組成部分，是人們管理生產(chǎn)進程的客觀需要。會計是隨著社會生產(chǎn)的發(fā)展和經(jīng)濟管理的要求而產(chǎn)生和發(fā)展。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，會計不僅僅局限于對經(jīng)濟活動予以記錄和運算，還要通過猜測、決策、控制、考核和分析等來謀求經(jīng)濟效益。特別是運算機等現(xiàn)代科學技術(shù)在會計中的廣泛應(yīng)運，會計在經(jīng)濟管理方面的作用也日益顯著。
票務(wù)管理實訓心得體會篇四
回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員（后文簡稱“行值”）、客運值班員（后文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務(wù)。
這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。
按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。
學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習，客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲?wù)管理工作負責，嚴格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。
安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。
票務(wù)管理實訓心得體會篇五
每個人都有自己的一套學習方法，能夠說各不相同，適用的就是好的，校園里面學的都是理論知識，如果不是想得到多么優(yōu)秀的成績，死記硬背就足以應(yīng)對考試，從事財務(wù)工作就不是應(yīng)對期末考試，而是天天考試，有些知識務(wù)必了然于心，吐口而出。所以，學習是一個連續(xù)性的進程，需要久長累月的堅持。然而學習又是一個技術(shù)性的東西，能夠有技能在里面。
財務(wù)管理是一門技術(shù)性的學科，主要針對的就是企業(yè)全部與財務(wù)運作和管理的方法，以及財務(wù)指標的運算和評判。
在財務(wù)管理的全部體系當中，穿插了一個十分重要的理念：那就是資金的時間價值。錢是有價值的，百度百科上對其的定義是：資金時間價值是指資金在生產(chǎn)和流透進程中隨著時間推移而產(chǎn)生的增值。它也可被看成是資金的.使用本錢。資金不會自動隨時間變化而增值，只有在投資進程中才會有收益，所以這個時間價值一樣用無風險的投資收益率來代替，由于理性個體不會將資金閑置不用。它隨時間的變化而變化，是時間的函數(shù)，隨時間的推移而產(chǎn)生價值的變化，變化的那部分價值就是原有的資金時間價值。只有和勞動結(jié)合才有好處，不同于通貨膨脹。
在最近的學習中，我感覺到會計的學習，第一要在心中建立一種會計體系的框架，在這個框架的范疇內(nèi)，我們先針對每一個知識點的學習，然后再將各個知識點串連起來，構(gòu)成全部會計系統(tǒng)的知識。財務(wù)管理也是一樣，我們第一就要在心中建立起財務(wù)管理的理念，有了這樣的理念，我們再來學習各個知識點，就容易多了。
籌資管理——資金運營——投資管理——資金分配——事跡評學到之后會發(fā)覺，其實，財務(wù)管理的這條線，是牢牢結(jié)合著會計的全部流程的，也能夠說，是環(huán)繞著會計的核算流程來的。我們就是要環(huán)繞著這條線，將各種環(huán)節(jié)展開學習，重點學習這條線上的五個環(huán)節(jié)。
自己其實還處于一個比較迷茫的階段，如果沒有很好的數(shù)字感覺，我真的感覺永久也達不到財務(wù)高手的境域的。感覺這個東西不明白能夠不能夠培養(yǎng)，但是學習久了，血液里多少也會流淌著數(shù)字吧。
票務(wù)管理實訓心得體會篇六
20xx年即將過去，在過去的一年里通過領(lǐng)導和同事們的支持和幫助，采購部各項工作完成的都還比較順利，為了能更好的完成下年的工作任務(wù)，現(xiàn)將部門過去一年的工作情況作一個匯報。匯報如下：
在過去的一年里，采購部嚴格按照公司采購管理制度極力控制采購成本，基本保質(zhì)保量的完成了各項采購任務(wù)，全年完成采購項目共8個，(北京、天津、海南、南昌、佛山、洛陽、成都、羅湖、長沙等等、工程價格約(15000)萬元，采購部基本保證了公司項目的正常運營。但總結(jié)一下，在整體的一年里，采購部在9個項目的采購工作大部分已經(jīng)完工，部分正在施工中，其中兩個中途停工。經(jīng)過這幾個項目的材料采購存在很多的問題，未達到預期的理想效果，如采購及時率低，遲發(fā)貨、質(zhì)量不達標等因素仍然存在很大問題，事前的工作做的非常不到位，而且與項目部缺乏溝通，項目施工管理與采購員有脫節(jié)，造成材料到場不及時、特別是定制的材料。不單只材料到場不及時，還有經(jīng)常下錯單或多或少開單，最后急催出來的材料造成質(zhì)量、交貨期無法保證，所以在今后的'工作中部門與部門之間應(yīng)保持溝通及技術(shù)交底，采購部人員需要更加努力，不斷學習業(yè)務(wù)技能，征詢產(chǎn)品信息，加強與客戶溝通，更好的保質(zhì)保量完成各項采購工作，力爭使各項工作正確、準確率達到100%。為了更好的完善采購工作，確保做好下一年的工作任務(wù)，現(xiàn)將我之工作做以下總結(jié)：
一、在倡導公司制度做好每日計劃與總結(jié)的前提下，也是完成日事日畢的重要保障。部門的工作人員都應(yīng)形成每天整理好每天所要做的工作和需要處理的事情，對所做的事情情況作一總結(jié)的好習慣。凡沒有處理好的事，要緊接處理，盡量做到問題不推遲，不延誤，以最快的時間和最高的效率盡解決問題。
二、我們的采購工作就是服務(wù)于項目，本著以最低的成本滿足高質(zhì)量嚴要求的項目所需的材料，一定要對要采購的材料細心的分析，勤于市場調(diào)查，做好性價比的對比，始終堅持做好以質(zhì)論價，貨比三家，多快好省的采購原則。
三、采購員在工作中要做到多跑、多對比、多總結(jié)，邊學習邊實踐，不斷提高自己的采購業(yè)務(wù)水平，加強與供應(yīng)商的溝通，及時做好跟催工作，做到讓他們能主動爭取配合我們工作，及時解決問題，尤其是按時、按質(zhì)、按量提供好所需的各種材料，以保工程能按時按質(zhì)的完成。
四、部門工作人員要跟工地現(xiàn)場，以及各部門進行及時的溝通，嚴格控制采購時間和采購周期，保證各種材料的購進科學合理，極力配合公司項目運營工作，當不同的物品及材料進場前，要及時的和有關(guān)部門做好協(xié)調(diào)與溝通。
五、要嚴格控制物品及材料入庫的數(shù)量與質(zhì)量，在購進物品與材料發(fā)生質(zhì)量、數(shù)量異常情況下，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施，與供應(yīng)商聯(lián)系，并和有關(guān)部門進行協(xié)商處理，以免耽誤工期。
六、主動與其他部門溝通，交流，有問題及時處理，這樣便于部門減少工作失誤，提高工作效率。
綜上所述，在以后的工作中，部門要更加努力的學習，不斷地積累豐富的工作經(jīng)驗，高標準嚴要求的完成各項工作。
總而言之，所有的工作結(jié)果都與領(lǐng)導，同事們的幫助和支持是分不開的，在此表示感謝，感謝領(lǐng)導和同事們對我們采購部工作的配合和支持，今后我們一定會更加團結(jié)，齊心協(xié)力，向同一個目標邁進，爭取更大的進步!
票務(wù)管理實訓心得體會篇七
實訓時光，汗水與歡笑共存，有意義的數(shù)字和事件交織。此刻，讓我回顧這段美好的實訓時光，分享我的所學、所思和所感。
實訓的開始，我懷揣著初生牛犢不怕虎的勁頭，充滿好奇和期待。我明白，這是一次理論與實踐相結(jié)合的機會，不僅能提升我的專業(yè)技能，還能鍛煉我的團隊協(xié)作和領(lǐng)導能力。
我們的實訓主題是關(guān)于項目管理。在這個過程中，我作為團隊的一員，參與了多個項目。從需求收集、項目計劃到執(zhí)行，我親身經(jīng)歷了項目管理全過程。我了解到，項目管理不僅是個人的努力，更是一個團隊的成功。每個項目都要求我們有效利用資源，按時完成任務(wù)，滿足或超過預期的成果。
在實訓過程中，我不僅學會了如何制定項目計劃、如何有效地管理時間，還學會了如何與團隊成員有效溝通。我明白了，一個優(yōu)秀的項目經(jīng)理應(yīng)具備的素質(zhì)：領(lǐng)導力、決策力、協(xié)調(diào)力和溝通能力。
這次實訓，我也深刻地認識到自己的不足。比如，我在時間管理上還有待提高。為了改善這個問題，我計劃制定更詳細的工作計劃，并學會合理分配時間和資源。
回顧這次實訓，我收獲頗豐。我不僅提高了自己的項目管理技能，還提升了自己的團隊協(xié)作和領(lǐng)導能力。我明白了，項目管理不僅是一項技術(shù)，更是一門藝術(shù)。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，提高自己的項目管理能力，為公司創(chuàng)造更大的價值。
總的來說，這次實訓讓我成長了許多。我感謝這次的實訓機會，讓我有機會將理論知識運用到實踐中，讓我有機會學習、成長和突破。實訓的經(jīng)歷，將成為我未來職業(yè)生涯的寶貴財富。我期待，在未來的道路上，我將更好地發(fā)揮所學，為公司的發(fā)展貢獻力量。
票務(wù)管理實訓心得體會篇八
每個人都有自己的一套學習方法，可以說各不一樣，適用的就是好的，學校里面學的都是理論學問，假如不是想得到多么優(yōu)秀的成績，死記硬背就足以應(yīng)付考試，從事財務(wù)工作就不是應(yīng)付期末考試，而是每天考試，有些學問必需了然于心，吐口而出。所以，學習是一個持續(xù)性的過程，需要長期累月的堅持。然而學習又是一個技術(shù)性的東西，可以有技巧在里面。
財務(wù)治理是一門技術(shù)性的學科，主要針對的就是企業(yè)整個與財務(wù)運作和治理的方法，以及財務(wù)指標的計算和評價。
在財務(wù)治理的整個體系當中，穿插了一個特別重要的理念：那就是資金的時間價值。錢是有價值的，百度百科上對其的定義是：資金時間價值是指資金在生產(chǎn)和流通過程中隨著時間推移而產(chǎn)生的增值。它也可被看成是資金的使用本錢。資金不會自動隨時間變化而增值，只有在投資過程中才會有收益，所以這個時間價值一般用無風險的投資收益率來代替，由于理性個體不會將資金閑置不用。它隨時間的'變化而變化，是時間的函數(shù)，隨時間的推移而發(fā)生價值的變化，變化的那局部價值就是原有的資金時間價值。只有和勞動結(jié)合才有意義，不同于通貨膨脹。
在最近的學習中，我感覺到會計的學習，首先要在心中建立一種會計體系的框架，在這個框架的范圍內(nèi)，我們先針對每一個學問點的學習，然后再將各個學問點串聯(lián)起來，形成整個會計系統(tǒng)的學問。財務(wù)治理也是一樣，我們首先就要在心中建立起財務(wù)治理的理念，有了這樣的理念，我們再來學習各個學問點，就簡單多了。
籌資治理——資金運營——投資治理——資金安排——業(yè)績評。
學到后來會發(fā)覺，其實，財務(wù)治理的這條線，是緊緊結(jié)合著會計的整個流程的，也可以說，是圍圍著會計的核算流程來的。我們就是要圍圍著這條線，將各種環(huán)節(jié)綻開學習，重點學習這條線上的五個環(huán)節(jié)。
自己其實還處于一個比擬迷茫的階段，假如沒有很好的數(shù)字感覺，我真的感覺永久也達不到財務(wù)高手的境地的。感覺這個東西不知道可以不行以培育，不過學習久了，血液里多少也會流淌著數(shù)字吧。
這次兩個月的學習里總共安排了三門財務(wù)類課程，包含了《非財務(wù)人員財務(wù)培訓》、《財務(wù)治理》、《會計學根底》，同時公司總會計師陽總也給我們進展了一場通俗易懂的財務(wù)與會計內(nèi)訓，說實話，其實到現(xiàn)在為止，在財務(wù)治理這門專業(yè)里還沒有心得，但是，我覺得自己起碼對財務(wù)治理有了肯定的熟悉，知道了財務(wù)治理的核心就是“找錢（籌資）、用錢（資金運營和工程投資、投資治理）、分錢（收益安排）”。
而想了解一家企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀，最主要就是通過三張報表（即資產(chǎn)負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表）進展分析，其中資產(chǎn)負債表是企業(yè)的“照片”，反映企業(yè)的“現(xiàn)在時”，即企業(yè)現(xiàn)在的健康狀況如何；利潤表是企業(yè)的“錄像”，反映企業(yè)的“過去時”，即企業(yè)過去“怎么樣”；現(xiàn)金流量表是企業(yè)的“x光”，透視企業(yè)的“將來時”，即企業(yè)將來會“怎么樣”。
還有就是企業(yè)為什么要借貸，即所謂的借雞生蛋，以前總感覺企業(yè)債務(wù)多是一種不好的狀況，而這次通過幾位專家的精彩講解，真是令我翻開了眼界，債務(wù)的作用不僅僅可以提高投資收益率，還可以節(jié)省企業(yè)所得稅，在企業(yè)進展壯大的過程中還能保證老股東權(quán)益。
在財務(wù)治理培訓初期消失了一個小插曲“當時，楊斌教師問我們：誰在做財務(wù)治理？全班只有朱波舉手”，就是搞生產(chǎn)、技改、基層治理的都認為自己與財務(wù)治理沒有關(guān)系，財務(wù)治理就是財務(wù)部和領(lǐng)導的事這種錯誤的熟悉。
就拿我本職工作安全治理來說，企業(yè)的安全設(shè)施、安全措施、勞動愛護、職業(yè)衛(wèi)生乃至企業(yè)的安全制度每一樣都與財務(wù)治理嚴密關(guān)聯(lián)，上完課后我就在想如何才能讓公司目前有限的安全治理人員、資源發(fā)揮最大的作用，是不是應(yīng)當對我們以前制定的一些制度進展再次評價、修改或優(yōu)化。
由于公司西昌人員調(diào)離加之公司主輔分別改革造成崗位職工、治理人員相對以前要少了許多，安全專兼職治理人員隊伍也相應(yīng)進展了精簡，如何才能在保證遵守國家安全法律法規(guī)、保證企業(yè)遠離重大安全風險、保證企業(yè)職工身體健康安全的前提下做到安全治理本錢最小化。
誠然，安全治理是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定長期進展的根底，它更多的是人力、物力和財力的投入，但是作為一個企業(yè)的安全治理籌劃實施部門，不僅僅要追求安全的結(jié)果，還應(yīng)將企業(yè)財務(wù)治理、本錢治理的理念穿插于安全治理體系的各個環(huán)節(jié)和流程，不盲目的進展物防、技防上的投資，不制定繁瑣、無用的制度，不鋪張人力、物力于無效的治理環(huán)節(jié)。
票務(wù)管理實訓心得體會篇九
20__年_月8—10日制造部部長組織三天的學習，通過學習，作為一名車間管理者，在車間內(nèi)部出了上傳下達之外，還要與其他分廠之間進行平級溝通與協(xié)調(diào)(如工作重組，資源整合，進行協(xié)調(diào)人員借調(diào)等)，以交換意見，促進彼此了解，加強合作，保證企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。
車間要做定員管理，定員是企業(yè)的一項基礎(chǔ)管理工作，采取措施保證企業(yè)合理的配備人員，達到節(jié)約成本，提高效率的目的，定員的管理范圍包括所有部門和崗位，即包括直接生產(chǎn)人員和從事生產(chǎn)技術(shù)工作人員，從事管理服務(wù)工作人員，還有車間總?cè)藬?shù)，各崗位人數(shù)，技能人員的人數(shù)以及他們之間的比例關(guān)系。車間還要做到生產(chǎn)環(huán)境，制定生產(chǎn)計劃，做好生產(chǎn)準備，實施作業(yè)分配，準確接收并按期完成生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃。車間管理中生產(chǎn)計劃是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的綱領(lǐng)性方案，是企業(yè)計劃達到產(chǎn)品品種，質(zhì)量產(chǎn)量，產(chǎn)值等生產(chǎn)任務(wù)的計劃和對產(chǎn)品進度的總體安排，而車間作業(yè)計劃是生產(chǎn)計劃的擴展，延伸和具體措施。
車間通過編制作業(yè)計劃，明確作業(yè)任務(wù)，目標時間方法，合理，充分利用車間生產(chǎn)能力和各種條件，實施均衡協(xié)調(diào)生產(chǎn)，保證按期生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，為公司打造高效率的車間管理。
票務(wù)管理實訓心得體會篇十
做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。通過設(shè)置實訓的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌握藍軟erp5000的基本操作。
首先是倉庫資料設(shè)置、出入庫類型、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費用項目的錄入核對。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進行合理生產(chǎn)、采購管理，生產(chǎn)控制以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過對藍軟erp5000的認識和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學的系統(tǒng)設(shè)計知識，編寫一份系統(tǒng)分析報告。整理數(shù)據(jù)和編寫實訓報告。
作為一名學習物流管理專業(yè)的大三學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應(yīng)該多學學以致用服務(wù)社會。平常我們在學習中更多的.是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。今天我們機會在實訓課上接觸了藍軟erp5000，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
經(jīng)過一個星期的藍軟erp5000的學習，我們了解到物流信息工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實訓中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來復雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經(jīng)過老師的指導剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在腦海里費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識。現(xiàn)代化的物流信息實訓室為我們提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。
與此同時，我真心的感謝學校能給我們提供這么好的實訓機會來彌補自己不足的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，同時利用一切可能利用的機會參觀實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。
票務(wù)管理實訓心得體會篇十一
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學習，我們在還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實訓中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓時間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是開展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓的認識。
我們這次實訓的主要內(nèi)容有：了解第三方物流效勞的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學的理論進行操作。物流的七個要素當中比方說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的根本流程。
第三方物流是指對在供給鏈中商品要在企業(yè)和供給商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供給鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸?shù)牟少?、方案、?yōu)化和執(zhí)行。管理運輸者合同，方案訂單/交貨的最優(yōu)出貨，優(yōu)化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監(jiān)控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后，適宜的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的效勞包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨效勞等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據(jù)需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到適宜的地點。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶效勞部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反應(yīng)等。該模塊可以接收如、等各種的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進行處理。公司財務(wù)對各分點實際的攬收情況、投遞情況進行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進行管理；公司財務(wù)定期與局部大宗用戶進行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業(yè)務(wù)順利進行。
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此劇烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
為期兩周的物流管理實訓很快就結(jié)束了，學生通過短短的兩周時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的根本知識點。學生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這局部內(nèi)容較易理解，因此學生操作也較為順利。
有了自己的公司，學生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心）。由于學生是初次接觸該軟件，為了使學生對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的認識，因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心；同時也是他們第一次單獨經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。角色扮演完成后，就涉及到具體的操作（到物流市場購置倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等），由于這些操作之間相互影響，相互作用，學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的.鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價局部，有幾位同學的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學卻按此報價；更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導致其他許多同學出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一局部是由于系統(tǒng)本身存在的缺乏引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。本次實訓，整體而言，學生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓，且在實訓期間，絕大多數(shù)同學均能積極思考，充分利用所學知識進行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學習氣氛，整個實訓時間均是如此，大家對這次實訓所得也較為滿意，都希望能有更多鍛煉的時機。
15天轉(zhuǎn)眼既逝，回憶實訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣方案著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。調(diào)查的對象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是：所調(diào)查的公司規(guī)模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。
早上，按著昨天的方案，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于容許我們進去，并打給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就快樂得出來了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。
一、從團隊上說，有人說團結(jié)就是力量，我認為不假，如果你的對團結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。
二、從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時機，不嘗試，你永遠沒有時機成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四、有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。
五、競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識，必須學著去適應(yīng)競爭，并且運用自如，才能取得成功和勝利！
后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識，上機操作讓我學到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流方案的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。
總的來講，我認為實訓中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃！
票務(wù)管理實訓心得體會篇十二
《中級財務(wù)管理》實驗的目的是為了培養(yǎng)我們運用財務(wù)管理的基本知識和基本理論對實務(wù)進行判定、分析和研究的能力。也讓我們對財務(wù)管理的運用有了一個較全面的了解和掌控。
經(jīng)過這五次的實訓，對課本中的知識點又重新鞏固了一遍，讓我們有了更深的'知道，在實訓中運用所學的財務(wù)理論知識，根據(jù)實訓中的公司背景、財務(wù)報表、各項指標等資料，進行各項財務(wù)做出猜測、分析以及投資計劃等相干內(nèi)容。同時在實訓中也了解到了自己的很多不足之處。由于自己的粗心，在運算操作中走了很多的彎路，還有就是沒有去深入的了解知識點，在實訓時一直不斷的翻閱課本和老師課堂講的知識點，然后只是一味的利用公式進行運算，但在發(fā)覺毛病后，會重新翻閱課本，就會有新的認識，新的了解，運算時就可以夠得心應(yīng)手了。
這次的實訓的運算量很多，而且數(shù)據(jù)也相對較大，在第一次實訓時先是直接在紙質(zhì)材料組依靠運算器運算完成，但發(fā)覺每次運算的結(jié)果都會有錯，于是改成了用excel來完成，在excel中各個數(shù)據(jù)直接的關(guān)聯(lián)都能夠體現(xiàn)出來，為后面的運算提供了很大的幫助，就算是后期發(fā)覺毛病，也不需要一個個的重新運算，這給我節(jié)省了很多的時間，也避免了使用運算器運算時的毛病。
不論是在實訓進程中還是實訓終止，我都深深的體會到，要管理企業(yè)并不是想像中的那么簡單。不論是做任何工作，每一步的決策和計劃都要全方面的推敲，而不能憑主觀臆斷來盲目的進行決策，那樣做的后果只會使企業(yè)陷入逆境乃至破產(chǎn)。在做每一個決定的時候，我們要全方面的進行詳細的分析與運算，任何一個細節(jié)沒有推敲周全就可能導致全局的逆境。
票務(wù)管理實訓心得體會篇十三
每個公司都有財會部門，財務(wù)部門又分為財務(wù)和會計兩個崗位，財務(wù)的職責是決策和支持，會計的職責是確認、計量和報告。公司的財務(wù)制度的規(guī)范化會給公司帶來人才、資金和價值。每個公司都期望能夠開源節(jié)流。開源是以增長為向?qū)У奶岣呤杖朐鲩L率，節(jié)流是以利潤為向?qū)У倪m當?shù)目刂票惧X。
作為公司財務(wù)部門的領(lǐng)導者，首選要做好一下幾點團隊建設(shè)工作：
2、團隊合作。
3、動態(tài)檔案的建立。比如稅收檔案、本錢檔案、財務(wù)分析、年度報告等
4、建立學習型團隊。只有不斷的學習，而且要帶領(lǐng)全部團隊去學習，不斷的培養(yǎng)人、發(fā)掘人才、團隊和公司才能不斷的進步。
令許多管理者頭疼的是，企業(yè)規(guī)模大了，利潤卻少了，銷售額上去了，本錢失控了。企業(yè)規(guī)模增長與利潤是不同步，更有甚者，企業(yè)成功跨過創(chuàng)業(yè)危險期后，再向前邁一步，竟是無底深潭。承當公眾追捧的明星企業(yè)：三九集團以及新疆德隆企業(yè)集團用了18年的苦心經(jīng)營成龐大的企業(yè)群體，卻在短短的7個月的時間里就轟然倒下。令公眾目瞪口呆的原因又是驚人的類似：資金斷裂!所以一個公司的展開，我們強調(diào)以現(xiàn)金為王，而經(jīng)營活動產(chǎn)生的.現(xiàn)金流量金額為正數(shù)，則是王中之王。
對企業(yè)，最大的挑戰(zhàn)是商業(yè)模式的創(chuàng)新是動態(tài)的。如果一個企業(yè)的商業(yè)模式保持了5年乃至是更長時間不創(chuàng)新和優(yōu)化，其競爭地位和盈利能力都會遭到很大的挑戰(zhàn)，企業(yè)經(jīng)營的5大秘密是：安全、順暢、增值、速度、變現(xiàn)。公司財務(wù)計劃三要素:
1、財務(wù)體系的健康。公道的財務(wù)體系應(yīng)包括投資體系、融資體系、財務(wù)管理體系。財務(wù)體系的健康程度決定了企業(yè)整體的財務(wù)狀態(tài)、經(jīng)營能力和抗風險能力。
2、現(xiàn)金流量?，F(xiàn)金流量是企業(yè)的血液，現(xiàn)金流向包括現(xiàn)金流出和現(xiàn)金流入，現(xiàn)金不足將導致經(jīng)營循環(huán)中段。
3、利潤：利潤來源于收入減去本錢。銷售收入大小與市場競爭有關(guān)，本錢費用可以自我控制，企業(yè)應(yīng)向內(nèi)部發(fā)展，著落本錢。對利潤的衡量：不能用短跑成績來衡量長跑項目。作為財務(wù)負責人，第一要有財務(wù)的功底，就是合并財務(wù)報表，三年的數(shù)據(jù)庫的建立，以及會善終財務(wù)分析的方法。接著就是能10分鐘內(nèi)看透三張報表，即：資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流量表。能看透三張表就會對公司的結(jié)構(gòu)、盈利模式和發(fā)展前程以及其他方向有個大致的了解。那么如何看懂三張表呢?我們以資產(chǎn)負載表來說：
資產(chǎn)負債表中的總資產(chǎn)代表的資產(chǎn)的總額，它體現(xiàn)的是公司的經(jīng)營規(guī)模。
活動負債和長期負責的總額反應(yīng)的是企業(yè)的經(jīng)營風險大小
所有者權(quán)益反應(yīng)的是公司的凈資產(chǎn)，反應(yīng)了股東在企業(yè)的利益
我們要知道分析數(shù)據(jù)，比如：貨幣資金的數(shù)據(jù)不要太多，只要能夠應(yīng)對正常的經(jīng)營活動就可以了。應(yīng)對贓款的大小體現(xiàn)了將客戶的經(jīng)營風險轉(zhuǎn)移到自己身上的大小。如果存在給大顧客賒銷就有可能失去這個客戶的化，就應(yīng)當去重新的推敲客戶的挑選。
短時間借款的管理跟企業(yè)的經(jīng)營的每一個階段是聯(lián)系在一起的，他常常是為了解決資金的問題。其最大的風險就是到期沒法償還。
長期借款的用處一樣就是固定資產(chǎn)的投資，期限比較長，但是要把一年期的長期資產(chǎn)列出來，視同短時間借款來管理，負債的主要問題就是風險管理，對風險管理就必須做到提早管理，是控制風險的關(guān)鍵要素。
作為個公司的財務(wù)管理人員，應(yīng)當將企業(yè)發(fā)展與財務(wù)觀念融會，建立一支優(yōu)秀的財務(wù)團隊，將會計核算規(guī)范化、進行投融資管理、財務(wù)分析、稅收籌劃、績效考核、控制全風管理?？偟膩恚鹤鳛橐粋€杰出的cfo，必須有一下特點：具有前瞻性和創(chuàng)造性，干預冒險和挑戰(zhàn)管理者權(quán)威。學會交際和人力資源管理技能。創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，有獲得外部資料的便利額途徑。掌控準確的、適時的財務(wù)信息，能夠組成具有綜合能力的團隊來處理特別的事物。
票務(wù)管理實訓心得體會篇十四
作為一名大學生，在學業(yè)之余，實踐鍛煉也是必不可少的一部分。而近期就有幸參加了一次票務(wù)站務(wù)實訓。這次實訓從組織、安排到實際操作，無不讓我受益匪淺。通過這次實訓，我深刻體會到了團隊合作、溝通能力以及責任心的重要性。下面，我將圍繞這幾個方面展開敘述，分享我的心得體會。
首先，團隊合作是實訓中最重要的環(huán)節(jié)之一。在實訓開始之前，我們被分為了若干個團隊，每個團隊由五六名成員組成，負責一段時段的任務(wù)。而每個團隊的成員都要配合默契地完成自己的任務(wù)，確保整個實訓的順利進行。在一次次討論和合作中，我們學會了互相傾聽，尊重他人意見，合理分配任務(wù)，確保工作時間的充分利用。通過這次實訓，我深感只有團隊合作，才能發(fā)揮出最大的效益，實現(xiàn)期望的目標。
其次，良好的溝通能力也是在實訓中必不可少的。在實訓過程中，我們不僅需要與自己的團隊成員進行良好的溝通，交流工作的進展和需求，而且還需要與來車的旅客進行交流，耐心解答他們的問題，提供服務(wù)。當遇到急需解決的問題時，大膽提出自己的想法并與他人討論，尋找最合適的解決方案。通過這樣的實踐，我的口頭表達和思維能力得到了極大的提高，我也更加明白了溝通的重要性，良好的溝通能夠讓人與人之間更加和諧，事情得以更好地解決。
再次，責任心是在實訓中必須具備的品質(zhì)。作為一名志愿者，我們要對自己所負責的工作充滿責任心。無論是整理車票，還是接待旅客，我們都必須認真對待，做到一絲不茍。因為我們所做的工作關(guān)系到旅客的出行和心情，對他們的服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量要7非常高。只有具備強烈的責任心，我們才能為旅客提供高質(zhì)量的服務(wù)，同樣也能在自己的職業(yè)生涯中取得更好的發(fā)展。
最后，通過這次實訓，我還學到了一些實用的技能。比如，如何快速而準確地識別車票，如何高效地處理問題，如何與旅客友好互動等等。這些技能對我個人的發(fā)展是非常有益的，不僅可以應(yīng)用在實訓中，也可以在將來的工作中發(fā)揮作用。而且，在實訓中，我們還獲得了一些實踐經(jīng)驗和指導，這對我們今后的學習和工作都是非常有益的。
總之，這次票務(wù)站務(wù)實訓不僅讓我學到了很多理論知識，更重要的是讓我學到了一些實際操作的經(jīng)驗和技能，并且鍛煉了自己的團隊合作和溝通能力，培養(yǎng)了責任心。我深信，在今后的學習和工作中，這些經(jīng)歷和所學的知識和技能將對我起到積極的推動作用。我會將這些寶貴的經(jīng)驗和體會牢記心間，不斷完善自己，努力成為一名有能力、有責任心的人才。
票務(wù)管理實訓心得體會篇十五
15天轉(zhuǎn)眼既逝，回憶實訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣方案著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。調(diào)查的對象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是：所調(diào)查的公司規(guī)模和資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。
早上，按著昨天的方案，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。
后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保。首先讓保安人員認為自己處在平安的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于容許我們進去，并打給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就快樂得出來了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的，第二次就熟練的多，我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。
一、從團隊上說，有人說團結(jié)就是力量，我認為不假，如果你的對團結(jié)不好，任務(wù)就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。
二、從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的`信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！
三、你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的時機，不嘗試，你永遠沒有時機成功！不要在困難面前畏首畏尾！
四、有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。
五、競爭就在我們周圍。而我們必須由競爭意識，必須學著去適應(yīng)競爭，并且運用自如，才能取得成功和勝利！
后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識，上機操作讓我學到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流方案的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實際相結(jié)合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。
總的來講，我認為實訓中的這么屢次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃！
票務(wù)管理實訓心得體會篇十六
在進行管理實訓的過程中，我不僅學到了很多實用的管理技巧，還深刻地認識到了團隊協(xié)作的重要性。以下是我的實訓心得體會。
這次實訓是在我的課堂上進行的，我們組成了幾個小組，每個小組都要完成一個關(guān)于管理的任務(wù)。我被分到了一個四人小組，我們的任務(wù)是進行市場營銷管理。在將近一個月的時間里，我們通過分工合作，完成了市場調(diào)研、市場分析、產(chǎn)品定位、推廣策略等一系列工作。
在實訓過程中，我深刻地感受到了團隊協(xié)作的重要性。每個人的能力和角色都是獨特的，只有大家通力合作，才能完成任務(wù)。我們小組內(nèi)部明確了各自的任務(wù)和職責，每個人都能發(fā)揮自己的長處，協(xié)作完成任務(wù)。通過實訓，我學會了如何更好地與他人合作，共同解決問題。
在實訓過程中，我還學到了很多實用的管理技巧。例如，如何制定有效的市場調(diào)研方案、如何進行數(shù)據(jù)分析、如何制定營銷推廣策略等。這些技巧都是非常實用的，能夠幫助我更好地進行管理工作。
通過這次實訓，我深刻地認識到了團隊協(xié)作的重要性，并學到了很多實用的管理技巧。這些經(jīng)驗和收獲對我今后的管理工作有很大的幫助。在今后的工作中，我將更加注重團隊協(xié)作，同時也會更加注重運用所學的管理技巧，幫助團隊更好地完成任務(wù)。